Imaj na umu novu gumu

[igi192]

Kinezi se popravljaju rapidno za cene koje imaju. Sara je mazuta od Michelina verovatno i mix

 

[botr]

Ocene kupaca ne uzimam zdravo za gotovo, ADAC test je nesto sto je izmereno i dokazano, npr. duzina zaustavnog puta na suvom. snegu, itd

 

[igi192]

Pa B na mokrom je lepa ocena za gumu te cene a i 69db je jako dobro sto se tiče buke Za ovu znam jer je masovno koristi transport bransa..

 

[botr]

Jedino sto se ocenjuje na mokrom je kocenje, na tom EU testu sa nalepnice. A gde su drzanje u krivini na mokrom, akvaplaning, itd.?

 

[igi192]

Pa dobro nećemo za trke sad .. Od tih midioka su sasvim ok pogotovo kad se uzme u obzir cena koja je 1/3 Conti cene.. Moze biti sa imaju veći standard za zapadna tržišta to je moguće

 

[milospv]

Ipak je hp3, moja greska pisem napamet. Znaci sve sto sam rekao za Kleber - 1 broj

Ne znam vise koji je broj dok ne bi hizasao da pogledam u podrum. Al bruka je.

 

[vcbccbc vcbcvb]

https://www.kemoimpex.com/20555-16-letnje-gume-hankook/hankook-k125/205-55-16-hankook-gume-beograd

Evo ti Hankook u kemoimpexu 6600 uzmes i miran si. Ekstra cena.

bas sam gledao, ja imam ove samo napred na minivanu za zimu
HANKOOK WINTER I*CEPT EVO2
toliko su dobre da nemam reci - koreja

imam jos i falken eurowinter mislim za mali auto, isto preporucujum
generalno, leti mogu i kineske gume, ali zimi stavljam ove, samo ove godine zima nesto kasni, jos radi klima

p.s. ja sam u americi, a gume sam uzimao na leto-jesen, sa popustom, sta znam komad hankook-a za 70 i kusur dolara, a cena je oko 130; falken su bile ispod 50 dolara - nema zimske voznje bez zimskih guma, samo je pitanje da li zima traje 2-3 ili 5-6 meseci

 

[botr]

Ja tim Hankookom uopste nisam odusevljen, prosecna, solidna, guma.

 

[vcbccbc vcbcvb]

Ja tim Hankookom uopste nisam odusevljen, prosecna, solidna, guma.

ali jeftinija od konkurencije - ja pricam za zimsku, vidi saru, a za leto all season, ako su kineske [milestar sam uzeo] duplo jeftinje od miselinki, nema sansi da ce duplo krace trajati

 

[vcbccbc vcbcvb]

poenta je da ko god ima uslova da cuva dva tocka za zimu, treba da ima tih par zimskih [1 moze kao rezervni], jer nema sansi da all season gume mogu da urade ono sto s eocekuje od zimskih sa ovakvom sarom , vidi sliku iznad; danas se kola cak prodaju bez rezervnog tocka, fabricke gume nisu ni za sta, a mi u americi bar imamo izbor zimskih narocito ako ih vozimo mozda i celih 5 meseci godisnje

 

[botr]

I ja pricam za zimsku. Letnje su im bolje od zimskih.

 

[vcbccbc vcbcvb]

cini mi se da sam davno imao hankook optimo 426 sve sezone, nisu bile lose
moja poenta je da menjam gume na vreme, da ne cekam dok ne ocelave, i za vreme tj.zimsko NEVREME
slika iznad I*CEPT EVO2 - ma lepe se za put, sad gledam P225/65R17 144 dolara, a ja ih uzeo na ebayu nove upola cene

i sad, ako ovde zima traje 5 meseci, bar nekoliko mecava su obavezne kada ljudi zanoce na putu, a da ne pricam bez zimskih da nism smeo da stanem na uzbrdici, jer posle ne mogu da krenem, ili odustanem od skretanja na pumpu, jer shvatam da necu moci, idem pravo i dalje ... bez zimskih i najbolji da si vozac, dzabe, samo izgubis zivce i umoris se od voznje, ali sa zimskim eto veselja, plus sto mozes i zenu da isprepadas zabacujuci zadnji kraj ako znas sta radis

edit - novi minivan je bio sa yokohama s33 all season, nekoliko meseci tek star i skliznuo sam u jarak bocno, a bukvalno sam mileo - zaledilo, bas na samom kraju puta posle pola sata voznje autoputem, i gradom, bas se secam da sam se cudio zasto ljudi sporo voze; potom sam potrosio pola dzaka soli posuvsi na taj led, i dok nisam zapalio 1 gumu, nisam se iskobeljao; nema bez zimskih guma posla... a so je ostala godina dana posle, tacno se vidi bela linija na asfaltu

 

[igi192]

ali jeftinija od konkurencije - ja pricam za zimsku, vidi saru, a za leto all season, ako su kineske [milestar sam uzeo] duplo jeftinje od miselinki, nema sansi da ce duplo krace trajatiPogledajte prilog 599031

Ima šansi i na 10k da se deformisu. .. Ili su pune plastike pa se klizes ili traju 30k km tj duplo manje od Miska.. Miško i Conti su gume pogotovo Miško što se tiče dugitrajnisti ovo ostalo vise manje.. Hankooka je i Hyndai izbacio i uzeo Miska verovatno sa razlogom mada su oba proizvođača iz Koreje .. Ok su oni ali premijum klasa je za sebe sto se tice i komfora i buke i prijanjanja tu može biti da neko odskoci kao Uniroyal na kiši i Nokia na snegu ali all raunderi koji nude najviše (ne nužno za pare) su te dve firme..

