Kakvo misljenje imate o ludackom povecanju cene registracije automobila?

[Ribar]

Iz sve ove rasprave nisam sagledao koja je to potreba koja nameće da putnički automobil (za najviše pet osoba!) mora imati dve, tri ili sedam hiljada kubika?
Koji je to posao koji se ne može uspešno obaviti sa hiljadu ili hiljadu i po kubika?
Treba li dokazivati koliko je dve ili sedam hiljada kubika veće habanje puta i veće zagađenje nego hiljadu?

necu da vozim govance i prdavca od 1000 kubika . necu da vozim konzerve pravljene za pedere tranvestite i devojcice i ljude sa nedostatkom ukusa i poznavanja automobila.
hocu da vozim auto za prave muskarce neku V8 masinu od minimum 200 konja

Sam biraš - sam plaćaš! Šta tu nije u redu?

hocu uostalom ono sto je NORMALNO u OSTATKU celog sveta i evrope

"I tata bi sine!"

 

[123456789]

Kad hoces da se luksuziras onda plati Nista sporno. Ako imas npr. 20 ili 30 hiljada evra za auto, ti i treba da platis vise za registraciju od onog ko ima auto od npr 2, 3 ili 5 hiljade.

Pogresno je sto se ovaj porez naplacuje iskljucivo po radnoj zapremini. Trebao bi da se naplacuje i po vrednosti vozila, jer je i to jedan od bitnijih faktora.

Ma skroz opravdano, ja se ne bunum sto placam 900 eura, ali imas auto od 3000 eura i pola vrednosti je registracija ? Pisanje po sirotinji.

 

[velikiivan]

Ljudi koji u Srbiji zive sa platom od 300e i da hoce nemogu samo da obezbede gorivo za voznju auta od 3000kubika i vise a koliko ovde vidim bune se oni koji imaju para za kupovinu i voznju takvih automobila a pozivaju se na prosecnu platu u Srbiji..

 

[. . .]

Iz sve ove rasprave nisam sagledao koja je to potreba koja nameće da putnički automobil (za najviše pet osoba!) mora imati dve, tri ili sedam hiljada kubika?
Koji je to posao koji se ne može uspešno obaviti sa hiljadu ili hiljadu i po kubika?
Treba li dokazivati koliko je dve ili sedam hiljada kubika veće habanje puta i veće zagađenje nego hiljadu?

Sam biraš - sam plaćaš! Šta tu nije u redu?

"I tata bi sine!"

Mozda da se udobno vozis?! Svaki malo veci auto trazi i jaci motor, a sa jacim motorom ide i veca zapremina. Recimo BMW serije 5 uvek je sa 3000 kubika bio najbolji izbor za seriju 5, i sta sada ako neko hoce da se vozi ko covek u autu njemu treba oderati kozu sa ledja?! ILi sta ako je neko malo krupniji p ane moze da se ugura i malesni auto, sta sada?! Da li taj covek treba sebi noge da odsece da bi se komotno strpao u nekog stojadina ili juga?! Ovde se neradi niocemu drugom do zavisti onih koji nemaju prema onima koji imaju pa ako imas onda nek' za to i bubrege prodas ako treba, al' ni slucajno da ti se izadje u susret i da ti se nekako pomogne jer ti imas nesto sto ja nemam. Po meni registracija u Srbiji ne bi smela da bude veca od 100 evra za bilo koji auto, sve preko toga je kradja i otimacina! Prvo te oderu kad kupis auto, a onda svake godine za registraciju, a putevi i saobracajnice na nivou onih iz I sv. rata, pa sa registracijom od par stotina evra svaka saobracajnica treba da vam bude na nivou piste za formulu 1! A jos da ne spominjem cenu benzina koja ja najveca u regionu, a kvalitet istog najgori. Pa ne da vas deru, nego vam i ono crno ispod noktiju uzimaju! Pa da ste kriniminalac jednom bi vas osudili i to bi bilo to, a ovako vas stalno osudjuju sto vozite nesto bolji auto, svake godine za registraciju + benzin!
I sve dok u Srbiji bude postojalo to razmisljanje kao ja ne mogu ne mozes i ti, a ako ti mozes onda ces za to i bubrege prodati bolje nece ni biti.
Bez obzira ko i sta vozi, bez obzira da li je to 30 godina stari fica ili glanc novi Vejron, sve dok drzava bilo koga dere to nije u redu i tome treba stati na put!

