Prvo,to nisu nepostojeće države,već legalne i pravno uredjene države sa niskim poreskim stopama,a ujedno i mnogim olakšicama po pitanju registracije vozila na pravne subjekte. To su uglavom ostrva tipa Vanuatu,Kukova ostrva,Devičanska itd.
Drugo : Registracija vozila na takve države isplati se samo onima koji imaju vozila od preko 50k EUR,jer je registracija u prvoj godini od 1350-1600 EUR (zavisno o kojoj državi se radi).Plus troškovi privrednog subjekta koje moraš imati da bi vozilo uopšte registrovao na taj način.Troškovi vodjenja strane firme su oko 1.000 EUR godišnje.
Dakle,to se isplati samo ako firma posluje,a da otvaraš firmu da bi na nju registrovao auto - to se apsolutno ne isplati!
Ili ako kupuješ vozilo od recimo 20.000 EUR sa 2.0 motorom u proseku ... Kome se isplati da za takvo auto plaća registraciju od 1.500 EUR ??? Nikome.
Dakle,pošto je cena registracije fiksna u obzir dolaze samo luksuzni automobili.
Treće : U tom slučaju povoljnije je registrovati vozilo na "E" tablice.
Priučeni mozgovi s vrha vlasti (Dinkić i Dragutinovićeva) obmanuli su narod da su izrekli mere zabrane za ekonomske tablice,kako bi oni naivni brže-bolje potrčali da preregistruju "ekonomiste" na obične tablice i tako preliju pare u budžet,medjutim - "E" tablice nisu zabranjene,u pitanju je obmana.
Ekonomske tablice nisu strane tablice (stoga,nikako ne mogu biti zabranjene,kao Crnogorske,recimo) već su domaće i podležu Zakonu o stranim ulaganjima.Dakle to je vlasništvo stranih fizičkih lica i firmi,koje poslovne aktivnosti obavljaju u Srbiji.
Što dalje implicira činjenicom da kad bi neko ukinuo "E" tablice,samim tim bi bilo zabranjeno bilo kakvo strano ulaganje u Srbiji,strane firme u Srbiji ne bi imale pravo da funkcionišu i da obavljaju poslove,a to je iskreno rečeno - glupost.
Tako da,ako neko ko ima auto od preko 50k,može slobodno da ga registruje na "E" tablice,nema razloga za brigu.
Ljudi,uopšte ne shvatate suštinu.Link sa oduzetim automobilima nema ama baš nikakve veze sa linkom na počeku teme.I nema tu nikakvog oduzimanja.
Da pojasnim.
Da bi u Srbiji vozio vozilo sa stranim tablicama,moraš biti "nerezident" te države.Dakle,moraš imati prebivalište na teritoriji neke druge države.U suprotnom,dužan si da vozilo isteraš iz države u roku od 60 dana.
Tako da ne vidim šta je tu sporno u tome što ova agencija nudi.Naravno,dužni su da ti u tom slučaju srede i prebivalište na nekoj drugoj teritoriji,jer ćeš samo tako moći nesmetano da voziš auto po Srbiji.
A što se tiče linka koji govori o oduzetim automobilima ... Oduzeti su upravo zato što su ih registrovali državljani hrvatske sa hrvatskim prebivalištem.To je zakonom zabranjeno i država u tom slučaju ima pravo da oduzme vozilo.Znači oni su bili dužni da u roku od 60 dana vrate vozilo u zemlju porekla (ili da plate PDV i Carinu).Oni to naravno,nisu uradili,policija je pokrenila postupak,oduzela automobile i to je to.
Znači,suština je da,ako upravljaš vozilom sa stranim tablicama,moraš imati prebivalište u toj državi odakle potiču tablice i u tom slučaju,sve je po zakonu.
Moram da priznam da mi se kosa na glavi diže kad čujem takve izjave u stilu : "Onaj ko ima,treba da plati"
Obrazložio sam u prethodnom postu zašto je sve po zakonu.Opet kažem - svaka država omogućava vožnju automobila sa stranim tablicama „nerezidentima“ (licima koja imaju prijavljeno prebivalište u inostranstvu).
Ne razumem kakve veze imaju profesor i njegove bubice s ovom temom.
Док год се ситуација не промени тако да ја то приметим не мењам мишљење.
Нажалост пракса говори супротно.
А уосталом за људе који возе бесне џипове по граду бих увео још веће таксе.
Лично сам против ненормално високих такси на возила преко 2000цмк.
Rekao bih da si vrlo naivan ili izuzetno neobavešten ko koštunica
Ako prosečan demokrata iz mercedesa 190 preko noći uskoči u novog rangea, rekao bih da ne radi danonoćno
Rekao sam prosečan, znači niko od ovih javno poznatih
Pazi, po mneni je vrhunac licemerstva krasti toliko i još na sve to ne plaćati porez...
Elem, svako je pred zakonom isti i ima da plati porez
Jer ja pričam jedno,a vas dvojica nešto sasvim drugo.Pošto se očigledno nismo razumeli,evo probaću ponovo da kažem ono što sam već rekao. A zašto ? Pa zato što volim da komšiju oderu samo tako,jer Bože moj,on ima luksuzan automobil,a ja nemam. I zato ću ja sad da razmišljam da li je on kriminalac i kako je u stvari došao do para da sve to sebi priušti,umesto da gledam svoja posla i potrudim se da sebi obezbedim kvalitetan život.
Da ste pročitali moj post do kraja,ne biste imali razlog da mi replicirate.
Kao što rekoh,mene totalno ne interesuju oni što su do luksuznih automobila došli na nelegalan način,jer ne pričam o njima.Isto tako,ne interesuje me ni statistika koja eventualno može da potvrdi da je takvih ljudi više od onih koji su na legalan način došli do imovine.To je neka druga priča,o kojoj ja nisam govorio.Mada zna se kako država treba da postupi u takvim slučajevima.Treba proveriti poslovanje odredjene osobe i ustanoviti kako je došao do kapitala.Ako je kapital za taj automobil pribavio na nelegalan način,lepo mu treba oduzeti isti i kraj priče.E sad,to što je Srbija država samo na papiru,to je druga priča. Slažem se potpuno sa vašim primerima.Takvima da je reda i zakona sve bi trebalo pooduzimati i ne samo njima,već svima koji su na sličan način došli do onoga što imaju.Oko toga nema dileme i slažem se u potpunosti.
Ali ja pričam o taksama za registraciju (kao i svim ostalim porezima,inače) koje su za luksuzne automobile drastično i neopravdano velike.
Opet pitam zašto je registracija za automobil od preko 3.000 cm "8 puta" veća u odnosu na automobil čija je zapremina 2.000 cm ?
Naravno da su svi pred zakonom isti i da svi trebaju da plate porez i dažbine,ali neka ta razlika bude srazmerna.
I onda se pojavljuju neverovatno glupe priče da onaj ko ima para,treba da plati za desetoricu.
Po mom mišljenju tema bi mogla pod ključ,s obzirom da su date sve informacije oko registracije vozila na strane tablice.