 

[vcbccbc vcbcvb]

Ima šansi.. .. Ili su pune plastike pa se klizes ili traju 30k km tj duplo manje od Miska.. Miško i Conti su gume pogotovo Miško što se tiče dugitrajnisti ovo ostalo vise manje.. Hankooka je i Hyndai izbacio i uzeo Miska verovatno sa razlogom mada su oba proizvođača iz Koreje .. Ok su oni ali premijum klasa je za sebe sto se tice i komfora i buke i prijanjanja tu može biti da neke odsjacu kao Uniroal na kiši i Nokia na snegu ali all raunderi koji nude najviše (ne nužno za pare) su te dve firme..

meni su miselin mislim da su bile defender trajale preko 60k MILJA, znaci 100k km, i isle bi jos da nisu postale glasne i 1 cak romboidna, jer je kocnica blokirala taj tocak, plus krpljene na vise mesta - zamenio sam sve 4 sa kineskim milestar [2 i po puta jeftinije od miselinki], kome smeta zvuk, neka zatvori prozor. Ali, opet i kada su miselinke za sve sezone bile nove nisu za zimu, pa sam zimi stavljao i jos uvek imam falken eurowinter, sa kojima prodjem svuda osim ako nanos snega nije bas visok, a auto mali, nizak, pa moram da guram sneg.

 

[igi192]

meni su miselin mislim da su bile defender trajale preko 60k MILJA, znaci 100k km, i isle bi jos da nisu postale glasne i 1 cak romboidna, jer je kocnica blokirala taj tocak, plus krpljene na vise mesta - zamenio sam sve 4 sa kineskim milestar, kome smeta zvuk, neka zatvori prozor. Ali, opet i kada su miselinke za sve sezone bile nove nisu za zimu, pa sam zimi stavljao i jos uvek imam falken eurowinter, sa kojima prodjem svuda osim ako nanos snega nije bas visok, a auto mali, nizak, pa moram da guram sneg.

Mogu i 100k zavisno kako voziš meni traju obično oko 60-80k .prva serija na novom traje 80k kasnije manje.. . ti verovatno o terenskim ili kombijima pričaš tu se ne troše toliko a i te gume su ti sa 7 slojeva nosivosti 102-107
.

 

[vcbccbc vcbcvb]

Mogu i 100k zavisno kako voziš meni traju obično oko 60-80k .prva serija na novom traje 80k kasnije manje.. . ti verovatno o terenskim ili kombijima pričaš tu se ne troše toliko a i te gume su ti sa 7 slojeva nosivosti 102-107
.

ne, te miselinke su bile na hjundai/kia klasi, 1.6 motoric, ali ovde je pola autoput, pola gradska voznja, prilicno opustena voznja, bez cimanja, a na minivan sam stavio I*CEPT EVO2 i opet cu cim zazimi [felne isto sam uzimao na e-bay-u celicne najjeftinije da se ne akam sa montazom svake godine, ... senzore isto, ali tu me za programiranje oguli vulkanizer]. Sve su svemu, sad sam opusten kada krenu vejavice, led, bljuzgavica, samo gazim, retko ko me obidje, uglavnom ja obilazim

 

[botr]

Miselin moze dosta da predje, ali zato guma bas brzo ispuca.

 

[Zgoljavko]

 

[igi192]

Miselin moze dosta da predje, ali zato guma bas brzo ispuca.

Nisam imao tih problema a ovde se još baca so.. Doduše menjam po sezoni i perem auto jednom sedmično..

 

[botr]

Posle 3-4 godine bude bas ispucala.

 

[acabg]

Zašto ne treba štedeti pri kupovini zimskih guma?


Zimske gume su zakonska obaveza već duži niz godina, međutim, kako se približava 1. novembar, datum predviđen za zamenu guma, veliki broj vozača pokušava da nađe način kako da odloži ovu obavezu bar na neko vreme.

Foto: Tiplyashina/Depositphotos​

To nije preporučljivo, jer su kazne za one koji ne poštuju zakon veoma visoke i kreću se u rasponu od 6.000 do 20.000 za fizička lica i od 100.000 do 800.000 za pravna lica.
Osim što se materijalno ne isplati, gore od toga je što se u pitanje dovodi bezbednost, kako vozača koji voze na neadekvatnim gumama, tako i drugih učesnika u saobraćaju.


