To nije tacno, samo 2022 je inflacija bila veca od rasta plata 2023 i 24 je rast plata veci od inflacije.
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
To nije tacno, samo 2022 je inflacija bila veca od rasta plata 2023 i 24 je rast plata veci od inflacije.
Ovaj crna linija je realan rast plata tj rast plate min inflacija u 2023 i 2024 je rast plata dosta veci od inflacije. Plava je rast plata.
Nemam pojma kako jebkod vas u Holandiji no Holandezi iz USA i Canade se ne vracaju nazad iako je u tim zemljama vas kako sam opisao.To nije tacno, samo 2022 je inflacija bila veca od rasta plata 2023 i 24 je rast plata veci od inflacije.
Ok, 2020-21 je otisao u minus pa se povratio ali 2022-23 Eurozona je opet imala pad. Mozes da das nastavak tog grafikina za taj period?Ovaj crna linija je realan rast plata tj rast plate min inflacija u 2023 i 2024 je rast plata dosta veci od inflacije. Plava je rast plata.
Pogledajte prilog 1523215
Ne mogu kad je clanak iz tog perioda ovo je malo novije i u 2024 su plate dobro porasle moja je np 7.5% porasla to je dosta iznad inflacije. Ova zelena linina je realan rast plata min inflacija, zuto je inflacija a tamno zeleno rast plataOk, 2020-21 je otisao u minus pa se povratio ali 2022-23 Eurozona je opet imala pad. Mozes da das nastavak tog grafikina za taj period?
Ispada da je u 1.kvartalu 2021 12% realan pad plata u odnosu na porast tj inflacija je bila najmanje toliko.
Nije dobra računica ni tebi ni meni, ali ne mogu sad, bio sam sa društvom u kafiću,Racunica je sledeca, EV trosi 16-165 kWh el energije na 100km, pa posto prosecan Evropljanin predje 12 hiljada km za tu kilometrazu mu treba oko 2000kWh za godinu dana ili 5,5 kWh dnevno. 450 hiljada EV u Holandiji znaci potrosi 2,475 GWh dnevno a ne kao sto kazes 6,5 - sto je 2, 6 puta manje od toga sto prikazujes. Pa bi % dnevne potrosnje od ukupne potrosnje na EV bio i toliko manji, ako uzmemo tvoj podatak o ukupnoj dnevnoj potrosnji/proizvodnji u Holandiji od 500 GWh, onda je to ispod 0,5%. Skoro zanemarljiva cifra.
Tvoja u startu nije, jer ako (po tebi) sadasnjih 450 hiljada EV u Holandiji trosi 1,5-2,5% struje u Holandiji za 20 puta vise EV %( to bi bilo 100 %) bi trosili od 30 do 50 a ne od 50-80% od ukupne struje u Holandiji.Nije dobra računica ni tebi ni meni, ali ne mogu sad, bio sam sa društvom u kafiću,
sutra kad budem bio trezniji, napravićemo novu računicu, pa da vidimo...
Električni automobili postaju ogroman problem
Stanovnici Utrehta, Roterdama, Amsterdama i Haga izuzetno su nezadovoljni situacijom u kojoj se nalaze, a slično iskustvo imaju i neki gradovi u Nemačkoj.
Mrežni operater je upozorio vladu da bi za izbegavanje nestanaka struje bilo potrebno ugraditi više od 54.000 električnih transformatora i više od 100.000 kilometara novih instalacija, što je u kratkom roku nemoguće, pored toga što to dugoročno ne bi rešilo situaciju kada bude još više EV.
Ako danas u Holandiji ima skoro 450.000 električnih i elektrifikovanih automobila, što izaziva zagušenje na mreži, onda će 2035. godine kada prestane proizvodnja automobila sa SUS motorima, nastati prava katastrofa, piše b92.
Bice kao u Severnoj Koreji...

Kako ide posao, jesi li uspeo da ubediš naše forumske gastarbajtere da napuste propali zapad bez struje, hrane i vode i vrate se u postojbinu ekonomskog tigra?
Ma daj, šta ti pričaš kao neki stručnjak? Ako ti je izvor b92, onda je to kao da se informišeš iz stripa. Nešto ti tu smrdi na propagandu. Pa da li ti stvarno veruješ da će električni automobili pretvoriti Holandiju u Severnu Koreju? Jel' ti shvataš koliko je to smešno? Ajde, malo manje gledaj crno-belo, pa se informiši pravim izvorima pre nego što izvališ ovakve gluposti.Električni automobili postaju ogroman problem
Stanovnici Utrehta, Roterdama, Amsterdama i Haga izuzetno su nezadovoljni situacijom u kojoj se nalaze, a slično iskustvo imaju i neki gradovi u Nemačkoj.
Mrežni operater je upozorio vladu da bi za izbegavanje nestanaka struje bilo potrebno ugraditi više od 54.000 električnih transformatora i više od 100.000 kilometara novih instalacija, što je u kratkom roku nemoguće, pored toga što to dugoročno ne bi rešilo situaciju kada bude još više EV.
Ako danas u Holandiji ima skoro 450.000 električnih i elektrifikovanih automobila, što izaziva zagušenje na mreži, onda će 2035. godine kada prestane proizvodnja automobila sa SUS motorima, nastati prava katastrofa, piše b92.
Bice kao u Severnoj Koreji...
Vratili bismo se, nego nemamo za kartuKako ide posao, jesi li uspeo da ubediš naše forumske gastarbajtere da napuste propali zapad bez struje, hrane i vode i vrate se u postojbinu ekonomskog tigra?
Teško je izgleda, slabo se pecaju
Gadno je, kako je krenulo moraćete stopirati za Srbiju once shit hits the fan.Vratili bismo se, nego nemamo za kartu![]()
Naravno, i to klasican, nikako elektroGadno je, kako je krenulo moraćete stopirati za Srbiju once shit hits the fan.
A nije nemoguće ni da nećete imati šta ustopirati, kad svi auti budu na struju a EU ostane bez struje.
Razmotri biciklo.
Uredjaji, hrana, odeca i troskovi tipa el.energija, gas, benzin, telefoni, interMet su mali delovi troskova koje jedan obican zaposleni covek na Zapadu ima. Nisu zanemarljivi ali svakako ti ne stravicno smeta kad porastu za 20-25%, zapravo te troskove skoro i ne primetis. Za razliku od troskova za kupovinu automobila, nekretnine, oni su ti poprilicna stavka. Tako da danas covek na Zapadu primeti da su cene vise nego pre 6 meseci ili 1-2 godine ali nije to dramaticno za pad standarda i nikako se ne oseca siromasnijim nego pre 3 ili 5 godina. Zapravo taj osecaj imas u zavisnosti od licne situacije, ako si zivotno i poslovno napredovao svakako se ne osecas siromasnijim, naprotiv, ako si izgubio posao, nekretninu ili se razboleo osecas se svakako siromasnijim i nemocnijim.Lažu. Nikada uređaji nisu bili štedljiviji a cene tako visoke. Nikada nikada čovek nije bio tako siromašan nego danas.