Dakle kolko su tacni i koliko ima istine a koliko namestanja testova (vase misljenje) i stelovanja snimaka posto je svaki snimak usporen.
Da li verujete uopste u crash testove.
Da li verujete uopste u crash testove.
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Zato i jeste osnovan Euro N-CAP,tako da se ne moze varati,kinezi mogu da kazu da su im auti sigurni,ali kad u Euro N-CAP testu njihov auto se raspadne pri sudaru sa nepomicnim objektom onda znas koliko je sati.
Pa nema ih jer nisu po EU standardima,naveo sam kineski auto cisto radi poredjenja.Откуд ти то?
На званичном сајту EURO NCAP уопште нема ни кинеских ни руских аутомобила.
http://www.euroncap.com/home.aspx
Pa nema ih jer nisu po EU standardima,naveo sam kineski auto cisto radi poredjenja.
Dakle kolko su tacni i koliko ima istine a koliko namestanja testova (vase misljenje) i stelovanja snimaka posto je svaki snimak usporen.
Da li verujete uopste u crash testove.
Video i sokirao se... Ovo nije istina!
Naravno da verujem, jer nije u čitav svetu sve namešteno i "sređeno" kao u Srbiji.
inache evo pravog VW na delu.
То није VW то је кинески неки камионет каже лик доле у коментарима... а лик изнад њега каже па макар умирање у њему не би болело...
Ja im bas i ne verujem posto sam nacuo da ne ocenjuju prema njihovoj propisanoj brzini od 64 km/h, vec pri manjim brzinama a posle lako namontiraju video. tj uspore snimak gde ne mozes da procenis brzinu.
Не, поента оног што сам хтео рећи да НЕ ПОСТОЈЕ званични резултати тестова кинеских возила. Снимке које видимо по нету је радио ко зна ко са ко зна каквим намерама (вероватно лошим). Моје мишљење је да су кинеска возила нешто МАЛО слабија од европских што се тиче безбедности, али снимци на којима се крше као да су од папира су намештени.
Управо тако, на успореном снимку не можеш знати да ли је брзина 50 или 90 на сат. Зато треба веровати искључиво званичним EURO NCAP снимцима, попут овог:
I dalje tvrdis suprotno?
Sad nas jos ubedi da ADAC i ÖAMTC ne znaju svoj posao...