Srpski ugovor za nabavku Rafala podrazumeva opsežnu industrijsku saradnju sa francuskim kompanijama, predviđena integracija srpskog preciznog oružja

Casual Observer

Stara legenda
Poruka
81.942

Srpski ugovor za nabavku Rafala podrazumeva opsežnu industrijsku saradnju sa francuskim kompanijama, planira se integracija srpskog preciznog naoružanja vazduh-zemlja​


86D8AD2E-5A37-4CA1-B9E8-A6AED75D3D8D.jpeg


Ugovor između Ministarstva odbrane Srbije i Dasoa potpisan 3. septembra prošle godine u Beogradu, za koji je predsednik Srbije izjavio da vredi 2,7 milijardi evra, u sebi neće samo sadržati kupovinu aviona, opreme i drugih pratećih usluga već i paket industrijske saradnje. Planirano je da Daso i druge francuske kompanije ulože novac u neke od „high-tech“ oblasti kao što su proizvodnja vazduhoplovnih struktura, avionike, optoelektronike i drugih savremenih sistema u Srbiji,ispričao je ekskluzivno za Tango Six portal pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse dr Nenad Miloradović tokom sajma IDEX 2025 u Abu Dabiju.

Miloradović je za Tango Six izjavio i da Ministarstvo odbrane planira integraciju srpskog vođenog naoružanja vazduh-zemlja na Rafale.

Takođe je kazao da u okviru saradnje, „može doći“, i do „implementacije završetka ili modernizacije nekih drugih vazduhoplovnih platformi koje će trebati da podrže aktivnost vezanu za nabavku Rafala. Ne samo u početnom periodu nego i kasnije“. Pomoćnik ministra nije želeo da u ovom trenutku precizira da li je reč o potrebi da se unapredi analogno okruženje aviona Supergaleb G-4 ili se misli na projekat modernizacije jurišnika Orao.

Srpsko RV i PVO će svakako u narednom periodu morati da reši i problem dramatičnog raskoraka u tehnološkim generacijama između mlaznog aviona na kojem se trenutno obučavaju piloti i jedne od trenutno najmodernijih višenamenskih platformi na planeti.

Komandant RV i PVO general-potpukovnik Duško Žarković izjavio je u decembru prošle godine da se na G-4 računa u okviru obuke pilota za Rafale.

7400E238-4759-4C96-A552-BE574576AF22.jpeg


Аktivnosti pred dolazak aviona

Miloradović kaže da se planirano dostizanje pune operativne sposobnosti aviona Rafal očekuje do kraja 2030. godine, kako bi se ostvarili ciljevi definisani srednjeročnim planom razvoja srpskih oružanih snaga (2025. -2030.).

Nije hteo da komentariše hrvatsku nabavku ali je kazao da će Srbija investirati znatno više nego drugi i očekuje da značajno veća investicija donese značajno veće sposobnosti. Napomenuo je da je hrvatska verzija Rafala F3R (odnosno nekadašnji avioni francuskog ratnog vazduhoplovstva) i dalje respektabilna platforma.

– Računamo da smo postigli, uključujući i paket industrijske saradnje, kao i dugoročni finansijski paket usklađen sa objektivnim mogućnostima državnog budžeta, dosta povoljan aranžman a pre svega zahvaljujući odličnim odnosima na nivou najvišeg državnog rukovodstva.

Podsetiću i na mogućnost nadogradnje verzije F4.1 na narednu F4.2 kao i buduće, i mi svakako tokom očekivane višedecenijske upotrebe ove platforme imamo nameru da tu opciju realizujemo u budućnosti.

EFF52F7D-9205-49E6-8273-AF13D40C6606.jpeg


Komentarišući pouzdanost Dasoa i potpisan ugovor, u okviru kojeg je Srbija već platila dospele rate, Miloradović kaže da je svestan da je Daso u ekspanziji i da je odjednom suočen sa poplavom narudžbina:

– Prvo, potpisali smo ugovor, koji sadrži odgovarajuće zaštitne klauzule za kupca, zatim imamo uveravanja od strane kompanije Daso (i ne samo od njih) da nikakvi novi ugovori, taman da su i znatno spektakularniji od našeg, neće ugroziti dinamiku isporuke letelica za Vojsku Srbije. Daso ima ambiciozne i agresivne namere da poveća proizvodne kapacitete. Da ih udvostruči i utrostruči. –

