Kineski zmaj - made in p.r.c.

[Brajan Koen]

Gledao sam video u kom postižu taj rekord, ali to je unutra bio tako užasan zvuk ... ne znam, ja ne bih seo u to.

Koji zvuk? Kočnica kad koči, šum vetra ili zvuk guma ?
Da se voziš u Lambu ili Paganiju, otpale bi ti uši od buke.

 

[Brajan Koen]

 

[Тихи]

BYD je prodao u mesec dana preko 600.000 vozila globalno

EU i Amerika DRHTE!!!

 

[Тихи]

Videli smo to na svim dosadasnjim kineskim automobilima koji su se prodali u Srbiji.
Isto kao sto je dobar i tvoj telefon.

Znas kad su pitali Henri Forda koji je najbolji auto sta je odgovorio? Pa nov auto.

I zaista tako jeste. Nov auto dok je u garanciji je najbolja stvar.

A za srpski dzep so se tice novih auta Kinezi su najpristupacniji.

Npr mrtvi VW Polo koji je pre neku godinu kostao 10-11.000 evra nov sad kosta 25.000 evra .

Za te pare kod Kineza covek kupi npr Chery FX ultra moderan SUV u rangu Range Rover Evoque za 5 puta manje pare od istog sa 7 godina garancije.


I jos ce Kinezi da pojeftine debelo kad startuje fabrika BYD u Segedinu. Jos je to skupo.

Onda cemo svi pametni da vozimo kineze . Das par hiljada evra za ucesce rata za auto 150-200 evra mesecno i vozis uvek nov auto. Sta ima bolje od toga ?

Svakako bolje nego od voznje 10-20 godina starih nemackih krseva kojima crkavaju motori vec od par desetina hiljada kilometara.

 

[Тихи]

Da vidimo sta nude Kinezi u Srbiji za 22.000 evra

Znaci izdrkani lux auto SUV segment fazon Land Rover Range Rover Evoque

Za iste pare mozete kupiti VW Polo u osnovnoj opremi.

Sta bi ste pre kupili za iste pare ? Ovaj FX ili Pola sa motorom od 1000 kubika?

https://www.youtube.com/watch?v=eV3tIAr4g1w

 

[Тихи]

ili

za iste pare

 

[canavaro]

Npr mrtvi VW Polo koji je pre neku godinu kostao 10-11.000 evra nov sad kosta 25.000 evra .

ne izmisljaj!
pre neki dan sam ti vec odgovorio na to!
novi polo je je negde 1995 kostao oko 10.000€ sto je imalo vrednost danasnjih ca. 17.000 €
(plava linija stvarna cena, crvena linija cena preracunata u danasnju vrednost).

ne kazem da je Polo auto koji vredi 23.000€, niti da ni ja dao za novi Polo toliko para.
pre par meseci sam kupio auto (privatni) u toj vrednosti i nisam kupio Pola a nisam doduse uzeo ni kineza.

a auto kuca preko koje u firmi uzimamo auta (VW-grupa) je od prosle godine dieler i za MG i kad sam nedavno bio tamo zbog isteka lizinga i konfigurisanja novog auta (Skodu sam odabrao), bacio sam pogled na MG. moram da priznam da izgleda dobro i sa cenama je za klasu jeftinija od VW, npr. za cenu jednog Polo-a kod MG moze da se dobije auto velicine ID3/Golfa, za cenu Golfa se kod MGa dobija "passat" itd.
ne znam... skeptican sam za sada jer nije jos uvek izgradjena mreza servisa i ne znam kako je sa odrzavanjem. uz to, ti kupis tog MG "golfa", za 25.000€ umesto VW golfa za 35.000, vozis ga 10 god. naguras mu 200.000 km i onda? koliko ce to da vredi? 1.000€, 2.000€? ko ce to da kupi uopste i da li ce moci uopste da se dalje vozi. dok VW 10 god. star ce imati verovatno bar nekih 50-60% od vrednoti novog auta.

 

[Тихи]

ne izmisljaj!
pre neki dan sam ti vec odgovorio na to!
novi polo je je negde 1995 kostao oko 10.000€ sto je imalo vrednost danasnjih ca. 17.000 €

Ne izmisljam . MOj drugar je pre 5-6 godina kupio nov Polo 1.2 TSI za 10.000 evra u Porse Adi.

Sad takav isti kosta 25.000 evra minimum

VW Polo sa motorom od 1000 kubika kosta u Nemackoj trenutno 24000 evra

Znaci kada bi hteo da ga uvezem kostao bi jos minimum 20% skuplje

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...d=26362519-bc80-29e5-85f1-6c4a3d44e3fc&vc=Car

 

[canavaro]

Ne izmisljam . MOj drugar je pre 5-6 godina kupio nov Polo 1.2 TSI za 10.000 evra u Porse Adi.

Sad takav isti kosta 25.000 evra minimum

aj ne lupetaj!

VW Polo sa motorom od 1000 kubika kosta u Nemackoj trenutno 24000 evra

Znaci kada bi hteo da ga uvezem kostao bi jos minimum 20% skuplje

evo ti potpuno nov 1.0 (6 meseci vreme isporuke):

 

[Тихи]

aj ne lupetaj!


evo ti potpuno nov 1.0 (6 meseci vreme isporuke):

Pogledajte prilog 1636800

Motor od 1000 kubika ?

Pa necu da vozim frezu nego auto.


Kinez mi daje za iste pare 1.6 sa 185 KS


Dok smrdljivi VW daje motor sa freze od 999 kubika

 

[canavaro]

Motor od 1000 kubika ?

Pa necu da vozim frezu nego auto.


