HHO vodeni gas kao gorivo, diskusija

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
http://4.***************/_Q4IQkhENWwQ/SQvMFb7RLyI/AAAAAAAAACo/JVtDGPhRp9o/s400/electrol.gif

elektricna energija za razdvajanje 1 mola vode je 237,13 Kj a to je 65,83 wati na 25 stepeni

jedan mol vode je 24,2 litra H2 i 12,1 O. 36,3 litra
65,83 : 36,3 je 1,81 wat je potreban da se proizvede litar HHO gasa sa 100% efikasnim elektrolizerom.

http://h2science.blogspot.com/2008_10_01_archive.html

kaže :

You can also confirm this experimentally with the H2O Gibbs Energy at 25C (237.18 kJ / mol), which is the energy that can be extracted from one mole of hydrogen gas, and the electrical energy required to break a mole of H2O bonds: H2O --> O(-) + 2H(+)

što bi se reklo ,sam je napisao. koliko uložiš maksimalno teoretski toliko i dobiješ.ista količina energije se uloži na razdvajanje ista je energetska vrednost dobijenog,

pošto vidimo da se pominje cifra od 65,83 wati , a mi imamo 2 grama vodonika. znači jedan gram 33 wata.
kako to ? :lol:

ALI da ne bude jednostavno :lol: , kao sto vidis na slici , temperatura okoline na 25 stepeni ti pomaže uelektrolizi sa 48,7 Kj
i onda dobijamo elektricnih 237,18 + toplotnih 48,7 = 285,83 Kj što je 79,4 wata.
i onda dobijemo ONIH 79,4 : 2 = 39,7 wata po gramu vodonika.

i temeperatura je energija,u prevodu vise toplote manje struje.. kako i dokle,nisam to razmatrao.
 
http://4.***************/_Q4IQkhENWwQ/SQvMFb7RLyI/AAAAAAAAACo/JVtDGPhRp9o/s400/electrol.gif

elektricna energija za razdvajanje 1 mola vode je 237,13 Kj a to je 65,83 wati na 25 stepeni

jedan mol vode je 24,2 litra H2 i 12,1 O. 36,3 litra
65,83 : 36,3 je 1,81 wat je potreban da se proizvede litar HHO gasa sa 100% efikasnim elektrolizerom.

http://h2science.blogspot.com/2008_10_01_archive.html

kaže :

You can also confirm this experimentally with the H2O Gibbs Energy at 25C (237.18 kJ / mol), which is the energy that can be extracted from one mole of hydrogen gas, and the electrical energy required to break a mole of H2O bonds: H2O --> O(-) + 2H(+)

što bi se reklo ,sam je napisao. koliko uložiš maksimalno teoretski toliko i dobiješ.ista količina energije se uloži na razdvajanje ista je energetska vrednost dobijenog,

pošto vidimo da se pominje cifra od 65,83 wati , a mi imamo 2 grama vodonika. znači jedan gram 33 wata.
kako to ? :lol:

ALI da ne bude jednostavno :lol: , kao sto vidis na slici , temperatura okoline na 25 stepeni ti pomaže uelektrolizi sa 48,7 Kj
i onda dobijamo elektricnih 237,18 + toplotnih 48,7 = 285,83 Kj što je 79,4 wata.
i onda dobijemo ONIH 79,4 : 2 = 39,7 wata po gramu vodonika.

i temeperatura je energija,u prevodu vise toplote manje struje.. kako i dokle,nisam to razmatrao.
Temperatura može da se uzme tamo gde je ionako bačena da bi se potpomogla elektroliza, otišli smo predaleko, cilj jeste dobiti što efikasniji elektrolizer, ali pošto u slučaju automobila on služi samo kao booster, nema potrebe za većim dobijenim od uloženog jer je u pitanju mala količina struje koju uzima elektrolizer, manje od farova oborenih svetala.U svakom slučaju ovakva rasprava mi se dopada. Hvala !
Još kad bi se našao neki elektroničar koji bi pomogao jednim savetom, naime potrebno je da napon koji daje alternator smanjim na 2V, dakle neki DC konverter.
 
