Uvoz automobila, pomoć i saveti

[Darko83it]

Troškovi carinjenja za ovog punta sa mojom uslugom, očitavanjem i skladištem bi bili 330 €.[/QUOTE]

Sad izvini, malo je mozda glupo pitanje,kad kazes "troskovi carinjenja" da li u to spada i porez ? I jos nesto,ako vlasnik auta u Italiji odjavi auto i ja kupim od njega i resim da ga prebacim za Srbiju,osim fotokopije overenog libreta koji mi on da, kakav ja dokaz imam da je taj auto moj? Jer meni se ne isplati da radim passaggio(prenos vlasnistva) koji nije jeftin a i zasto bih ako ne planiram da ga vozim u Italiji nego samo da ga izvezem van...I jos jedna jako bitna stvar,koja me zanima a nije mi jasna?Kako i da li ja mogu da ostvarim pravo na povracaj pdv ?
Hvala.

 

[aleksandarz]

Ako ćeš da ga na sebe cariniš u SD, što ti ne preporučujem zbog cene i drugih stvari...

U Smederevu ne može da ga carini jer se tamo ne radi carinjenje automobila. E, sad što se tiče cene, tu baš i nisi u pravu. Za ovako jeftin auto će sva ušteda na carinjenju u Subotici (ako je uopšte ima) da ispari na "šetanju" auta do Subotice i nazad.
Carina ima neko pravilo po kome obaveštavaju poresku upravu ukoliko neko u toku godine carini više od tri automobila na jedno domaćinstvo. U praksi, to znači da možeš da ocariniš i više od tri osim ako se ne nadje neki idiot koji će da proverava koliko si automobila carinio od početka godine. To bi trebalo da znaju lokalni špediteri. Čak i ako utvrde takav slučaj, ne bi smeli da zabrane carinjenje, već samo da obavveste poresku upravu koja će onda doći da proveri šta će ti toliki automobili, tj. da li se baviš trgovinom automobilima "na crno".

 

[kalin62]

U Smederevu ne može da ga carini jer se tamo ne radi carinjenje automobila. E, sad što se tiče cene, tu baš i nisi u pravu. Za ovako jeftin auto će sva ušteda na carinjenju u Subotici (ako je uopšte ima) da ispari na "šetanju" auta do Subotice i nazad.
Carina ima neko pravilo po kome obaveštavaju poresku upravu ukoliko neko u toku godine carini više od tri automobila na jedno domaćinstvo. U praksi, to znači da možeš da ocariniš i više od tri osim ako se ne nadje neki idiot koji će da proverava koliko si automobila carinio od početka godine. To bi trebalo da znaju lokalni špediteri. Čak i ako utvrde takav slučaj, ne bi smeli da zabrane carinjenje, već samo da obavveste poresku upravu koja će onda doći da proveri šta će ti toliki automobili, tj. da li se baviš trgovinom automobilima "na crno".

moguti reci da nije mala razlika od speditera ,,, svako ima neku tarifu ,, dasi procito selu temu od 1 do 169 vidobi iskustva ,, jasam jednom u KG radio i nikad vise ,,, ja mislim daje bolje pre uvoza imati speditera date uputi sta sve treba od papirologije ,,

 

[Darko83it]

Pre 24h sam postavio jos par pitanja medjutim iz nekog razloga tog posta nema .Pa da probam opet.Kad kazes "troskovi carinjenja" tu verovatno spada i porez? Mozda glupo pitanje al kazu ko pita ne skita Onda ,ako meni (osim papira da je auto odjavljen i fotokopije libreta koje mi daje vlasnik pri kupovini) ne treba vise nista za carinjenje kod tebe (Don-a) na osnovu cega cu ja da dokazem da je auto moj ,tj da polazem kakvo-takvo pravo na taj auto u Srbiji? Prenos vlasnistva ( passaggio) se obicno radi kad se auto kupuje za voznju u Italiji tako da ja mislim da ovde u Italiji ipak mora da se napravi neki ugovor izmedju prodavca i kupca a to se valjda radi kod notara?

