Gradski prevoz i Bus Plus

[Regina Mills]

sto se tice mene,odgovara mi ova vremenska od 90 minuta.eto,necu se vise svercovati,jer mi ovo dodje jeftino.
eto-problem je bio u skupim kartama,a;i cim se urazume,odma sam poslusna.

 

[Danis]

Pozdrav prvo svima,imam jedno pitanje,tek sam ovih dana stigao u Bg-e pa nisam imao vremena da uzmem mesecnu kartu,danas me uhvati komunalac u autobusu bez karte,uzeo mi je licnu i prepisao podatke a posto mi je licna cipovana,pitao me je za adresu,ja sam mu dao pogresnu adresu,e sad,on mi je na kraju rekao da je upisao podatke koji idu u bazu i sluzice ovaj put samo kao opomena i bez kazne a ako sledeci put budem uhvacen,usledice kazna,ja mu iskreno nisam poverovao e sad dal je neko imao ovakvo iskustvo i dal ce mi stici kazna mozda ako utvrde moju adresu,mada ni u podacima u Mup-u mi nije prava adresa i dal je moguce sad da zastari kazna ako stigne a posebno me interesuje dal stvarno necu moci da vadim licnu kartu,vozacku i ostale stvari?...Hvala unapred i srecna nova godinaa svimaaa

 

[Vitez Koja]

Sve-po-starom.

Nema poskupljenja, nema 'pojeftinjenja' nema nicega... Ima samo Busplus-a, originalnog i prvobitnog

Pa kako nema poskupljenja? Zar nije sad najjeftinija karta od 89 din? Ili ce ipak ostati ova od 73 din?

 

[причалица]

Pa kako nema poskupljenja? Zar nije sad najjeftinija karta od 89 din? Ili ce ipak ostati ova od 73 din?

da, to ni meni nije jasno

 

[radyu5]

zanimljivo je da uvode mogucnost kupovine godisnje karte za nezaposlene a sistemski nisu resili kako da vazi ta godisnja karta jer se ona obnavlja na svakih 6 meseci.
ispada da neko moze da kupi godisnju kartu ali ako se u medjuvremenu zaposli on ne moze da produzi vaznost markice za nezaposlene i propada mu pola novca...da li ce se vrstiti refundacija ili ce karta trajati koliko traje i kupljen prevoz?
to jos nisu resili i ne znaju da daju odgovor na to pitanje.

Godisnju kartu ne treba nikako kupovati. To je macka u dzaku. Npr., sta se desava ako u medjuvremenu karta poskupi.
Mada nisam siguran da i oni sami veruju u ove promene koje su doneli. Mnoge karte koje su uveli su potpuno bezvezne i nece imati prodaju. Opet, s druge strane, ukinuli su pojedinacnu koja je bila najzastupljenija.
Videcemo kako ce narod odgovoriti na ceo cirkus. Cenim da ce biti isto ko i pre promene cena.

- - - - - - - - - -

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/526191/Stare-cene-karata-i-za-penzionere-u-GSPu

Vraca se sve na staro. Jedino ostaje vremenska umesto karte za jednu voznju, karte za 3 i 5 dana i godisnja po ceni 11 meseci. A traze od Vucica da firme uplacuju markice direktno bus plusu.

Tesko ce se desiti da "firme uplacuju markice direktno bus plusu", jer mnoge firme placaju prevoz radnicima po sistemu da im plate mesecnu kartu minus cena dnevne karte puta broj dana u mesecu koje radnik nije proveo na poslu. Takodje, zasto bi nekome ko ima kola placali busplus?

 

[Џорџи]

pojeftinio benzin cekamo snizenje karata

 

[radyu5]

pojeftinio benzin cekamo snizenje karata

Nema od snizenja nista. Drzava povecala akcize. Zato je dinar i pao. Mislili na brzinu da zarade lovu, kad ono ne moze. Javni dug ce tek sada da se poveca. Ziherasi su na vlasti. Ljudi pocinjite da menjate imena i prezimena dok ne bude kasno.

 

[Vitez Koja]

Videcemo kako ce narod odgovoriti na ceo cirkus. Cenim da ce biti isto ko i pre promene cena.

Bice jos gore. Onaj ko nije hteo da plati 73 jer mu bilo skupo, tek nece hteti da plati 89, pa vazila karta 90 ili 900 minuta.

 

[radyu5]

Bice jos gore. Onaj ko nije hteo da plati 73 jer mu bilo skupo, tek nece hteti da plati 89, pa vazila karta 90 ili 900 minuta.

Ima i ljudi koji kucaju kartu kada naidje kontrola. Ukoliko nastave tako da rade mozda se busplus i ovajdi. Oni su mi posebno interesantna kategorija korisnika busplusa i na njih cu posebnu paznju da obratim. Jedino mi nije jasno da li ce aparat automatski da skida 89 minuta ili ce morati pre toga jos nesto da se pritisne.