 

[Ribar]

Mozda da se udobno vozis?!

Možda! Svuda u normalnom svetu komfor ima cenu.
Da li treba kirija da bude ista za sve stanove i za one od 22 m[sup]2[/sup] i za one od 322 m[sup]2[/sup]?
Neko mora da plati odražavanje puta pohabanog vožnjom. Da li treba isto da plati i onaj ko više i onaj ko manje haba? Možda i pešaci kao kamiondžije?

 

[perafitilj]

Možda! Svuda u normalnom svetu komfor ima cenu.
Da li treba kirija da bude ista za sve stanove i za one od 22 m[sup]2[/sup] i za one od 322 m[sup]2[/sup]?
Neko mora da plati odražavanje puta pohabanog vožnjom. Da li treba isto da plati i onaj ko više i onaj ko manje haba? Možda i pešaci kao kamiondžije?

Izbriši ovo za pešake jer ako vidi ova vlast odma uvodi te dažbine.

 

[Iwan91]

Mislim da nikom ne bilo bilo krivo da placa i jos skuplju registraciju da te pare idu u odrzavanje puteva, i da su putevi - putevi a ne off-road staze sa bunarima na sred ceste.
Ko je isao skoro od trosarine kad jerkovicu gde ide 50-tica, ono je strava i uzas od puta, pa zemljani put u mom selu je mama za ono.

 

[CAMARO SS]

Upravo to ivane ..kad bi oni od tih para odrzavali puteve nebi mi bilo zao da dam pare na vece cijene

 

[123456789]

Možda! Svuda u normalnom svetu komfor ima cenu.
Da li treba kirija da bude ista za sve stanove i za one od 22 m[sup]2[/sup] i za one od 322 m[sup]2[/sup]?
Neko mora da plati odražavanje puta pohabanog vožnjom. Da li treba isto da plati i onaj ko više i onaj ko manje haba? Možda i pešaci kao kamiondžije?

Ne znam sta si diplomirao,ne znam u kom normalnom svetu si boravio ali zdrav rezon za vrednost ti uveliko nedostaje. Ziveo sma u kuci od 350kvadrata u Torontu, a moj prijatej u stanu od 50kvadrata u luksuznim zgradama, koji vredi kao 2 te kuce, pa ti pogadjaj ko je vise placao poreza... Stan u centru Sangaja od 22kvadrata kosta kao kuca od 500 kvadrata u mom selu, onda je ravnopravno da oderes takva dva pojma istom cenom, zato sto imaju istu vrednost.
Puteve najvise pohaba, losa proizvodnja istih, nebitno da li se vozili tenkovi po njima. Da li je auto tezak tonu ili dve, uopste nije presudno.

 

[Tzar]