 

[aleksandarz]

moguti reci da nije mala razlika od speditera ,,, svako ima neku tarifu ,, dasi procito selu temu od 1 do 169 vidobi iskustva ,, jasam jednom u KG radio i nikad vise ,,, ja mislim daje bolje pre uvoza imati speditera date uputi sta sve treba od papirologije ,,

Izgleda da ti mene nisi shvatio. Ja sam špediter i ovo gore pišem iz te pozicije, i na osnovu mog iskustva.
Činjenica je da je carinjenje u Subotici jeftinije nego negde drugde u Srbiji i da je manje komplikovano. Razlozi za to su blizina Madjarske granice i mogućnost da se dokumenta urade, srede, poprave pre nego što auto udje u zemlju, a i još neke stvari koje se ne primenjuju svuda isto. Kad kažem da je jeftinije mislim na to da se prihvataju niže osnovice i da se plaća manja carina i pdv. Ostali troškovi su uglavnom skuplji. U konkretnom primeru radi se o puntu iz 2002 koji košta 500eur. Šta misliš, koliko osnovica za carinjenje u Subotici treba da bude niža nego u Beogradu, V. Gradištu ili Vršcu , pa da pokrije prevoz tog auta na relacija Batrovci-Subotica-Smederevo?

Pre 24h sam postavio jos par pitanja medjutim iz nekog razloga tog posta nema .Pa da probam opet.Kad kazes "troskovi carinjenja" tu verovatno spada i porez?

Spada i porez. Ukoliko bi ga carinio negde drugde, onda ti treba i ugovor ili račun sa placa. Ostali papiri ti trebaju da bi prošao jeftinije, nisu neophodni

 

[Дон]

Sad izvini, malo je mozda glupo pitanje,kad kazes "troskovi carinjenja" da li u to spada i porez ? I jos nesto,ako vlasnik auta u Italiji odjavi auto i ja kupim od njega i resim da ga prebacim za Srbiju,osim fotokopije overenog libreta koji mi on da, kakav ja dokaz imam da je taj auto moj? Jer meni se ne isplati da radim passaggio(prenos vlasnistva) koji nije jeftin a i zasto bih ako ne planiram da ga vozim u Italiji nego samo da ga izvezem van...I jos jedna jako bitna stvar,koja me zanima a nije mi jasna?Kako i da li ja mogu da ostvarim pravo na povracaj pdv ?
Hvala.

Kako sam i napisao...sve komplet...

Pa, ti napravi sa njim ugovor ili uzmi fakturu da imaš dokaz da je auto tvoj, ali nemaš potrebe da trošiš pare na notara. U EU su potpisi na ugovoru validni bez pečata.

Povrat pdv-a u Italiji možeš da ostvariš samo ako ga kupuješ od firme koja je u njihovom pdv sistemu. Onda tamo treba da napraviš ex papir koji se overava prilikom istupa iz EU, ali onda ne mogu da ti se odrade drugi papiri u Ljubljani, pa mora da dođe na Horgoš.

 

[Дон]

U Smederevu ne može da ga carini jer se tamo ne radi carinjenje automobila. E, sad što se tiče cene, tu baš i nisi u pravu. Za ovako jeftin auto će sva ušteda na carinjenju u Subotici (ako je uopšte ima) da ispari na "šetanju" auta do Subotice i nazad.
Carina ima neko pravilo po kome obaveštavaju poresku upravu ukoliko neko u toku godine carini više od tri automobila na jedno domaćinstvo. U praksi, to znači da možeš da ocariniš i više od tri osim ako se ne nadje neki idiot koji će da proverava koliko si automobila carinio od početka godine. To bi trebalo da znaju lokalni špediteri. Čak i ako utvrde takav slučaj, ne bi smeli da zabrane carinjenje, već samo da obavveste poresku upravu koja će onda doći da proveri šta će ti toliki automobili, tj. da li se baviš trgovinom automobilima "na crno".

Uglavnom ih jure poreznici. Zato ovi koji carine na ime traže ljude kojima plaćaju da se na njihovo ime ocarini. Sve u svemu, ipak je bolje i bez komplikacija cariniti na firmu. Proda auto, dobije fakturu na ime kupca, i ćao. Nema pravljenja naknadnih kupoprodajnih ugovora, overavanja u sudu i sl.

P.S. Hvala ti za onoga Somborca za vanbrodske motore. Odužiću ti se.

