Југословенско краљевско ратно ваздухопловство у другом светском рату

  • Začetnik teme Začetnik teme proka
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Хајде да се ми вратимо теми.
Колико је југословенских авијатичара прешло у Титоистичку авијацију и шта се дешавало са овим прекаљеним четворогодишњим борцима после повратка у Отаџбину.
Зашто вам нису одговарали , а одговарали су вам НДХ авијатичари који нису ни близу имали ни то знање ни борбено икуство Проко ?
 
Хајде да се ми вратимо теми.
Колико је југословенских авијатичара прешло у Титоистичку авијацију и шта се дешавало са овим прекаљеним четворогодишњим борцима после повратка у Отаџбину.
Зашто вам нису одговарали , а одговарали су вам НДХ авијатичари који нису ни близу имали ни то знање ни борбено икуство Проко ?
to ovde nije tema

tema je ono što je napisano u prvom postu

a tamo piše:

koje vazduhoplovstvo su dražini četnici koristili za izvidjanje i bombardovanje partizana u toku bitke na neretvi

da li znaš odgovor?
 
šalu na stranu, činjenica je da su sve vreme rata dražini četnici imali podršku svog vazduhoplovstva
jedino je neobično u celoj priči, što se o ovoj temi i dan danas malo zna .....

da li su aerodromi bili u srbiji ili u bosni?
kako si napisao da se malo zna o ovoj temi hajde prosvetli nas sve ovde,
ali ne depešama koje iole pismen komunisticki cata moze da falsifikuje
sa sajta znaci vec stvarnim dokumentima
 
36879_176008205_U-IZBEGLISTVU-01.jpg
 
kako si napisao da se malo zna o ovoj temi hajde prosvetli nas sve ovde,
ali ne depešama koje iole pismen komunisticki cata moze da falsifikuje
sa sajta znaci vec stvarnim dokumentima
na sajtu znacim koji je dozvoljen na ovom forumu, nalaze se originalna dokumenta sa naznačenim evidencijskim brojem iz nekog od arhiva države srbije ili muzeja

dakle, ostaje sporan jedini ćata ovde a to je ekonomista milisav samardžić koji je jedino član udruženja književnika srbije, a ne udruženja istoričara srbije


dakle, depeše su iz dražine arhive koja je zarobljena dok je on golu glavu spasavao
deo arhive je zarobljen u srbiji deo na zelengori
po tebi ispada da u srbiji ne postoji ni jedan jedini dokument iz dražine arhive ???

a opet sa druge strane, iste te znake i desničari cvitiraju kad im neki dokument odgovara u pokušaju revidiranja istorije
 
na sajtu znacim koji je dozvoljen na ovom forumu, nalaze se originalna dokumenta sa naznačenim evidencijskim brojem iz nekog od arhiva države srbije ili muzeja
dakle, ostaje sporan jedini ćata ovde a to je ekonomista milisav samardžić koji je jedino član udruženja književnika srbije, a ne udruženja istoričara srbije
dakle, depeše su iz dražine arhive koja je zarobljena dok je on golu glavu spasavao
deo arhive je zarobljen u srbiji deo na zelengori
po tebi ispada da u srbiji ne postoji ni jedan jedini dokument iz dražine arhive ???
a opet sa druge strane, iste te znake i desničari cvitiraju kad im neki dokument odgovara u pokušaju revidiranja istorije
Немамо ми ту депешу него препричавање са знака.нет и то се јасно види.
 
Немамо ми ту депешу него препричавање са знака.нет и то се јасно види.
smešan si i tužan u pokušaju da za dokument kažeš da je prepričavanje, pa evo da ti ponovim sa sve linkom, gde je stotinak dražinih depeša

Br. 1541 od 222: 270 Nastv.. Leva kolona produžava napad pravcem Branisavac — Malo Sljeme — Kosne Lu-ke — Štit Brdo — Travna Kosa — Dolina Rame u zoni: desno do Neretve a levo do linije Trinača — Veliko Sljeme — Raulje — Oklanica — Ravnica, težište na desnom Obr krilu. Cilj dublje i potpuno sečenje otstupnice od Rame i Jablanice ka Prozoru dolinom Domađke.

