VOLVO I SAAB

“Dženeral motors” zatvara Saab
18. decembar 2009. | 16:59 | Izvor: B92, Beta
Njujork -- Američki proizvođač automobila “Dženeral motors” (GM) je saopštio da će zatvoriti švedski Saab, koji je u vlasništvu te kompanije.


Do odluke je došlo nakon neuspešnih pregovora o preuzimanju švedske firme od strane holandske kompanije Spajker. Prethodno je od kupovine Saaba odustao i švedski proizvođač luksuznih automobila Keninseg, iako se činilo da će sigurno preuzeti tu kompaniju. Pored njih, za Saab su bili zainteresovani i kinezi, tačnije pekinška kompanija BAIC.

Ta pekinška korporacija za izradu automobila je nedavno saopštila da je kupila intelektualno vlasništvo za platforme sedan modela "saab 9-5" i "9-3" i deo opreme za izradu.

Predsednik evropskog ogranka GM-a Nik Rejli je, povodom odluke o zatvaranju švedske kompanije, u saopštenju naveo da će GM „tesno sarađivati sa Saabom da bi na odgovoran i razuman način prekinuli sve aktivnosti firme".

"Uprkos naporima svih zainteresovanih strana, postalo je sasvim jasno da ne mogu na vreme da se ispune svi uslovi potrebni da se izvede ova kompleksna transakcija", rekao je Rejli dodajući da je švedskoj firmi bilo potrebno "brzo rešenje".

ode SAAB :sad2:
 
greota sabete :( po mom mishljenju je jedan od najboljih automobila i velika je shteta ako stvarno dodje do gashenja istog. Nadao sam se da jednom kad budem bio u lovi kupim jednog ali po svemu sudeci izgleda da ga nikada necu ni provozati :(
 
Ja sam imao prosle godine finu ponudu za 9.3 cabrio, ali mi je trebao karvan zbog porodice, a zena nije htela da se oprosti od 480-ice i nista od toga. Mada ne znam sta bih radio s njim po ovom snegu i gde bih ga drzao...
 
TVRTKA Spyker Cars NV je danas objavila da je ipak predala novu ponudu za kupnju švedskog Saaba.

"Ponuda od 11 točaka kojom bi se trebale riješiti sve zapreke koje su dosad kočile prodaju predana je General Motorsu", rekao je jedan od čelnika Spykera Victor R. Muller.

General Motors je prošli tjedan, nakon neuspješnih pregovora o prodaji objavio da zatvara Saab koji mu donosi samo gubitak. GM i Spyker su tada odlučili da "nema smisla nastaviti s pregovorima".

Osim nizozemskog proizvođača sportskih automobila, za Saab se zanimao i švedski Koenigsegg, no ta se grupacija povukla prošli mjesec. GM je još ranije izjavio da će zatvoriti švedski odjel ako do 31. prosinca sa Spykerom ne potpiše ugovor o prodaji.

Izvor: index.hr
 
Živ je umro nije


Upravo kada je američki General Motors saopštio da će zatvoriti švedski Saab, nezavisna organizacija EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) je obavila crash test bezbednosti novog Saaba 9-5 koji je, očekivano, osvojio maksimalnih pet zvezdica.
 
Poslednja izmena:
greota sabete :( po mom mishljenju je jedan od najboljih automobila i velika je shteta ako stvarno dodje do gashenja istog. Nadao sam se da jednom kad budem bio u lovi kupim jednog ali po svemu sudeci izgleda da ga nikada necu ni provozati :(

I a htio da kupim saaba cabrioleta ali brate mnogo skup, skoro duplo skuplji nego sto sam audija platio!!!

Zao bi mi bilo da se ugasi, jeßi mu mater, lijepo ga je sretat' po ulici...
 
I a htio da kupim saaba cabrioleta ali brate mnogo skup, skoro duplo skuplji nego sto sam audija platio!!!

Zao bi mi bilo da se ugasi, jeßi mu mater, lijepo ga je sretat' po ulici...

Najzad neko ko me razume :) mnogooo lepoo i opasnooo vozilo :) a da je skupo... preskupo je ... ako se ne ugase , mozda nekad i ostvarim svoju zelju :D
 
Саб је један од ретких који колико-толико штрчи у овој гомили истих аутомобила.
Не бих се бунио да га возим, увек се окрећем кад га видим на улици иако не волим нова кола.
 
saab-rolls-new-95-out-as-pruduction.jpg


Izgleda da još nije kraj preokretima u priči o sudbini švedskog Saaba, koji se nalazi u vlasništvu američkog General Motorsa.