Miloradović za Tango Six potom otkriva da sa srpske strane posao implementacije ugovora vode dva tima:

– Jedan je Integralni projektni tim u okviru Ministarstva odbrane, Generalštaba, odnosno Vojske Srbije. Ovaj tim će se baviti realizacijom svih aspekata nabavke samog aviona, naoružanja i izgradnje borbenih sposobnosti, uključujući sve pripreme kao što su praćenje proizvodnje i inspekcije kod proizvođača, obuke pilotskog i tehničkog kadra, stvaranje infrastrukturnih preduslova u predviđenim bazama lociranja i drugo.

Drugi tim je takođe tim Ministarstva odbrane. On će se baviti implementacijom industrijske saradnje. Ta saradnja treba da obuhvati izabrane, napredne tehnologije, vezane za proizvodnju vazduhoplovnih struktura i sistema, na primer razne napredne tehnologije za proizvodnju avionike, optoelektronike i drugih „high-tech“ oblasti u Srbiji.

U okviru toga može doći i do implementacije završetka ili modernizacije nekih drugih vazduhoplovnih platformi koje će trebati da podrže aktivnosti vezane za nabavku Rafala. Ne samo u početnom periodu nego i kasnije.

Prema ugovoru, obim pomenute industrijske saradnje je značajan. Radiće se o konkretnom ulaganju kompanije Daso i njihovih partnera Talesa i Safrana i drugih. Oni su preuzeli značajne obaveze i ozbiljnu sumu novca koji o svom trošku treba da ulože u podizanje odgovarajućih sposobnosti naše industrije. Namerno ne kažem odbrambene industrije već industrije, budući da je širi aspekt u pitanju. – najavljuje Miloradović.


Naoružanje zapadnog porekla

Pomoćnik ministra odbrane je za naš portal kazao da će srpski Rafali imati „potpunu borbenu vrednost“ u kontekstu opreme i naoružanja.

– U okviru ugovora regulisana je sva potrebna obuka i sva potrebna oprema. Definisani su elementi potrebne dodatne infrastrukturne izgradnje vezano za pripremu RV i PVO za korišćenje aviona. Buduća eskadrila koja će koristiti Rafale bi trebalo da do 2030. godine dobije svu potrebnu opremu, naoružanje i da dostigne punu operativnu sposobnost. –

Kada je reč o nabavci naoružanja, Miloradović za Tango Six kaže da se potpisivanje ugovora očekuje ubrzo i to za „početni paket“koji, kako je kazao, „u potpunosti ispunjava zahteve RV i PVO u smislu borbenih sposobnosti ne samo tog aviona nego sistema u celini“.

C494C3AB-6E17-404D-97D8-A02D9E86EB6B.jpeg


https://tangosix.rs/2025/28/03/eksk...a-srpskog-preciznog-naoruzanja-vazduh-zemlja/
 
II deo:

Najavljuje da se nakon „početnog paketa“ naoružanja namerava ugovaranje i „sledeće faze“ za opremanje ovih aviona oružjem „novije generacije“.

– Moramo imati u vidu da se ta najnovija generacija još razvija, da nije na raspolaganju ni francuskom ratnom vazduhoplovstvu trenutno. Kao što je poznato, verzija F4.1 je osposobljena da koristi to novije naoružanje. – kaže Miloradović i dodaje:

– Naglašavam da i u sada nabavljenoj konfiguraciji aviona i naoružanja Rafal ima izvanredne spososbnosti i za vazdušnu borbu i za napad na ciljeve na zemlji. Na primer, Rafal ima sposobnost „over-the-shoulder“ gađanja. Situaciju kada protivnički avion svojim radarom zrači i napada iz zadnje polusfere. Rafal, preko krila, „iznad glave“, pozadi, gađa IC vođenom raketom MICA NG koja u trenutku lansiranja nema zahvat jer je cilj iza letelice.

Na osnovu podataka iz pasivnih avionskih sistema raketa se navodi „data linkom“ sa aviona dok ne dođe u poziciju da ostvari zahvat sopstvenom glavom za samonavođenje. Takođe, ovakvo gađanje se može ostvariti i na osnovu podataka koji preko linka šalje drugi Rafal ili zemaljski kontrolni centar, bez korišćenja sopstvenog radara kojim bi se avion demaskirao.