Put Mostar — Rama opravljati i istim uputiti tenkove" za olakšanje rada leve i srednje kolone. Obezbediti bombardovanje i izviđanje iz vazduha u toku napada, artileriju, bacače, automatsko oruđe, municiju i hranu. Veza radiom, telefonom i kuririma. Obeležavanje prednjih delova vatrom i raketlama. Neprekidno paziti na pokrete nemaca.

Br. 1542 od 222: br. 271 Nstv.. Prema ovom naređenju vrše se pripreme posle kojih će mo preduzeti napad. Mislim da imamo nađmoćnost. Duh odličan po dolasku Obr zemljaka. Tetkići daju sve. Jevđa tvrdi da će nemce zadržati da ne idu dalje od Rame. Uostalom jači smo i od njih. Od rada srednje i leve kolone očekuje mnogo jer će komunisti biti potpuno opkoljeni. Vojina stanica danas stigla i sutra mu je šaljem, te ću moći u toku napada da pomažem. Imam direktnu vezu telefonom sa Mostarom. Prema poslednjim izviđanjima iz vazduha komunisti upućuju svoje snage ka Ostrošcu, Konjicu i Jablanici, a divizija od Imotskog kreće se ka Kočerinu i Mostaru.18 Nem-ci od Bradine delom stigli u Konjic a oni kod Vakufa nadiru ka Prozoru.

ZBORNIK DOKUMENATA VOJNOISTORIJSKOG INSTITUTA:
TOM XIV - DOKUMENTI CETNICKOG POKRETA DRAZE MIHAILOVICA - KNJIGA 2

http://www.znaci.net/00001/4_14_2_85.htm
 
evo i sam draža koristi usluge nacističkog vazduhoplovstva, saradnja draže i nacista :

BR. 88

NAREĐENJE KOMANDANTA ISTAKNUTOG DELA ŠTABA DRAŽE MIHAILOVIĆA OD 16. MARTA 1943. KOMANDANTU ZETSKOG ČETNIČKOG ODREDA ZA GRUPISANJE JEDINICA NA PRAVCU ULOG — OBALJ I NAPAD NA JEDINICE 2. PROLETERSKE DIVIZIJE1

Puk. Stanišić — š.t.p. vrlo hitno!

Vrlo je verovatno da komunisti celokupne Vaše snage2 zadržavaju jakim pobočnicama, a glavnu snagu upućuju preko Glavatičeva i Odžaka u pravcu Kalinovika ili Uloga.3 Prema Baćoviću u oblasti Jablanice istu ulogu vrše njihove zaštitnice.4 Prema ovome, a u vezi stvarne situacije na Vašem frontu, ostavite samo najpotrebnije snage prema levom krilu i rezerve vršeći što jači pritisak u pravcu Glavatičeva, a jače snage od najmanje 2.000 ljudi uputite levom obalom u pravcu Obija i spremite ih za udar u pravcu severa u bok i pozadinu komunista koji nastupaju ka Kalinoviku.5 Mesto i pravac upotrebe resite Vi sami na osnovu podataka koje Vam pruža avijacija o mestu i pravcu neprijateljske kolone. Zadocniti ne-smijete ni jednog trenutka. Samo zbog dosadašnjeg mlitavog i neaktivnog rada Vaših trupa i neprebacivanja na desnu obalu došlo je do ovoga prodora ka Kalinoviiku. Zahtevam od Vas i svih Vaših starešina najveće zalaganje u ovom odsudnom momentu i da ovom prilikom popravite greške iz prošlih dana.6 Čim stigne major Đuiišić7 izvršiću napad pravcem Kali-

novik — Odžaci — Glavatičevo. Vi i major Baćović morate u ovom momentu da odigrate odsudnu ulogu udarajući u bok i pozadinu neprijatelja, dok Đurišić bude napadao frontalno. Za slučaj da nam se od sutra prekine telefonska veza, ovo neka Vam bude direktiva za rad sledećih dana dok se veza ponovo ne uspostavi i stvori jedinstvo fronta.