Naime, posle GM-ovog saopštenja od 18. decembra, u kome Amerikanci najavljuju da će nakon neuspešnih pregovora sa holandskim Spykerom jednostavno zatvoriti Saab, šef Spykera Victor R. Muller je danas objavio da je GM-u poslao novu, poslednju ponudu za preuzimanje Saaba.

Muller navodi da veruje da su u ovoj novoj ponudi eliminisane prepreke koje su dovele do propasti inicijalnih pregovora GM-a i Spykera, ali i to da ponuda važi samo do ponedeljka 21. decembra, do 5 popodne.

Iz GM-a su samo kratko objavili da su nakon tog famoznog saopštenja o zatvaranju Saaba od pre nekoliko dana zaista dobili nekoliko ponuda, ali nisu želeli da komentarišu nijednu od njih.

Podsećanja radi, sve se zakomplikovalo pošto je nedavno dugo najavljivana prodaja Saaba švedskoj kompaniji Koenigsegg Group AB i zvanično otkazana, budući da se Koenigsegg jednostavno na kraju ipak povukao iz celog posla.

Inače, sem Koenigsegga, za kupovinu Saaba je svojevremeno bila zainteresovana i Renco Groupa, američka kompanija u vlasništvu miljardera Ire Rennerta (kao kandidat je nezvanično figurirao i Fiat, ali su to demantovali i italijanski proizvođač i Saab).

Naknadno su i kineski BAIC i holandski Spyker Cars saopštili da su takođe zainteresovani Saab, ali su Kinezi na kraju samo kupili opremu i prava na proizvodnju Saaba 9-3 i starog 9-5, dok su prvi pregovori GM-a i Spykera propali.

Dakle, čeka se još definitivan odgovor GM-a na ovu poslednju ponudu iz Spykera...

"Autoblog"
 
Kineski Geely preuzima Volvo početkom 2010.

Volvo%20XC%2070%2033333322222%20Ocean%20Race.jpg


21 Dec, 2009
Kineski Geely preuzima Volvo početkom 2010.
Autor auto 11:26 Permalink Komentari (0) Vesti Back Translate to English

Kineska holding grupacija "Džili" je potvrdila da će okončati preuzimanje švedske kompanije "Volvo Automobili" početkom 2010. godine.

Najmanje tri velike kineske banke spremne su da garantuju jednu milijardu dolara kredita koju traži "Džili" za finansiranje 1,8 milijardi dolara vredne ponude za "Volvo". U "Džiliju" tvrde da novac za njih nije problem, jer postoji i jedan broj privatnih investicionih fondova koji su spremni da ulažu.

Ugovor "Džilija" o kupovini "Volvoa" podržava i zvanični Peking, koji ohrabruje domaće firme na prekogranične akvizicije, bez obzira na svetsku recesiju.

U septembru je "Goldman Saks" uložio 334 miliona dolara u "Džili Automobile", premda je uprava kineske kompanije objasnila da će novac uglavnom biti iskorišćen kao podrška širenju domaće proizvodnje automobila.

"Džili" je objavio neto prihod za šest meseci do juna ove godine od oko 87 miliona dolara, što je duplo više nego prethodne, a prodaja je dostigla u tom periodu skoro 138 hiljada jedinica, 29 odsto više nego u istom lanjskom razdoblju.

Ta kompanija je potpisala i ugovor sa američkom grupacijom "Džonson Kontrols" koja će biti njen globalni snabdevač automobilskim delovima. Prethodno je kompanija "Džili", poznata po prodaji manjih i jeftinijih automobila, izbrisala sa spiska snabdevača 385 firmi, kako bi se popravila imidž uspešnog izvoznika. Njen cilj je da ojača mrežu snabdevača, angažovanjem 40 velikih firmi u naredne tri godine.

