Gradski prevoz i Bus Plus

[Platin]

da baba ima trolu bila bi trolejbus

da ljudi imaju pare kupovali bi markice... ocigledno i ti ne mozes da shvatis jer gledas kao politicari "potrebno je toliko para da bi sistem bio odrziv", ali ne gledas realnost, narod nema para da toliko placa prevoz. bolje je da daju nize cene pa da animiraju veci broj ljudi i tako imaju vecu zaradu, negosto idu sa visim cenama i imaju manju zaradu jer im manje ljudi kupuje karte.

prosta racunica

1.000 karata *10 dinara = 10.000 zarada
100 karata *50 dinara =5.000 zarada

sa 5x skupljom kartom kad prodaju daleko manje karata imaju duplo manju zaradu.. prosta trgovacka logika je..mala cena, veliki obrt i velika zarada..


i sta se dobija visom cenom?....nista..uporno forsiraju visu cenu a prodaja je i dalje mala, daleko vise sredstava se izdvaja na pojacane kontrole, zaposljavaju se novi komunalni policajci sto dodatno opterecuje budzet a rezultat..nista.. a da se ide sa manjom cenom ne bi imali dobar deo troskova na ucestale kontrole koje su uveli a zarada bi bila daleko veca..ali treba imati mozga pa misliti tako a ne ono "velika cena, puno ljudi = ogromna zarada :smajli koji zadovoljno trlja ruke:
moze ta logika, ali u sistemu gde ljudi imaju dobra primanja.



i da ako neko planira da kaze.."nemau pare za prevoz a furaju mobilni od 400€"
pa hebiga..valjda ljudi rade i za neko svoje zadovljstvo a ne samo da podmiruju potrebe drzave.

Posto sam vec 10 puta pisao, ovaj put cu da napisem kracu varijantu:
Ja se regularno i sve po zakonu vozim, i sve placam, a placam 10 dinara po voznji.
Hajd, ko ce da provali u cemu je stos

 

[tab503]

Posto sam vec 10 puta pisao, ovaj put cu da napisem kracu varijantu:
Ja se regularno i sve po zakonu vozim, i sve placam, a placam 10 dinara po voznji.
Hajd, ko ce da provali u cemu je stos

:smajli dva prsta uzdignuta:

zivis na neciji racun
neko ti daje pare za prevoz posto si koliko znam nezaposlen i tvoja racunica se vodi na markicu za nezaposlene.
da je pravde ti ne bi uopste ni placao prevoz.
a zasto zapsoleni ne bi mogli da se voze po 10 din?
zasto njima ne spuste cenu markice?
video bi koliko bi se tad markica vise prodalo.

i tvoja racunica se odnosi na nekog ko se vozi ko manijak salim se.. ali stvarno..to je za nekog ko se puno vozi.. za nekogg ko povremeno ulazi u bus markica je preskupa, pojedinacna karta je preskupa i njemu jedino ostaje da se svercuje..tu lezi problem o kome pricam.

 

[причалица]

....pojedinačnih karata više ni nema uopšte mi nije jasno ko je to smislio - da nema karata za pojedinačnu vožnju.

 

[tab503]

....pojedinačnih karata više ni nema uopšte mi nije jasno ko je to smislio - da nema karata za pojedinačnu vožnju.

ne znam ni da li postoji takav model negde u svetu.
vozio sam se u raznim busevima sirom evrope i svuda sam placao kartu za jednu voznju.

i kako sad ide sa kartom koja se kupi kod vozaca?
i ona vazi 90 min?

 

[Џорџи]

....pojedinačnih karata više ni nema uopšte mi nije jasno ko je to smislio - da nema karata za pojedinačnu vožnju.

staaaa? nece valjda da mi propadne ona jedna koju cuvam za nedajboze

 

[Regina Mills]

ne znam ni da li postoji takav model negde u svetu.
vozio sam se u raznim busevima sirom evrope i svuda sam placao kartu za jednu voznju.

i kako sad ide sa kartom koja se kupi kod vozaca?
i ona vazi 90 min?

Nesto mi se cini da oni uopste o tome nisu mislili.

 

[ccaterpillar]

staaaa? nece valjda da mi propadne ona jedna koju cuvam za nedajboze

Ма иди бре, не може више човек са једном појединачном картом ни годину дана да састави...