Avionom bacajte izveštaje u selo Miljevinu kod crkve, čim se veza prekine.8 Znak tri vatre u vidu ravnostranog tro-ugla na rastojanju od 100 metara. Zahtevajte najintenzivnije izviđanje iz vazduha i bombardovanje kako bi se prikupili što tačniji podaci o neprijatelju i naneli mu što veći gubitci. Danas nisam od Vas primio nijedan izveštaj. O radu Vaših trupa i položaju nemam uopšte nikakvih podataka. Od kolike je ovo štete po opštu stvar jasno je svakome. Učinite sve da se greške otklone i da se preduzme najenergičniji rad. To za-htevaju interesi opšte stvari. Izveštavajte me o situaciji što češće i što tačnije.

Pobeda je naša.

16 - III - 43 g.

u 2235 č. , Pozdrav Branko

ZBORNIK DOKUMENATA VOJNOISTORIJSKOG INSTITUTA: TOM XIV - DOKUMENTI CETNICKOG POKRETA DRAZE MIHAILOVICA - KNJIGA 2
http://www.znaci.net/00001/4_14_2_88.htm

dakle,sada je jasno da draža i njegovi četnici su u vreme bitke na neretvi obilno koristili vazduhoplovstvo nacističkog i fašističkog okupatora za izvidjanje, bombardovanje i vezu izmedju svojih i okupatorskih jedinica
 
NAREĐENJE KOMANDANTA ISTAKNUTOG DELA ŠTABA DRAŽE MIHAILOVIĆA OD 18. MARTA 1943. KOMANDANTU OPERATIVNIH JEDINICA ISTOČNE BOSNE I HERCEGOVINE DA PRIKUPI JEDINICE I ORGANIZUJE ODERANU NEVESINJA1

Majoru Baćoviću najhitnije š.t. poverljivo

Vojvoda Djurišić sa 2.500 prvoklasnih boraca stiže danas kod mene.2 Kapetan Momčilović3 sa Derikonjinim4 i 1000 prvoklasnih boraca stiže noćas i sutra uveče u Dobro Polje. Za 2 dana stiže 500 ljudi iz Drinskog korpusa. Sa svima ovim sve-žiim i prvoklasnim trupama učinićemo krajnje napore da tučemo glavne snage boljševika, koji su izgladneli, premoreni, desetkovani i demoralisani izuzev proletera koji vrše proboje. U vezi najnovije situacije privucite Popovića5 i sve Vaše snage i Vi lično upravljajte borbom za zaustavljanje proboja ka Ne-vesinju.6 Samo neprekidnim napadima na bokove i pozadinu boljševika stvarajući jurišne jedinice sa automatskim oruđima i bombaška odelenja napadajući danju i noću i služeći se njihovom taktikom možete ih zadržati i tući.

Puk. Bajo7 neka prikupi sve trupe iz Crne Gore u Neve-sinje ili između vaših položaja i Nevesinja,8 odmori, nahrani i duhovno pripremi za nove borbe. Molim da u istom pravcu radi i đeneral Đukanović.

Zahtevam od svih starešina tamo da založe sve snage za podizanje morala našim borcima i stvaranje vremena borbom za udar svežim snagama na bokove u pozadinu boljševika. Od uspeha na ovome poslu zavisi dali ćemo vremenski stići da uništimo komuniste pre nego što zauzmu Nevesinje ili posle toga.9 Najvažnije je postići moralni preokret kod naših trupa predočavajući im svu težinu situacije kod komunista i uveravajući ih u našu sigurnu pobedu dolaskom Vojvode Djurišića i svežih trupa.

Sporazumite se u svemu sa đeneralom Đukanovićem, Bajom i ostalim starešinama i javljajte situaciju. Zahtevajte neprekidno izviđanje i bombardovanje iz vazduha. Javljajte mi rezultate avionskog izviđanja.

Pobeda je naša.