Autor : Tanjug.rs
 
GASI SE SAAB, A MOŽDA I NE
GM objavom gašenja vrši pritisak na švedsku vladu da odriješi kesu
Nedjelja, 20 Prosinac 2009


Kriza u General Motorsu uzima sve veći danak. Nakon što je, do prije tri godine najveći proizvođač na svijetu 2004. ugasio Oldsmobile, jednu od najstarijih marki na svijetu (osnovanu 1893.), a ove godine Pontiac i Saturn, te Kinezima prodao Hummer, gasi se i švedska marka Saab. Premda je Saabov direktor Jan Ake Jonsson donedavno najavljivao oporavak novim modelima 9-5 (luksuznijom i produženom verzijom Opel Insignije) te 9-3X i 9-4X (u suradnji sa Subaruom), izgleda da je došao kraj. Kineska tvrtka BAIC je otkupila prava na proizvodnju dosadašnjih modela, a pregovori s tvrtkama Koenigsegg und Spyker nisu dali rezultata, uprava iz Detroita (u čijem je vlasništvu Saab), objavila je gašenje švedske marke i otpuštanje 3400 radnika.


Druga generacija modela 9-5 trebala bi (je) biti luksuzna 5-metarska izvedba Opel Insignije

To znači definitivno stavljanje ključa u bravu švedske marke, ako u posljednjem trenu ne dođe spas od švedske vlade. Iskusniji analitičari u tome vide ‘igru’, kako bi General Motors izvršio pritisak na švedsku vladu, ne bi li (kao što je njemačka vlada spasila Opel) odriješila kesu i spasila svoj (i GM-ov) brand. O tome piše portal Autoblog, čija je ilustracija na naslovnoj slici. Saab, koji je poznatiji po proizvodnji borbenih zrakoplova (Saab JAS 39 Gripen je u klasi s F-16 i Eurofighterom) 1947. je počela s proizvodnjom automobila. Zbog toga su veliku pozornost posvećivali aerodinamici, ali i tradicionalnoj švedskoj solidnosti izvedbe...

Prvi model 92 pokretao se dvotaktnim dvocilindrašem DKW-a obujma 764 ccm i snage 25 KS. Iz njega je izveden slavni model 96, koji se pokretao Fordovim motorom 1.5 V4

Saab je 1977. modelom 99 Turbo među prvima počeo koristiti turbobenzinski motor (1985 ccm, 145 KS)

Izvor: Autoportal.hr
 
Poslednja izmena:
Spyker produžio rok za izjašnjavanje GM-a o Saabu

saab%209-3%202%20.jpg


Uprava švedskog "Saaba" je objavila da veruje u opstanak kompanije pošto je holandska firma "Spajker", ponuđač za preuzimanje te prezadužene robne marke, na neodređeno vreme produžila rok u kome vlasnik "Saaba", američki "Dženeral motors" (GM), mora da odgovori na njenu najnoviju ponudu.

"Za nas je izuzetno važno da se nastavlja dijalog između zainteresovanog kupca i GM-a i još se nadamo da će rešenje biti pronađeno", izjavio je portparol "Saaba" Erik Girs švedskoj novinskoj agenciji TT.

"Spajker" je obnovljenu ponudu za "Saab" podneo u nedelju, dva dana pošto je GM saopštio da će zatvoriti švedsku filijalu pošto nema dobrog kupca i samo nekoliko sati pre isticanja roka za odgovor, u ponedeljak.

"Saab" koji, pored automobila, izrađuje i avione, zapošljava oko 3.400 radnika u Švedskoj, a prema medijskim izveštajima zatvaranje tog pogona moglo bi da dovede u pitanje više od 8.000 radnih mesta, računajući i podizvođače.

Švedska vlada je u ponedeljak održala hitan sastanak sa lokalnim zvaničnicima u Trolhetanu, sedištu "Saaba" na jugozapadu zemlje, gde je obećala pomoć regionu i radnicima koji bi mogli da ostanu bez posla. Mediji navode da se radi o pomoći od oko 75 miliona dolara u slučaju zatvaranja fabrike.

Ruski bankarski tajkun Vladimir Antonov ima skoro 30 procenata akcija u kompaniji "Spajker automobili". To bi moglo da oteža čitavu transakciju ako se ponovi scenario prodaje "Opela" kanadskoj "Magni", član čijeg je konzorcijuma bila ruska "Sberbanka".

GM, vlasnik "Opela", je iznenada odustao od prodaje svoje nemačke filijale, iako su pregovori sa "Magnom" i "Sberbanom" bili dovedeni do kraja i odlučio da "Opel" zadrži pod svojim okriljem.

