Vas prvi automobil

@d4ch4
Vidi,znas i sam da je to star auto i da delova za njega nema,a ako je u losem stanju resavaj ga se jer kupaca za to nema.Komsija prodaje stojadina u perfektnom stanju 1983 koji je presao pravih 80k km pa ne moze da ga proda jer je star a za tog keca delova ima u trafici.
Treba da razmisljas da se covek nije rodio sa kolima i da je prece da resi situaciju koja ce mu kasnije doneti auto a i koliko sam shvatio ti si jos mlad tako da vremena ima za kupovinu.Pa i ja sam svoj prvi motor kupio sa 32 godine i sta mi fali. Cice i dalje gledaju,mozda ne toliko kao kad sam imao 22 godine ali meni vise i ne treba jer imam svoju skvo i decu.:)
ma fora sto nije u jadnom stanju, ima malo korozije to sto se vidi okom i to je sve, ostalo je dobro, chovek je tapacirao sedista chim kupio auto, ja skinuo ono sedista ispod nova, patos dobar, mehanika solidna, treba skokati tu malo para i dovesti to u red, a u bg-u cu najverovatnije da dobijem keca dvehiljade i neko godiste(od prilike poslednji koji je izaso) sa predjenih 3.000km, firma se ugasila, auto ostao u garazi....zasto da se ne vozi :) tako da kupovinu auta u neko skorije vreme ne planiram :mrgreen:
sto se tiche motora, moram nabaviti nesto makar u cetrdesetoj. :worth:
 
Kupio bih ga opet :sad2:

Bild8-1.png
 
MOj prvi i jedini auto za sada je Fiat Punto mk1, 1997. 1.1 + tng... Auto odličan za početnika kao što sam bio ja, mada ni sada nisam postao mnogo profi (pređenih tek 16.000 km) :lol:

Odlican auto,ja ga sad posedujem (doduse u 1.2 verziji)...


prvi licni auto,Yugo 55 razbusen na drugu specijalu i 13/53 menjacem(cini mi se),ocajne limarije ali zavidnog mehanickog stanja...posle 3 meseca i maltene 15000 km,prodat... :9 bilo mi ga zao :mrgreen:
 
Prvi auto sto je meni bio namenjen je Mitsubishi Montero (Pajero) Sport ES sa 3 litra automatik. . . Vozam ga idalje i stavio sam na njega oko 35000km, hocu da ga menjam za BMW-a, a da li ce sta od toga biti ne znam, ali sam siguran da ce se jednog dana otici zarad nekog BMW-a (neka 328-a ili M3 a mozda i Z4). . .
Inace dok sam bio u NS i dok nisam imao moja kola ponekad sam vozao ficu i stojadina i to samo kad me mama natera da idem negde sa njom, jer ovako da idem negde sa kolima bilo mi glupo jer treba traziti parking i sl. a i ja se navikao ici busom. . .
 
Prvo sam vozio Aro 10.4, verovatno najveci krs nad krsevima. Onolka sasija, a motor 1.4, nije teo ni da mrdne, a trosio je ko tenk. Kad sam polozio vec je bio u vlasnistvu porodice, Posle toga sam uzeo BMW 520i e34, kola koja sam zeleo od kad znam za sebe. Jos uvek ga vozim, potpuno zadovoljan, ali je vec star, i trebao bih uskoro da ga menjam :)
 
Moj prvi auto je bio Mitsubishi Colt 1.4 GLX, 1982.god. Jako zanimljiv auto, imao je 8 brzina + 2 rikverca! Fabricki. To je bio, tzv., Super shift, ukucajte u gugla pa cete videti o cemu se radi. Menjac je ustvari sa 4+4 brzine, 4 economy i 4 power. Economy su mu bile bas dugacke i 4.-ta je neki ekvivalent 5.-oj na vecini vozila. Bas se vrtela na malom broju obrtaja, dok bi mu 4-ta power podigla obrtaje na istom gasu za oko 1000. Imao je dvogrli karburator i kad je bio u power modu, u gradu je vukao stvarno fenomenalno za auto od 70ks. Dok mu je, na primer, 2-ga ekonomicna izvlacila bez problema 110km/h. Ja sam i danas odusevljen ovim menjacem. Dakle, imate klasicnu rucicu menjaca i jos jednu za promenu prenosa iz power u economu. Za nekog kome auto sluzi samo da ne ide peske, ovako nesto bi bilo komplikovano i bezveze, ali za nekog ko je ljubitelj voznje i automobila (kao ja), stvarno je bilo zanimljivo voziti.

Evo i slika. Ne mogu da nadjem bas moje pa su ovo sa neta, isti takav, samo sam imao masku sa duplim farovima.



Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

a evo i menjac kako je izgledao, al ovo je varijanta sa desnim volanom, pa je supershift kod mene bio levo od menjaca:



Uploaded with ImageShack.us

Kupio sam ga 2000.-te godine i uradio polu-generalnu na motoru (koji je imao 450.000 km predjenih) i vozio se bez ijednog kvara do 2007-me, presavsi sa njim oko 70.000 km. Dakle, pricamo o vozilu starom 25 godina tada. Jedino sto sam morao da zamenim je homokineticki zglob koji je stradao zbog ostecene mu manzetne. Ipak, imao je jedan problem, a to je korozija. Srce mi se cepalo kad sam ga prodao, ali sta da se radi.
 
Poslednja izmena:
Фолксваген буба 1300 њемачка.1200 кубика,34 КС,1970.,у раздобљу од 1995-2007.Свако мало је нешто на њој одлазило,дјелови лоши-турски.На оправке отишло поприлично новца и живаца.И поред свега тога била ми је драга.Нисам могао проћи улицом а да не погледам бубу.
 
Prva kola koja sam tandrkao je BMW e30 324d, sa 16godina. "Obucavao" se na puntu iz 2002-ge koji je bio losiji od kocke, posle toga vozio Golf 2-cu 1.6dizel 360km, onda drugarevog e46 320d nekih 15-ak dana, morao sam da pljunem 160evricha za 2 gume, i konacno na kraju svega dobio caletovu (hvala nebesima) dozvolu da vozikam sadasnji E36 325i koji je trenutno u kvaru :sad2:


P.S. ovo je tajna. necu sebi oprostiti sto sam seo za volan auta domace proizvodnje (florida 1.3 efi) koju voza momak moje sestre...koja je to kantaca... :worth: :worth: :worth: ko ga izmisli svaka mu cast
 
Prvi moj auto(na moje ime): Ford Escort 1.6d,pa Mitsubishi lancer 1.5GLXi(jos ga imam),Fiat tempra 1.9TDs.Mitsubishi LAncer2.0D,honda Accord,i sada Mazda MPV II 2.0Di(necu menjati skoro).
Najbolji(najmanje kavara,a sa obzirom na kilometre) Lancer 1.5GLXi:).
 
Још нисам полагао вожњу, ал' ме чекају дедина кола, тако да пишем у футуру:

Моја прва кола биће: Zastava 750 L (1980. годиште) гаражирана и овог лета извршена поправка пакнова и замена уља и др. :gace:

Узгред, јел зна неко колико су појасеви за "Фићу", пошто ће то морати да се мења?
 

Back
Top