18-3-43 g.u 8,45 č Pozdrav Branko

Položaj10

ZBORNIK DOKUMENATA VOJNOISTORIJSKOG INSTITUTA: TOM XIV - DOKUMENTI CETNICKOG POKRETA DRAZE MIHAILOVICA - KNJIGA 2 ,
http://www.znaci.net/00001/4_14_2_93.htm

.
dakle, draža nije samo ponekad tražio usluge od nacista i fašista u pogledu izvidjanja iz vazduha i bombardovanju avionima, nego je to bila stalna praksa

Predato u 10,45 h
 
Исти ти Италијани су по одлуци Черчила не само предалиоружје, муницију и опрему него су стапали у вашу војску и ваш замопраглашени маршал није има ништа против тога, чак напротив тиме се хвалио.
 
to ovde nije tema

tema je ono što je napisano u prvom postu

a tamo piše:

koje vazduhoplovstvo su dražini četnici koristili za izvidjanje i bombardovanje partizana u toku bitke na neretvi

da li znaš odgovor?
Prekrstili ti temu, a vuciji copor kaze da partizanski ljudi sto su bili u avijaciji NDH ''nisu imali znanje ni iskustvo ni borbeno iskustvo'', a sta su dokazi ?. Dok je recimo bane tvrdio da su Pirc, Cajevac i Kluz bili poznati ustaski koljaci koji su klali Srbe, kada sam ga pitao za dokaza, rekao je to se podrazumeva.
Vidis da ne mogu da ti odgovore na pitanje sta je bilo sa ''cetnickom eskadrilom''...
 
Prekrstili ti temu, a vuciji copor kaze da partizanski ljudi sto su bili u avijaciji NDH ''nisu imali znanje ni iskustvo ni borbeno iskustvo'', a sta su dokazi ?. Dok je recimo bane tvrdio da su Pirc, Cajevac i Kluz bili poznati ustaski koljaci koji su klali Srbe, kada sam ga pitao za dokaza, rekao je to se podrazumeva.
Vidis da ne mogu da ti odgovore na pitanje sta je bilo sa ''cetnickom eskadrilom''...
sve tačno

a i što bi četnici imali vazduhoplovstvo, kad im je na raspolaganju stojalo vazduhoplovstvo okupatora
 
Исти ти Италијани су по одлуци Черчила не само предалиоружје, муницију и опрему него су стапали у вашу војску и ваш замопраглашени маршал није има ништа против тога, чак напротив тиме се хвалио.
hvalllaaaa :D
dakle, inidrektno si priznao tačnost gore navedenih depeši po kojima se jasno vidi da su dražini četnici koristili fašističko vazduhoplovstvo ko svoje
 
Prilikom borbi (napada i odbrane) sa komunistima izbe-gavati napad sa fronta već više raditi i dejstvovati krilima radi obuhvata. Obratiti pažnju na drage (jaruge) kroz koje se komunisti provlače.

Na slučaj neuspeha jedne kolone, druge kolone zadržavaće se na dostignutoj liniji i bočnim dejstvom potpomoći će kolonu koja je zaustavljena.

14. Pri pojavi avijacije18 Br. 11 svoje linije pokazivati paljenjem vatre i mahanjem šatorskim krilima, kapama, maramicama i tome slično.

15. Mi ćemo se nalaziti na pravcu srednje kolone.

KOMANDANTI:

Pukovnik,

Bajo Stanišić

Major,

P. Baćović

Dostavljeno:

Komandantima kolona,

Izvodno: komandantu kalinovačkog odreda,

Majoru Petričeviću, i

Poručniku Milojeviću.

* Odnosi se na nemačku avijaciju. Vladimir, Vlado, komandant Trebinjske brigade.

ZBORNIK DOKUMENATA VOJNOISTORIJSKOG INSTITUTA: TOM XIV - DOKUMENTI CETNICKOG POKRETA DRAZE MIHAILOVICA - KNJIGA 2
http://www.znaci.net/00001/4_14_2_95.htm

jasno da su dražini četnici koristili nacističku avijaciju i evo kako su se na terenu ponašali u slučaju nailaska nacističke avijacije kako ne bi bili greškom napadnuti

nisu se sakrivali, nisu pucali na avione, nego su im neskriveno mahali i pozdravljali
 
što se tice jugoslovenskog kraljevskog ratnog vazduhoplovstva koje je ucestvovalo u saveznickim akcijama

Kraljevsko-jugoslovenski odsek vazduhoplovstva, priključen 512. eskadrili 376. bombaške grupe (teška) i 15. avionu izvanredno je obavljao dužnosti u akciji strateške podrške savezničkim snagama u mediteranskom pozorištu.

