Gradski prevoz i Bus Plus

[Vitez Koja]

Ali cekaj, ti radis, zar nemas markicu?

Radim ali ne u gradu jer ni nisam iz grada vec iz Stare Pazove. Dobijam kes za prevoz, ne markicu.

 

[Platin]

pa to ne kupujemo ni u malom pakovanju

A ja ne koristim "malo pakovanje" prevoza, tako da mi ne smeta... a ni cena.
Cena "velikog pakovanja" je sasvim ok.

 

[ccaterpillar]

Radim ali ne u gradu jer ni nisam iz grada vec iz Stare Pazove. Dobijam kes za prevoz, ne markicu.

Види, најбоље да кренеш да долазиш колима на посао, а послодавац ће твој превоз уплаћивати јавном превознику.

 

[acabg]

Видим да уводе временску карту а укидају ону од 73 дин моје паре више неће видети бојкотујем бус плус значи испо сам што сам плаћао до сад

 

[radyu5]

Зашто би неко ОБАВЕЗНО плаћао маркице?

Зашто би пензионери имали попуст на коришћење ГСП-а?

Зашто категорисање грађана?

Зашто превоз не плаћају сви који га користе, и зашто га не плаћају у истом износу? Ако већ неко треба да има попуст, зар то нису родитељи са малом децом, као и деца, основци и средњошколци, и јендих и других и трећих је све мање у овом народу.

Upravo to. Šta je sledeće, penzioneri će da dobijaju džabe hleb i mleko...

 

[Tzar]

Ako ce oni da naprave da GSP nema gubitak od 800 miliona dinara mesecno (9,6 milijardi iliti 80 miliona evra) nego da budu na nuli, onda je opravdano.

18 : 80

To je 65 miliona. Evro je 122, a ne 100.

A tih 18 je samo za plate. Gde su ostali troskovi za poredjenje. Ne mogu babe i zabe.

I drugo, to je shansanje, sto bi se reklo. Postoji neka sansa da postoji tamo neki ogroman procenat gradjana koji ne placa kartu i koji ce sada da placa kad ubace komunalce u autobuse.

A sta ako se ta sansa izjalovi. Sta ako je to mali procenat (a jasno je da jeste) i da ce dara biti skuplja nego mera. Sta onda.

 

[7of9]

Čujem u firmi se uplašili da će biti obavezno da firme ne isplaćuju nego kupuju mesečne karte ?

To mi ne liči da je moguće.

 

[ccaterpillar]

Čujem u firmi se uplašili da će biti obavezno da firme ne isplaćuju nego kupuju mesečne karte ?

To mi ne liči da je moguće.

Ја сам већ писао да нећу да вадим персонализовану карту, и да ћу да их тужим ако ми не буду уплаћивали превоз.

 

[Tzar]

Čujem u firmi se uplašili da će biti obavezno da firme ne isplaćuju nego kupuju mesečne karte ?

To mi ne liči da je moguće.

Ovde moze i ono sto nigde ne moze.

To neke drzavne firme vec rade. Tipa posta i slicno.

 

[Regina Mills]

Ја сам већ писао да нећу да вадим персонализовану карту, и да ћу да их тужим ако ми не буду уплаћивали превоз.

Mislis ako ti ne budu isplacivali?

 

[radeta62]

Beogradjani privilegovani ste najvise u ovoj Serbiji, pazi vlast na Vas kao seljak na zensko tele u stali. karte nece poskupeti.

 

[ccaterpillar]

Mislis ako ti ne budu isplacivali?

Да, по колективном уговору морају да ми плаћају превоз онако како ја изаберем, маркцицу или новац у противвредности.

 

[Regina Mills]

Да, по колективном уговору морају да ми плаћају превоз онако како ја изаберем, маркцицу или новац у противвредности.

To znam, nego si napisao uplacivali prevoz.

 

[ccaterpillar]

To znam, nego si napisao uplacivali prevoz.

Па уплаћивали су ми на текући рачун.

 

[Platin]

To je 65 miliona. Evro je 122, a ne 100.

A tih 18 je samo za plate. Gde su ostali troskovi za poredjenje. Ne mogu babe i zabe.

I drugo, to je shansanje, sto bi se reklo. Postoji neka sansa da postoji tamo neki ogroman procenat gradjana koji ne placa kartu i koji ce sada da placa kad ubace komunalce u autobuse.

A sta ako se ta sansa izjalovi. Sta ako je to mali procenat (a jasno je da jeste) i da ce dara biti skuplja nego mera. Sta onda.

800 miliona puta 12 meseci jednako 9600 miliona... 9600 miliona dinara kroz evro (120) jednako 80 miliona. Cifre ne lazu.

Tih 80 miliona evra je da GSP ne bude u minusu - a sve novo sto bi se kupilo mora da bude iz profita. Smucise nam se krediti vise. Znaci, jos 50 miliona mora da preliva... u stvari da se pretvara u nova vozila, delove, obuku itd.

