Uvoz automobila, pomoć i saveti

 
Za Dona ili nekog drugog stručnog člana,
premda Don je najpopularniji (pa izgleda i najstručniji) ovde:

Da li je u Srbiju moguće uvesti auto koji je star nekoliko dana, recimo 5 ili 10 dana.
Auto je registrovan u drugoj zemlji i odjavljen kratko posle registracije.

Pri čemu ne očekujem neka ogromna smanjenja carine, ni pdv-a, jer mi odgovara i faktura izvoznika i procena po katalogu carine kao osnovica za obračun.

Znači prost i jednostavan uvoz. Da li ima nekih prepreka, začkoljica i samo Srbiji jedinstvenih pravila našem sistemu ?

Molim Vas (Done) da mi odgovorite na pp, a ako Vas ne mrzi napišite i forumu da ljudi imaju putokaz za ovakvo pitanje u buduće.

Unapred hvala svima !
 
ivanovic.milisav:
Za Dona ili nekog drugog stručnog člana,
premda Don je najpopularniji (pa izgleda i najstručniji) ovde:

Da li je u Srbiju moguće uvesti auto koji je star nekoliko dana, recimo 5 ili 10 dana.
Auto je registrovan u drugoj zemlji i odjavljen kratko posle registracije.

Pri čemu ne očekujem neka ogromna smanjenja carine, ni pdv-a, jer mi odgovara i faktura izvoznika i procena po katalogu carine kao osnovica za obračun.

Znači prost i jednostavan uvoz. Da li ima nekih prepreka, začkoljica i samo Srbiji jedinstvenih pravila našem sistemu ?

Molim Vas (Done) da mi odgovorite na pp, a ako Vas ne mrzi napišite i forumu da ljudi imaju putokaz za ovakvo pitanje u buduće.

Unapred hvala svima !
Kliknite za proširenje...
Naravno da je moguće.
Nov auto je auto koji nikada nije bio u upotrebi, tj. nikada nije bio registrovan. Ako je nekada negde bio registrovan, onda je polovan. Koliko dugo je bio registrovan, potpuno je nebitno.
 
ivanovic.milisav:
Za Dona ili nekog drugog stručnog člana,
premda Don je najpopularniji (pa izgleda i najstručniji) ovde:

Da li je u Srbiju moguće uvesti auto koji je star nekoliko dana, recimo 5 ili 10 dana.
Auto je registrovan u drugoj zemlji i odjavljen kratko posle registracije.

Pri čemu ne očekujem neka ogromna smanjenja carine, ni pdv-a, jer mi odgovara i faktura izvoznika i procena po katalogu carine kao osnovica za obračun.

Znači prost i jednostavan uvoz. Da li ima nekih prepreka, začkoljica i samo Srbiji jedinstvenih pravila našem sistemu ?

Molim Vas (Done) da mi odgovorite na pp, a ako Vas ne mrzi napišite i forumu da ljudi imaju putokaz za ovakvo pitanje u buduće.

Unapred hvala svima !
Kliknite za proširenje...

Samo da dopunim !
Automobil bi bio korišćen samo za sopstvenu upotrebu, a ne za prodaju !
Ako je to bitno za naše organe !
 
Done potreban mi je tvoj broj fona ili mejle radi jednog uvoza iy Slovenije. moj mejl je veljko2009@gmail.com
Дон:
Ovako... Ja sam špediter iz Subotice. Imam svoju špediciju.
Pored carinjenja, radim i uvoz za poznatog kupca. To je isključivo uslužno, bez ugradnje na cenu auta. Moja zarada je na carinjenju, odnosno špediciji.

Po meni, u poslednjih godinu dana, najbolje je kupovati u Sloveniji, kako si i hteo, samo to nije staviš pare u džep, pa vozi Miško. U Sloveniji je jako teško kupiti auto, jer tamo se auta brzo prodaju, a Slovenci su žešći gownari, i ne možeš im verovati kada ti kažu da će te čekati da dođeš iz Srbije po auto. Njemu ako se pojavi kupac, on će ga prodati, pa makar šta da ti je obećao.