 

[kalin62]

Izgleda da ti mene nisi shvatio. Ja sam špediter i ovo gore pišem iz te pozicije, i na osnovu mog iskustva.
Činjenica je da je carinjenje u Subotici jeftinije nego negde drugde u Srbiji i da je manje komplikovano. Razlozi za to su blizina Madjarske granice i mogućnost da se dokumenta urade, srede, poprave pre nego što auto udje u zemlju, a i još neke stvari koje se ne primenjuju svuda isto. Kad kažem da je jeftinije mislim na to da se prihvataju niže osnovice i da se plaća manja carina i pdv. Ostali troškovi su uglavnom skuplji. U konkretnom primeru radi se o puntu iz 2002 koji košta 500eur. Šta misliš, koliko osnovica za carinjenje u Subotici treba da bude niža nego u Beogradu, V. Gradištu ili Vršcu , pa da pokrije prevoz tog auta na relacija Batrovci-Subotica-Smederevo?



Spada i porez. Ukoliko bi ga carinio negde drugde, onda ti treba i ugovor ili račun sa placa. Ostali papiri ti trebaju da bi prošao jeftinije, nisu neophodni

da da sad vidim dasi ti spediter izvini ,, vecsi piso negde ,, sa KG imam mnogo lose iskustvo ,, pre uvoza pitosam sta treba od papira za taj auto i koja cena bi bila komplet on kaze toliko ???? ok ,, kadsam doso cenaje sasvim druga poludeosam ,, znas ovo ono mora tako ,,, dok kod Subotice znam stame kosta tarifa je ta i ok ,, troskovi su bus ili auto u dva pravca ,, izvini akosamte uvredio ali svimi na ovo vreme gledamo da prodjemo sto jeftinije

 

[Darko83it]

E ljudi vidim da se razumete u ovu temu ,mnogi od vas imaju poprilicno iskustva i svasta su proziveli,mnogima je od vas na kraju krajeva to i zanimanje,pa kad sam krenuo sa pitanjim a nadam se da vam ne smeta, na kraju krajeva mozda iz tih pitanja i odgovora neko sazna nesto sto mu zivot znaci a i forum za to sluzi.Da ne filozofiram mnogo hteo sam da vas pitam da li neko mozda zna , prilikom uvozenja VAN vozila koja obicno sluze za transport manje robe i koja imaju dva sedista da li ta vozila mogu da se carine kao obicna putnicka vozila tj da im se promeni namena a kasnije da se ubaci zadnje sediste i sl. I ako neko zna kako stoji stvar sa uvozom poljoprivrednih masina traktora pre svega.Da li tu postoje ogranicenja na godiste standard motora i sl.?

 

[Дон]

E ljudi vidim da se razumete u ovu temu ,mnogi od vas imaju poprilicno iskustva i svasta su proziveli,mnogima je od vas na kraju krajeva to i zanimanje,pa kad sam krenuo sa pitanjim a nadam se da vam ne smeta, na kraju krajeva mozda iz tih pitanja i odgovora neko sazna nesto sto mu zivot znaci a i forum za to sluzi.Da ne filozofiram mnogo hteo sam da vas pitam da li neko mozda zna , prilikom uvozenja VAN vozila koja obicno sluze za transport manje robe i koja imaju dva sedista da li ta vozila mogu da se carine kao obicna putnicka vozila tj da im se promeni namena a kasnije da se ubaci zadnje sediste i sl. I ako neko zna kako stoji stvar sa uvozom poljoprivrednih masina traktora pre svega.Da li tu postoje ogranicenja na godiste standard motora i sl.?

Vanovi se carine kao teretno, sem ako mu već u inostranstvu nije promenjena namena i zavedena u saobraćajnu. Kasnije ovde napraviš atest, i prebaciš ga na putničko.

Nema nikakvih ograničenja za polj. mašine i traktore. Pošto za njih nema kataloga, carina vrši procenu vrednosti prema prethodnim carinjenjima i trenutnim internet ponudama.

