Oldtajmeri

[911s [SK]]

Bravo matori... Svidja mi se kako razmisljas

U zamenu cu ti dati dve - jednu Skodinu i jednu Pezoovu

Možemo i da se tapkamo.

 

[biorex]

Biorex, koliko za Karmanna?

Čovek traži 5500 Evra, neznam šta da mislim, da li je to puno ili malo.Meni se čini puno bez obzira što je u odličnom stanju za svoje godine ( 1966god.), možda se varam, možda su to retka i skupa kola, ne poznajem WV vozila najbolje.

 

[senna1]

Čovek traži 5500 Evra, neznam šta da mislim, da li je to puno ili malo.Meni se čini puno bez obzira što je u odličnom stanju za svoje godine ( 1966god.), možda se varam, možda su to retka i skupa kola, ne poznajem WV vozila najbolje.

Za kog karmana 5500er, nije valjda za onog crvenog, što je zajedno slikan sa olzmpiom i volvoom. Pa to je previse, toliko previse da nema price

 

[kargh]

Nije mi jasno zasto, i kod vas, a i kod nas u Makedoniji, sve starije od 1975, drzi nenormalno visoku cenu... Skoda 1000 mb, u voznom stanju, trazio lik 1200 evra. A da se dovede u pristojno stanje, potrebno je jos najmanje 1000 evra...a da ne kazem da je imala stopove od tristaca.

 

[911s [SK]]

Ma gde drže nenormalnu cenu...
Pogledaj ti malo po nemačkim sajtovima kolike su tamo cene oldtajmera.

 

[senna1]

I Stefan i Kargh su u pravu. Ima jako nerealnih cena, ali realno da se tako star auto dovede u samo normalno stanje, ispod hiljadarke ne treba ni razmišljati. Sve je pitanje početne cene. Ne može se tražiti za auto 1000er za stanje 5, osim ako nije izuzetno redak.

 

[zli dzoni]

da li ste vidjali po srbiji fijate 130 limuzinu i kupe, bash me interesuje

 

[911s [SK]]

Pa pazi, dal su cene realne ili nerealne zavisi i od opšte ekonomske situacije ovde. Npr, meni je nenormalno da dam recimo 1000 evra za neki velikoserijski auto u leš stanju koga bih čerupao za delove, ali je na zapadu to više nego povoljno.
I opet zavisi u kakvom je stanju, što se originalnosti tiče. Može da košta 500 evra i da limarijski/mehanički bude super, ali da nema nijedan natips/značkicu, da mu fale lajsne, i sa enterijerom presvučenim u skaj u kućnoj radinosti koji izgleda isto super - pa to naravno ne bih kupio.

 

[senna1]

da li ste vidjali po srbiji fijate 130 limuzinu i kupe, bash me interesuje

Ima Lik Lemi iz NS a 130cu, ako je nije prodao. Inače poseduje veliki broj oltimera, više u sportskom fazonu

 

[senna1]

Pa pazi, dal su cene realne ili nerealne zavisi i od opšte ekonomske situacije ovde. Npr, meni je nenormalno da dam recimo 1000 evra za neki velikoserijski auto u leš stanju koga bih čerupao za delove, ali je na zapadu to više nego povoljno.
I opet zavisi u kakvom je stanju, što se originalnosti tiče. Može da košta 500 evra i da limarijski/mehanički bude super, ali da nema nijedan natips/značkicu, da mu fale lajsne, i sa enterijerom presvučenim u skaj u kućnoj radinosti koji izgleda isto super - pa to naravno ne bih kupio.

Naravno da si u pravu za ekomomsku situaciju, nije isto prosecnih 300 eura mesecno i 2000 mesecnih primanja, ali i kod nas ima cena kao na zapadu, rcimo video si ajkulu za 10 ili 12000 eura ili WILLYS (1943), započeta restauracija, 5.000 EUR, SPAČEK Charleston (1986), bordo-crni, 80.000km, vlasnik, 4.900 EUR.pa i taj karman ako je 5500 i to je puno. Ima i ovakvih cena PEUGEOT 404 karavan (1970), neregistrovan, motor dobar, limarija za sređivanje, 400 EUR, može delovi.PEUGEOT 204 (1974), ispravan, kompletan, 350 EUR. pmedic@direkcijazr.co.yu FORD 15M (1970), neregistrovan, sa dosta delova, 350 EUR. za koje mislim da mogu i ići malo niže.