Kad ti meni budeš odgovorio u vezi sa onim pljuvanjem po sirotinji koja vozi "kante" od automobila možda i dobiješ odgovor na ovo.
Pljuvanje po sirotinji? Gde sam ja to radio? To što sam neki krš nazvao kantom? Krš je krš, pa zvao ga ti kako želiš. Uostalom pogledaj sam koliki je procenat takvih automobila na putevima. Ja ih skoro više i ne viđam. Cene dobrim automobilima su toliko pale da su postali dostupni svima.
A i ne moraš da mi odgovoriš. Već znam da bi taj odgovor bio u domenu naučne fantastike. :bye:
 
Pljuvanje po sirotinji? Gde sam ja to radio? To što sam neki krš nazvao kantom? Krš je krš, pa zvao ga ti kako želiš. Uostalom pogledaj sam koliki je procenat takvih automobila na putevima. Ja ih skoro više i ne viđam. Cene dobrim automobilima su toliko pale da su postali dostupni svima.
A i ne moraš da mi odgovoriš. Već znam da bi taj odgovor bio u domenu naučne fantastike. :bye:
Kome to svima? Zar onom milionu nezaposlenih,a koliko takvih van evidencije?Pa milionu penzionera sa 150evra penzije?Ili onom milionu zaposlenih sa primanjima od 150 eura. NIje problem u "kanti", nego u tebi, evo ti i sada sve posmatraš polazeći od sebe, ako je tvoje mišljenje kako je lako kupiti dobar automobil svakom, mogu zamisliti tvoje mišljenje o ceni goriva. Automobil danas nije luksuz već životna potreba.
A što se tiče mog odgovora evo odgovoriću ti: Ne plasiram ja ovde teoriju o više dobijenog nego uloženog, već sam, samo koristeći podatke koje ste vi protivnici HHO ovde izneli pokušao da vam dokažem kako i brojke mogu zavarati.
Žao mi je što ti to nisi shvatio, ali uzimajući u obzir tvoje subjektivne stavove nisam iznenađen.
Serser je ipak ispao laf i razumeo moje pisanje, dakle jedini ovde koji jeste protivnik HHO,ali uvažava tuđe mišljenje.
 
Pljuvanje po sirotinji? Gde sam ja to radio? To što sam neki krš nazvao kantom? Krš je krš, pa zvao ga ti kako želiš. Uostalom pogledaj sam koliki je procenat takvih automobila na putevima. Ja ih skoro više i ne viđam. Cene dobrim automobilima su toliko pale da su postali dostupni svima.
A i ne moraš da mi odgovoriš. Već znam da bi taj odgovor bio u domenu naučne fantastike. :bye:
Pokusaj sa metodom ranijeg ustajanja oko 5h i stani u blizinu vece pijace.Bićeš prilicno iznenadjen
Ako yugo i stojadina smatras malo boljim kolima onda si možda i u pravu.
Vozila iz uvoza 2000 godiste stara su 11god, a propisani tehnicki vek od strane fabrike koja je proizvela taj automobil je otprilike 5 godina ,dok je prema zakonima EU proizvodjac duzan da obezbedi rezervne delove jos 10 god nakon prestanka proizvodnje istog. Kilometražu na ovim vozilima iz uvoza ni sveti Petar nije u stanju da utvrdi.‚Vozila se pre prodaje malo ispoliraju ,nasteluje kilometraža, iznutra se dobro operu,i eventualno zamene dotrajale kocnice.
Gledano spolja lep i dobar auto.Pokusaj da predjes 20 000 km godisnje koliko i vecina gradjana EU prelazi.
Vec nakon 10 000km utvrdices da si kupio krš, i to KRŠ NEOPEVANI. Pojam dobrog automobila krece se u granicama od novog pa do 5 god starosti.Neverujem da vecina gradjana Srbije ima novca za ovakva vozila.Pogledaj sta kaze statistika o prodaji rezervnih delova i dobices odmah odgovor.Na osnovu iste statistike prosecan lični dohodak je...
Niko ne daje informaciju o bruto nacionalnom dohotku po glavi stanovnika na godisnjem nivou.Ako slucajno imas ovu informaciju budi tako ljubazan pa podeli sa nama ovo saznanje.:rida::rida::rida::rida::rida:
 