 

[St_nikolas]

Don,koliko bi iznela carina i porez za ovo vozilo?
http://suchen.mobile.de/auto-insera...E&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000

 

[Savic Nikola]

pozdrav svima.Planiram ovih dana da uvezem neke od ovih vozila iz Nemacke : `1. Mazda 6 karavan 07/2003 89kw (121 hp) zadnja stakla zatamljena, na metalnim felnama.od opreme auto- klima,sedista su od materijala ,ostalo je klasika

2.Mazda 6 karavan 09/2003 89kw( 121hp) ,alu felne ,auto-klima sedista od materijala ,ostalo klasika,

3.Mazda 6 limuzina 08/2004 89kw( 121hp) alu felen ,auto-klima ,sedista od amterijala,ostalo klasika


Interesuje me koliko bi kostalo za svako po na osob vozilo da se odradi carina i pdv sa euro 1 obrazscem i bez njega .Pozeljno bi bilo u NS ,posto sam iz Novog Sada.Treba da mi stigne sledece sedmice. Da li je moguce dobiti euro 1 obrazac za pomenuta vozila. Koja je procedura tamo u nemackoj oko papira 1 i 3 modeli se uzmaju od privatnog lica a drugi od dilera. Hvala na brzim odgovorima

 

[Darko83it]

Povrat pdv-a u Italiji možeš da ostvariš samo ako ga kupuješ od firme koja je u njihovom pdv sistemu. Onda tamo treba da napraviš ex papir koji se overava prilikom istupa iz EU, ali onda ne mogu da ti se odrade drugi papiri u Ljubljani, pa mora da dođe na Horgoš.[/QUOTE]

Negde sam procitao tekst koji kaze "Ako je vozen od strane fizickog lica pre nego li je dospeo u auto kucu na prodaju, zaboravite na ovracaj PDVa."'
Koliko to ima veze sa istinom i jel mozes da mi kazes kako se tacno zove obrazac ili papir koji je potreban za povrat pdv-a i gde sticem pravo na to u firmi gde sam kupio auto,na izlasku iz Eu ili na carini i da li se to odmah naplacuje ili postoji neki rok?

 

[Дон]

Don,koliko bi iznela carina i porez za ovo vozilo?
http://suchen.mobile.de/auto-insera...E&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000

Skinut je sa oglasa.

 

[Дон]

pozdrav svima.Planiram ovih dana da uvezem neke od ovih vozila iz Nemacke : `1. Mazda 6 karavan 07/2003 89kw (121 hp) zadnja stakla zatamljena, na metalnim felnama.od opreme auto- klima,sedista su od materijala ,ostalo je klasika

2.Mazda 6 karavan 09/2003 89kw( 121hp) ,alu felne ,auto-klima sedista od materijala ,ostalo klasika,

3.Mazda 6 limuzina 08/2004 89kw( 121hp) alu felen ,auto-klima ,sedista od amterijala,ostalo klasika


Interesuje me koliko bi kostalo za svako po na osob vozilo da se odradi carina i pdv sa euro 1 obrazscem i bez njega .Pozeljno bi bilo u NS ,posto sam iz Novog Sada.Treba da mi stigne sledece sedmice. Da li je moguce dobiti euro 1 obrazac za pomenuta vozila. Koja je procedura tamo u nemackoj oko papira 1 i 3 modeli se uzmaju od privatnog lica a drugi od dilera. Hvala na brzim odgovorima

Pretpostavljam da su u pitanju dizeli 2.0.

1) JP - 800 €, EU - 640 €

2) JP - 970 €, EU - 660 €

3) JP - 990 €, EU - 750 €

Ovo su ti cene ako ti ih ja carinim. Da li je japanac ili evropljanin vidi se u brifu pored naziva auta u zagradi piše šifra države proizvodnje.

Ukoliko su JP za 1. i 3. moraš napraviti kupoprodajne ugovore i overiti ih kod notara. Ukoliko ćeš ih cariniti u NS ugovore moraš napraviti i overiti i ako su evropljani.

Za carinjenje sa povlasticom moraju da budu EU proizvodnja. Ako kod mene cariniš ne moraš vaditi eur1. To ti ja završavam. Ako cariniš u NS moraš vaditi eur1, s tim da ćeš imati malo problem da ga dobiješ za ove koje kupuješ od fizičkih lica, jer se mora prethodno izvaditi potvrda od proizvođača. Košta od 50-100 evra, i čeka se oko nedelju dana.

