Zaboravio sam koliko mi auto ide bolje nego na plin, uh...
dry cell je upravo ovo o čemu smo pričali gore. taj sistem.
ali ja ne pričam priče već se bavim naukom
što se gasa tiče, bezbedan je jer je tolerancija uređaja daleko veća od upotrebe. bocu ćeš probušiti jedino protivpancirnim zrnom.
vodonik zapreminski ima malu gustinu energije. po masi, ima daleko veću. 143 MJ/kg za razliku od benzina i dizela, 46 ali to nije još toliko dobra vest kolikom se čini.
kako je gas, zapremina je promenljiva kategorija , on je jako male gustine svega 0,089 grama po litru, odnosno 89g/m3. gustina energije u gasovitom stanju je 0,01 MJ/L odnosno 10 MJ/m3 (dok benzin ima 34 MJ/L). Za 50 litara benzina nama treba 170m3 vodonika što se tiče količine energije. Naravno vodonik se može sabiti, pa na pritisku od 700bar on sadrži 5600 MJ/m3 odnosno na rezervoaru od 100 litara to je 560MJ, a 100l benzina je 3400MJ. da uzmemo i da je tih 560MJ prihvatljiva količina, nećemo imati autonomiju 800km nego recimo 200km to i ne bi bilo loše.
međutim u autu imamo bocu pod pritiskom od čak 700bar u poređenju sa dosadašnjih 8-12bar , a to je 70kg/cm2 što je ogroman pritisak na bocu.
uz sve to, benzinska pumpa koja ima bar 100m3 goriva dole u rezervoaru, bi sad trebala da ima za istu količinu energije imati 6x veći rezervoar, i to pod pritiskom od 700bar minimum.
e Zato je vodonik opasan i nezgodan za skladištenje
Јеси ли га сам правио, или си купио? Колико литара водоника прави у минути?
Inace, moguce je da auto sa benz motorom radi bez akumulatora, probao jedne zime, menjao sam akumulator dok je motor radio. Evo da dam i ja svoj skromni doprinos ovoj temi. Skoro je izasao tekst na sajtu polovni automobili o HHO kao gorivu. Uredjaj su napravila dvojica prijatelja iz Bosne. Tvrde da gorivo sagoreva u potpunosti, i da merenja izduvnih gasova pokazuju da je kolicina ugljen monoksida jedva merljiva.
zapravo, jeste baš tako.
Matematika je jasna. meni ne smeta da ti veruješ da ti bolje radi i vuče itd.
sagorevanje ugljeničnih goriva, kao što su naftni derivati, Mora proizvesti ugljen dioksid i ugljen monoksid. jer sagorevanje je ništa drugo nego oksidacija, u našem slučaju ugljenika.
Pravio sam ga sam i već više od godinu dana se bakćem sa tim, nisam prodao ni jedan, dakle ne pišem ovo radi komercijalizacije. Sa 5 ampera struje dobijem oko 06 litara HHO u minuti ali čistog bez vodene pare, a ovi što troše 40 ampera nisu dobri jer proizvode vodenu paru. Moj uređaj je bar za klasu bolji od uređaja firme HHO Solution koa je na sajmu automobila prezentovala isti. Još da napomenem da sam uspeo da taj praskavi gas pretvorim u gas sličan TNG, dakle nije više praskavac, tako da ove zime grejanje na HHO bez struje, postoji način dobijanja hho pomoću aluminijuma, negde oko 1 kg aluminijuma biće dovoljno dnevno.
Sve i da uzmeš kao tačnu tu priču o magnetnom polju određenih osobina, i dalje ti treba struja u nekim namotajima da to polje stvoriš, i trošićeš energiju koje to polje sadrži da bi rastavio molekul vode. A energija u polju potiče od električne energije u tim kablovima... kako god obrneš dupe ti je pozadi što bi rekli
a to sa kilom Al dnevno je idiotluk. pa nije to jeftino, ni komad aluminjuma od kilogram nije mali
Види, не знам откуд теби та прича да се коефицијент искоришћености горива не може повећавати, ја знам да нпр. зими, док ауто не достигне радну температуру, троши више горива, затим да се потрошња умногоме може смањити подешавањем односа горива и ваздуха у смеши. Шта је то ако није повећање искоришћености горива?