Direktor "Spajkera" Viktor Miler izjavio je da će, ukoliko dođe do dogovora o kupovini "Saaba", dve kompanije poslovati kao deo jednog sistema, u kome će "Spajker" imati dosta koristi od "Saabovih" tehničkih resursa i njegove distributivne mreže, dok će sam uneti više preduzetničkog znanja.

Miler je uveren da će nova ponuda "Spajkera" dovesti do zaključenja ugovora, ali takvo mišljenje ne dele švedski zvaničnici.

U nadmetanju za preuzimanje "Saaba" učestvovale su do sada samo manje firme, kao što je švedski "Kenigseg" koji je prošlog meseca odustao od kupovine zbog "skupog odlaganja" čitavog posla. "Kenigseg" godišnje u proseku izrađuje svega oko 18 izuzetno skupih, luksuznih automobila.

"Spajker", takođe proizvođač skupih automobila, lane je prodao 37 vozila čije se cena kretala oko 200.000 evra.

"Saab" je prošle godine imao gubitak od 421 miliona dolara i nije poslovao sa profitom od 2001, a u globalnoj prodaji GM-a učestvovao je minule godine svega sa 1,1 odsto.

GM, čijih je 62 odsto akcija u vlasništvu američke vlade, planira da se fokusira na četiri robne marke - "Bjuik", "Kadilak", "Ševrolet" i GMC - a u Evropi će osnovu njegovih poslova ponovo držati "Opel", koji je prvobitno planiran za prodaju.

"Saab", koji je osnovan 1940. godine, lane je prodao nešto više od 93.000 automobila, a u ruke GM-a prešao je 1990. godine.

Autor : Tanjug.rs
 
nek mu je laka crna zemlja...
Baš tako. Dobro je što usamljene i malobrojne lične emocije ne mogu da se nose sa objektivnim zakonima tržišta. A tržište ima jednostavne aršine, ono što zaista valja i opstaje. SAAB je decenijama veštački održavan, prvo od švedske vlade koja je kroz smešno malu proizvodnju neprimerenu vremenu održavala socijalni mir i neki (komični) imidž firme koja pravi dobre automobile zato što pravi i avione. Onda joj je i to dosadilo i postalo skupo pa su ga pustili niz vodu. Pazarili su ga bam badava Ameri, ali je i njima dojadio. Pošteno govoreći, uz sav imidž veštački građen, SAAB nikad, od osnivanja nije bio svoj. Tuđi motori, tuđe platforme, tuđa tehnička rešenja i komični dizajn, koji je trebao da govori o originalnosti firme i neprestanoj vezi sa avionima. Sa druge strane sva aerodinamička merenja u vazdušnim tunelima pokazivala su koeficijente kakve ima i šporet Smederevac. Baj SAAB, bio si dosadan koliko i inače "uzbudljivi" i temperamentni Šveđani.
 
Ford i kineski Geely dogovorili prodaju Volvoa

volvo%20c70%203021.jpg


Američki "Ford" i kineski "Džili" su postigli dogovor prema kome će "Ford" prodati svoju švedsku filijalu "Volvo" kineskoj holding kompaniji, objavila je danas Švedska televizija, citirajući vodju sindikata "Volvoa" Miroslava Milurevića.

"'Volvo' je prodat kineskom 'Džiliju'", izjavio je Švedskoj televiziji Milurević, predstavnik sindikata metalskih radnika "Volvoa" u gradu Olofstremu, prenele su agencije.

Portparol "Volvoa" Ole Akselson negirao je tu vest u intervjuu švedskoj agenciji TT, ali je naglasio da je preduzet "pozitivan korak".

"Ford", koji je švedsku kompaniju preuzeo 1999. za 6,45 milijardi dolara, a od prošle godine želi da je proda, saopštio je danas da se konačni dogovor o prodaji očekuje početkom sledeće godine, pod uslovom da budu dogovoreni odgovarajući finansijski uslovi i da bude dobijeno odobrenje vlade.

Autor : Tanjug.rs
 
Volvo je i onako samo IME od kad je pocheo da proizvodi S\V40.. Ebesh volvo bez kardana. I vrhunac svega jeste shto se sve to proizvodi u belgiji i holandiji , sada ce to malo da predje u kinu pa ce mozda biti bolje :hahaha:
 

Back
Top