Eto, pa sada ti iskalkuliši gde ti se više isplati cariniti. Za troškove carinjenja u NS trebaš prethodno pitati nekog novosadskog špeditera da ti izračuna.

 

[Тихи]

Skinut je sa oglasa.

Done voleo bih da saznam , ako znas, koja je fora sa ovim Sapcanima sto sve nove dzipove skoro sada uvoze i carine kao teretno vozilo umesto putnicko i kao takve posle registruju? Evo ti par oglasa

http://www.polovniautomobili.com/oglas2552291/hummer_h3_37_luhury_teretni/

http://www.polovniautomobili.com/oglas3332263/mitsubishi_pajero_32_did_teretni/

http://www.polovniautomobili.com/oglas1345079/land_rover_range_rover_30_td_hse_teretni/

sve je isti plac

 

[Дон]

Negde sam procitao tekst koji kaze "Ako je vozen od strane fizickog lica pre nego li je dospeo u auto kucu na prodaju, zaboravite na ovracaj PDVa."'
Koliko to ima veze sa istinom i jel mozes da mi kazes kako se tacno zove obrazac ili papir koji je potreban za povrat pdv-a i gde sticem pravo na to u firmi gde sam kupio auto,na izlasku iz Eu ili na carini i da li se to odmah naplacuje ili postoji neki rok?

[/QUOTE]
Ako je onaj koji se vodi u saobraćajnoj kao vlasnik dao auto na plac na komisionu prodaju, tačno je...možeš zaboraviti na povrat poreza. Međutim, ako je prethodni vlasnik prodao auto tom placu, tj. firmi, bez obzira što ga je vozilo fizičko lice, imaš pravo na povrat poreza.
Papir za povrat se zove izvozna deklaracija ili ex papir. Kada ga overiš kod carine gde istupaš iz EU on je pokriće da se može vratiti porez. Porez se vraća naknadno, kada im vratiš taj papir overen. Mada u nekim slučajevima ti daju na poverenje odmah bez poreza, s tim da im naknadno dostaviš ex papir.

P.S. Kada odgovaraš na poruku sa citatom klikni na natpis "Odgovorite sa citatom", koji se nalazi ispod poruke na koju želiš da odgovoriš.

 

[Дон]

Done voleo bih da saznam , ako znas, koja je fora sa ovim Sapcanima sto sve nove dzipove skoro sada uvoze i carine kao teretno vozilo umesto putnicko i kao takve posle registruju? Evo ti par oglasa

http://www.polovniautomobili.com/oglas2552291/hummer_h3_37_luhury_teretni/

http://www.polovniautomobili.com/oglas3332263/mitsubishi_pajero_32_did_teretni/

http://www.polovniautomobili.com/oglas1345079/land_rover_range_rover_30_td_hse_teretni/

sve je isti plac

Postoje samo dve mogućnosti... ili su u inostranstvu bili registrovani kao teretnjaci ili su oni falširali na carinjenju da su teretnjaci. Verovatno da je ovo prvo. Ja sam pre par nedelja čoveku carinio Grand Cherokee sa 5 sedišta koji je sastavljen u Jeepovoj fabrici u Gracu u Austriji kao teretni, i tako i registrovan u Italiji. A, kada pogledaš prtljažnik ono nije ništa veći nego kod bilo kog drugog auta. Jedino što su mu kabina i prtljažnik odvojeni rešetkom.

 

[Тихи]

Postoje samo dve mogućnosti... ili su u inostranstvu bili registrovani kao teretnjaci ili su oni falširali na carinjenju da su teretnjaci. Verovatno da je ovo prvo. Ja sam pre par nedelja čoveku carinio Grand Cherokee sa 5 sedišta koji je sastavljen u Jeepovoj fabrici u Gracu u Austriji kao teretni, i tako i registrovan u Italiji. A, kada pogledaš prtljažnik ono nije ništa veći nego kod bilo kog drugog auta. Jedino što su mu kabina i prtljažnik odvojeni rešetkom.

a kako znas dal je teretni ili nije ? Po saobracajnoj ili toj resetki koja odvaja sedista zadnja od prtljaznog prostora?