Za dejstvo po zemaljskim ciljevima Rafal ima jedinstvenu sposobnost da u brišućem letu, uz automatsko izbegavanje prepreka, prodre u dubinu protivnika dobro branjenu PVO sistemima i lovcima i sa velike daljine pogodi istovremeno šest ciljeva vođenim bombama Hamer. – priča Miloradović.

Srpsko naoružanje​

– Mi smo iskazali nameru da integrišemo i naše domaće precizno naoružanje vazduh-zemlja.

Kompanija Daso je raspoložena da obavi tu integraciju. Nisu raspoloženi da integrišu istočno naoružanje, ali naše jesu.

Naša ambicija će biti da integrišemo naše naoružanje vazduh-zemlja na Rafal. Nadamo se da će to srpsko vođeno naoružanje biti spremno u kontekstu uspešno završenog razvoja u vreme kada počne isporuka Rafala. – naglašava pomoćnik ministra.

C2 sistem srpskog RV i PVO​

Miloradović kaže da zainteresovana vazduhoplovna javnost ne bi trebalo da zaboravi da će Rafal kao platforma biti deo „Command and Control“ (C2) sistema srpskog RV i PVO i objašnjava koji će „data link“ imati srpski Rafali:

– Mi nismo NATO zemlja pa ne možemo da imamo pristup „Link 16“ i drugim NATO linkovima. U našim avionima ćemo imati posebno razvijen „data link“ koji ne koristi kripto kodove i frekvencije dostupne samo članicama saveza, ali obezbeđuje ekvivalentne performanse.

Srpsko RV i PVO će tako imati zaštićenu komunikaciju sa domaćim C2 sistemom, „online“ prenošenje podataka i razne „collaborative combat“ sposobnosti. Imaćemo, na primer, sposobnost fuzije podataka na operativnom nivou kako sa Rafalovog AESA radara, tako i sa njegovih pasivnih senzora koji su prilično napredni, a takođe i sa drugih radara sistema VOJiN, na primer novonabavljenih Talesovih, što će sve zajedno znatno unaprediti efikasnost gađanja ciljeva u vazduhu u operaciji zaštite vazdušnog prostora ali i verovatnoću preživljavanja svih elementa ovog sistema u savremenim dejstvima. –

BDC16515-C1BE-4ECF-9BA4-CF3D85023A8F.jpeg


Miloradović podseća da uspeh vazduhoplovne operacije, pre svega defanzivne (odbrana sopstvenog vazdušnog prostora), ne zavisi samo od kvaliteta vazduhoplova i njihovog naoružanja, taktike i sposobnosti letačke jedinice već šireg sistema koji obezbeđuje situacionu svesnost to jest praćenje vazdušne situacije, brzo donošenje odluka i razmena podataka kroz integraciju svih raspoloživih senzora i efektora, i zemaljskih i vazduhoplovnih:

– Možda je vašim čitaocima promaklo u mnoštvu novina ali prošle godine je uveden u naoružanje Komandno informacioni sistem RV i PVO pod nazivom SOVA-24 (sistem automatizacije cVOJIN). Nakon C2 sistema koji je razvijen još 80-tih godina, zamenili smo isti sa znatno unapređenim funkcijama. Naravno, obnovili smo naše sposobnosti i nabavkom raznih novih savremenih francuskih radara.

Kuriozitet tog prethodnog sistema koji je razvila kompanija „Marconi“ je integracija Zapadnih sistema osmatranja i lovaca sa Istoka. Tada, u to vreme, je neko sve to uspešno integrisao u jedinstvenu vazdušnu sliku i obezbedio navođenje lovaca uz upotrebu domaćih i sovjetskih komunikacionih sistema. Mi smo zadržali tu sposobnost i sada ceo sistem unapredili na znatno veći nivo.

Rafal kao takav će biti samo jedan deo tog sistema. I to veoma sposoban, sa velikom mogućnošću preživljavanja, posebno ako se uzme u obzir njegov sistem Spektra kao i drugi sistemi za ostvarivanje situacione svesnosti i vođenje vazduhoplovnih operacija. – objašnjava Miloradović za Tango Six.

https://tangosix.rs/2025/28/03/eksk...a-srpskog-preciznog-naoruzanja-vazduh-zemlja/
 
Гомила глупости. Прање пара.
Инсталираш оружје, ови други користе НАТО оружје, притисну дугме, прц да користиш.
Шта ће нам авиони док НАТО седи у генералштабу?
 