Kinez mi daje za iste pare 1.6 sa 185 KS


Dok smrdljivi VW daje motor sa freze od 999 kubika

pa ti si sam rekao da 1.0 kosta 24 soma, pa te demantujem.

nije sporno da za iste pare kod Kineza dobijas vise nego kod VW, ali ostaju pitanja/dileme vezane za kineze:

skeptican sam za sada jer nije jos uvek izgradjena mreza servisa i ne znam kako je sa odrzavanjem. uz to, ti kupis tog MG "golfa", za 25.000€ umesto VW golfa za 35.000, vozis ga 10 god. naguras mu 200.000 km i onda? koliko ce to da vredi? 1.000€, 2.000€? ko ce to da kupi uopste i da li ce moci uopste da se dalje vozi. dok VW 10 god. star ce imati verovatno bar nekih 50-60% od vrednoti novog auta.

 

[Тихи]

pa ti si sam rekao da 1.0 kosta 24 soma, pa te demantujem.

nije sporno da za iste pare kod Kineza dobijas vise nego kod VW, ali ostaju pitanja/dileme vezane za kineze:

Sto se mene licno tice kinezi konkretno ovaj Cherry imaju servis ovlasceni u Kraljevu meni blizu i nikakav problem za odrzavanje.

I kakvo crno odrzavanje kad kupis nov auto nema tu nikakvog posebnog odrzavanja.

Pa mrtvom VWu je prvi servisni interval na 40.000 km . Zato im i crkavaju motori toliko sada.

Namerno su to podigli sa 10.000 na 40.000 da motori crknu sto izadju iz garancije auta.

 

[Тихи]

pa ti si sam rekao da 1.0 kosta 24 soma, pa te demantujem.

nije sporno da za iste pare kod Kineza dobijas vise nego kod VW, ali ostaju pitanja/dileme vezane za kineze:

VW je smece batice pucaju im glave motora, kvar uljne pumpe dovodi do totalne havarije motora, crkavaju dizne

Kad pricamo o ovome sto standardno vecina Srba vozi Golf5/6 diZLO, VW Passat B6 i tako dalje.




Oko mene vecina ljudi vozi VAG dizele od 2002. do 2012. godišta i ja od njihovih "mladih" i "pouzdanih" nemaca ne mogu da dodjem na red kod majstora ni mali servis da mi uradi na mojoj japanskoj starudiji iz '07. Vise im auta provode vremena na dizalici nego na asfaltu. Jos me pitaju kad cu da kupim nesto mladje i preporucuju mi da kupim bas te iste nemacke krseve koje oni voze.

Zanimljivi ljudi...

 

[mario80]

pa ti si sam rekao da 1.0 kosta 24 soma, pa te demantujem.

nije sporno da za iste pare kod Kineza dobijas vise nego kod VW, ali ostaju pitanja/dileme vezane za kineze:

I košta 24 soma evra nov

 

[canavaro]

I košta 24 soma evra nov

Pogledajte prilog 1636999

Golf i Polo nije baš da su isti auto

 

[a bre Milun]

Kinezi dominiraju

reko mi deda kad sam bio mali i kad su kinezi jeli kamenje, "sinko, kinezi ce vladaju svetom"

 

[Brajan Koen]

 

[Brajan Koen]

 

[mario80]

Leti 15 minuta pa pogineš i svi jedu žito

 

[GIDEON]

Ve vidim da ce Kinezi prevazici popularnost Golfa II.

 

[Brajan Koen]

 

[dlugomir]

BYD je prodao u mesec dana preko 600.000 vozila globalno

EU i Amerika DRHTE!!!

Ne znam gde si to našao kad je za celu prošlu godinu prodao 1.700.000.
Ali da je dobar - jeste.
Lično bih najradije uzeo ovog

RWD sa 80 baterijom, sasvim dosta. Radije nego Teslu 3.

 

[igi192]

Tesla ima jos uvek svojih prednosti u odnosu na BYD ..Mada BYD daje dosta vise za pare a i primicu se non stop ..Faktički je BYD kompanija koja je najviše opdatirala svoja vozila ..Slušaju šta im potrošači govore i ispravljanju greške Tesla jos uvek ima daleko najveću iskorišćenost el energije..Za Srbiju je Tesla jos uvek bolja opcija jer imaju svoje punjace ..Nzn da li ima pretplata dole puni koliko hoces za neku cenu..Ovde je 110€ punis na njihovim punjacima gde god i koliko god ..Kolkko je to povoljno evo primer ..Kod mene je potrošnja oko 300-400€ dizela mesečno , na to ide i godišnja registracija za kombi koja je oko 1k € a to je najjeftinije moguće, za tu vrstu vozila lako ide na 3k € npr Renault Master Merc Sprinter Ducato itd ..Tu onda troskovi idu na 500-600€ mesečno.. Problem kod mene je sto nemam upotrebljiv kombi na struju inace bi ga uzeo na lizing sutra ..

 

[dlugomir]

Tesla ima svoje punjače u Beogradu i negde oko Niša, što znači da su nama koji nismo tamo u blizini uglavnom beskorisni. Da se ne lažemo - ni ta dva nisu postavljena zbog nas nego zbog tranzitnih evropskih putnika.

BYD će valjda ove godine završiti fabriku u Segedinu što može biti zgodno i zbog eventualnih tehničkih problema. Za sada ovde nije povoljna situacija ni za jedan EV.

Međutim, ovde je pošta uzela veliki broj kombija, neki kineski, ne znam koja marka. Čudi me da toga nema kod vas. To je državna pošta, a jedna privatna brza je uzele i te kineske i neke Pežoe, isto kombije.

 

[mario80]

Sve saće samo što nije, evo malo nam fali, sutra ćemo, kako ćemo lako ćemo?

Sve u svemu propala stvar. Budalaština.