Od novembra 1943. do avgusta 1944 - četiri (4) posade od četrdeset (40) oficira i angažovanih ljudi u sastavu Odreda letele su redovnim i čestim borbenim misijama napadajući vitalna neprijateljska postrojenja; pokazujući najveću hrabrost, izdržljivost i veštinu završavajući osamdeset osam (88) uspešnih misija. Tokom ovog perioda Odred je izgubio tri (3) svog aviona B-24 i žrtvovao je tri od svoje četiri posade, sve izgubljene nad neprijateljskim ciljevima. Kraljevski jugoslovenski vazduhoplovni odredi svojim delovanjem neprestano su davali sve od sebe u posvećenosti dužnosti za savezničku svrhu i uvek će biti vredni podražavanja.

Posle katastrofalnog ishoda Aprilskog rata 1941. godine i kapitulacije Jugoslavije, na prostor Srednjeg istoka uspeo je da se povuče relativno mali broj pripadnika jugoslovenskih vojnih formacija. Većinu ovih ljudi činili su pripadnici predratnog Vazduhoplovstva vojske.

Jugoslovenska Vlada u izgnanstvu je nameravala da ih iskoristi kao nukleus za stvaranje novog vazduhoplovstva, koje bi prvenstveno bilo upotrebljeno u završnim operacijama za oslobađanje okupirane Otadžbine.

U nedostatku informacija, Vlada u egzilu je tražila načine da stupi u dodir sa svojim stanovništvom na okupiranoj teritoriji. Pojavom generala Dragoljuba Mihailovića i Jugoslovenske Vojske u Otadžbini sva energija Vlade je usmerena na pomoć ustanika. Pošto od Velike Britanije nije dobila adekvatnu podršku. Vlada se okrenula svom drugom savezniku, Sjedinjenim Američkim Državama. Oslanjajući se na predratna američka obećanja vojne pomoći, glavni jugoslovenski zahtevi su se odnosili na dobijanje aviona velikog dometa, pomoću kojih bi Vlada direktno iz Egipta mogla da šalje pomoć gerilcima u Otadžbini.

Prvi konkretni pomaci na ovom planu učinjeni su jula 1942. godine, za vreme susreta Kralja Petra II i američkog predsednika Ruzvelta. Tada je dogovoreno školovanje kompletnih jugoslovenskih posada u američkim centrima za obuku i prijem aviona velikog dometa. Kada je posle godinu dana ovaj plan realizovan geopolitički milje na ratnoj sceni Evrope se suštinski promenio. General Mihailović je potpuno napušten od zapadnih saveznika, a školovanim posadama nije dopušteno da obavljaju zadatke zbog kojih su prvobitno bile formirane.

U vidu posebnog jugoslovenskog Detašmana teških bombardera u sastavu američkog 15. vazduhoplovnog korpusa, ova jedinica sa svojih četiri bombardera tipa Liberator uključena je u operacije bombardovanja sila Osovine širom Italije, Balkana, južne i centralne Evrope. Obavljajući godinu dana operacije iz baze u južnoj Italiji, jedinica je izgubila tri aviona, pri čemu je izginula skoro polovina letačkog sastava.
 
U leto 1942, kralj Petar II od Jugoslavije došao je u Sjedinjene Države da traži vojnu i humanitarnu pomoć za svoju okupiranu zemlju. Bio je veoma toplo primljen u Vašingtonu i pozvan je na večeru u Belu kuću. Predsednik Ruzvelt je obećao da će dati četiri B-24 prognanoj jugoslovenskoj vladi za pomoć borcima otpora u Jugoslaviji.