Mozda da se udobno vozis?! Svaki malo veci auto trazi i jaci motor, a sa jacim motorom ide i veca zapremina. Recimo BMW serije 5 uvek je sa 3000 kubika bio najbolji izbor za seriju 5, i sta sada ako neko hoce da se vozi ko covek u autu njemu treba oderati kozu sa ledja?! ILi sta ako je neko malo krupniji p ane moze da se ugura i malesni auto, sta sada?! Da li taj covek treba sebi noge da odsece da bi se komotno strpao u nekog stojadina ili juga?! Ovde se neradi niocemu drugom do zavisti onih koji nemaju prema onima koji imaju pa ako imas onda nek' za to i bubrege prodas ako treba, al' ni slucajno da ti se izadje u susret i da ti se nekako pomogne jer ti imas nesto sto ja nemam. Po meni registracija u Srbiji ne bi smela da bude veca od 100 evra za bilo koji auto, sve preko toga je kradja i otimacina! Prvo te oderu kad kupis auto, a onda svake godine za registraciju, a putevi i saobracajnice na nivou onih iz I sv. rata, pa sa registracijom od par stotina evra svaka saobracajnica treba da vam bude na nivou piste za formulu 1! A jos da ne spominjem cenu benzina koja ja najveca u regionu, a kvalitet istog najgori. Pa ne da vas deru, nego vam i ono crno ispod noktiju uzimaju! Pa da ste kriniminalac jednom bi vas osudili i to bi bilo to, a ovako vas stalno osudjuju sto vozite nesto bolji auto, svake godine za registraciju + benzin!
I sve dok u Srbiji bude postojalo to razmisljanje kao ja ne mogu ne mozes i ti, a ako ti mozes onda ces za to i bubrege prodati bolje nece ni biti.
Bez obzira ko i sta vozi, bez obzira da li je to 30 godina stari fica ili glanc novi Vejron, sve dok drzava bilo koga dere to nije u redu i tome treba stati na put!

E za ovo si potpuno u pravu. Ja se cesto vozim taksijem. Taksisti kad me vide da prilazim kolima odmah pomeraju sediste u nazad. Bez obzira koji je auto u pitanju. I uvek nesto jedva stanem, nazuljam kolena, a nema sanse da bih mogao da vozim te automobile. A jedini auto gde sam seo ko covek je komsijin ford od pre 20 godina. Nisam mogao da verujem koliko tu ima mesta. Cak sam nesto razmisljao da ga kupim, ali registracija 150.000. Jbg.

 

[123456789]

Ljudi koji u Srbiji zive sa platom od 300e i da hoce nemogu samo da obezbede gorivo za voznju auta od 3000kubika i vise a koliko ovde vidim bune se oni koji imaju para za kupovinu i voznju takvih automobila a pozivaju se na prosecnu platu u Srbiji..

Pa sta treba onda, da se ukinu zbog toga automobili od 3000kubika stari 15 godina ? Da li treba da ih zapalimo ? Mozda bi neko imao yuga za gradsku i jedan takav auto pored za neke duze puteve da ide ko covek za koji dinar vise.
Mene druze iskreno bas briga za 97 hiljada koje sam pljuno za ovdasnju stoku, mene to ne pogadja, 500 eura dam bratancu za sladoled dva puta godisnje kad ga vidim, tako da ne zelim ni da razmisljam o tim parama. Kao sto neko rece, uzeli su vam i blato ispod noktiju, i bice jos gore, dok god ima maloumnika koji podrzavaju ovakav potez drzave i vlade, onda i treba da uzimaju sve od sirotinje. Umrecete sa ukusom u ustim koji se zovve "neka komsiji crkne krava".

 

[botr]

E za ovo si potpuno u pravu. Ja se cesto vozim taksijem. Taksisti kad me vide da prilazim kolima odmah pomeraju sediste u nazad. Bez obzira koji je auto u pitanju. I uvek nesto jedva stanem, nazuljam kolena, a nema sanse da bih mogao da vozim te automobile. A jedini auto gde sam seo ko covek je komsijin ford od pre 20 godina. Nisam mogao da verujem koliko tu ima mesta. Cak sam nesto razmisljao da ga kupim, ali registracija 150.000. Jbg.

Registracija za auto star preko 20 godian ne moze da bude ni blizu toj cifri.

 

[Tzar]

Registracija za auto star preko 20 godian ne moze da bude ni blizu toj cifri.

153.000 dinara mu traze za registraciju. Covek je kupio jugica da ima sta da vozi. Pisao sam o tome ranije. A ford stoji parkiran.

 

[Iwan91]

Da preko 20 god idu cene dole.
Ja za toyotu 1.3 91` platio 14 - 15 000 sve ukupno.