Pokusaj sa metodom ranijeg ustajanja oko 5h i stani u blizinu vece pijace.Bićeš prilicno iznenadjen
Ako yugo i stojadina smatras malo boljim kolima onda si možda i u pravu.
Vozila iz uvoza 2000 godiste stara su 11god, a propisani tehnicki vek od strane fabrike koja je proizvela taj automobil je otprilike 5 godina ,dok je prema zakonima EU proizvodjac duzan da obezbedi rezervne delove jos 10 god nakon prestanka proizvodnje istog. Kilometražu na ovim vozilima iz uvoza ni sveti Petar nije u stanju da utvrdi.‚Vozila se pre prodaje malo ispoliraju ,nasteluje kilometraža, iznutra se dobro operu,i eventualno zamene dotrajale kocnice.
Gledano spolja lep i dobar auto.Pokusaj da predjes 20 000 km godisnje koliko i vecina gradjana EU prelazi.
Vec nakon 10 000km utvrdices da si kupio krš, i to KRŠ NEOPEVANI. Pojam dobrog automobila krece se u granicama od novog pa do 5 god starosti.Neverujem da vecina gradjana Srbije ima novca za ovakva vozila.Pogledaj sta kaze statistika o prodaji rezervnih delova i dobices odmah odgovor.Na osnovu iste statistike prosecan lični dohodak je...
Niko ne daje informaciju o bruto nacionalnom dohotku po glavi stanovnika na godisnjem nivou.Ako slucajno imas ovu informaciju budi tako ljubazan pa podeli sa nama ovo saznanje.:rida::rida::rida::rida::rida:
E i ti svašta pričaš, pa gde bi on ustajao u 5 sati, i još da ode do pijace, to je za neki drugi sloj ljudi koji on baš potpuno ne razume.
Što se tiče "boljih" kola iz EU potpuno si u pravu, rešavaju se otpada iz svojih zemalja.
 
Pokusaj sa metodom ranijeg ustajanja oko 5h i stani u blizinu vece pijace.Bićeš prilicno iznenadjen
Ako yugo i stojadina smatras malo boljim kolima onda si možda i u pravu.
Vozila iz uvoza 2000 godiste stara su 11god, a propisani tehnicki vek od strane fabrike koja je proizvela taj automobil je otprilike 5 godina ,dok je prema zakonima EU proizvodjac duzan da obezbedi rezervne delove jos 10 god nakon prestanka proizvodnje istog. Kilometražu na ovim vozilima iz uvoza ni sveti Petar nije u stanju da utvrdi.‚Vozila se pre prodaje malo ispoliraju ,nasteluje kilometraža, iznutra se dobro operu,i eventualno zamene dotrajale kocnice.
Gledano spolja lep i dobar auto.Pokusaj da predjes 20 000 km godisnje koliko i vecina gradjana EU prelazi.
Vec nakon 10 000km utvrdices da si kupio krš, i to KRŠ NEOPEVANI. Pojam dobrog automobila krece se u granicama od novog pa do 5 god starosti.Neverujem da vecina gradjana Srbije ima novca za ovakva vozila.Pogledaj sta kaze statistika o prodaji rezervnih delova i dobices odmah odgovor.Na osnovu iste statistike prosecan lični dohodak je...
Niko ne daje informaciju o bruto nacionalnom dohotku po glavi stanovnika na godisnjem nivou.Ako slucajno imas ovu informaciju budi tako ljubazan pa podeli sa nama ovo saznanje.:rida::rida::rida::rida::rida:

O cemu ti batice pricas?
Da li ti kapiras uopste o cemu se prica?
Covek je rekao krs, smislu matorog auta, sa starim karb motorom..da jedino na takvim, starim motorima, koji lose iskoriscavaju gorivo moze nesto mozda da se ustedi..
 
E i ti svašta pričaš, pa gde bi on ustajao u 5 sati, i još da ode do pijace, to je za neki drugi sloj ljudi koji on baš potpuno ne razume.
Što se tiče "boljih" kola iz EU potpuno si u pravu, rešavaju se otpada iz svojih zemalja.

pa naravno....
mislis da bi ih dovlacili cak do Srbije- banane od drzave- da mogu da ih prodaju u samoj Nemackoj po tim napumpanim cenama ,pa neee nego dovezi krshinu ,malo zategni i napali volove -nemac u extra stanju malo preso ,tralalallaaaaaaaaa....
Znaci ne moze me niko ubediti da auto koji se u Srbiji prodaje za 5000evra u Nemackoj moze da se proda za iznad 3.000....!!!!! Ali niko!!!
I Vi sad sa njima diskutujete o HHO-u ,to su bre prevaranti i lazovcine kakvi nidje nema ,to im je zivot bre ,da zayebu drugoga....
 
