Uvoz automobila, pomoć i saveti

Za Dona
Koliko bi bili troskovi uvoza automobila, mislim samo na carinjenje, usluge spediterske kuce za sledece vozilo iz Nemacke:
BMW x3 2.0d, 130.000 km, 2006, bruto cena 12495 bruto,10500 neto

Hvala unapred

Za Dona,

Interesuje me koliko bi izneli troskovi do registracije, a nakon sto je automobil dovežen do granice za automobil sa linka
http://suchen.mobile.de/auto-insera...ntry=DE&zipcode=63768&negativeFeatures=EXPORT
Hvala

Branislava, ovaj sa linka je skinut sa oglasa, a iz ovoga što ste napisali gore ne mogu tačno da odredim koji treba da računam iz kataloga. Budite ljubazni, pa kada nađete neki drugi na oglasima pustite mi novi link.

Hvala!
 
Mali savet,
kontaktirao sam sa prodavcem - placem iz Slovenije, u pitanju je Zafira B, pitao sam ga za detalje vezane za kupovinu i dovoz automobila i to mi je jasno, ali mi nije jasno sledece :

auto se prodaje u EU, u cenu je uracunat i PDV pa me interesuje da li bih mogao i na koji nacin dobiti povrat pdv-a ?

Da ne bude posle FT1P - " fali ti 1 papir " z;)

Hvala
 
Poslednja izmena:
To i mene interesuje :D Auto je iz Italije i cena mu je 8.900 eur sa PDV-om, a bez PDV-a je 7.300 eur. 1.500 eur nije malo da bi se desio FT1P :hahaha:

P.S. Done, mogu li da Vas kontakiram putem PP-a, jer planiram da auto dovezem ovih dana

P.P.S. Svima zelim srecnu novu godinu, puno zdravlja, srece i novih kola ;)
 
Poslednja izmena:
Mali savet,
kontaktirao sam sa prodavcem - placem iz Slovenije, u pitanju je Zafira B, pitao sam ga za detalje vezane za kupovinu i dovoz automobila i to mi je jasno, ali mi nije jasno sledece :

auto se prodaje u EU, u cenu je uracunat i PDV pa me interesuje da li bih mogao i na koji nacin dobiti povrat pdv-a ?

Da ne bude posle FT1P - " fali ti 1 papir " z;)

Hvala

To i mene interesuje :D Auto je iz Italije i cena mu je 8.900 eur sa PDV-om, a bez PDV-a je 7.300 eur. 1.500 eur nije malo da bi se desio FT1P :hahaha:

P.S. Done, mogu li da Vas kontakiram putem PP-a, jer planiram da auto dovezem ovih dana

P.P.S. Svima zelim srecnu novu godinu, puno zdravlja, srece i novih kola ;)

To sve zavisi od prodavca, odnosno da li im je firma u PDV-u, i da li imaju pravo na povrat poreza. Ako jeste, onda se s njim dogovarate da li da odmah platite bez poreza, pa da mu kasnije pošaljete overenu izvoznu ili da platite porez, pa ga kasnije vraćate sa overenom izvoznom. A, i ovo poslednje se dogovarate da li morate da dođete po pare ili je dovoljno da im pošaljete izvoznu, a da vam on uplati na račun povrat pdv-a.

@sportivo, naravno da možeš da me kontaktiraš. Možeš i direktno. Imaš sve podatke na mom sajtu www.don-sped.rs
I tebi sve najbolje u Novoj godini!
 
Uvezao bih Hondu accord coupe

Godiste-2000
Kubikaza-1997ccm
kw 108 (147hp)
Gorivo-benzin
Menjac manuelni
Klima ,tempomat koza....

Ja bih licno dovezao auto sa svim potrebnim papirima iz Nemacke i koliko bi me nakon novog zakona izasao ovaj auto sa pdv-om,uslugama speditera lezarinama, bez registracije i sa vasom registracijom
Unapred zahvalan, Aleksandar Simonovic
 
B92 uporno iznosi neistine vezano za carinske stope.

Evo, malopre, na njihovim vestima na B92 televiziji su imali blok o smanjenju, odnosno ukidanju carina na vozila, i opet su izneli neistinu kakvu plasiraju već skoro mesec dana, što na tv-u, što na svom sajtu. Opet su rekli da će automobili sa dizel motorom od 1.500 do 3.000 kubika i "benzinci" od 1.000 do 1.500 kubika biti uvoženi bez carine. Ne mogu da verujem da su toliko neprofesionalni, da ne mogu bar malo da se potrude da ispravno prenesu jednu takvu jednostavnu informaciju.

Dakle, da ponovim još jednom, carine su ukinute za benzince od 1.000 do 3.000 kubika, i za dizele od 1.500 do 2.500 kubika, a za sve manje i veće kubikaže carina je sa 5% smanjena na 2,5%. Za teretna vozila, tegljače, autobuse i traktore carina je smanjena sa 8% na 4%. Za prikolice i poluprikolice je ukinuta carina. Ukinuta je carina i za sve kategorije motocikala.
I ovo je 100% tačna informacija, jer sam već juče predao prve carinske deklaracije po novim stopama, i carinski sistem mi ih je prihvatio, odnosno nije prijavio grešku. Tako nešto bi bilo nemoguće da nisam u pravu, jer ja svaku deklaraciju prvo elektronski podnesem u Upravu carina, pa je tek onda na papiru nosim u carinarnicu, a sistem za elektronsko podnošenje prepoznaje greške, i ne dozvoljava slanje deklaracije ukoliko su na njoj navedene pogrešne carinske ili poreske stope, odnosno osnovice.

Stvarno je ta medijska kuća jedno leglo neprofesionalnih novinara i profesionalnih propagandista. Da li je moguće da neko nedeljama plasira netačnu vest u javnost i da mu se ničim i ni od koga ne skrene pažnja na to, te da ne trpe nikakve posledice, a o izvinjenju svojim gledaocima, slušaocima i čitaocima da ni ne govorim.
 
Vlada Srbije namerava da uskoro zabrani uvoz polovnih automobila sa "evro 3" motorom

polovnjaci%20novosti.jpg


Izvor: Novosti.rs

Vlada Srbije namerava da uskoro, saznaju "Novosti", zabrani uvoz polovnih automobila koji poseduju "evro 3" motor, odnosno za naše tržište će u inostranstvu moći da se kupuju isključivo modeli koji imaju modernije motore koji nose oznaku bar "evro 4".

Ova izmena sprečiće pojavu koja je, u poslednje vreme, izražena, a to je da se iz zemalja EU uvoze automobili koji se tamo već smatraju "ekološkim bombama".

- U trenutku kada je za nove automobile na snazi standard "evro 5" a za kamione "evro 6", nije logično da se ne podigne i granica za uvoz polovnih automobila - kaže za "Novosti" Miloš Petrović - Tražili smo od Vlade Srbije da taj uslov za uvoz polovnjaka ubuduće bude "evro 4" norma. Ako se vodi računa o zagađenju i uvodi standard za nova vozila, onda je normalno da se on primenjuje i na polovna.

To bi naravno pogodilo sve koji žele da kupe polovno vozilo jer je cena automobila sa motorom "evro 4" za za oko trećinu veća nego sličnih vozila sa motorom "evro 3". Razlog je prost, vozila su znatno mlađa, jer je "evro 4" standard usvojen 2005. godine
 

Back
Top