Taksi vozila iz EU preplavila Srbiju!

[igi192]

Pod 1 ne vazi garacija za taxi isto
Pod 2 kad se nesto pokvari sto nije standardni kvar popravke traju po nedjelju dve. Niko neće da mu auto visu na liftu toliko.. kad budes poceo razmišljati na način kao ti ljudi koji imaju te taxije onda ćeš možda razumeti

 

[doppler]

Полован службени аутомобил се после 2-3 године продаје са километражом од скоро 200.000.

Ко зна шта је ово.

Nisu svi službeni automobili dostavni ili taxi.

 

[mario80]

Pod 1 ne vazi garacija za taxi isto
Pod 2 kad se nesto pokvari sto nije standardni kvar popravke traju po nedjelju dve. Niko neće da mu auto visu na liftu toliko.. kad budes poceo razmišljati na način kao ti ljudi koji imaju te taxije onda ćeš možda razumeti

Očigledno da imaju računicu:

 

[igi192]

Uber? ..Oni mogu ali to nisu prava taxi vozila..Taxi uzima vise po km imaju vecinom novija vozila i menjaju ih nakon 3-4g ..

 

[igi192]

Jel tebi nije jasno da se ne isplati ljudima koji drže taxije da im auta stoje po garazama ..jel ti nije jasno da to auto svaki dan zarađuje i je njima najvažnije da auti voze .. ako stoje 15dana to im je skuplje nego bilo kakva popravka.. taxi na oko 300k se prodaje dalje na Zapadu

 

[mario80]

Pa vidiš li da se njima isplati da ih voze 5 godina pa prodaju afrikancima i srbima

 

[botr]

dve nedelje na dizalici u EU = 4-5 hiljada propuštene zarade, plus troškovi popravke. Vrlo je skupo da auto stoji na dizalici. Inače, u Nemačkoj već par godina ona boja slonova kost nije u obavezi za taksi vozila. Vrlo često se u voznom parku taksista nađe i neko SUV vozilo.

 

[mario80]

Meni se čini da preprodavci isključivo taxi vozila uvoze u srbiju. Sa troja vrata kurirske službe i sekjuriti vozila patrolna. Malobrojni srećnici nabasaju na slupan auto do 200kkm ostalo sve preko pola miliona.

 

[Dule 021]

Pa lose ti se cini.
Trovratnih ima bas malo u ponudi, taksi ako je onda to pise u papirima a ti izgleda kao nesto znas ali ne znas da citas.
O pola milion asmo vex diskutovali i ni jedan jedini dokaz za te kilometre nisi okacio.
Zato sto toga i nema ili ako ima to je jedan na 10000 automobila.

 

[mario80]

Lepo sam napisao 199.999 km lepo piše u oglasu nego ti ne znaš da čitaš. Isto piše u papirima da je vozila baka. Na nemačkom uber znači baka

 

[Dule 021]

Da ali si napisao slupan.
Ja ti opet argumentujem slikama da tih slupanih,kod nas u Novom Sadu,nema jer neisplativa je popravka tj gubi se mnogo vremena dok se to popravi a plus ko zna sta te sve ceka iza te havarije.

 

[DarkMoon]

 

[mario80]

Da ali si napisao slupan.
Ja ti opet argumentujem slikama da tih slupanih,kod nas u Novom Sadu,nema jer neisplativa je popravka tj gubi se mnogo vremena dok se to popravi a plus ko zna sta te sve ceka iza te havarije.

Ovi svi ogladi taksi uber baka vozila su iz novog sada. Inače tu i u šapcu je najveća auto mafija. U šapcu bukvalno prave automobile!

 

[botr]

Neka veca popravka havarisanih vozila vise nije isplativa. Skupi delovi, makar bili i sa otpada, skup rad i tu nema prostora za zaradu. Manja cesanja i manje havarije se isplate. Npr. slupan prednji deo, branik, hauba, krila, farovi, bez vecih ostecenja karoserije, da kazemo da su ostecenja nastala samo do veznih limova, nije ispod 1000e za bilo koji auto.