pa naravno....
mislis da bi ih dovlacili cak do Srbije- banane od drzave- da mogu da ih prodaju u samoj Nemackoj po tim napumpanim cenama ,pa neee nego dovezi krshinu ,malo zategni i napali volove -nemac u extra stanju malo preso ,tralalallaaaaaaaaa....
Znaci ne moze me niko ubediti da auto koji se u Srbiji prodaje za 5000evra u Nemackoj moze da se proda za iznad 3.000....!!!!! Ali niko!!!
I Vi sad sa njima diskutujete o HHO-u ,to su bre prevaranti i lazovcine kakvi nidje nema ,to im je zivot bre ,da zayebu drugoga....
I koja je poenta ove diskusije i ko su prevaranti o kojima govoriš? Znači, sada su po vama krševi automobili stari desetak godina a ovamo me napadate da sam ja uvredio sirotinju? Kakvo licemerje... :bljak:
 
E i ti svašta pričaš, pa gde bi on ustajao u 5 sati, i još da ode do pijace, to je za neki drugi sloj ljudi koji on baš potpuno ne razume.
Što se tiče "boljih" kola iz EU potpuno si u pravu, rešavaju se otpada iz svojih zemalja.
Na osnovu kojih kompetencija si procenio kojem sloju ljudi pripadam i odakle ti pravo za to? Šta će biti sledeće...da me optužiš da novac kradem od nekog?
 
pa naravno....
mislis da bi ih dovlacili cak do Srbije- banane od drzave- da mogu da ih prodaju u samoj Nemackoj po tim napumpanim cenama ,pa neee nego dovezi krshinu ,malo zategni i napali volove -nemac u extra stanju malo preso ,tralalallaaaaaaaaa....
Znaci ne moze me niko ubediti da auto koji se u Srbiji prodaje za 5000evra u Nemackoj moze da se proda za iznad 3.000....!!!!! Ali niko!!!
I Vi sad sa njima diskutujete o HHO-u ,to su bre prevaranti i lazovcine kakvi nidje nema ,to im je zivot bre ,da zayebu drugoga....

I koja je poenta ove diskusije i ko su prevaranti o kojima govoriš? Znači, sada su po vama krševi automobili stari desetak godina a ovamo me napadate da sam ja uvredio sirotinju? Kakvo licemerje... :bljak:
Sada mi ama bas nista nije jasno.Kizo govori o prodajnoj ceni ,a ne da imamo mogucnosti da ovo platimo.
 
O cemu ti batice pricas?
Da li ti kapiras uopste o cemu se prica?
Covek je rekao krs, smislu matorog auta, sa starim karb motorom..da jedino na takvim, starim motorima, koji lose iskoriscavaju gorivo moze nesto mozda da se ustedi..
Ajde budi dobar pa kaži čiki : ko ti je prodao tu glupost? Mislim cuo si za highmileage carb , u stanju su da mesaju i dva razlicita goriva.Jedino je pitanje cene izrade ovakvih finih tehnickih sistema. U odnosu na ove nove **prskalica goriva kroz cev** daleko su superiorniji. Godinama su se serijski proizvodili Solex i Weber karburatori zbog prihvatljive cene za industriju , a tehnicki nisu se razvijali bar 50 godina.I to si uzeo kao merilo?
 
Ajde budi dobar pa kaži čiki : ko ti je prodao tu glupost? Mislim cuo si za highmileage carb , u stanju su da mesaju i dva razlicita goriva.Jedino je pitanje cene izrade ovakvih finih tehnickih sistema. U odnosu na ove nove **prskalica goriva kroz cev** daleko su superiorniji. Godinama su se serijski proizvodili Solex i Weber karburatori zbog prihvatljive cene za industriju , a tehnicki nisu se razvijali bar 50 godina.I to si uzeo kao merilo?

Da li si ti retardiran ?
 
Na osnovu kojih kompetencija si procenio kojem sloju ljudi pripadam i odakle ti pravo za to? Šta će biti sledeće...da me optužiš da novac kradem od nekog?
Osoba koja tvrdi da je dobar automobil svakom dostupan u Srbiji sigurno ne pripada većinskom (siromašnom) sloju građana danas. Ili ti možda živiš na Marsu pa nisi obavešten da ljudi ovde nemaju za osnovne životne potrebe.
Ne brini ni za šta ja tebe neću optužiti!
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top