Nedavno je jedan moj prijatelj prošao kako ne treba. Nije hteo da me sluša, da mu moj čovek pogleda, kupi i dotera auto, nego je on zvao Slovenca i dogovorio se. Sutradan je seo na autobus, i sprašio za Sloveniju. Kada je stigao u Ljubljanu, odmah je sa stanice nazvao Slovenca, da mu kaže da je tamo, i da dolazi (mislim u Maribor). Ovaj mu je rekao OK, da ga čeka. Kada je ovaj moj prijatelj stigao tamo, Slovenac mu je rekao da je auto prodao pre sat vremena, i boleo ga je ćošak što je ovaj potegao čak iz Srbije.
Takvi su Slovenci.
Onda je ovaj moj prijatelj proveo nedelju dana u Sloveniji, viseći u internet kafeu, i idući od jednog do drugog grada. Potrošio je gomilu para. Slovenija nije jeftina. Pica je od 15 do 20 evra, pa ti vidi... Na kraju je iskopao nekog Daewoo Lanosa 2001. za koji sam jedva uspeo da mu nabavim C.O.C. da bi dobio potvrdu o homologaciji, da bi ga ocarinio. 'Ladno mu se moglo desiti da mora da ga istera iz Srbije. Sreća da sam našao ovlašteni servis u Mađarskoj koji mu je izdao C.O.C., jer u Evropi za Daewoo-a skoro više niko ne izdaje C.O.C.
Na kraju, kada je sve sabrao i oduzeo, nakon što je prodao auto, bio je u minusu nekih 200 evra.

A, šta sam mu ja nudio... Da mu moj čovek pogleda i kupi auto, i da mu ga dotera ovamo. Čovek je krajnje iskusan u tom poslu. Još se nikada nije desilo da je neko bio nezadovoljan autom koje mu je on doterao. NIje se desilo ni da nije bio prezadovoljan, jer ovaj ne kupuje auto ako nije u extra stanju.
Dakle, non-stop prati internet oglase, i čim se pojavi oglas on reaguje, zove, i odlazi da vidi auto. Ako slučajno auto ima neku manju falinku, on te nazove i javi ti, pa ti kažeš da li da ga uzme ili ne. Ako ima nešto ozbiljnije, ni ne javlja, jer on neće da dovozi ljudima sranya.
Veoma važno je da ne kupuje auta sa placeva. To su uglavnom ubi bože auta, našminkana za prodaju. On isključivo kupuje od ljudi iz kuća, i to ne od preprodavaca, nego od redovnih vlasnika. Ta auta su uglavnom sva registrovana, odnosno važi im tehnički. On ga samo odjavi (Slovenci to uglavnom traže da se odmah uradi) prevede ga na sebe, i dotera ga ovamo. Posle prilikom registracije u Srbiji, samo tražiš od SUP-a da ti izdaju potvrdu da je auto ocarinjen i registrovan u Srbiji, kako bi on mogao da ga odjavi u Sloveniji bez tablica i saobraćajne, koje naš SUP zadržava.
Za tu svu zaebanciju on naplaćuje 300-400 evra, u zavisnosti koliko je morao lutati po Sloveniji da ti nađe dobar auto.

U slučaju da ideš sam po auto, troškovi prevoza su ti, kako neko već napisa oko 200 evra + troškovi višednevnog boravka u Sloveniji + maltretiranje dok ne nađeš i ne kupiš dobar auto + ako ga kupiš sa placa (odjavljenog) plaćanje tehničkoh i zoll tablica oko 150 evra, tako da nema neke matematike da ideš sam po auto.

Dakle, u Sloveniji može da se kupi extra dobar auto po povoljnoj ceni, samo je važno da se brzo reaguje, čim se objavi oglas, jer se dobra auta odmah prodaju, a za to je potrebno biti tamo.