Naime, najmanje svaka četvrta saobraćajna nesreća, sa lakšim ili težim povredama, tokom jeseni i zime, prouzrokovana je klizavim i zaleđenim putevima. Kao uzrok navodi se i neadekvatna zimska oprema.
Testovi su pokazali da je put kočenja automobila sa šarom dubine 3 mm oko 10 metara duži nego kada su na vozilu nove gume sa šarom dubine oko 8 mm.
Vožnja na letnjim gumama je u hladnim uslovima veoma rizična, jer će trag kočenja biti duplo duži nego na zimskim.

Foto: Continental​

Ove informacije dobar su razlog za kupovinu novih zimskih guma, a evo saveta kako da se napravi kvalitetan izbor.
Preporuka stručnjaka kompanije Continental je da se, zarad veće bezbednosti, zimske gume montiraju na sva četiri točka, što će omogućiti maksimalnu upravljivost i umanjiti rizik proklizavanja, kako na prednjoj tako i na zadnjoj osovini.
Ono što karakteriše većinu zimskih guma je da imaju jedinstvene performanse koje smanjuju rizik od snega, leda i niskih temperature na putu, a ujedno omogućavaju vozaču bolju kontrolu za volanom.
Međutim, nisu ni sve zimske gume iste. Tri stavke prave bitnu razliku, a to su ekonomičnost, bezbednost i buka koju proizvode.
Na kupovinu kvalitetnijih zimskih, odnosno premijum guma, može se gledati kao na dobru investiciju, kažu iz kompanije Continental.
Osim što će priuštiti bezbednu vožnju koja nema cenu, ove gume će uštedeti potrošnju na duže staze, a zahvajujući boljem sastavu gazećeg sloja, duže će zadržati svoje performanse.
Zvuk koji se stvara prilikom kotrljanja biće znatno tiši nego u jeftinijim varijantama. Nove tehnologije razvile su modele koji spoljašnju buku smanjuju čak do 9 dB.

Foto: Continental​

Unutrašnja buka zavisi dalje od vrste vozila, brzine i puta po kome se kreće.
All season, odnosno gume predviđene za sva godišnja doba gube bitku u ovom takmičenju jer će se zbog velikog raspona temperatura, od letnjih 40 do zimskog minusa, mnogo brže pohabati i izgubiti svoje performanse.
Takođe, ni po kvalitetu ne mogu da pariraju premijum zimskim gumama.
Na samom kraju nalaze se jeftinije, odnosno budžet gume, koje osim što će trenutno biti novčana ušteda, na duže staze se verovatno neće isplatiti.
Znatno brže će se pohabati i izgubiti svojstvo i fleksibilnost. S druge strane, veća je verovatnoća da neće biti dovoljno pouzdane ako se automobil nađe na nekoj jačoj zimi, kada je temperatura u velikom minusu, a putevi zaleđeni.
Zaključak je sledeći – ako već postoji mogućnost da se izdvoji budžet za premijum zimske gume, ono što se dobija su odlične performanse na snegu za veliki užitak tokom vožnje, precizno upravljanja vozilom uz izuzetno mali otpor kotrljanja, koje smanjuje potrošnju goriva i performanse kočnica za maksimalnu bezbednost, a to je na samom kraju neprocenjivo.


https://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2019&mm=10&nav_id=1603535

 

[Џорџи]

I onda ti nas polusvet od prodavaca uvaljuje m+s kao ma odlicne

 

[doppler]

Ranije sam vozio letenje gume cele godine, samo kada je sneg ne vozim nego idem prevozom
sto je dve nedelje godisnje.

Poslednjih par godina godina menjam zimske, uzeo sam mislim Taurus 205 55 r16 , ok su za grad , cena super 4 su bile oko 20k.
Letenj su mi Continental 215 55 r16.

Mada ovo sa m+s pozadi cele godine a da menjam samo prednje deluje zanimljivo.
Mozda uzmem i all season. ovo menjanje bas smara.

 

[igi192]

Ranije sam vozio letenje gume cele godine, samo kada je sneg ne vozim nego idem prevozom
sto je dve nedelje godisnje.

Poslednjih par godina godina menjam zimske, uzeo sam mislim Taurus 205 55 r16 , ok su za grad , cena super 4 su bile oko 20k.
Letenj su mi Continental 215 55 r16.

Mada ovo sa m+s pozadi cele godine a da menjam samo prednje deluje zanimljivo.
Mozda uzmem i all season. ovo menjanje bas smara.

A što ne nađeš negde polovne zelezne felge pa staviš zimske gume na njih.. Zar to nije lakše

 

[doppler]

A što ne nađeš negde polovne zelezne felge pa staviš zimske gume na njih.. Zar to nije lakše

Jeste, razmotricu, mada mi ove alu izgledaju ekstra i zimi

Skoro drugaru maznuli sve 4 zimske iz podruma u zgradi Mirijevo , moguce i neki komsa se posluzio.