 

[Џорџи]

 

[причалица]

ne znam ni da li postoji takav model negde u svetu.
vozio sam se u raznim busevima sirom evrope i svuda sam placao kartu za jednu voznju.

i kako sad ide sa kartom koja se kupi kod vozaca?
i ona vazi 90 min?

ne znam...do kraja meseca kupujem dopunu na trafici.... a od 1. februara se vozim minibusom. ne dam pare busplus-u.

Ма иди бре, не може више човек са једном појединачном картом ни годину дана да састави...

 

[Platin]

:smajli dva prsta uzdignuta:

zivis na neciji racun
neko ti daje pare za prevoz posto si koliko znam nezaposlen i tvoja racunica se vodi na markicu za nezaposlene.
da je pravde ti ne bi uopste ni placao prevoz.
a zasto zapsoleni ne bi mogli da se voze po 10 din?
zasto njima ne spuste cenu markice?
video bi koliko bi se tad markica vise prodalo.

i tvoja racunica se odnosi na nekog ko se vozi ko manijak salim se.. ali stvarno..to je za nekog ko se puno vozi.. za nekogg ko povremeno ulazi u bus markica je preskupa, pojedinacna karta je preskupa i njemu jedino ostaje da se svercuje..tu lezi problem o kome pricam.

Po mom standardu, zaposleni imaju vrednost jedne voznje od 32 dinara. Nije tako lose, zar ne?

Matamatika je prosta: radnim danom se vozim (radi hobija kojim se bavim) sa 2+2 prevoza dnevno. To je 88 do 92 voznje (22-23 radna dana mesecno). A vozim se i osim toga, sto znaci da 'gazim' stotku bez problema.

I, ne vozim se kao manijak. Za to bih morao da menjam po 3 prevoza po pravcu.

- - - - - - - - - -

i kako sad ide sa kartom koja se kupi kod vozaca?
i ona vazi 90 min?

"Genijalci" nisu rekli... 'zaboravili' sa ciljem da sakriju sopstvenu nesposobnost.

 

[Tzar]

:smajli dva prsta uzdignuta:

zivis na neciji racun
neko ti daje pare za prevoz posto si koliko znam nezaposlen i tvoja racunica se vodi na markicu za nezaposlene.
da je pravde ti ne bi uopste ni placao prevoz.
a zasto zapsoleni ne bi mogli da se voze po 10 din?
zasto njima ne spuste cenu markice?
video bi koliko bi se tad markica vise prodalo.

i tvoja racunica se odnosi na nekog ko se vozi ko manijak salim se.. ali stvarno..to je za nekog ko se puno vozi.. za nekogg ko povremeno ulazi u bus markica je preskupa, pojedinacna karta je preskupa i njemu jedino ostaje da se svercuje..tu lezi problem o kome pricam.

Nezaposlen, a vozi se preko 100 puta mesecno i onda kuka na jadne penzionere koji jedva udju 2 puta mesecno u bus.

Ja bih za takve slucajeve uveo markicu od bar 5.000 mesecno, posto je ili lazno nezaposlen pa ne placa poreze i doprinose ili se vozika namerno da pravi guzvu u radno vreme.

 

[Vitez Koja]

....pojedinačnih karata više ni nema uopšte mi nije jasno ko je to smislio - da nema karata za pojedinačnu vožnju.

Glupost nevidjena.

Mogli su da uvedu neku socijalnu kartu od 30 dinara koja bi bila pojedinacna. Kao sto imas onaj hleb Sava koji je jeftin a imas i one skupe.
Bolje i te jeftine karte da se prodaju, nego da se ne prodaju nikakve karte.

 

[cave man]

Glupost nevidjena.

Mogli su da uvedu neku socijalnu kartu od 30 dinara koja bi bila pojedinacna. Kao sto imas onaj hleb Sava koji je jeftin a imas i one skupe.
Bolje i te jeftine karte da se prodaju, nego da se ne prodaju nikakve karte.

a nije u svim busevima isti kvalitet voznje,negde drnda razvaljuje bubrege,negde produvava,negde dimi
to sam ja i ranije govorio ako vec ne moze dzaba nek odvoje jeftino za krseve i skuplje za nova vozila
mislim ni taksisiti vise ne voze losa auta jer tesko bi naplatili voznju po usima ko sto sad rade
ranije je postojao linijski taksi to bi trebalo ponovo da uvedu

 

[причалица]

mislim ni taksisiti vise ne voze losa auta jer tesko bi naplatili voznju po usima ko sto sad rade
ranije je postojao linijski taksi to bi trebalo ponovo da uvedu

pomenuh već jednom da je, na primer, u vranju vožnja taxijem skuplja za dinar od džabe, a automobili su kao i kod naših taksista po kvalitetu...ali su još čistiji.
dakle, taxi u bgd je preskup.
postoje minibusevi (umesto linijskih taksija) . sasvim je ok usluga dok ne krenu vrućine

Glupost nevidjena.

