- Poruka
- 222.584
Ode gorivo nebu pod oblake, sad već dizel 170, a suska se da ce do Nove godine biti 200. To opet aktuelizuje staru dilemu - dizeli ili benzin/plin. Sve ima svojih prednosti i mana. Dizel jos uvek ima veci stepen iskoriscenja i to benzinci ni sa novim turbovarijantama jos nisu uspeli da dostignu. Zato on torsi manje litara goriva koje se teze pali i ima veci obrtni moment. Kao polovnjak (a ogromna vecina novonabavljenih automobila poslednjih godina pripada upravo ovoj kategoriji) on vise nije skuplji od benzinca sto znaci da u startu zapravo kosta manje za bar 500 evrica. No, on ima skupe delove koji se ne kvare cesto, ali kad se pokvare to kosta mnogo. Sofisticirano ubrizgavanje goriva, turbo punjac, plivajuci zamajac, DPF filter i jos toga. Dobro, poslednje 2 stavke nemaju jos svi.
Ni plinasu nije veselo. Osim sto u startu placa vise mora da se pomiri s kracim vekom izduvnog sistema, zadnjih amortizera, opruga, torzije ...
Ovo poslednje kod nekih uopste nije jeftino. Neki motori su osetljivi sa ventilima, a treba paziti i koji se uredjaj uzima, jer odrzavanje nekih je takodje skupo. Ipak, on najcesce ima auto koji je manje presao.
Sve u svemu - nije laka odluka. Bice i anketa, pa se izjasnite.
Ni plinasu nije veselo. Osim sto u startu placa vise mora da se pomiri s kracim vekom izduvnog sistema, zadnjih amortizera, opruga, torzije ...
Ovo poslednje kod nekih uopste nije jeftino. Neki motori su osetljivi sa ventilima, a treba paziti i koji se uredjaj uzima, jer odrzavanje nekih je takodje skupo. Ipak, on najcesce ima auto koji je manje presao.
Sve u svemu - nije laka odluka. Bice i anketa, pa se izjasnite.