 

[Vitez Koja]

Ima i ljudi koji kucaju kartu kada naidje kontrola. Ukoliko nastave tako da rade mozda se busplus i ovajdi. Oni su mi posebno interesantna kategorija korisnika busplusa i na njih cu posebnu paznju da obratim. Jedino mi nije jasno da li ce aparat automatski da skida 89 minuta ili ce morati pre toga jos nesto da se pritisne.

Ja sam bas ta kategorija.
Retko koristim prevoz a jos redje vidjam kontrolu.

 

[Regina Mills]

Ja sam bas ta kategorija.
Retko koristim prevoz a jos redje vidjam kontrolu.

Ali cekaj, ti radis, zar nemas markicu?

 

[radyu5]

Ja sam bas ta kategorija.
Retko koristim prevoz a jos redje vidjam kontrolu.

Srecom ide leto, te nece moci kontrola da skriva aparate za proveru ispod jakne.

 

[sunchaya]

Inače smatram da je cena karata za penzionere premala, Ne znam što su se bunili
Ne znam šta ova vlast uopšte misli da postigne povećanjem cena prevoza ako uporno kad god najave poskupljenje najave i uvođenje novih komunalaca, kontrolora

 

[Platin]

Pa kako nema poskupljenja? Zar nije sad najjeftinija karta od 89 din? Ili ce ipak ostati ova od 73 din?

Karta 73 dinara je vazila samo za jednu voznju i cao, bez obzira na duzinu.
Ova nova (jedino novo) od 89 dinara vazi za 90 minuta otkucavanja. Zasto otkucavanja a ne voznje? Sistem se startuje kada se otkucas prvi put i sve dok se u okviru 90 minuta od prvog otkucavanja i dalje otkucavas sve je ok. Mozes da se vozis i preko 2 sata i to je ok. Imas pravo da zavrsis poslednju voznju zapocetu u okviru 90 minuta.
Kada prodje 90 minuta, skida se novih 89 dinara i tako sve u krug.

 

[Regina Mills]

Inače smatram da je cena karata za penzionere premala, Ne znam što su se bunili
Ne znam šta ova vlast uopšte misli da postigne povećanjem cena prevoza ako uporno kad god najave poskupljenje najave i uvođenje novih komunalaca, kontrolora

Zato i poskupljuju, te komunalce mora neko da plati.

 

[Platin]

Inače smatram da je cena karata za penzionere premala, Ne znam što su se bunili
Ne znam šta ova vlast uopšte misli da postigne povećanjem cena prevoza ako uporno kad god najave poskupljenje najave i uvođenje novih komunalaca, kontrolora

Penzioneri preko 65 se zaista voze za dzabe.
Tarifa od 1000 dinara godisnje bi bila ok. Ili 200 mesecno, pa neka to bude i zauvek, bez ogranicenja godina.
Ali skok sa 407 na 12000 je ogroman.

- - - - - - - - - -

Zato i poskupljuju, te komunalce mora neko da plati.

Plate nisu tako veliki trosak. Laze onaj ko to reklamira.
Sto se tice GSPa, oni bi mogli makar da prezive ako bi prenabuhala i pomahnitala birokratija obavezno placala markice, od republicke do opstinske garniture.

Prvo je trebalo to da urade, pa da misle o svima ostalima. Ali, od ovih se pamet ne ocekuje. Ocekuje se bahato reklamiranje i brutalno unistavanje svakog makar malo drugacijeg misljenja.

 

[ccaterpillar]

Зашто би неко ОБАВЕЗНО плаћао маркице?

Зашто би пензионери имали попуст на коришћење ГСП-а?

Зашто категорисање грађана?

Зашто превоз не плаћају сви који га користе, и зашто га не плаћају у истом износу? Ако већ неко треба да има попуст, зар то нису родитељи са малом децом, као и деца, основци и средњошколци, и јендих и других и трећих је све мање у овом народу.

 

[Tzar]

Plate nisu tako veliki trosak. Laze onaj ko to reklamira.
Sto se tice GSPa, oni bi mogli makar da prezive ako bi prenabuhala i pomahnitala birokratija obavezno placala markice, od republicke do opstinske garniture.

Prvo je trebalo to da urade, pa da misle o svima ostalima. Ali, od ovih se pamet ne ocekuje. Ocekuje se bahato reklamiranje i brutalno unistavanje svakog makar malo drugacijeg misljenja.

Kako nisu veliki trosak. Ako imaju 70k neto, to je preko 115k bruto2 x 1600 komunalaca x 12 meseci to je preko 18 miliona evra samo za plate.

A gde su ostali troskovi. Gde su vozila, zabranjena oprema, zgrada na Slavij, benzin, markice... Jesi li citao danas da ce grad da im plati obuku od 2 meseca koja ce da kosta nekoliko hiljada evra po komunalcu. Pa gde to ima. Ajde reci. Ko meni kao inzenjeru placa obuku ili bilo kom drugom gradjaninu. A onda cap padne sa neba neki clan partije, koga posalju na kurs o nasem trosku i onda jos da ima vecu platu nego mi gradjani koji smo mu platili kurs i koji mu placamo platu. Pa to nema ni u Tunguziji.

