Moji mezimci - Citroen oldtimeri

[zicko]

Evo, da predstavim moje mezimce ...

Citroën 2CV6, poznatiji kao Spaček (1972)

Citroën Dyane 6L (1979)

Citroën GS Club Série 1 (1976)

 

[zicko]

I još nekoliko fotki ...

 

[Војвода]

Лепи примерци, свака част.

 

[zicko]

 

[zicko]

Лепи примерци, свака част.

Hvala!

 

[Samsonight]

Mezimci za primer!

 

[Kćerka Direktora Cirkusa]

Divno, svaka čast

 

[Zika34]

Ovo je greota voziti po današnjem saobraćaju, zamisli da te udari neka budala?

 

[mario80]

Oooo prelepo raj za oči, jel ti trebaju neki delovi od amija 8? Čistio bih garažu imam menjač, poluosovine mislim, karbon, alternator, anlaser i još ponešto sve to prešlo 60.000 km i auto pukao na pola pa smo ga bacili u đubre.

 

[Jugoslav Čvarak]

Meni ti automobili simboliziraju nekakva normalnija vremena od danasnjih.

 

[Black_star]

imali Citroën GS kao klinci, hidraulika kosmicka, to su bila vremena...

 

[dlugomir]

Evo, da predstavim moje mezimce ...

Dobrodošao.

GS mi se jako sviđao. Mislim, sviđa mi se i sad, samo se retko može videti. Podseća me na strelu.

 

[mario80]

Brzinomer je bio ludnica

 

[Џорџи]

Bravo,jel se prodaju,koliko vrede?

 

[zicko]

Mezimci za primer!

Hvala!

Divno, svaka čast

Hvala!

Ovo je greota voziti po današnjem saobraćaju, zamisli da te udari neka budala?

Do sada se desilo tri puta ... Dva puta sa Spačekom, jednom sa GS-om, jer budale ne gledaju kuda voze ... Srećom su sve bila bezazlena gradska čukanja, pa nije bio veliki problem sanirati štetu ...

Meni ti automobili simboliziraju nekakva normalnija vremena od danasnjih.

Upravo tako ...

Normalnija, opuštenija, rasterećenija i bezbednija vremena ...

Dobrodošao.

GS mi se jako sviđao. Mislim, sviđa mi se i sad, samo se retko može videti. Podseća me na strelu.

Hvala


Da, GS-ovi su sada veoma retki ... Uopšte nisu interesantni ljubiteljima oldtajmera, jer upadaju u rupu između Spačeka i Ajkule, tako da nemaju ni neku cenu ... Zbog hidraulike su bili na zlom glasu, potpuno nezasluženo, jer tokom devedesetih godina niko nije redovno održavao auto, a za hidrauličara je najbitnije redovno održavanje i onda su ti automobili veoma pouzdani ...

 

[zicko]

Oooo prelepo raj za oči, jel ti trebaju neki delovi od amija 8? Čistio bih garažu imam menjač, poluosovine mislim, karbon, alternator, anlaser i još ponešto sve to prešlo 60.000 km i auto pukao na pola pa smo ga bacili u đubre.

Uh, hvala na ponudi, ali već sam pretrpan delovima ... Ni postojeće rezervne delove više nemam gde da držim ...

Bravo,jel se prodaju,koliko vrede?

Nisu na prodaju ...

Uopšte ne razmišljam o vrednosti mojih primeraka, jer nemam nameru da ih prodajem, a što se tiče nekih okvirnih vrednosti - Spaček je taj koji ima jaku cenu i čija vrednost stalno raste ... GS-ovi u principu nisu na ceni, kao što sam već spomenuo u prethodnoj poruci, osim ako se ne naleti na neki potpuno očuvani, garažirani primerak, koji nije nikada rađen i koji nije prešao više od 20.000km ... Što se Dijane tiče, ona je uvek bila u senci Spačeka ... Tokom devedesetih i tokom dvehiljaditih nisu imale nikakvu cenu i rasturane su u delove, njena šasija i ostali restlovi su korišćeni kao baza za one šklopocije koje su korišćene za sakupljanje sekundarnih sirovina ... Poslednjih desetak godina, kako su skoro sve Dijane koje su korišćene kao redovni automobili zbrisane sa lica zemlje, tako je cena počela da im značajnije raste ...

 

[zicko]

imali Citroën GS kao klinci, hidraulika kosmicka, to su bila vremena...

Da, GS je, nakon Ajkule, najudobniji hidrauličar ... Treći na listi, kad je reč o udobnosti je CX, potom SM, a tek onda dolaze na red noviji hidrauličari (XM, Xantia, C5, C6) ... Evo, ovde malo radimo sklekove u sklopu jutarnjeg razgibavanja ...

Brzinomer je bio ludnica

Čuveno "kiklopovo oko" ...

 

[mario80]

Skroz je fensi imao ga je komšija sećam se ko klinac 90tih su mu sajtne i pod bile toliko trule da su ostajali čitavi delovi na zemlji kada ga upali i podigne.

 

[zicko]

Eh, da... Sajtne i podovi... GS-ovi sklapani u Sloveniji (Cimos) nisu imali adekvatnu zaštitu sa unutrašnje strane zatvorenih limenih struktura, poput sajtni...

Evo malo zafrkavanja sa fotografijom...

 

[dlugomir]

Nešto mi kroz maglu prolazi da sam onu Dijanu video na trejleru za film "Taksi bluz". Nisam inače gledao film. Moguće i da je neka slična.

 

[mario80]

Drugar vozio dijanu i kada ga neka devojka pita jel ima auto on uredno kaže NEMAM. I tako je funkcionisao godinama. Kada ide negde parkira par ulica dalje. Užasne frustracije jbg. I kada se potpuno raspala vezivao je za banderu da mu je cigane ne ukradu i preprave u đubromobil. Na kraju ajde daj mi je uzeću je ja i srediću je - neda i odneli je đubretari.

U neku maslinastu mat zelenu, par ašova i eto auta za vikendicu i švrćkanje.

 

[zicko]

Nešto mi kroz maglu prolazi da sam onu Dijanu video na trejleru za film "Taksi bluz". Nisam inače gledao film. Moguće i da je neka slična.

To je ta Dijana...

Scena iz filma:

I moja fotografija... Fleke na krovu i šipka od antene su iste...

Dijanu sam od prethodnog vlasnika kupio par meseci nakon što ju je on pozajmio ekipi filma za potrebe snimanja ... Nakon kupovine sam Dijanu sređivao u domaćoj radinosti, pošto je bila u "relativno" voznom i solidno zapuštenom stanju (prvenstveno kad je reč o mehanici) ...

 

[dlugomir]

Svaka tebi čast na trudu i vremenu.
Ja volim stare automobile bez obzira na to što su novi lakši za vožnju, prijatniji brži ...

 

[mario80]

Zicko nebi bilo loše kada bi nam malo elaborirao o limariji i koroziji, kako je rešavaš jer se sećam moj ćale je kukao nikako nije mogao da je zaustavi. Kaže da se kod citroena ljuspala i potpuno nestala. Nije bilo šta da se očisti i zaštiti jer je lim bio ko flis papir.

 

[dlugomir]

Ako ćemo pošteno ni kod drugih marki pre 50 i više godina limarija nije bila mnogo bolja. Raja je zaboravila da su recimo W123 trulili samo tako i da se kod mnogih već posle 10 godina pod držao samo na debeloj zaštiti. Samo primer, eto.