Koji vam je najudobniji auto u kojem ste se/koji ste vozili?

[Iosis]

Ford Sierra Saphire, Scorpio Mk1, Mondeo Mk3, Pegueot 406, Reno 25, Vel Satis, Laguna Mk1, Mercedes W123, Citroen Xsantia.

 

[Ordinary Player]

nisam se vozio u udobnim automobilima

 

[zike]

nisam se vozio u udobnim automobilima

Ja od +2 metra sam svojevremeno u Passata B5.5, poslije toga B6 prošao kilometara i kilometara, redovno išao po Evropi, Aziji... i nikad nijesam ośetio da je nešto neudoban...

 

[. . .]

Jedan od najudobnijih je bio Krajsler 300C HEMI. . . Kroz prozor moras da gledas da bi skontao da se auto krece. . . Honda Accord za USA trziste je definitivno najneudobniji auto u kojem sam ikad bio, na krace relacije je OK ali na duze zaboravi, nije to to.
Sto se tice SUV-ova tu su uglavnom svi udobni i bukvalno klasa vise od auta (cak i moj krs kad se izvede na put je udoban i mozes da ga komotno vozis 200 km bez prestanka i dupe ti nece otpasti niti ces se osecati umornim), izuzev Volvoa XC90, taj na zadnjem sedistu ima mesta i sve je OK, ali je sediste tvrdo ko beton. . .

 

[Тихи]

znaci 300C je keva

a ko sto sam i rekao SUV-ovi na prvom mestu, a onda limuzine sa velikim medjuosovinskim rastojanjem

 

[DeeLite]

ajkula...

 

[zexy001]

w220 odlican, osecaj neverovatan

 

[baraba]

Citroën CX Prestige

 

[gost 8170]

mmmmm... kao vozaču megan I dizel.
kao putniku citroen BX, zadnja klupa

 

[Dule 021]

Jedan od najudobnijih koje sam ikad vozio je Ford Siera koja pliiiva i ne oseca rupe.
Imao sam mnogo skupljih i ozbiljnijih kola ali nisu tako udobni bili.
To je kao kad sam jedne subote vozio Renault Thaliu 2001 starim putem prema Beogradu gde se apsolutno nisu osecali oni pragovi a sutradan sam isao sa daleko ozbiljnijom Vektrom C 2002 koja je bila daleko tvrdja i osecala je svaku rupicu.
A svako bi logicno pomislio da je Vektra pojam za Thaliu.
Tako je i ta Siera s*****la mnoge a zao mi je sto nisam probao Skorpion koji je bio klasa vise od nje koji je cak imao i sedista na naduvavanje.Mogu da zamislim.

 

[botr]

W123, XM, A 200, W201, ima jos, ali ne mogu da se setim.

 

[botr]

Jedan od najudobnijih koje sam ikad vozio je Ford Siera koja pliiiva i ne oseca rupe.
Imao sam mnogo skupljih i ozbiljnijih kola ali nisu tako udobni bili.
To je kao kad sam jedne subote vozio Renault Thaliu 2001 starim putem prema Beogradu gde se apsolutno nisu osecali oni pragovi a sutradan sam isao sa daleko ozbiljnijom Vektrom C 2002 koja je bila daleko tvrdja i osecala je svaku rupicu.
A svako bi logicno pomislio da je Vektra pojam za Thaliu.
Tako je i ta Siera s*****la mnoge a zao mi je sto nisam probao Skorpion koji je bio klasa vise od nje koji je cak imao i sedista na naduvavanje.Mogu da zamislim.

Ja o Sijeri nisam bas stekao takav utisak. Mozda je bila razdrndana, odakle znam, sad je vec 20+ god stara. Vozio se tako i u jednoj 123-ci, taxiju, na svaku neravninu je zadnji kraj skakao i udarao sam glavom u krov.

 

[gost 8170]

da, tako sam se ja zaprepastio kako dačija logan dobro ide preko rupa i lošeg puta, koji meganu nije prijao jer je previše mekan... logan ima dobar kompromis između mekanog i tvrdog.
inače nisam naveo jer ne računam 745Li , to nije auto to je spejs šatl. ideš 100 i ni ne znaš dok ne vidiš na cager

 

[gost 198049]

Jaguar mk 2

 

[Brajan Koen]

Dodao bih i Ladu Samaru, koja je udobnija za vožnju od većine nabedjenih, novih i skupljih modela u klasi

 

[botr]

Da dobro si me podsetio, lada 1300 specijal, mozda i najudobniji od svih. Logan je uzasan na malo jacem bocnom vetru, moras da mu dajes kontru da te vetar ne oduva.
Audi 100 c3 i c4 su dosta udobni, i zadnje sediste starog A 80 B1, samo me kod njega mnogo nervira volan, nekako je previse tanak, ne mozes da ga uhvatis kako treba, ali je zato izuzetno lagan, a nema servo.
Eh da, setih se i S klase, tu je negde oko 90-te proizvedena.
Meni je Megane 1 udubniji od 2, cak mi se vise svidja od lagune 1, tu je negde, kao laguna 2,

 

[dachapsy]

definitivno Q7 i X6 jeste da kostaju ali vrede svaku paricu

 

[Тихи]

da, tako sam se ja zaprepastio kako dačija logan dobro ide preko rupa i lošeg puta, koji meganu nije prijao jer je previše mekan... logan ima dobar kompromis između mekanog i tvrdog.
inače nisam naveo jer ne računam 745Li , to nije auto to je spejs šatl. ideš 100 i ni ne znaš dok ne vidiš na cager

to "ide auto a nemas utisak da toliko ide" je fora koji su uradili prvenstveno luksuzniji brendovi a odnosi se prvenstveno na izolaciju kabine automobila od zvuka motora i svih ostalih spoljnih zvukova i po meni nema mnogo veze sa udobnoscu

jeste da su vozila tog premium segmenta uglavnom najudobnija ali izolacija kabine i udobnost su za mene dve posebne stavke

 

[gost 198049]

I zvucna izolovanost je dio udobnosti.

 

[gost 8170]

tixi nisam ja samo mislio na zvučnu izolaciju već uopšte osećaj u kabini. ne osetiš put ispod sebe uopšte, kao kad stojiš u mestu

 

[. . .]

Tako je i meni bilo kad sam vozio 750iL lane, auto ide i jedini nacin na koji znam da se krece je da se stvari oko njega krecu i nista vise. . .

 

[Master_Chief]

Stara S klasa W140 je imao dupla stakla,tako da ni kad vozis 180 skoro da se ne chuje vetar.

 

[Тихи]

najbolju izolaciju od puta u autima u kojima sam se ja vozio ima Lexus RX 300 osecaj je bas to sto vi pricate - kao da lebdis iznad asfalta

 

[gost 246390]

najudobnije ZADNJE sjediste u koje sam sjeo :

Spojler

u auto mog druga ..e sad mozda zbog toga jer je bio bas ocuvan (kad ga je kupio ali i ne nakon 3 mjeseca )
mozda zvuci cudno ali tako je (a vozio sam se u mnoga auta ..pocev od peglice pa do S klase

ovo za lađaru ti ladno verujem.

@tema - e klasa mečkica iz 2008e.

 

[gost 246390]

najbolju izolaciju od puta u autima u kojima sam se ja vozio ima Lexus RX 300 osecaj je bas to sto vi pricate - kao da lebdis iznad asfalta

ne volim baš taj lebdeći osećaj, više volim tvrđe vešanje. kad ja vozim to jest.