 

[911s [SK]]

FORD 15M (1970), neregistrovan, sa dosta delova, 350 EUR. za koje mislim da mogu i ići malo niže.

Ovaj auto sam išao da vidim.
Naime, u pitanju je coupe koji je uradjen kompletno limarijski i završeno je gitovanje. Rasturen je skroz i to je uradjeno, a onda je školjka ostavljena napolju da kisne nekoliko godina. Cela karoserija je u gitu, ali taj git je skoro svuda popucao i sve je potrebno odraditi ispočetka. Mislim da ne vredi tih para u tom stanju, jes da je coupe, ali šta se dobija? Leš karoserija, motor 1.5 koji nije paljen ko zna koliko dugo i u ko zna kakvom stanju i brdo delova pored toga. Čovek ima još jednog, doduše u 4-door varijanti, njega nisam video, ali kaže da je taj još veći leš. Ova dva su idealna samo za delove. I taj oglas je aktuelan već 5-6 meseci.

 

[senna1]

Sigurno je tako, čak i kad je niža cena i to može biti skupo. Ali ja sam naletao na razne povoljne oldtajmere, recimo fiat125s zeleni, za 300 eura sa plinom, onda i 132ku za 200 eura sa motorom ko duša, pa belog 125 za 250 eura, pa fića kontraš za 100 eura i konačno ovaj sada što imam za 200 eura.Ali u svaki je uloženo najmanje 1000e pa naviše, a vremena i truda ne zna se. I ni jednog nisam naplatio. Tako da sam rešio da ih skupljam Postavi sam i njihove slike pre par meseci. Svi su bili u pedobrom stanju za te pare. Ali treba tražiti, loviti, šunjati se....

Koliko bi sada vredeo

 

[Kverta]

Za kog karmana 5500er, nije valjda za onog crvenog, što je zajedno slikan sa olzmpiom i volvoom. Pa to je previse, toliko previse da nema price

Nije mi jasno zasto, i kod vas, a i kod nas u Makedoniji, sve starije od 1975, drzi nenormalno visoku cenu... Skoda 1000 mb, u voznom stanju, trazio lik 1200 evra. A da se dovede u pristojno stanje, potrebno je jos najmanje 1000 evra...a da ne kazem da je imala stopove od tristaca.

Kad-tad sve ce se to prodati po minimalnoj ceni , problem je sto ti nezasticeni automobili vremenom propadaju .

 

[kargh]

Jasno je da ekonomska situacija utice uopste na cenu, ali, hteo sam reci da su ljudi mnogo gledali Discovery, i mnogo su pod uticajem cena koje u emisijama tamo spominju...
Velikoseriska auta ne drze cenu, zar ne?
Primer sa Skodom je eklatantan. Gazda ubedjen da ima oldtimer, OK, jeste, ali vrednost tog auta nekompletnog, sa neoriginalnim delovima po njemu (stopovi od Z1300 na pr.) nemoze biti 1200 evra, i to za truli auto, t.j nesredjena limarija.
To sam htio reci.
Ipak, svi mi koji imamo volju i zelju za nekim starim autom, cenimo svoje ljubimce, nekada i nerealno, ali ih nikada i ne prodajemo olako, ja nikad ne bih prodao tristaca na pr. za mene BAS TAJ AUTO, mMOJ PRIMERAK, ima vrednost koju para nemoze kupiti, emotivnu vrednost, uspomene koje su vezane za njega i sl.
Zato, provodio sam besane noci misleci kako da ga spasem, jer nekoliko limara su kazali da mu nema spasa, pa onda sam smisljao neke kombinacije, sve dok nisam zakljucio da nema toga koje se nemoze napraviti, ali da je u pitanju samo novac koji treba platiti da bi se nesto izvelo.

Upsss, preterao sam u emocijama...dosta je!

 

[Kverta]

..... Tako da sam rešio da ih skupljam ...... Ali treba tražiti, loviti, šunjati se....