 

[. . .]

Kako ti ide tojota? Jesi li isporobavao zadnju klupu?

 

[Iwan91]

Kotrlja se totoja s obizorm na godine, sipam i teram da kucnem u drvo.
Zadnja klupa od isprobavanja pocela cudno da skripi kad se sedi na njoj xD

 

[botr]

153.000 dinara mu traze za registraciju. Covek je kupio jugica da ima sta da vozi. Pisao sam o tome ranije. A ford stoji parkiran.

Nemoguce. U najgorem slucaju moze da kosta 50-ak hiljada, i to ako je auto preko 3.5. Od 2.0 do 2.5 registracija je 25-30 hiljada.

 

[Ribar]

Ne znam sta si diplomirao,ne znam u kom normalnom svetu si boravio ali zdrav rezon za vrednost ti uveliko nedostaje. Ziveo sma u kuci od 350kvadrata u Torontu, a moj prijatej u stanu od 50kvadrata u luksuznim zgradama, koji vredi kao 2 te kuce, pa ti pogadjaj ko je vise placao poreza...

Pretpostavljam da je skuplji objekat više oporezovan. Ako ti je to normalno, zašto je čudno ako je skuplji auto više oporezovan?

Stan u centru Sangaja od 22kvadrata kosta kao kuca od 500 kvadrata u mom selu, onda je ravnopravno da oderes takva dva pojma istom cenom, zato sto imaju istu vrednost.

Neko neobično poređenje. Pošto je registracija u Šangaju?

Puteve najvise pohaba, losa proizvodnja istih, nebitno da li se vozili tenkovi po njima. Da li je auto tezak tonu ili dve, uopste nije presudno.

Da li si uopšte pročitao ovo što si napisao?

E za ovo si potpuno u pravu. Ja se cesto vozim taksijem. Taksisti kad me vide da prilazim kolima odmah pomeraju sediste u nazad. Bez obzira koji je auto u pitanju. I uvek nesto jedva stanem, nazuljam kolena, a nema sanse da bih mogao da vozim te automobile. A jedini auto gde sam seo ko covek je komsijin ford od pre 20 godina. Nisam mogao da verujem koliko tu ima mesta. Cak sam nesto razmisljao da ga kupim, ali registracija 150.000. Jbg.

Bar taksisti voze velika kola. Pošto bi tebi očigledno odgovarao samo autobus, verovatno bi i registracija autobusa trebalo da ima istu cenu kao registracija Juga?

Pa sta treba onda, da se ukinu zbog toga automobili od 3000kubika stari 15 godina ? Da li treba da ih zapalimo ?

Ne zašto? Naprotiv! Treba da ih voze oni koji su spremni da plate.

Mozda bi neko imao yuga za gradsku i jedan takav auto pored za neke duze puteve da ide ko covek za koji dinar vise.

Takva „sirotinja“ će teško platiti registraciju!

Mene druze iskreno bas briga za 97 hiljada koje sam pljuno za ovdasnju stoku, mene to ne pogadja, 500 eura dam bratancu za sladoled dva puta godisnje kad ga vidim, tako da ne zelim ni da razmisljam o tim parama.

Znači slažeš se da ipak nije mnogo!

Kao sto neko rece, uzeli su vam i blato ispod noktiju, i bice jos gore, dok god ima maloumnika koji podrzavaju ovakav potez drzave i vlade, onda i treba da uzimaju sve od sirotinje. Umrecete sa ukusom u ustim koji se zovve "neka komsiji crkne krava".

Uživaj i prepusti nas našoj sudbini!

 

[123456789]

Pretpostavljam da je skuplji objekat više oporezovan. Ako ti je to normalno, zašto je čudno ako je skuplji auto više oporezovan?

Pa upravo se zbog toga i vodi tema duduche, zato sto imas maksimalno nafurane aute od 2000 kubika koji kostaju recimo 50 000 eura a regsitracija za iste je 200 eura, dok imas maksimalno nebitan auto star 15 godina koji kosta 3000 eura a registracija 1500 eura. Sta je tu normalno ?