Гомила глупости. Прање пара.
Инсталираш оружје, ови други користе НАТО оружје, притисну дугме, прц да користиш.
Шта ће нам авиони док НАТО седи у генералштабу?
Kako Mali Perica zamišlja svet oko sebe…
 
Vredno je napomenuti da će novi Rafale avioni ratnog vazduhoplovstva Srbije zapravo imati kraći domet za borbu vazduh-vazduh u poređenju sa MiG-29 avionima koji su trenutno u njihovoj floti. Dok MiG-29 koristi rakete R-77-1 sa dometom od 110 kilometara, Rafale-ove MICA rakete su ograničene na 80 kilometara.
A Francuzi su rekli da neće prodavati "meteor" rakete.
Ovo osigurava da će predstavljati minimalnu pretnju NATO-voj vazdušnoj moći.
To znači da će srpski Rafale avioni biti među najmanje sposobnim za borbu vazduh-vazduh u Istočnoj Evropi. Nasuprot tome, zemlje u regionu nadograđuju svoje arsenale na naprednije opcije npr Hrvatska za Rafale nabavlja rakete Meteor (domet 200 km).

Kad preCednik nešto potpiše- sedi i plači.
 
Poslednja izmena:
Vredno je napomenuti da će novi Rafale avioni ratnog vazduhoplovstva Srbije zapravo imati kraći domet za borbu vazduh-vazduh u poređenju sa MiG-29 avionima koji su trenutno u njihovoj floti. Dok MiG-29 koristi rakete R-77-1 sa dometom od 110 kilometara, Rafale-ove MICA rakete su ograničene na 80 kilometara.
A Francuzi su rekli da neće prodavati "meteor" rakete.
Ovo osigurava da će predstavljati minimalnu pretnju NATO-voj vazdušnoj moći.
To znači da će srpski Rafale avioni biti među najmanje sposobnim za borbu vazduh-vazduh u Istočnoj Evropi. Nasuprot tome, zemlje u regionu nadograđuju svoje arsenale na naprednije opcije npr Hrvatska za Rafale nabavlja rakete Meteor (domet 200 km).

Kad preCednik nešto potpiše- sedi i plači.
Ништа чудно.
 
Vredno je napomenuti da će novi Rafale avioni ratnog vazduhoplovstva Srbije zapravo imati kraći domet za borbu vazduh-vazduh u poređenju sa MiG-29 avionima koji su trenutno u njihovoj floti. Dok MiG-29 koristi rakete R-77-1 sa dometom od 110 kilometara, Rafale-ove MICA rakete su ograničene na 80 kilometara.
A Francuzi su rekli da neće prodavati "meteor" rakete.
Ovo osigurava da će predstavljati minimalnu pretnju NATO-voj vazdušnoj moći.
To znači da će srpski Rafale avioni biti među najmanje sposobnim za borbu vazduh-vazduh u Istočnoj Evropi. Nasuprot tome, zemlje u regionu nadograđuju svoje arsenale na naprednije opcije npr Hrvatska za Rafale nabavlja rakete Meteor (domet 200 km).

Kad preCednik nešto potpiše- sedi i plači.
According to whom?
 
Vredno je napomenuti da će novi Rafale avioni ratnog vazduhoplovstva Srbije zapravo imati kraći domet za borbu vazduh-vazduh u poređenju sa MiG-29 avionima koji su trenutno u njihovoj floti. Dok MiG-29 koristi rakete R-77-1 sa dometom od 110 kilometara, Rafale-ove MICA rakete su ograničene na 80 kilometara.
A Francuzi su rekli da neće prodavati "meteor" rakete.
Ovo osigurava da će predstavljati minimalnu pretnju NATO-voj vazdušnoj moći.
To znači da će srpski Rafale avioni biti među najmanje sposobnim za borbu vazduh-vazduh u Istočnoj Evropi. Nasuprot tome, zemlje u regionu nadograđuju svoje arsenale na naprednije opcije npr Hrvatska za Rafale nabavlja rakete Meteor (domet 200 km).