Mogli su da uvedu neku socijalnu kartu od 30 dinara koja bi bila pojedinacna. Kao sto imas onaj hleb Sava koji je jeftin a imas i one skupe.
Bolje i te jeftine karte da se prodaju, nego da se ne prodaju nikakve karte.

pa to pričamo sve vreme....dajte bwe da pojeftine karte a ne da budu skupe....

@platin - ne znam što toliko potenciraš jeftinoću karte. lično ne znam nikoga ko se vozi toliko kao ti svakodnevno. ali - nikoga. dodaj na tu tvoju cifu slobodno puta 2.

 

[Umri_muski]

Nezaposlen, a vozi se preko 100 puta mesecno i onda kuka na jadne penzionere koji jedva udju 2 puta mesecno u bus.

Ja bih za takve slucajeve uveo markicu od bar 5.000 mesecno, posto je ili lazno nezaposlen pa ne placa poreze i doprinose ili se vozika namerno da pravi guzvu u radno vreme.

Koliko ja znam, nezaposleni se najvise i voze, jer treba obici sve one poslove koji se nude...
Bar kad trazis posao, mesecna ti treba najvise...
A bas tada zaebavaju oni iz siza, kao 3 meseca ne moze...koja logika, pojma nemam.

 

[~Kiki~]

....pojedinačnih karata više ni nema uopšte mi nije jasno ko je to smislio - da nema karata za pojedinačnu vožnju.

Hajde i mi da se pobunimo kao penzioneri, opsedali su STB i Beogradsku hroniku non-stop i uspeše!

Što i mi ne bi mogli?

 

[greba]

ja necu da se bunim,meni vremenska od 89 dinara savrseno odgovara.
zbogom svercu,od sad se komotno vozim i ne moram da zveram ima li kontrole,jer je za moj racun karta pojeftinila i primerena je `stocnim` uslovima pod kojima se vozimo u onim raspalim i prljavim vozilima,sa nervoznim bahatim vozacima.

 

[причалица]

Hajde i mi da se pobunimo kao penzioneri, opsedali su STB i Beogradsku hroniku non-stop i uspeše!

Što i mi ne bi mogli?

kako da se bunimo....mi nismo glasačko telo na koje se računa, nego radna snaga koja - ako zbog pobune ne dođe na posao - može da snosi posledice dakle, mi smo podložni ucenjivanju i samim tim nemamo potencijal da pobuna uspe.
viš da nam rade šta hoće

e, u politikinom tekstu ima informacija da dnevna karta košta 280 din (to znamo), ali da se sama karta plaća 40 din pride (e to već ne znamo ) tako da ko hoće da kupi dnevnu kartu mora da izdvoji 320 dinara. pa stvarno pljačka....

http://www.politika.rs/rubrike/Beog...-papirna-karta-od-280-dinara-kosta320.sr.html

 

[причалица]

.... i da, da dodam još nešto kad mi već propade jutro bazajući po netu
mi, koji smo redovno kupali pojedinačne karte i plaćali prevoz, de fakto smo kažnjeni jer nam je ukinuta usluga koja nam najviše odgovara. dakle, još jednom se pokazuje da je u zemlji srbiji boodala onaj koji redovno plaća usluge koje koristi.