Da li si uopšte pročitao ovo što si napisao?

Ako je nosivost puta adekvatna za kamione od 30t, kakve veze ima da li je auto tezak 1100 kg ili 1700kg, sustina je da gule porez na svakom koraku, i onda dodje neki duduk kao ti i to podrzava, dok god je takvih i treba da nas ebu i ebace nas jos gore.

 

[Stroncijum]

Koliko se secam, tema je pocela opaskom kako su skupi troskovi registracije za nove ili par godina stare luksuzne automobile ogromne kubikaze. Za takve zverine od automobila, briga me koliko kosta, jer ko ima stotinak i vise hiljada eur da odvoji za auto, nema problem sa novcem za registraciju
Za polovne, koji su stari po 10-15 godina, stvarno je apsurdno da budu tretirani samo na osnovu kubikaze i da im registracija kosta trecinu ili vise od prodajne vrednosti.
Jer ako neko kupi nov auto ogromne kubikaze od 100.000 eur i plati registraciju 1.500 to jeste skupo, ali je to 1.5% vrednosti automobila
Ali ako kupi takav auto star 15 godina, koji vredi 5.000 eur i plati istu toliku sumu, onda je to apsurdno

 

[. . .]

Ako pogledas malo bolje, taj sto ima auto od 100000 evra u srbiji taj je kupio auto preko firme i registrovao ga je preko iste tako da onda ne placa velik porez, a onaj ko je posteno kupio taj auto on mora da plati iz svog dzepa. . .
Kao sto sam i ranije pisao, dok ne shvatite da vas drzava se dere i da ne treba da radite te podele "on ima pa nek plati", vec svi zajedno da se drzite bolje vam nece ni biti. . . Danas su vremena takva da nemas, sutra ces mozda imati i sta onda, onda ces ti biti taj koji ce morati da kesira hiljade evra za registraciju i druge poreze a ostatak ce da ti kaze "Pa kesiraj ko te j. . . ti imas para". . .

 

[Tzar]

Bar taksisti voze velika kola. Pošto bi tebi očigledno odgovarao samo autobus, verovatno bi i registracija autobusa trebalo da ima istu cenu kao registracija Juga?

Ekstremno glup komentar.

 

[KiZo]

uradio bi porez po potrosnji da se stimulisu nove savremene masine ,ljudi pokupuju punte koji trose za trecinu manje od jugica ,smanjimo uvoz nafte i gubitak deviza ,a ko uvede metan gas ili HHO iz domacih izvora da bude oslobodjen .

 

[Ribar]

kakve veze ima da li je auto tezak 1100 kg ili 1700kg, sustina je da gule porez na svakom koraku, i onda dodje neki duduk kao ti i to podrzava,

Pošto sam odskora (i jedva!) postao Duduk svestan sam da ne mogu da se merima sa prirodno nadarenima koji su duduci još od rođenja!

Bar taksisti voze velika kola. Pošto bi tebi očigledno odgovarao samo autobus, verovatno bi i registracija autobusa trebalo da ima istu cenu kao registracija Juga?

Ekstremno glup komentar.

Svejedno nisi pobio ništa iz tog komentara!

stvarno je apsurdno da budu tretirani samo na osnovu kubikaze

Tačno! Birokratija vlasti je suviše glupa da shvati da je vreme kada su kubici bili jedino i dovoljno merilo, davno prošlo!
Dok pomenuta birokratija shvati savremenu tehniku treba imati bilo kakvo merilo.
Ako je merilo pogrešno treba napadati samo merilo a ne nešto što je samo posledica.

 

[Tzar]

Svejedno nisi pobio ništa iz tog komentara!

Sta da pobijem. Tvoje izmisljotine o autobusima koje nikada nisam pominjao. Ili tvoje komplekse sto si mali.