Kad preCednik nešto potpiše- sedi i plači.
Na osnovu čega tvrdiš? Rekla Baba Vanga iz susedstva?
 
Шолакови медији путем Грухоњића и Ђиласа.
Vredno je napomenuti da će novi Rafale avioni ratnog vazduhoplovstva Srbije zapravo imati kraći domet za borbu vazduh-vazduh u poređenju sa MiG-29 avionima koji su trenutno u njihovoj floti. Dok MiG-29 koristi rakete R-77-1 sa dometom od 110 kilometara, Rafale-ove MICA rakete su ograničene na 80 kilometara.
A Francuzi su rekli da neće prodavati "meteor" rakete.
Ovo osigurava da će predstavljati minimalnu pretnju NATO-voj vazdušnoj moći.
To znači da će srpski Rafale avioni biti među najmanje sposobnim za borbu vazduh-vazduh u Istočnoj Evropi. Nasuprot tome, zemlje u regionu nadograđuju svoje arsenale na naprednije opcije npr Hrvatska za Rafale nabavlja rakete Meteor (domet 200 km).

Kad preCednik nešto potpiše- sedi i plači.
Izvor informacija za tvrdnju da Hrvatska kupuje Meteor? Nekako se zaboravi da u Meteoru ima američkih komponenti zbog kojih nema prodaje bez američkog odobrenja, a (bar do Bajdena) Amerika nije bila raspoložena da u exYU izvozi rakete, avione i slično, ona propast hrvatske kupovine polovnih izraelskih F-16 je živ primer.

Neki entuzijasti su pisali i o “integraciji” poluaktivno navođenih (sic!) ruskih R-27 na Rafal, (apsolutno najteže za integraciju, zaheva spezanje sa radarom, aktivno vođena ima svoj radar pa joj se samo šalju koordinate cilja što je mnogo lakše, nema čeprkanja po radaru). Lakše bi se integrisale sve ruske i kineske i marsovski aktivno navođene rakete na njega nego samo jedan tip R-27 ili bilo koje druge koja nije originalno predviđena.


100% prozapadni i temeljno antivučićevski portal (posebno njegov vlasnik, koji je ovo i pisao) Tango Six piše na više mesta o MicaNG za srpske Rafale - a i o lansiranju IC vođenih raketa na cilj koji je iza aviona, ili pomoću radarskog navođenja sa drugog Rafala, francuskih zemaljskih radara koje već imamo ili (manje pouzdano) na osnovu koordinata aviona koji odredi sistem za detekciju iluminaciju radarom (manja verovatnoća pogotka, ali dosta da se otera).
 
Francuski Informer La Trubune kao Baba Vanga:


61F38667-41F0-4766-A6C2-29CCD397EF90.jpeg


Spekulacije o opremljenosti i naoružanju Rafala širom sveta kao dokaz o “degradiranju“ sposobnosti borbenog aviona​

Živojin Banković
Spekulacije o opremljenosti i naoružanju Rafala širom sveta kao dokaz o “degradiranju“ sposobnosti borbenog aviona

Francuski nedeljnik „La Tribune“ jedan je od francuskih medija koji često detaljnije prati dešavanja vezana za prodaju višenamenskih borbenih aviona Rafal. Njihove članke često prenose zainteresovani svetski mediji, a među njima je, zbog nabavke Rafala za Srbiju, u više navrata to poslednjih godina bio i Tango Six portal.

Pored toga što je „La Tribune“ imao neke interesantne i tačne informacije, često njegove tvrdnje nisu odgovarale istini, a izvori za pojedine značajnije tvrdnje obično nisu imenovani. Tako je u vezi srpske kupovine Rafala pisano da će se nabavka dogoditi krajem 2022. godine, kao i da će Srbija kupiti varijantu F3.

Najnoviji „La Tribune“ tekst o ovoj temi, odnosi se na moguću prodaju Rafala Iraku, za tu zemlju se navodi da je i dalje zainteresovana za kupovinu. Podsetićemo da su prvi izveštaji o nameri Iraka da nabavi 14 aviona pojavili početkom 2022. godine. Francuski medij navodi da bi 12 primeraka njih moglo da košta oko tri milijarde evra (navodno, Irak bi platio izvozom nafte, ne novcem).