....

 

[911s [SK]]

Kad-tad sve ce se to prodati po minimalnoj ceni , problem je sto ti nezasticeni automobili vremenom propadaju .

Najveći broj njih se neće prodati, nego će završiti na ruti Železnik - US Stell. Znam milion primera gde je neko precenjivao auto, i pošto nije mogao da ga proda - na kraju ga je prodao Ciganima na kilo.

Jasno je da ekonomska situacija utice uopste na cenu, ali, hteo sam reci da su ljudi mnogo gledali Discovery, i mnogo su pod uticajem cena koje u emisijama tamo spominju...

Zato, provodio sam besane noci misleci kako da ga spasem, jer nekoliko limara su kazali da mu nema spasa, pa onda sam smisljao neke kombinacije, sve dok nisam zakljucio da nema toga koje se nemoze napraviti, ali da je u pitanju samo novac koji treba platiti da bi se nesto izvelo.

Sve se može uraditi, sve. Neki su uspeli da me ubede u to, a pitanje je samo koliko si para spreman da izdvojiš.

Koliko bi sada vredeo

Koliko bi sada vredeo - ne znam, nisam video auto uživo i nisam se vozio u njemu. Ali je jedno sigurno - ne manje od 1000.
Ovde u BG-u postoje dve 12-ice P6, oba su kupei, jedna je na prodaju već godinu i po dana, jedno vreme je bila 1500, posle je palo na 1000 čini mi se. Mislim da je prodata skoro. Druga je bila 1500, pa 1200, sad je 900. OK, jesu kupei, dao bih ja 1500 nije problem, ali oba su loše uradjeni.
Skoro sam razmišljao dal da kupim escorta Mk1 GT1300. Bio registrovan još dva meseca, za 250 evra. Jeste on GT, ali sa skapalim motorom, pije struju negde, leš limarijski i farban čektom 500 puta, svuda se naduo, koševa nema, enterijer skapao, branici i felne ofarbane u crno. Mehanički isto skapao. Jeste 250 evra džabe, za te pare mogu kupiti mobilni ili bicikl, ali šta da radim sa njim? trebalo bi da uložim jedno dva soma u njega. Bolje da onda za 700 evra kupim nekog u dosta pristojnom stanju, koliko im se kreće cena i da budem miran naredne 3-4 godine.
Ima dosta ljudi koji su tako kupovali dosta jeftina kola i sad su se zatrpali sa silnim leševima. I ne znaju šta će dalje, a treba im po par hiljada evra za svakog.
Zato dovoz oldtajmera iz inostranstva uopšte nije loša stvar. Da se malo više para, ali se kupi sigurna stvar, koju nije farbao majstor Žile.

 

[senna1]

Ako onaj karman onakav kakav je vredi 5500, pa nek je 100 puta karma, onda i ovaj moj vredi bar pola

 

[kargh]

Sve se može uraditi, sve. Neki su uspeli da me ubede u to, a pitanje je samo koliko si para spreman da izdvojiš.

Paaa...za sve komplet, limarija, mehanika, unutrasnjost, hromiranje...4000 evra max. Po procenama i ono sta su majstori rekli...izmedju 3500-4000.
Kod mene je problem u tome sto ja nisam covek od zanata, nesto radim sam pomalo amaterski, ono sto mogu i sto znam da nemogu za****ti, i za sve ostalo placam.

 

[gost 101840]

Jasno je da ekonomska situacija utice uopste na cenu, ali, hteo sam reci da su ljudi mnogo gledali Discovery, i mnogo su pod uticajem cena koje u emisijama tamo spominju...
Velikoseriska auta ne drze cenu, zar ne?
Primer sa Skodom je eklatantan. Gazda ubedjen da ima oldtimer, OK, jeste, ali vrednost tog auta nekompletnog, sa neoriginalnim delovima po njemu (stopovi od Z1300 na pr.) nemoze biti 1200 evra, i to za truli auto, t.j nesredjena limarija.
To sam htio reci.
Ipak, svi mi koji imamo volju i zelju za nekim starim autom, cenimo svoje ljubimce, nekada i nerealno, ali ih nikada i ne prodajemo olako, ja nikad ne bih prodao tristaca na pr. za mene BAS TAJ AUTO, mMOJ PRIMERAK, ima vrednost koju para nemoze kupiti, emotivnu vrednost, uspomene koje su vezane za njega i sl.