Koliko kosta novih 50 autobusa, 5 tramvaja i 5 trola godisnje?

Da ljudi kupuju markice, svega ovoga ne bi bilo.
I sa druge strane, ono sto vidite da tabloidi rade opoziciji... to isto ce da rade i svim ostalim neposlusnima (velikom vodji). Pre su ti isti reklamirali pricu da je busplus kradja (najblazi izraz) a sada navijaju da narod bude pokoran prema busplusu. Ali nije to krivica busplusa, on je isti - tablodi bacaju drvlje i kamenje kako vetar duva. Pa ko veruje veruje, ko ne veruje - ima svoju verziju price.

 

[причалица]

a danas videh jedan sasvim lep tramvaj sa napuklim staklom, udareno iznutra ....a bus isto sa napuklim staklom, ali udaren spolja....missim, i mi smo bwe stoka koja voli da uništava, pa to ti je

 

[Tzar]

800 miliona puta 12 meseci jednako 9600 miliona... 9600 miliona dinara kroz evro (120) jednako 80 miliona. Cifre ne lazu.

Tih 80 miliona evra je da GSP ne bude u minusu - a sve novo sto bi se kupilo mora da bude iz profita. Smucise nam se krediti vise. Znaci, jos 50 miliona mora da preliva... u stvari da se pretvara u nova vozila, delove, obuku itd.

Koliko kosta novih 50 autobusa, 5 tramvaja i 5 trola godisnje?

Da ljudi kupuju markice, svega ovoga ne bi bilo.
I sa druge strane, ono sto vidite da tabloidi rade opoziciji... to isto ce da rade i svim ostalim neposlusnima (velikom vodji). Pre su ti isti reklamirali pricu da je busplus kradja (najblazi izraz) a sada navijaju da narod bude pokoran prema busplusu. Ali nije to krivica busplusa, on je isti - tablodi bacaju drvlje i kamenje kako vetar duva. Pa ko veruje veruje, ko ne veruje - ima svoju verziju price.

Znaci ti bi jos 800 + 500 miliona mesecno za GSP. Da li ti je palo na pamet da je to jos 1.300.000 takvih markica koje ti kupujes. Jos samo da nadjes tih dodatnih 1.300.000 stanovnika koji ce da je plate.

 

[Platin]

Znaci ti bi jos 800 + 500 miliona mesecno za GSP. Da li ti je palo na pamet da je to jos 1.300.000 takvih markica koje ti kupujes. Jos samo da nadjes tih dodatnih 1.300.000 stanovnika koji ce da je plate.

Kada bi placali svi koji zaista mogu - gsp se uopste ne bi bunio da ima strasne gubitke.
Kada bi svako platio ono sto po teoriji treba - imali bismo i nova vozila.

E sad, sto neki pokusavaju da od neplacanja dobiju nove buseve i jos lepo odrzavane... to po matematici nije moguce, ali izgleda da neki ne veruju ciframa nego bajkama (a vec je toliko primera bilo da su bajke samo bajke, da nisu tacne).

 

[greba]

Kada bi placali svi koji zaista mogu - gsp se uopste ne bi bunio da ima strasne gubitke.
Kada bi svako platio ono sto po teoriji treba - imali bismo i nova vozila.
E sad, sto neki pokusavaju da od neplacanja dobiju nove buseve i jos lepo odrzavane... to po matematici nije moguce, ali izgleda da neki ne veruju ciframa nego bajkama (a vec je toliko primera bilo da su bajke samo bajke, da nisu tacne).

placali smo mi ljudi,itekako...pa ocitavali i perso i neperso...bili obecali pristojne buseve...i ubili se placajuci,a dobili smo supalj nos do ociju.
nismo dzabe poceli da pokazujemo neposlusnost.
da se nadovezem na ovu tvoju recenicu-kada bi manje krali oni kojima placamo-sve bi bilo onako kako treba da bude.

 

[Tzar]

Kada bi placali svi koji zaista mogu - gsp se uopste ne bi bunio da ima strasne gubitke.
Kada bi svako platio ono sto po teoriji treba - imali bismo i nova vozila.

E sad, sto neki pokusavaju da od neplacanja dobiju nove buseve i jos lepo odrzavane... to po matematici nije moguce, ali izgleda da neki ne veruju ciframa nego bajkama (a vec je toliko primera bilo da su bajke samo bajke, da nisu tacne).

Koje cifre.

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:506722-Mali-Za-sest-meseci-gubitak-GSP-od-20000000-evra

Evo Mali kaze da je gubitak bio 20 miliona za sest meseci. Neka je 40 miliona za godinu dana. A ti bi 80 + 50 = 130.

