Gradski prevoz i Bus Plus

[sunchaya]

Хм технички кад се шверцујеш ти заузимаш место онога који је платио, који можда не може да уђе у превоз баш због тог а Можемо и тако да гледамо.

Cgani uteraju u autobus ceo pleh orkestar pa ih niko ne dira.

 

[Konrad-19]

Cgani uteraju u autobus ceo pleh orkestar pa ih niko ne dira.

У праву си скроз.

Натераси је својевремно отворио тему о томе.

 

[gost 102443]

Смешно ми је то моралисање само да би се "оправдало" шверцовање.
Е нек ми наведе само једну фирму у овој Србији где је све транспарентно, чисто, где нема никаквих мућки?..Нема тога другари..
Шта, да није некадашњи Макси од Мишковића поштено зарађен?!..Није, наравно јер ко је овде милионе зарадио поштено?..Али, да ли треба малтретирати радницу на каси због тога што ради код тог тајкуна (или било код другог "новопеченог бизнисмена") у Макси-ју?..Да ли је дозвољено красти из рафова?..Ајде бре...

Ma naravno. Šta ima da se bunimo, ionako su svugde mafijaši i lopovi, svaka firma je lopovska, a ionako je svaka vlast od boga, pa treba da ćutimo i trpimo. Maaajde...

 

[gost 102443]

A sta bi dobili sa polovinom, sa 36 dinara? Moze da bude duplo bolja naplata - i opet tapkamo u mestu.

Da budem vrlo jasan. Ne pricam ja ovde koliko bi tacno trebalo da kostaju karte i markice - kazem da GSP dobija premalo novca. Fali 150 miliona evra godisnje. Moje pitanje je - kako da GSP to nadoknadi?
Ako bi GSP imao svoje pare onda bi od njih kupovao autobuse, ne bi ulazio u kredite... a znamo da je svaki kredit skuplji od kupovine na kes.

Što se tiče "Apex"-a, oni više ne zapošljavaju kontrolore, već to čini Direkcija za javni prevoz.Ostaje da se zapitamo zašto je za ovako opsežan posao izabrana novoosnovana firma, koja nije registrovana za obavljanje ove delatosti, (krivično delo) sa 2 (dva) zaposlena i kapitalom od 512 evra umesto jednog "Siemens"-a. Zašto je konkurs urađen mimo državnog Zakona o javnim nabavkama te veličine? A kako su to uspeli da urade? Tako što su tendersku dokumentaciju štampali isključivo na srpskom, i to na ćirilici.Te dve i još nekoliko ozbiljnih svetskih kompanija su od gradske vlasti zahtevale više vremena da bi uspeli da, lično u ulici 27. marta podignu dokumentaciju na tom međunarodnom tenderu, naravno ispisanu na čistom srpskom, ćiriličnim pismom, te da ga izuče, naprave ponudu, prevedu nazad na srpsku ćirilicu i vrate u zadatom roku u ulicu 27. marta.Ali naravno naše gradske vlasti su rekle da moraju da ispoštuju zakonske uslove raspisanoga tendera, pa su na kraju od 51 otkupljene dokumentacije u grad Beograd stigle samo tri ponude, od kojih je izabrana upravo "Apex"*ova. A kad smo već kod tendera, zašto nije raspisan tender za nabavku validatora, nego je "Apex" na svoju ruku nabavio validatore od turske firme "Kart Kent" i platio ih 1700 evra po komadu gradskim parama?Koja firma je štampala kartice i zašto za taj posao nije raspisan tender?
Zanimljivo bi bilo ispitati i da li zaista jedan validator košta 1700 evra, koliko je plaćen. I najzanimljvije od svega, zašto se za kupovinu karata na kiosku i dopuna za iste ne dobija fiskalni račun, što predstavlja krivično delo utaje poreza? Ko je ovlastio "Apex" da vodi računa o kretanju građana, ako znamo da po zakonu niko ne sme da prati kretanje građana putem bilo kakvog elektronskog dokumenta bez sudskog naloga?

Ne ineteresuju te ova pitanja, Platine? Isto kao što te ne interesuje što je dr Gangula zagradio ljudima ulicu, pa ne mogu da prolaze istom, što predstavlja krivično delo lišavanja slobode kretanja? Stvarno si pravi mali vojnik DS-a.

 

[tab503]

Хм технички кад се шверцујеш ти заузимаш место онога који је платио, који можда не може да уђе у превоз баш због тога Можемо и тако да гледамо.

nema to veze sa zauzimanjem mesta

 

[gost 320077]

A sta bi dobili sa polovinom, sa 36 dinara? Moze da bude duplo bolja naplata - i opet tapkamo u mestu.Da budem vrlo jasan. Ne pricam ja ovde koliko bi tacno trebalo da kostaju karte i markice - kazem da GSP dobija premalo novca. Fali 150 miliona evra godisnje. Moje pitanje je - kako da GSP to nadoknadi?Ako bi GSP imao svoje pare onda bi od njih kupovao autobuse, ne bi ulazio u kredite... a znamo da je svaki kredit skuplji od kupovine na kes.

radije ću 9 000 mesečno dati u humanitarne svrhe... gsp će morati da se snađe za lovu, jer ja im ne dam. skopljen je ugovor sa stranom firmom na teret građana, a ti mi sada predočavaš problem javnog preduzeća i tražiš da u to ime dam trećinu svoje plate?

 

[електрика]

Ево, данас је диван дан за шверцере - контроле нигде нема.

 

[Platin]

Ne ineteresuju te ova pitanja, Platine? Isto kao što te ne interesuje što je dr Gangula zagradio ljudima ulicu, pa ne mogu da prolaze istom, što predstavlja krivično delo lišavanja slobode kretanja? Stvarno si pravi mali vojnik DS-a.