 

[Дон]

a kako znas dal je teretni ili nije ? Po saobracajnoj ili toj resetki koja odvaja sedista zadnja od prtljaznog prostora?

Po saobraćajnoj, naravno.

 

[Dule 021]

Prodao sam pre 20-tak dana Peugeot 407 karavan koji je imao resetku iza zadnjeg sedista a koji je bio carinjen kao putnicki auto mada je u ino saobracajnoj dozvoli stajalo da je Van sa 4 sedista i nosivoscu od 505 kg. I problem je nastao na tehnickom pregledu gde nisu hteli da urade pregled jer je auto bio van po papirima a u stvari samo je ta resetka bila problem a ja sam je bio izvadio.
Tamo nisu hteli da urade tehnicki pregled a u Novom Sadu jesu i kad je covek otisao u SUP dobio je tablice bez problema.
Na teretna vozila je i veca carina ali se svejedno kod velikih kubikaza isplati jer teretnjak i redovan auto znaju da budu drasticno razliciti na registraciji.

 

[Тихи]

Prodao sam pre 20-tak dana Peugeot 407 karavan koji je imao resetku iza zadnjeg sedista a koji je bio carinjen kao putnicki auto mada je u ino saobracajnoj dozvoli stajalo da je Van sa 4 sedista i nosivoscu od 505 kg. I problem je nastao na tehnickom pregledu gde nisu hteli da urade pregled jer je auto bio van po papirima a u stvari samo je ta resetka bila problem a ja sam je bio izvadio.
Tamo nisu hteli da urade tehnicki pregled a u Novom Sadu jesu i kad je covek otisao u SUP dobio je tablice bez problema.
Na teretna vozila je i veca carina ali se svejedno kod velikih kubikaza isplati jer teretnjak i redovan auto znaju da budu drasticno razliciti na registraciji.

pa sot nisi trazio da ti isprave carinsku deklaraciju da bude teretno

jer na teretno ti je registracija maksimum 20.000 dinara.

 

[howhigh]

Pozdrav svima,mozda sam prekrsio neka pravila jer odmah pisem prvu poruku,ali sta da se radi..
Zanima me sta znaci kada gledam na mobile.de sajtu,sta znaci ovo gross i net dve razlicite cene.Bio bih zahvalan da mi neko objasni to..

 

[Darko83it]

Ako je onaj koji se vodi u saobraćajnoj kao vlasnik dao auto na plac na komisionu prodaju, tačno je...možeš zaboraviti na povrat poreza. Međutim, ako je prethodni vlasnik prodao auto tom placu, tj. firmi, bez obzira što ga je vozilo fizičko lice, imaš pravo na povrat poreza.
Papir za povrat se zove izvozna deklaracija ili ex papir. Kada ga overiš kod carine gde istupaš iz EU on je pokriće da se može vratiti porez. Porez se vraća naknadno, kada im vratiš taj papir overen. Mada u nekim slučajevima ti daju na poverenje odmah bez poreza, s tim da im naknadno dostaviš ex papir.

P.S. Kada odgovaraš na poruku sa citatom klikni na natpis "Odgovorite sa citatom", koji se nalazi ispod poruke na koju želiš da odgovoriš.[/QUOTE]

ok

 

[Darko83it]

Ako je onaj koji se vodi u saobraćajnoj kao vlasnik dao auto na plac na komisionu prodaju, tačno je...možeš zaboraviti na povrat poreza. Međutim, ako je prethodni vlasnik prodao auto tom placu, tj. firmi, bez obzira što ga je vozilo fizičko lice, imaš pravo na povrat poreza.
Papir za povrat se zove izvozna deklaracija ili ex papir. Kada ga overiš kod carine gde istupaš iz EU on je pokriće da se može vratiti porez. Porez se vraća naknadno, kada im vratiš taj papir overen. Mada u nekim slučajevima ti daju na poverenje odmah bez poreza, s tim da im naknadno dostaviš ex papir.

P.S. Kada odgovaraš na poruku sa citatom klikni na natpis "Odgovorite sa citatom", koji se nalazi ispod poruke na koju želiš da odgovoriš.[/QUOTE]
ne znam u cemu je fazon uradim tako ali i dalje nesto ne stima, nemam nesto iskustva sa forumima