 

[Џорџи]

najbolje ko tv pretplatu,telefon,c grejanje,kirije duvedu mesecna zaduzenja vozio se ne vozio placas postpaid bus+

 

[Platin]

e, u politikinom tekstu ima informacija da dnevna karta košta 280 din (to znamo), ali da se sama karta plaća 40 din pride (e to već ne znamo ) tako da ko hoće da kupi dnevnu kartu mora da izdvoji 320 dinara. pa stvarno pljačka....

http://www.politika.rs/rubrike/Beog...-papirna-karta-od-280-dinara-kosta320.sr.html

Ima i na B92 tekst, prakticno isti
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=01&dd=16&nav_id=947612

Prvi put da se neko setio da da razumno objasnjenje, da na uredjen nacin slozi cinjenice.
Uglavnom, skoro sve je kao sto sam bio pretpostavljao da ce da bude. A pogotovo je lakse posto skoro sve ostaje po starom. Menja se filozofija karte za jednu voznju u kartu za 'stigni od jednog do drugog kraja', a karte za 1, 3 ili 5 dana mogu da se imaju kao kartonske (gde kupis i karton od 40 dinara) koje samo jednom mogu da se dopune i samo jednom iskoriste. Istovremeno postoji i mogucnost da se takve voznje imaju i sa plasticnim kartama bez slike (gde plastika kosta 250 dinara), kartama koje mogu neograniceno da se dopunjavaju parama.

- - - - - - - - - -

Glupost nevidjena.

Mogli su da uvedu neku socijalnu kartu od 30 dinara koja bi bila pojedinacna. Kao sto imas onaj hleb Sava koji je jeftin a imas i one skupe.
Bolje i te jeftine karte da se prodaju, nego da se ne prodaju nikakve karte.

Ako ides sa dva prevoza u istom pravcu, onda je nova karta jeftinija (89 je manje od 2x73). A ako se vozis toliko retko i kratko... Sigurno su se setili da i takvi ljudi postoje, ali ne moze svima da se ugodi.

 

[tab503]

.... i da, da dodam još nešto kad mi već propade jutro bazajući po netu
mi, koji smo redovno kupali pojedinačne karte i plaćali prevoz, de fakto smo kažnjeni jer nam je ukinuta usluga koja nam najviše odgovara. dakle, još jednom se pokazuje da je u zemlji srbiji boodala onaj koji redovno plaća usluge koje koristi.

mislim da nismo kaznjeni nego nagradjeni jer se od sad vozimo besplatno
pojedinacna vremenska karta je besmislena i preskupa... ok sto grebi odgovara, neka je ostave za one kojima odgovara ali neka uvedu i kartu od 50 din za nas kojima to ne odgovara.
meni ne treba karta od 90 min kad ja svoju voznju zavrsim za 15 ili 20 a vracam se par sati kasnije..za mene je ta karta bacanje para jer mi ne treba usluga od 90 min nego usluga od voznje jednim busem u jednom smeru.
ja se licno sporadicno vozim, mozda par puta mesecno (ne racunam ono sto udjem za 1. ili 2. stanice cisto da ubrzam kretanje) i obicno sam kucao kad idem na te normalne relacije.
sad sigurno necu jer mi ne pada na pamet da bacam 90 din.
kad udje kontrola izacicu iz busa.

umesto da me animiraju da se ne zezam i da mi ponude pojedinacnu kartu po povoljnoj ceni oni mene prakticno teraju da se svercujem, jer skoro 200 din da odem i da se vratim je preskupo.. kolima potrosim manje u gorivu.

evo im jos jedna ideja za razmatranje.
ta od 90 min umesto da traje vremenski neka traje za dve voznje tokom dana.
znaci da je vremenski ogranicena na jedan dan a da mogu dva puta da je overim u busu.
to vec ima smisla i kartu bi ucinilo atrkativnom da je uzmem da se ne zezam sa kontrolorima.
ta karta odgovara svima, i onima koji presedaju i onima koji ne presedaju jer sa njom mogu da se vrate.
svi zadovoljni.

 

[tab503]

i opet nije objasnjeno, kako nezaposlen moze da kupi godisnju kartu ako mora na 6 meseci da je produzava?
da li to znaci da za onog ko kupi godisnju ne vazi vreme trajanja markice od 6 meseci?

 

[Regina Mills]

i opet nije objasnjeno, kako nezaposlen moze da kupi godisnju kartu ako mora na 6 meseci da je produzava?
da li to znaci da za onog ko kupi godisnju ne vazi vreme trajanja markice od 6 meseci?

Jos bolje je pitanje odakle nezaposlenom tolike pare da iskesira odjednom?

 

[tab503]

odakle nezaposlenom i 1100 din za mesecnu kartu ako cemo iskreno.