 

[Dule 021]

To sto si ti botr napisao kosta oko 2000€.
Za 1000 vise nema. Nekad bilo.
Apsolutno je neisplativo farbati vise od 2 dela. Istopi se zarada i zato se bas slabo uvoze ti havarisani ili osteceni automobili.
Trgovci vise nece da kupuju ostecena kola i zato cene i skacu jer se cela kola vise placaju.

 

[mario80]

Ja poznajem majstore koji će za 50-100 evra da ti iskuckaju ceo auto kao u indiji i africi što rade. To im je dodatna zarada inače rade po firmama a ovo posle posla i vikendom.

Kada se ofarba izgleda bolje od ovih sa auto placeva iz uvoza.

 

[botr]

To sto si ti botr napisao kosta oko 2000€.
Za 1000 vise nema. Nekad bilo.
Apsolutno je neisplativo farbati vise od 2 dela. Istopi se zarada i zato se bas slabo uvoze ti havarisani ili osteceni automobili.
Trgovci vise nece da kupuju ostecena kola i zato cene i skacu jer se cela kola vise placaju.

Racunao sam za neki auto tipa Punto da je tu negde, a mozda i gresim. Za novije automobile sa xenon farovima itd. Sigurno je mnogo skuplje, a mozda i gresim u proceni.

 

[DarkMoon]

Racunao sam za neki auto tipa Punto da je tu negde, a mozda i gresim. Za novije automobile sa xenon farovima itd. Sigurno je mnogo skuplje, a mozda i gresim u proceni.

U Srbiji se ne vozi Fiat Punto za taksi nego Dacie najvise.

 

[DarkMoon]

Ja poznajem majstore koji će za 50-100 evra da ti iskuckaju ceo auto kao u indiji i africi što rade. To im je dodatna zarada inače rade po firmama a ovo posle posla i vikendom.

Kada se ofarba izgleda bolje od ovih sa auto placeva iz uvoza.

Ja kad vidim ulickan auto star 10-15- 20 godina a da nema ogrebotine, meni to nije bas normalno sem da je neko teska picajzla.

 

[mario80]

U srbiji se mahom vozi bez popravljanja i onda proda na otpad

 

[botr]

To sto si ti botr napisao kosta oko 2000€.
Za 1000 vise nema. Nekad bilo.
Apsolutno je neisplativo farbati vise od 2 dela. Istopi se zarada i zato se bas slabo uvoze ti havarisani ili osteceni automobili.
Trgovci vise nece da kupuju ostecena kola i zato cene i skacu jer se cela kola vise placaju.

Evo bas bio danas do majstora. Seat Ibiza 2. generacije, razlupan prednji deo, oba krila, hauba, branik, farovi, vezni lim, hladnjaci, pokrivljeni krakovi, iskocili jastuci. Ugovorena cena sa polovnim delovima 2500e za popravku i farbanje prednjeg dela sa uspricavanjem i poliranjem celog auta da bi se nijansa lepo stopila. Taj auto citav i ispravan ne vrrdi toliko.

Otisle su cene opasno. A da je neki skuplji auto, sa skupljim farovima, itd. Bilo bi dosta vise. Ne isplati se uvoz takvih vozila, samo neka sitna ostecenja.

 

[mario80]

Mogao je da ti kaže i 5000 evra ti bi mu poverovao. Za takav auto se ne isplati dati ni 500 sve sa delovima koliko i košta.

Osim ako ne odeš kod nekog kome se ne radi pa odvali cenu.

 

[Dule 021]

Kupio poznanik Hyundai i20 2012 za 3100.
A koliko su onda ovi 2009?

 

[mario80]

To iz uvoza sa 500.000 km toliko i vrede jbg.
Ko ovaj preprodavac što se zajebo

Inače na pa sajtu nema nijedan hyundai i20 bez pola miliona kilometara ja gledao nekoliko puta. Uredno svi imaju 123 iljade na satu.

Ima jedan koji prodaje isključivo taksi koreance, svaki je ispred garaže i od prvog vlasnika, sedišta sva iskrpljena

 

[Dule 021]

Vidis?
Koreanc na 500k rikne a nemac lepo nastavi jos toliko.
Evo sad si okacio da je motor sa problemom i kazes 500k km.