Ja ti dalje mogu izračunati sve troškove carinjenja i registracije. Samo je potrebno da mi javiš: marku, tip, kubike, kilovate, broj vrata, godište, i šta ima od opreme (AC ili digitalna klima, alu felne, navigaciju, itd.). To ti sve piše u oglasima na avto.net-u, verovatno si i sam već video.

Ako se odlučiš da ti ja odradim taj posao, kod carinjenja ti umanjujem katalošku vrednost vozila za porez 20% i za kilometražu 15-25%, i plaćaš carinu na tu vrednost, a ne na punu katalošku.
Dalje, ja ti odradim tehnički pregled, koji je kod mene besplatan za klijente, i pripremim ti sve papire i takse za registraciju. Tvoje je samo da te papire predaš u SUP, uzmeš tablice i saobraćajnu, dođeš u Suboticu po auto, nakačiš tablice, i vozi kud ti drago Dakle, ne moraš da uzimaš proba tablice ili da rizikuješ da ga teraš na colkama kući, nakon carinjenja.

Potpuniju i jeftiniju uslugu ne verujem da ćeš naći u Srbiji, pa ako si zainteresovan, javi se.

Proces carinjenja vozila u Subotici traje 3-4 dana. Za to vreme auto mora da stoji u carinskom skladištu. Skladište ne plaćaš posebno. Uračunato je u cenu špedicije.
Kliknite za proširenje...
 
Skitalo:
Ma za mene hoću malo da se zekim a tamo mi kum restauriro totalno a u Hannoveru nisam do sada video nijednog
Kliknite za proširenje...

Pero, a kako oni prolaze u gradovima,mislim na oldtajmere?
Jel smijes sa njim u te zone gdje se ne moze ?[/QUOTE]

Sa svakom benzincom može gde hoćeš dobija se zelena plaketa ali sa diselom samo koji ima zelenu plaketu a to su modeli od 2000 godine stariji nemaju prava.
 
MiLoS911:
Koliko bi me izasao PDV i sve ostalo za ovog http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-rx-8-revolution/165872454.html?lang=de?
Kliknite za proširenje...

Bas ti treba taj auto sa Wankel motorom koji nigde ne mozes da odrzavas jer je to nepoznanica za nase servisere koji su cak i ovlasceni.A drugo jes ti video koliko pise da je potrosnja za taj auto i da je u praksi to dosta vise jer je bilo na raznoraznim testovima polemika oko potrosnje. Tuce i po 18L goriva a ima tu smesnu kubikazu.
Da ide ide al samo zbog motora bi trebalo da je zaobidjes.
 
Ja sam cuo malko drugaciju pricu - Ima ko da ih servisira ali je skup za odrzavanje ko Svetog Petra kajgana. Motori riknjavaju veoma brzo (<100k km) i naravno trosi kao Marko Milosevic ali je nevidjeno zabavan auto.
Sve u svemu ako ima para i mnogo zivaca sto da ne, u suprotnom zaobici u sirokom luku.
 
@akademik
Citaj malo forum i videces kako mozes da ostvaris povracaj PDV-a.
Al da ti skratim muke ,PDV ces uspeti da vratis samo ako kupis auto od firme dok od fizickog lica ne mozes.
To ti je ista prica kao sa nasim kolima od firmi koja su oslobodjena poreza.
Jos jedna stvar ti je sto kola iz Italije ne mozes dovesti na tockovima ako nemas strano drzavljanstvo ili radnu vizu.
A kako ces da organizujes prevoz je vec tvoja stvar jer italijani nemaju probne iliti col tablice.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

soko stark
Pogon automobila
2
Odgovora
35
Pregleda
564
DarkMoon
DarkMoon
dlugomir
Prvi sudar dva leteća automobila!
2
Odgovora
25
Pregleda
488
dlugomir
dlugomir
Foggo
CARVANA - online prodaja automobila
2
Odgovora
26
Pregleda
509
bas kao
B

Back
Top