Kamioni i autobusi

[sedgwick]

ladno crveno na dve i osamsto

2400 obrtaja pocinje crveno ako na to mislis

 

[Ausername]

da, na dve i cetristo, zeznuh se

 

[sedgwick]

Svejedno ide kao simplon

 

[dlugomir]

da, na dve i cetristo, zeznuh se

Da, ali ne tera se nikad toliko. približi se kad je baš pretovaren i ide uzbrdo, ali generalno današnji kamioni ne moraju tako da se navlače kao nekadašnji, recimo taj crveni FAP s prošle strane.

 

[sedgwick]

Ma ja ne znam da sam ga nekad prebacio preko 2200 i to na retarderu je je dotle zeleno...kad je uzbrdica samo u nizu i na vrh gasa tu do 1500-1600 obrtaja....kad se penjes uz brdo i drzis nogu na gasu konstantno,onda potopis gas i kamion mora da poskoci,da se propne...e to je onda prava brzina...ako se ne propinje i ne poskoci opet u nizu ubaci...onda radi rasterecen i mozes ga penjat koliko hoces....dzabe njemu 2200-2300 obrtaja ako je gas patos konstantno...pod velikim je opterecenjem i lako moze pregrejati i izbaciti vosu...

 

[sedgwick]

Opet ja sa jednim cuvenim vozilom koje se vise skoro i ne srece nigde sem na internetu Trebao bih otvoriti jednu temu samo za ovakvu vrstu kamiona ispod Euro 1 norme haha

Cuvena Praga sa CDK dizalicom slikana u Obrenovcu u krugu TENT-a

 

[sedgwick]

Zavirio sam i unutra

 

[dlugomir]

Mislim da ih još imaju kod nas i artiljerci. Imali su Česi dobre sprave za gradilišta. One Tatre su mnogima kuće napravile.

 

[sedgwick]

Mislim da imam jednu Tatru slikanu koja je dolazila u našu firmu a evo trenutne iz Smederevske Palanke odmaraju Fap-ovi i Tam

 

[dlugomir]

Mislim da imam jednu Tatru slikanu koja je dolazila u našu firmu a evo trenutne iz Smederevske Palanke odmaraju Fap-ovi i Tam

Misliš na ovu s njuškom ili ovu noviju?

 

[sedgwick]

Misliš na ovu s njuškom ili ovu noviju?

Njuskasicu staru znas da nisam ljubitelj tih novih haha

 

[dlugomir]

Pravi početak je ovde i taj model je bio verovatno najsposobniji kamion te vrste. Zato su baš njega uzimali i Rusi, kao i mnogi drugi i pravio se 20 godina. Ima dosta videa s njim na kojima se možemo uveriti da je stvarno mogao sve što se vidi i na ovom promotivnom:

Ima li danas neki kamion s 12 cilindara?

 

[sedgwick]

Evo te Tatre o kojoj sam govorio

Mislim da nema,u serijskoj proizvodnji nema sigurno mozda jedino neke specijalne izvedbe...najvise sto ima je V8 i redje V10...12ice nigde prakticno....bar sto ja znam ....

 

[dlugomir]

I ja tako mislim. Ustvari preovlađuju šestaci, V8 uzgajaju Scania, MAN i Mercedes u Evropi, mada i kod njih većina prodatih je sa 6.

 

[sedgwick]

V8 ima opak zvuk mora se priznati

 

[dlugomir]

Definitivno, ali ne isplati se. Savremena tehnologija je podigla snage i šestocilindričnih motora koji manje troše i što je sad naročito aktuelno - manje zagađuju. Volvo sa 6 cilindara izvlači i 700 konja.

 

[dlugomir]

Kad smo već kod Volvoa ...

 

[sedgwick]

Opet od mene nesto sto vise ne postoji

 

[dlugomir]

Bilo je kod nas nekad Berliet kamiona s njuškom, šlepera i ti što su ih vozili su se kleli u njih. Imala ih je Neimar firma. Fabriku je kasnije preuzeo Reno.

 

[sedgwick]

Svaka cast sve znas Berliet i Saviem su bile Renoove podruznice koje su se godinama ugasile dok je Rendzer nastavio da zivi...

 

[dlugomir]

Da, mislim da je to bilo negde u prvoj polovini osamdesetih.

 

[sedgwick]

Da, mislim da je to bilo negde u prvoj polovini osamdesetih.

Cini mi se da sam procitao negde '78me da je Berliet ugasen...odnosno da se utopio u Reno...

 

[dlugomir]

Nisam tražio, ako se dobro sećam teča mi se zaposlio u Neimaru 1976., a te kamione su nabavili posle, ali ne znam koliko.

 

[dlugomir]

Sad nađoh, u pravu si za godinu, a zanimljivo je da su jedno vreme bili i deo Citroena.

 

[sedgwick]

Sad nađoh, u pravu si za godinu, a zanimljivo je da su jedno vreme bili i deo Citroena.

Ja bas usao na net kad sam naleteo na ovaj kran da se malo bolje upoznam s markom i upamtim da su ugasenj 78me...mozda su u Neimar dosli polovni ili bukvalno ti poslednji primerci...