Među iznesenim tvrdnjama, najinteresantnija je da Irak uz Rafale “neće moći da nabavi rakete vazduh-vazduh Meteor”, uz tvrdnju francuskog medija da će to „značajno smanjiti izuzetne sposobnosti tog vrhunskog borbenog 4,5 generacije kao lovca za prevlast u vazduhu“. Irak navodno Rafale želi pre svega da koristi kao lovačke avione, ali će im, tvrdi „Le Tribune“, dostupne biti samo rakete vazduh-vazduh MICA. Navodi se da je za to zaslužan Izrael, koji je, prema ovom mediju, vršio pritisak na Francusku da Irak ne dobije takvo naoružanje.

Raketa Meteor za sada je primećena kod Indijaca i Grka, a objavljene su informacije da ih poseduje i Katar / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

U daljem tekstu se podseća da ovako nešto nije iznenađujuće ili bez presedana, jer Irak već poseduje zapadne borbene avione koji nemaju savremene rakete vazduh-vazduh srednjeg ili velikog dometa. Irak je 2011. i 2013. u dva paketa ukupne vrednosti od oko 4 milijardi dolara nabavio 36 F-16C i D Blok 52 (varijanta za Irak ima i oznaku F-16IQ), a 2016. i paket naoružanja za oko dve milijarde dolara. Međutim, iako su irački F-16 u savremenoj verziji, oni nisu naoružani raketama vazduh-vazduh AIM-120 AMRAAMveć zastarelim raketama AIM-7 Sparrow.

Drugi navedeni sličan primer restrikcija (za koje je takođe najverovatnije zaslužan Izrael) kada je naoružanje u pitanju jeste prodaja borbenih aviona F-16 i Rafal Egiptu. Ova država je jedan od najvećih korisnika američkog F-16, nabavio ih je čak 240. Prvi F-16A i B Block 15 isporučeni su još 1982., poslednji F-16C i D Blok 52 2013. godine. Većinu flote čine avioni u verziji Blok 40, dok su na taj nivo dorađeni Blok 15 i 32.

https://tangosix.rs/2024/04/11/spek...z-o-degradiranju-sposobnosti-borbenog-aviona/
 
Egipat je i prvi strani korisnik francuskog Rafala. U prvoj tranši iz 2015. godine nabavio je paket sa 24 aviona za 4,2 milijarde evra, a još 31 avion je naručen 2021. u paketu vrednom 3,95 milijarde evra. Smatra se da Egipat nije mogao da kupi rakete vazduh-vazduh Meteor koje nikada i nisu primećene na njihovim Rafalima. Tu se ponovo spominje izraelski pritisak, ali i SAD koje učestvuju u proizvodnji ove rakete.

Još od kako je potpisan prvi ugovor, u medijima se može naći informacija da SAD ne dozvoljava ni izvoz krstarećih raketa SCALP EG jer se u njima nalazi američka tehnologija. Ipak, Egipat ih je na kraju dobio. Postoje informacije da je ili MBDA zamenio delove koje proizvodi SAD ili je ova zemlja ipak popustila i dozvolila prodaju.

Prilikom nabavke višenamenskih borbenih aviona (VnBA), svakako bi bilo poželjno i logično da se uz njih nabavi naoružanje koje će omogućiti da se u što većoj meri ili u potpunosti iskoristi borbeni potencijal koncepta VnBA. To međutim nije uvek moguće, jer je prodaja naoružanja podjednako i političko pitanje. Ne može svaka država kupiti ono što želi, već ono što može ili mora, a pojedina ograničenja mogu biti ukinuta ukoliko u međuvremenu ta zemlja postane politički podobna.

Možete imati letelicu koja je u svetskom vrhu po sposobnostima ali ako je slabo naoružana, njena upotrebna vrednost je degradirana. S druge strane, na primeru Ukrajine smo videli da stariji tipovi borbenih aviona mogu postati efikasni i opasni kada se na njih integrišu savremena vazduhoplovna ubojna sredstva, pa čak i uz određena ograničenja.