Jugoslovenski odred 376. bombarderske grupe stacioniran u Italiji formiran je od grupe osoblja Kraljevskog jugoslovenskog vazduhoplovstva u egzilu. Posle kapitulacije Jugoslavije 1941. godine, ovi ljudi su rizikovali živote i umesto da se predaju Nemcima, odlučili su da napuste svoju okupiranu zemlju, nadajući se da će pronaći drugu priliku za borbu protiv Hitlerovih snaga. Piloti su odluke donosili delimično na tipu letelice kojom su leteli i njihovom mestu kada je stigao poziv za predaju. Vazduhoplov kojim su bili obučeni da lete bili su britanski Blenheims; Tromotorni bombarderi italijanske proizvodnje, (Savoia-Marchetti); i američki model Lockheed Model l0s, koji se koristi u komercijalnom vazduhoplovstvu. Poslednji tip korišten je za evakuaciju kralja i članova kraljevske vlade u Kairo, Egipat. Četiri druge letelice u potpunosti natovarene (SavoiaMarchettis) uspele su da stignu do Sovjetskog Saveza. Sletjeli su odvojeno na različite tačke u Ukrajini i blizu Crnog mora. Iznenađeni ovim bekstvom, Rusi su doveli posade u Moskvu gde su proveli četiri meseca čekajući da im se dozvoli da se pridruže jugoslovenskim vojnim snagama u egzilu. U avgustu 1941. godine, zbog intervencije britanskog ambasadora u Sovjetskom Savezu, ser Stafforda Cripps-a, ova grupa od dvadeset i tri muškarca napustila je Sovjetski Savez. Dugih sedam dana trebalo je da stigne do turske granice kod Leninakana.

U to vreme je u emigraciji bilo oko 300 pripadnika jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva koji su živeli na Bliskom Istoku. Većina pilota počela je da leti za britanske kraljevske vazduhoplovne snage.

U leto 1942. godine, kralj Petar II od Jugoslavije došao je u Sjedinjene Države da traži vojnu i humanitarnu pomoć za svoju okupiranu zemlju. Bio je veoma toplo primljen u Vašingtonu i pozvan je na večeru u Belu kuću. Predsednik Ruzvelt je obećao da će dati četiri B-24 prognanoj jugoslovenskoj vladi za pomoć borcima otpora u Jugoslaviji.

U Egiptu, septembra 1942, dvadeset šest kraljevskih jugoslovenskih oficira i četrnaest regrutovanih muškaraca izabrano je da odu u Sjedinjene Države na obuku. Bili su aktivni dežurni i rezervni vojni piloti, navigatori, osoblje veze i mehaničari.

Ova grupa se okupila u Majami Biču na časovima engleskog u novembru, a zatim je otišla u tobdžansku školu na Ft. Miers je u decembru i februaru ’43 napustio Ft. Miers za razne škole za obuku. Do juna su se ponovo okupili u bazi Salinas AAF u Kaliforniji, a zatim u bazi AAF Blithe u avgustu ’43.

Posle savezničke konferencije u Kvebeku, Pentagon je odlučio da se ovaj specijalni odred treba vratiti na Bliski istok kao jugoslovenska jedinica koja deluje sa američkim vazduhoplovnim snagama.

Predsednik Ruzvelt je održao obećanje. Na ceremoniji održanoj u Bolling Fieldu, u državi Vašington, 6. oktobra 1943. godine, predsednik Ruzvelt je okupljenim jugoslovenskim letacima poklonio četiri nova B-24J.

U svom govoru predsednik Ruzvelt je rekao: „... neka ovi avioni izvrše svoju misiju pod vašim vođstvom. Izrađene su u dve svrhe: jedna za bombardovanje našeg zajedničkog neprijatelja, druga za davanje na raspolaganje vašim sunarodnicima neophodan materijal na koji su predugo čekali: hranu, medicinske potrepštine, oružje i municiju. Siguran sam da ćete biti uspešni u ovom zadatku koji ste prihvatili. Ne zaboravite da ćemo uvek biti saborci “.