 

[ccaterpillar]

Kako nisu veliki trosak. Ako imaju 70k neto, to je preko 115k bruto2 x 1600 komunalaca x 12 meseci to je preko 18 miliona evra samo za plate.

A gde su ostali troskovi. Gde su vozila, zabranjena oprema, zgrada na Slavij, benzin, markice... Jesi li citao danas da ce grad da im plati obuku od 2 meseca koja ce da kosta nekoliko hiljada evra po komunalcu. Pa gde to ima. Ajde reci. Ko meni kao inzenjeru placa obuku ili bilo kom drugom gradjaninu. A onda cap padne sa neba neki clan partije, koga posalju na kurs o nasem trosku i onda jos da ima vecu platu nego mi gradjani koji smo mu platili kurs i koji mu placamo platu. Pa to nema ni u Tunguziji.

То је њихова ствар, све док не почну да ми пирчају приче како су град и држава пред банкротом, и да због тога смањују плату или ме терају да купујем циглу (фора из деведестих, окруже те три дрипца, и један ти нуди да т ипрода циглу за 10 марака)

 

[sunchaya]

Penzioneri preko 65 se zaista voze za dzabe.
Tarifa od 1000 dinara godisnje bi bila ok. Ili 200 mesecno, pa neka to bude i zauvek, bez ogranicenja godina.
Ali skok sa 407 na 12000 je ogroman.

- - - - - - - - - -



Plate nisu tako veliki trosak. Laze onaj ko to reklamira.
Sto se tice GSPa, oni bi mogli makar da prezive ako bi prenabuhala i pomahnitala birokratija obavezno placala markice, od republicke do opstinske garniture.

Prvo je trebalo to da urade, pa da misle o svima ostalima. Ali, od ovih se pamet ne ocekuje. Ocekuje se bahato reklamiranje i brutalno unistavanje svakog makar malo drugacijeg misljenja.

To stoji definitivno.
A opet, cene za zaposlene su u odnosu na plate (onih koji koriste prevoz) previsoke kao i cene pojedinačnih karata.

 

[cave man]

Зашто би неко ОБАВЕЗНО плаћао маркице?

Зашто би пензионери имали попуст на коришћење ГСП-а?

Зашто категорисање грађана?

Зашто превоз не плаћају сви који га користе, и зашто га не плаћају у истом износу? Ако већ неко треба да има попуст, зар то нису родитељи са малом децом, као и деца, основци и средњошколци, и јендих и других и трећих је све мање у овом народу.

ja sam vec govorio o tome
nezaposleni roditelji sa malom decom
ako dete vode kod lekara ne placaju pregled niti lek ali mora da plate prevoz
jos ako ih upute na specijalisticki pregled cijeg lekara nema u lokalnom domu zdravlja,cena prevoza se visestruko povecava

 

[sunchaya]

 

[причалица]

bilo bi da nije

 

[Platin]

Kako nisu veliki trosak. Ako imaju 70k neto, to je preko 115k bruto2 x 1600 komunalaca x 12 meseci to je preko 18 miliona evra samo za plate.

A gde su ostali troskovi. Gde su vozila, zabranjena oprema, zgrada na Slavij, benzin, markice... Jesi li citao danas da ce grad da im plati obuku od 2 meseca koja ce da kosta nekoliko hiljada evra po komunalcu. Pa gde to ima. Ajde reci. Ko meni kao inzenjeru placa obuku ili bilo kom drugom gradjaninu. A onda cap padne sa neba neki clan partije, koga posalju na kurs o nasem trosku i onda jos da ima vecu platu nego mi gradjani koji smo mu platili kurs i koji mu placamo platu. Pa to nema ni u Tunguziji.

Ako ce oni da naprave da GSP nema gubitak od 800 miliona dinara mesecno (9,6 milijardi iliti 80 miliona evra) nego da budu na nuli, onda je opravdano.

18 : 80

- - - - - - - - - -

To stoji definitivno.
A opet, cene za zaposlene su u odnosu na plate (onih koji koriste prevoz) previsoke kao i cene pojedinačnih karata.

Malo pakovanje je oduvek bilo preskupo. Cudo kako se ljudi bune samo za malo pakovanje prevoza... a ne bune se za malo pakovanje margarina, coca cole ili bilo cega drugog. To sve ostalo (milion stvari) je ok, a ova jedna jedina nije... Nece ici.

Ko se vozi sa 2 prevoza u jednom pravcu (do posla) - njemu je markica dobro isplativa.
Ko se vozi sa jednim prevozom - je na granici.
Ko zivi tako blizu posla da se npr. samo zimi vozi ili slicno, taj neka barem kuca pojedinacne karte (kad ga savata kontrola).

Ko ne radi, taj se obicno i manje vozi, tako da su te cene markica prilicno smislene.

 

[причалица]

a ne bune se za malo pakovanje margarina, coca cole

pa to ne kupujemo ni u malom pakovanju