Jedna od takvih letelica je zastareli sovjetski taktički bombarder Su-24koji je u ratnom vazduhoplovstvu Ukrajine naoružan krstarećim raketama SCALP EG/Storm Shadow koje su dobijene i od Francuza i Britanaca. U ovom slučaju je naravno prevagnula politika i nije bilo dvoumljenja da li Ukrajini isporučiti takve rakete, kao što nije dovođeno u pitanje da ukrajinski F-16 budu naoružani i raketama vazduh-vazduh AIM-120 AMRAAM.

O tome kako je opremljen i naoružan VnBA koji je neka država nabavila, može se saznati preko potpisanih ugovora, ali oni nisu uvek u potpunosti ili često uopšte nisu dostupni javnosti. Drugi način je uočavanje nekog sredstva prilikom isporuke ili operativne upotrebe vazduhoplova, ali se dosta toga što se nalazi u samoj letelici ipak ne može videti. Čak se može i pokazati da su neki sistemi ugrađeni, ali nije lako saznati i sa sigurnošću tvrditi da li su neke njihove osobine degradirane.

Trenutno se po internet forumima, blogovima, društvenim mrežama, pa i medijima i dalje spekuliše kako su ili kako će biti opremljeni i naoružani hrvatski i srpski Rafali. Na hrvatskim primercima koji su već isporučeni u ovom momentu se ne može videti da imaju infracrveni (IRST) i optoelektronski sistem OSF, kao ni infracrveni sistem DDM za upozorenje o raketi koja je lansirana na avion. To međutim ne znači da ih HRZ neće posedovati jer su ti sistemi modularni odnosno lako se mogu montirati.

Što se tiče naoružanja, hrvatski zvaničnici su navodili da su avioni u varijanti F3R i da mogu da nose sva vazduhoplovna ubojna sredstva (vUBS) koje poseduje i RV Francuske. Isto tako, hrvatski mediji su izveštavali da je nabavljen „osnovni paket naoružanja vazduh-vazduh“. Kako je taj sporazum potpisan sa proizvođačem „MBDA France“ lako se može zaključiti da se radi o raketama vazduh-vazduh MICA. Kao što je Tango Six već preneo,nedavno su objavljene fotografije hrvatskih Rafala sa podvešenim vežbovnim raketama IRX MICA.

Kada su u pitanju Rafali za Srbiju, državni zvaničnici su Tango Six portalu potvrdili da je u pitanju varijanta F4.1. Od pre par dana imamo dodatnu potvrdu da ugovor za vUBS nije potpisan, već da su pregovori o tom paketu još uvek u toku.

O tome kako će biti opremljeni i naoružani srpski Rafali saznaćemo narednih godina, a moguće i tek nakon što budu isporučeni. Do tada će se sasvim sigurno pojavljivati još spekulacija o ovoj temi, bilo realnih pretpostavki ili neutemeljenih koje smo već imali prilike da čitamo.

https://tangosix.rs/2024/04/11/spek...z-o-degradiranju-sposobnosti-borbenog-aviona/
 
Egipat je i prvi strani korisnik francuskog Rafala. U prvoj tranši iz 2015. godine nabavio je paket sa 24 aviona za 4,2 milijarde evra, a još 31 avion je naručen 2021. u paketu vrednom 3,95 milijarde evra. Smatra se da Egipat nije mogao da kupi rakete vazduh-vazduh Meteor koje nikada i nisu primećene na njihovim Rafalima. Tu se ponovo spominje izraelski pritisak, ali i SAD koje učestvuju u proizvodnji ove rakete.

Još od kako je potpisan prvi ugovor, u medijima se može naći informacija da SAD ne dozvoljava ni izvoz krstarećih raketa SCALP EG jer se u njima nalazi američka tehnologija. Ipak, Egipat ih je na kraju dobio. Postoje informacije da je ili MBDA zamenio delove koje proizvodi SAD ili je ova zemlja ipak popustila i dozvolila prodaju.

Prilikom nabavke višenamenskih borbenih aviona (VnBA), svakako bi bilo poželjno i logično da se uz njih nabavi naoružanje koje će omogućiti da se u što većoj meri ili u potpunosti iskoristi borbeni potencijal koncepta VnBA. To međutim nije uvek moguće, jer je prodaja naoružanja podjednako i političko pitanje. Ne može svaka država kupiti ono što želi, već ono što može ili mora, a pojedina ograničenja mogu biti ukinuta ukoliko u međuvremenu ta zemlja postane politički podobna.