Sledećeg dana su četiri B-24 i njihove posade napustile SAD. Međutim, ovim letelicama i njihovim posadama nije bilo suđeno da u potpunosti ispune svoju misiju koju je zacrtao predsednik Ruzvelt. Svetska politička atmosfera u jesen 1943. uveliko se razlikovala od one 1942. godine: Jugoslavija je bila u političkom i vojnom previranju. Kraljevska jugoslovenska vlada u egzilu složila se da se četiri B-24 i njihove posade pridruže savezničkim snagama u Africi. Osmog novembra 1943. jugoslovensko letačko osoblje bilo je priključeno 376. bombarderskoj grupi, stacioniranoj u Enfidavilleu, u Tunisu. Posle nedelju dana obuke, Jugosloveni su 15. novembra izvršili prvu borbenu misiju za napad na aerodrom Eleusis u Atini. Tada su 24. novembra, u svojoj prvoj borbenoj misiji iz San Pancrazio-a, neprijateljski lovci oborili jugoslovensku posadu na putu da bombarduju cilj u Sofiji u Bugarskoj. Posada se spasila iz zapaljenog B-24, nad delom Jugoslavije koji je okupirala Bugarska. U roku od dva dana sve su ih uhvatili, uglavnom nemački vojnici, a kasnije predali Bugarima. Prošlo je nekoliko nedelja pre nego što su odvedeni u logor za ratne zarobljenike u Šumenu u Bugarskoj, gde su se sreli sa američkim preživelima iz prve racije na Ploesti.
 
Bombardovana je Fočanska brigada. Bombardovanje je izvršila nemačka vazduhoplovna jedinica iz Sarajeva, a na zahtev Dobrosava Jevđevića.
Vidi dok. br. 72, depešu br. 244.



.....tu grupu četnika Zetskog četničkog odreda Italijani su prevezli vozom u Mostar, gde je bila koncentracijska prostorija za te četnike. Za sledeća 4 dana istim načinom prebačene su iz Nikšića i ostalejedinice toga odreda.
Vidi dok. br. 72, 77 (dep. 231) i 145.



http://www.znaci.net/00001/4_14_2_48.htm

od nacista bombarderska avijacija a od fašista voz i cela kompozicija vagona na raspolaganje

eto kako su ratovali dražini četnici tokom bitke na neretvi
 
sem vazdušne pomoći, fašisti su četnike hranili i čak im i gaće davali, kako stoji u ovom dokumentu:


MOLBA ŠTABA ZETSKOG ČETNIČKOG ODREDA OD 24. FEBRUARA 1943. UPUĆENA GLAVNOJ NACIONALNOJ KOMANDI DA ZA FORMIRANJE NOVIH ČETNIČKIH BATALJONA OBEZBEDI NAORUŽANJE OD ITALIJANA1

Štab zetskog četničkog odreda
Pov. Br. 53824. II. 1943 g.
M. Ostrog
Koncept

GLAVNOJ NACIONALNOJ KOMANDI CETINJE.—
Za formiranje novih četničkih bataljona2 na teritoriji ovog odreda kao i štabske čete, neophodno je potrebno što prije izdejstvovati odobrenje od Italijanskih vlasti, da se dodeli obećana sprema i naoružanje.
Formacija bataljona je 350 četnika, a štabske čete 90 četnika.
Novoformirane jedinice ni za polovinu brojnog stanja nemaju naoružanja. Od naoružanja potrebno bi bilo izdejstvovati odobrenje, pored pušaka, još i najmanje 8—10 puškomitraljeza na bataljon, po 2 teška mitraljeza i po 2 bacača. Ovo važi i za štabsku četu.
Od opreme Talijanske vlasti obećale su izdati na svakog četnika: par cipela, po 1 par veša, 2 ćebeta i 1 šatorsko krilo.
Uz dodeljeno naoružanje obećana je i odgovarajuća šarža municije i bombi.
Molim ovo smatrati kao vrlo hitno.
ZASTUPA KOMANDANTA ppukovnik, Todor Pajović

1 Original (pisan na mašini, ćirilicom) u Arhivu VII, Ca, k. 133,reg. br. 15/6 (CG-V-326).
2 Formiranje je usledilo nakon odlaska bataljona Zetskog četničkogodreda u borbu protiv jedinica NOVJ u dolini r. Neretve. O tome vidi dok. br. 48, 53, 70, 74, 75 i 140.
Prema naredbi komandanta Zetskog četničkog odreda od 21. februara 1943. o odlasku bataljona u borbu u dolinu r. Neretve, na teritoriji odreda su se trebala formirati 4 nova bataljona, koja će ostati na toj teritoriji do povratka Zetskog četničkog odreda (Arhiv VII, Ca, k. 133, reg. br. 11/6: pomenuta naredba).