'oće to kad ljudi umisle da puno vredi auto, koji na sebi ima 1000 delova na eksterijeru sa drugih vozila... Kad im pomeneš ooriginalan deo, oni se začude, zbune, još te pitaju "pa gde da nađem original deo"... Znam lika koji je na Taunusu P5 stavio zadnja svetla od Rekorda C...slikaću ga kad mu nije u dvorištu, jer je lovaran i verovatno sujetan...
Neke stvari o starim automobilima tek moramo da naučimo...

 

[Kverta]

Najveći broj njih se neće prodati, nego će završiti na ruti Železnik - US Stell. Znam milion primera gde je neko precenjivao auto, i pošto nije mogao da ga proda - na kraju ga je prodao Ciganima na kilo. .

Nazalost ...

Treba ugraditi web kameru u Zelezniku .... i reagovati na vreme ... !!!

 

[kargh]

Kad smo kod otpada, globalna ekonomska kriza nam ide u prilog
Cene metala su mnogo pale, pa na otpadima, barem kod mene, samo se skupljaju auti, ne presuju ih...stoje...i cekaju da cena metala ode gore...sad je vreme za skupljanje delova, ili kupovinu auta.

 

[gost 101840]

Blago vama kad imate kintu i volju da kopate po otpadima u potrazi za delom za restauraciju svog oldtajmera...

 

[911s [SK]]

Paaa...za sve komplet, limarija, mehanika, unutrasnjost, hromiranje...4000 evra max. Po procenama i ono sta su majstori rekli...izmedju 3500-4000.

Gledaj onda ovako sa strane koja nije emocionalna.
Koliko košta Tristać koji je kompletno i stvarno kvalitetno skorije sredjen? I da košta toliko isto, opet si uštedeo nekoliko meseci petljancije sa majstorima i jurenjem delova.

'Znam lika koji je na Taunusu P5 stavio zadnja svetla od Rekorda C...slikaću ga kad mu nije u dvorištu, jer je lovaran i verovatno sujetan...

To ovaj?
Ako jeste, onda je to P7b.

Ako onaj karman onakav kakav je vredi 5500, pa nek je 100 puta karma, onda i ovaj moj vredi bar pola

Ne može da vredi toliko. Eno na mobile.de se sa vremena na vreme pojavi po koji P6 koji je prešao manje od 50.000, prvi vlasnik, u dosta dobrom originalnom i fabričkom stanju, redovno održavan, za manje od 3000. I pre bih kupio taj (koji recimo ispadne 3500 na kraju) nego bilo koji kod nas.
Trenutno najbolji 12M kod nas u celoj zemlji je onaj krem iz Zrenjanina. Imao sam prilike da vidim auto i mogu reći da kad se izbliza zagleda - može se slobodno reći da je to bio auto u najboljem stanju na celom skupu. Prva farba, nov enterijer, nigde rdjave tačkice nema, branici novi, odozdo isto, prešao nekih 80.000. Od toga je pola prešao u zadnjih par godina, kod ovog drugog vlasnika. Prvi ga je garažirao i nikad vozio po kiši i zimi. Ovaj sad što ga ima - njemu je to već peta 12-ica. Čovek od svoje 19-te godine vozi samo 12M P6, i to isključivo prve serije (početak 66-te - septembar 67-me).

 

[vule gs]

Било би добро старе ауте (којима нема спаса) до годишта 1986. плански распоређивати по Припјату и сличним градовима-духовима - да буду споменик једном времену... Не могу да нађем сад слику пољане са свим аутомобилима који су били у Припјату из птичије перспективе, али мислим на овакве градове:

http://www.brija.com/forum/index.php?topic=12799.msg144075

 

[gost 101840]

Ne, Stefane... Znam da je to P5/P7... Upravo sam mislio na P5 sa svetlima od Rekorda... Slikaću, možda već sutra...