Kako će pretvaranje auto-puta u gradsku saobraćajnicu uticati na saobraćaj u Beogradu?

[doppler]

U sredu je stigla vest da deonica auto-puta kroz naš glavni grad, na potezu od Dobanovačke petlja (petlje Beograd) do Bubanj Potoka, gubi status auto-puta i postaje gradska saonraćajnica, odnosno državni put II B reda.

Kako je na društvenoj mreži X objasnio Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja, to u suštini znači "da će na celoj deonici sada biti ograničenje najviše 80 km/h, uz dozvoljeno kretanje pešaka, bicikala i mopeda kao i traktora, radnih mašina i ostalih sporih vozila".


Osim toga, zakonom može biti dozvoljen i prelazak pešaka preko kolovoza, kao i obeležavanje pešačkih prelaza, a pravno je moguće i skidanje odbojnih ograda.

Jedna od posledica ovakve odluke je i da se ukida zaustavna traka, a zaštitni pojas se smanjuje sa 40 na 10 metara, kao i pojas kontrolisane gradnje, takođe sa 40 na 10 metara.

Blagi užas ako ubace pešačke prelaze i biciklste.
I ovako u špicu treba i do sat vremena od Genexa do Autokomande.

 

[sasasta]

spic bar duplo duzi

kad pocnu pesaci na 10 mesta da prave zastoj

umesto da prosire put gde god mogu , jos 2 trake , da smanje guzvu

 

[doppler]

Pričaju godinama o novom mostu ili renoviranju i proširenju starog savskoog i ništa..

 

[ves.bole]

Kakav bre užas, sad je užas.
Ovako će bar da se ukine zaustavna traka, biće 3 trake u svakom smeru.
Od Marinkove bare do Plavog mosta je zaustavna traka već ukinuta, samo marva ne gleda
saobraćajne znakove.
Ograničenje od 80km/h već sada postoji celom dužinom, šta će tu da se izmeni?
A tu arhiglupost o kretanju pešaka i nekim pešačkim prelazima može samo budala da proguta.

 

[doppler]

nadajmo se da lažu kao i za veliku većinu stvari do sada.

 

[tab503]

Ograničenje od 80km/h već sada postoji celom dužinom, šta će tu da se izmeni?

nije tacno, ogranicenje je samo u malom delu puta oko autokomnde na 80
cim dodjes do novog beograda vec je 100 a odmah iza ide na 120.

ovo ce biti uzasno ako urade..na putu sa 3 trake biciklisti i pesaci nemaju sta da traze..vec postoje pasarele koje koriste pesaci..ne znam samo sta ima pesaci da prelaze put kad oko puta i nemas nista..cim ubacis pesacki i semafor ti si usporio saobracaj a pametni pesaci ce odmah krenuti i okolo da pretrcavaju..
ovako bar znaju..autoput, juri se, ne treba pretrcavati, kad se to ukine, skakace kao muve preko puta...samo ce uraditi da se broj nesreca poveca..o biciklistima necu da trosim ni reci.. oni bahato voze vec sad po gradu..kad se dokopaju autoputa ima samo da lije krv...mi smo jedina zemlja na svetu koja umesto da ubrza, ona usporava saobracaj, isto kao sto i put zemun - pancevo u tri trake umesto da ide barem 100, ogrenicenje je 80... strasno...
nesposobni su naprednjaci i posten put da naprave... umesto da otpuse put ovom zaobilaznicom oni ce ga jos vise zapusiti.. prosto su talenti da zahebu dobru stvar.. obilaznica treba da se iskoristi da se ubrza saobracaj a ne uspori.

 

[ves.bole]

nadajmo se da lažu kao i za veliku većinu stvari do sada.

Ne lažu, nego je Okanović malo priglup, može on da recituje zakone, ali za tumačenja
zakona je isuviše glup.
Kakvi bre pešaci, kakvi traktori i radne mašine, o čemu on to lupeta?
Sve bi to moralo da se eksplicitno dozvoli, a pešaci ne mogu ni pod razno da da idu tuda.
Jedino ako naprave trotoar, u šta sumnjam.

 

[tab503]

kao i pojas kontrolisane gradnje, takođe sa 40 na 10 metara.

meni ovo mirise kao glavni razlog za celu ovu ujdurmu.

neko hoce da zida i dobija 30m vise prostora sto ce biti mnogo vise para u dzepu.

niko nije obratio paznju da su rekli da ce i razdvojna traka da se smanji sa 40 na 10 metara.. to znaci da planiraju i ceo put da priblize sto daje dodatni 15m uz put gradjeviskog zemljista...a verovatnije i svih 30 jer ce se put pomeriti sa strane gde se zida

kad se podvuce crta 45 do 60m vise zemljista za mnogo vise para u necijem dzepu.
a koliko ce kostati pomeranje puta, to nikog ne zanima jer to placamo mi iz budzeta.