http://www.znaci.net/00001/4_14_2_50.htm
 
Мислим да је било доста твог пренемагања Проко са битком на Неретви.
Кажи ти нама како је гласила Хитлерова команда којом је стављена тачка на ваше Мартовске преговоре и ЈБТ -ов план о борби против четника.
Чак и у овим депешама сумњиве природе које овде бираш да поставиш се стално понавља да треба пазити на Немце и на покрете њихових трупа.
А да је ЈБТ. веровао да је са Немцима постигао растерећујући договор имаш и у мемоарима Коче Поповића који никако нису " четнички".
Ови постови немају никакве везе са овом темом како си покушао да подметнеш у предходном наслову ове теме.
 
smešan si i tužan u pokušaju da za dokument kažeš da je prepričavanje, pa evo da ti ponovim sa sve linkom, gde je stotinak dražinih depeša

Br. 1541 od 222: 270 Nastv.. Leva kolona produžava napad pravcem Branisavac — Malo Sljeme — Kosne Lu-ke — Štit Brdo — Travna Kosa — Dolina Rame u zoni: desno do Neretve a levo do linije Trinača — Veliko Sljeme — Raulje — Oklanica — Ravnica, težište na desnom Obr krilu. Cilj dublje i potpuno sečenje otstupnice od Rame i Jablanice ka Prozoru dolinom Domađke.

Put Mostar — Rama opravljati i istim uputiti tenkove" za olakšanje rada leve i srednje kolone. Obezbediti bombardovanje i izviđanje iz vazduha u toku napada, artileriju, bacače, automatsko oruđe, municiju i hranu. Veza radiom, telefonom i kuririma. Obeležavanje prednjih delova vatrom i raketlama. Neprekidno paziti na pokrete nemaca.

Br. 1542 od 222: br. 271 Nstv.. Prema ovom naređenju vrše se pripreme posle kojih će mo preduzeti napad. Mislim da imamo nađmoćnost. Duh odličan po dolasku Obr zemljaka. Tetkići daju sve. Jevđa tvrdi da će nemce zadržati da ne idu dalje od Rame. Uostalom jači smo i od njih. Od rada srednje i leve kolone očekuje mnogo jer će komunisti biti potpuno opkoljeni. Vojina stanica danas stigla i sutra mu je šaljem, te ću moći u toku napada da pomažem. Imam direktnu vezu telefonom sa Mostarom. Prema poslednjim izviđanjima iz vazduha komunisti upućuju svoje snage ka Ostrošcu, Konjicu i Jablanici, a divizija od Imotskog kreće se ka Kočerinu i Mostaru.18 Nem-ci od Bradine delom stigli u Konjic a oni kod Vakufa nadiru ka Prozoru.

ZBORNIK DOKUMENATA VOJNOISTORIJSKOG INSTITUTA:
TOM XIV - DOKUMENTI CETNICKOG POKRETA DRAZE MIHAILOVICA - KNJIGA 2

http://www.znaci.net/00001/4_14_2_85.htm
Везица је ка знацима где је препричан неки документ за који се каже да је извод из књиге примљених депеша штаба Драже Михаиловића.
"IZVOD IZ KNJIGE PRIMLJENIH DEPEŠA ŠTABA DRAŽE MIHAILOVIĆA U VREMENU OD 26. FEBRUARA DO 14. MARTA 1943. GODINE 1"
а у референци кажу:
"U knjizi su sadržane depeše primljene od 22. februara do 14. marta 1943."
дакле самог документа нема, него оно што су сами комунисти убацили у неку књигу.

Наравно, да то постоји у заробљеној четничкој архиви комунисти би то врло радо користили на послератном суђењу као што нису.

Још да пазе на покрете Немаца на путу Мостар - Рама где Немаца и нема јер је то италијанска оперативна зона.
 
Југословенска хидроескадрила у Египту, 1942. године.
Untitled.jpg

The Dornier Do 22 was a German seaplane, developed in the 1930s. Despite good performance, it was built only in small numbers and entirely for the export market. During the German invasion of the Balkans in 1941, eight Yugoslav Do 22s successfully evaded capture or destruction by fleeing to Egypt. There they flew under the control of the British Royal Air Force until the lack of spare parts made the aircraft unusable
 

Back
Top