A evo neka imaju 3000 radnika viska (a imaju i vise), neka je 60.000 prosek plate neto, to je 100.000 bruto2 x 12 meseci = 30 miliona evra. Kada se tu dodaju i ostale ustede pa osnovu manjeg broja radnika (markice, nekretnine, voda, struja, kradje, administrativni troskovi...) GSP je automatski u plusu i resen problem.

Isto treba primeniti i na ostale RTS, EPS, Telekom... A ne da se zivot gradjana pretvori u placanje racuna, taksi i poreza, koji stalno skacu jer ne mogu da se podmire svi glodari koji su se tu navukli.

 

[Platin]

placali smo mi ljudi,itekako...pa ocitavali i perso i neperso...bili obecali pristojne buseve...i ubili se placajuci,a dobili smo supalj nos do ociju.
nismo dzabe poceli da pokazujemo neposlusnost.
da se nadovezem na ovu tvoju recenicu-kada bi manje krali oni kojima placamo-sve bi bilo onako kako treba da bude.

Sto znaci da gsp treba surovo da bude propusten kroz kontrolu. Nije odavno, ako ikada i jeste bio.

- - - - - - - - - -

Isto treba primeniti i na ostale RTS, EPS, Telekom... A ne da se zivot gradjana pretvori u placanje racuna, taksi i poreza, koji stalno skacu jer ne mogu da se podmire svi glodari koji su se tu navukli.

U uredjenim drzama ces u konacnom rezultatu uraditi samo dve stvari... Od kojih je jedna placanje poreza.

 

[cave man]

Sudar dva tramvaja, sedmoro povređenih

Sedam osoba povređeno je u sudaru dva tramvaja koji se dogodio u petak u Beogradu, rečeno je agenciji Beta u Gradskoj službi Hitne pomoći.
"Vozač jednog tramvaja je svestan, ali nije sposoban da rekonstruiše događaj zbog čega je prebačen u Urgentni centar", rekla je portparolka Hitne pomoći Nada Macura.

Sudar se dogodio oko 9.30 časova u ulici Milentija Popovića. Na mestu nesreće bile su dve ekipe Hitne pomoći.
http://www.vesti-online.com/Vesti/Hronika/463871/Sudar-dva-tramvaja-sedmoro-povredjenih

 

[ccaterpillar]

placali smo mi ljudi,itekako...pa ocitavali i perso i neperso...bili obecali pristojne buseve...i ubili se placajuci,a dobili smo supalj nos do ociju.
nismo dzabe poceli da pokazujemo neposlusnost.
da se nadovezem na ovu tvoju recenicu-kada bi manje krali oni kojima placamo-sve bi bilo onako kako treba da bude.

Аух, сузе ми кренуше..

 

[tab503]

Čujem u firmi se uplašili da će biti obavezno da firme ne isplaćuju nego kupuju mesečne karte ?

To mi ne liči da je moguće.

to nije moguce prema kolemtivnom ugovoru, osim ako ga ne budu menjali
sto opet nije nemoguce

- - - - - - - - - -

Kada bi placali svi koji zaista mogu - .

zato sam ja lepo rekao..500 din pa glavi punoletnog stanovnika ovog grada i sa licnom kartom u prevoz
em bi bilo para em bi svi bili zadovoljni

 

[tab503]

Da ljudi kupuju markice, svega ovoga ne bi bilo.
.

da baba ima trolu bila bi trolejbus

da ljudi imaju pare kupovali bi markice... ocigledno i ti ne mozes da shvatis jer gledas kao politicari "potrebno je toliko para da bi sistem bio odrziv", ali ne gledas realnost, narod nema para da toliko placa prevoz. bolje je da daju nize cene pa da animiraju veci broj ljudi i tako imaju vecu zaradu, negosto idu sa visim cenama i imaju manju zaradu jer im manje ljudi kupuje karte.

prosta racunica

1.000 karata *10 dinara = 10.000 zarada
100 karata *50 dinara =5.000 zarada

sa 5x skupljom kartom kad prodaju daleko manje karata imaju duplo manju zaradu.. prosta trgovacka logika je..mala cena, veliki obrt i velika zarada..


i sta se dobija visom cenom?....nista..uporno forsiraju visu cenu a prodaja je i dalje mala, daleko vise sredstava se izdvaja na pojacane kontrole, zaposljavaju se novi komunalni policajci sto dodatno opterecuje budzet a rezultat..nista.. a da se ide sa manjom cenom ne bi imali dobar deo troskova na ucestale kontrole koje su uveli a zarada bi bila daleko veca..ali treba imati mozga pa misliti tako a ne ono "velika cena, puno ljudi = ogromna zarada :smajli koji zadovoljno trlja ruke:
moze ta logika, ali u sistemu gde ljudi imaju dobra primanja.



i da ako neko planira da kaze.."nemau pare za prevoz a furaju mobilni od 400€"
pa hebiga..valjda ljudi rade i za neko svoje zadovljstvo a ne samo da podmiruju potrebe drzave.