 

[ves.bole]

nije tacno, ogranicenje je samo u malom delu puta oko autokomnde na 80

Nije tačno.

cim dodjes do novog beograda vec je 100 a odmah iza ide na 120.

Ni to nije tačno, kod Geneksa je ograničenje 80km/h, na Gazeli takođe.
U smeru ka Nišu je sve od Geneksa do Laste 80km/h.
Ali to je skroz nebitno, kad bi tuda moglo da se ide makar 60km/h, ja bih bio presrećan.

 

[tab503]

Nije tačno.


Ni to nije tačno, kod Geneksa je ograničenje 80km/h, na Gazeli takođe.
U smeru ka Nišu je sve od Geneksa do Laste 80km/h.
Ali to je skroz nebitno, kad bi tuda moglo da se ide makar 60km/h, ja bih bio presrećan.

sta znam,ja tuda uvek idem preko 100

 

[ves.bole]

sta znam,ja tuda uvek idem preko 100

Hehe, to ako voziš noću.
Ujutru i popodne si srećan ako stigneš (povremeno) do 60km/h.
Da ga hebem ako znam gde se vozi toliki narod...

 

[Black_star]

opa, slobodna lokacija za buduce proteste...

 

[Platin]

opa, slobodna lokacija za buduce proteste...

Мислиш, већ су 15 пута били ту, па могу и да наставе?

 

[Platin]

Иначе, најаве да ће стара траса аутопута постати локални пут, то је старо преко десет година.
Пуштање бициклиста, машина итд... Само нам је то још фалило


Не знам само како ће се одразити на одржавање зими... Шта се и када се осољава, чисти и слично... Драматична је разлика између Iа реда и IIб реда.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Pa gdje to ima da autocesta ide kroz centar grada? Pa ni u Zagrebu "Slavonska avenija" (nekadašnja AC "Bratstva i jedinstva") nije autocesta nego je obična gradska cesta sa "zelenim valom", podvožnjacima i nadvožnjacima.

 

[Platin]

Pa gdje to ima da autocesta ide kroz centar grada? Pa ni u Zagrebu "Slavonska avenija" (nekadašnja AC "Bratstva i jedinstva") nije autocesta nego je obična gradska cesta sa "zelenim valom", podvožnjacima i nadvožnjacima.

Ето... дешава се. Чекали смо обилазницу 50 година, па смо је дочекали.

 

[mario80]

Zahtevam da šapić iscrta i biciklističku stazu u tome je stručnjak parekselans

 

[mario80]

Znači sada mogu i skuteri da "jure" čak 49 kmh

 

[mario80]

A kako će automobili da se uključuju na auto put ako nema zaustavne trake? Šta ako neki auto rikne? Prilično sumanut potez nazadnjačke vlasti, onako površan kako i priliči qrvama i lopovima na vlasti.

 

[Platin]

Јесте згодно, али зауставне траке тамо где се иде највише 80? Укључења на аутопут свакако нису скретања десно у улицу под 90 степени.
Нисам то виђао по магистралним путевима.

Мада, искрено, могли би да их оставе. Брзину нека ограниче и нека не дирају ништа друго.
Уосталом, толико смо најава од ових видели, па се ни случајно није све остварило. Много тога се није догодило уопште, мноштво ствари је извршено другачије...

 

[mario80]

Uključe je na put i odmah treba da ideš 80 kako te neko nebi opalio? Ima jedno takvouključenje iz savske prema nbgd.

 

[Platin]

Мораћеш бујну машту да пробаш да докажеш исечком са неке мапе... да видимо то укључење из Савске.

 

[mario80]

Naprdnjaci bi mogli da instaliraju na svakom uključenju i one praćke kao što imaju nosači aviona pa te trzne odmah 80 u saobraćaj

 

[mario80]

Мораћеш бујну машту да пробаш да докажеш исечком са неке мапе... да видимо то укључење из Савске.

Recimo ovo ne verujem da ti nije zasmetalo nikada?

 

[mario80]

I ovo iz pravca buvljosa uključenje. Tu da ti se pomrači um svi jure. A tek na novom beogradu sva uključenja?!?? Barem kada bi dodali još po jednu traku sa svake strane koliko gde može? Ali očigledno su to sve naprednjačke lupetarije.