Možete imati letelicu koja je u svetskom vrhu po sposobnostima ali ako je slabo naoružana, njena upotrebna vrednost je degradirana. S druge strane, na primeru Ukrajine smo videli da stariji tipovi borbenih aviona mogu postati efikasni i opasni kada se na njih integrišu savremena vazduhoplovna ubojna sredstva, pa čak i uz određena ograničenja.

Jedna od takvih letelica je zastareli sovjetski taktički bombarder Su-24koji je u ratnom vazduhoplovstvu Ukrajine naoružan krstarećim raketama SCALP EG/Storm Shadow koje su dobijene i od Francuza i Britanaca. U ovom slučaju je naravno prevagnula politika i nije bilo dvoumljenja da li Ukrajini isporučiti takve rakete, kao što nije dovođeno u pitanje da ukrajinski F-16 budu naoružani i raketama vazduh-vazduh AIM-120 AMRAAM.

O tome kako je opremljen i naoružan VnBA koji je neka država nabavila, može se saznati preko potpisanih ugovora, ali oni nisu uvek u potpunosti ili često uopšte nisu dostupni javnosti. Drugi način je uočavanje nekog sredstva prilikom isporuke ili operativne upotrebe vazduhoplova, ali se dosta toga što se nalazi u samoj letelici ipak ne može videti. Čak se može i pokazati da su neki sistemi ugrađeni, ali nije lako saznati i sa sigurnošću tvrditi da li su neke njihove osobine degradirane.

Trenutno se po internet forumima, blogovima, društvenim mrežama, pa i medijima i dalje spekuliše kako su ili kako će biti opremljeni i naoružani hrvatski i srpski Rafali. Na hrvatskim primercima koji su već isporučeni u ovom momentu se ne može videti da imaju infracrveni (IRST) i optoelektronski sistem OSF, kao ni infracrveni sistem DDM za upozorenje o raketi koja je lansirana na avion. To međutim ne znači da ih HRZ neće posedovati jer su ti sistemi modularni odnosno lako se mogu montirati.

Što se tiče naoružanja, hrvatski zvaničnici su navodili da su avioni u varijanti F3R i da mogu da nose sva vazduhoplovna ubojna sredstva (vUBS) koje poseduje i RV Francuske. Isto tako, hrvatski mediji su izveštavali da je nabavljen „osnovni paket naoružanja vazduh-vazduh“. Kako je taj sporazum potpisan sa proizvođačem „MBDA France“ lako se može zaključiti da se radi o raketama vazduh-vazduh MICA. Kao što je Tango Six već preneo,nedavno su objavljene fotografije hrvatskih Rafala sa podvešenim vežbovnim raketama IRX MICA.

Kada su u pitanju Rafali za Srbiju, državni zvaničnici su Tango Six portalu potvrdili da je u pitanju varijanta F4.1. Od pre par dana imamo dodatnu potvrdu da ugovor za vUBS nije potpisan, već da su pregovori o tom paketu još uvek u toku.

O tome kako će biti opremljeni i naoružani srpski Rafali saznaćemo narednih godina, a moguće i tek nakon što budu isporučeni. Do tada će se sasvim sigurno pojavljivati još spekulacija o ovoj temi, bilo realnih pretpostavki ili neutemeljenih koje smo već imali prilike da čitamo.

https://tangosix.rs/2024/04/11/spek...z-o-degradiranju-sposobnosti-borbenog-aviona/
Čekaj, mi plaćamo. Moramo unapred znati kakvu će opremu imati, odnosno šta tačno plaćamo, kako tek nakon isporuke.
Da li si nekad u životu kupio nov auto?
 
Čekaj, mi plaćamo. Moramo unapred znati kakvu će opremu imati, odnosno šta tačno plaćamo, kako tek nakon isporuke.
Da li si nekad u životu kupio nov auto?
Da li znaš kada je američka javnost saznala da uopšte postoji tako nešto kao što je B2, ili koliko košta po komadu?
 
Nema Transformersa za tebe, baš šteta.moraš da gledaš AV na TV 2 sata umesto Megatrona. :per:
Tog tvog Megatrona svakako gledamo nonstop na Tv-u, transformiše se svakih 5 sekundi, sav se preznojava i iskriči... :lol::hahaha:
 

Back
Top