A da li bi iko, barem SNS, mogao da prilozi prijavu za to? Ne dajem 5 para na klepetanje tabloida. Ako nema prijave...

- - - - - - - - - -

radije ću 9 000 mesečno dati u humanitarne svrhe... gsp će morati da se snađe za lovu, jer ja im ne dam. skopljen je ugovor sa stranom firmom na teret građana, a ti mi sada predočavaš problem javnog preduzeća i tražiš da u to ime dam trećinu svoje plate?

Ne razumem o kakvom prevozu pricas, u Beogradu, a da kosta 9000. To je osetno vise cak i od kompleta GSP + Lasta.

Ako neko ima predlog kako da GSP posluje na nuli, neka izlozi. Prica u stilu "Ua Pera, ua Mika" - to za mene nisu argumenti.

 

[greba]

jutros u lastinom medjugradskom cujem razgovor vozaca i neke zene,i on joj na pitanje o poslovanju `laste` odgovori tako sto je `tresnuo` onu skalameriju (gde on ubacuje svoju karticu) i kaze `ovo nas ubi nacisto`.
eto,i on kuka na bus pljus.i rece jos `pitam se,zasto nesto sto nigde u okolini nije zazivelo,uspeva kod nas`

 

[gost 102443]

A da li bi iko, barem SNS, mogao da prilozi prijavu za to? Ne dajem 5 para na klepetanje tabloida. Ako nema prijave...

- - - - - - - - - -



Ne razumem o kakvom prevozu pricas, u Beogradu, a da kosta 9000. To je osetno vise cak i od kompleta GSP + Lasta.

Ako neko ima predlog kako da GSP posluje na nuli, neka izlozi. Prica u stilu "Ua Pera, ua Mika" - to za mene nisu argumenti.

Klepetanje tabloida? Dokazane činjenice. Pročitaj Zakon o javnim nabavkama, na primer. Videćeš kakve uslove postavlja i videćeš da nisu ispoštovani. Što se tiče Šapića dr Aleksandra, dovoljno je otići u ulicu dr Laze Lazarevića na Savskom vencu i videti da je Gangula zagradio metalnom kapijom visine tri metra.
Polako, doći će i njima prijave na red. Mnogo je štete i mnogo lopovluka i pljačke počinjeno od strane DS bande, ne može sve da se postigne odjednom.

Neki jednostavno neće da uvide činjenice, što nije ni čudo kad glasaju za stranku koja na mesto gradskog menadžera grada od 2.5 miliona ljudi i ogromnim problemima postavlja Acu Bijelića, bivšeg Đinđićevog šofera, a na mesto predsednika najperspektivnije gradske opštine poluusmenog Gangulu koji javno izjavi da "srpski živalj ima i u Republiki Srpski", da je "magastrirao", da je dr Jeremić "predsednik UN", da ga je podržala "Nambija" i da "DS i LDP imaju dijametralne stavove" i koji ne zna šta je OEBS(Utisak nedelje, gosti Gangula i Jeremić, ima snimak na YT). Nije teško zaključiti zašto su tu postavljeni: obojica su glupi ko k*rac i rade šta im se kaže.

- - - - - - - - - -

jutros u lastinom medjugradskom cujem razgovor vozaca i neke zene,i on joj na pitanje o poslovanju `laste` odgovori tako sto je `tresnuo` onu skalameriju (gde on ubacuje svoju karticu) i kaze `ovo nas ubi nacisto`.
eto,i on kuka na bus pljus.i rece jos `pitam se,zasto nesto sto nigde u okolini nije zazivelo,uspeva kod nas`

Probno je sistem veoma sličan busplusu uveden u Zagrebu i Ljubljani i posle kratkog vremena ukinut kao neefikasan.Ovde imamo lopovsku bandu na vlsti i narod koji se ne buni.

 

[baron svemira]

Apsolutno nije istina,da su kontrolori bus-plusa,grubi i neuctivi! Ljudi za relativno vrlo malu platu,vrlo dobro,korektno,i na svetskom nivou,rade svoj tazak i

zbog naseg loseg,necivilizovanog mentaliteta,vrlo rizican posao.Tpliko kontrolora je vec do sada,prebijano.A zasto? Zato sto na najkulturniji nacin,traze od putnika u gradskom prevozu,da pokazu voznu kartu! U celom svetu,to je nesto najnormalnije,i nikada se kotrolori ne napadaju tj.biju!!!

Svakog gradjanina beograda,treba da je blam,sramota,kada nama da pokaze voznu kartu.Kazite mi,u kojoj to zemlji,putnici putuju besplatno!!!

Mene je sramota,kada vidim kako se drsko i bezobrazno,ponasaju putnici,kada kontrola utvrdi,da putnik nema kartu! Ma ni da pocrveni,ma ni izvinite da kaze.Ne.On pocinje da bije kontrolora !!! Pa to je necuven,prostakluk.To treba najstrozije kaznjavati,drakonskim novcanim kaznama,da se opamete,te siledzije!!!

 

[instan]

Када би добио градски у ресор укинуо би све линије сем Калиш- Славија и ту би ставио отворени трамвај са коњском вучом и појилом код СКЦ-а.Тиме би решио све проблеме са контролорима, валидаторима, мирисним сапутницима.

 

[Platin]

Klepetanje tabloida? Dokazane činjenice. Pročitaj Zakon o javnim nabavkama, na primer. Videćeš kakve uslove postavlja i videćeš da nisu ispoštovani. Što se tiče Šapića dr Aleksandra, dovoljno je otići u ulicu dr Laze Lazarevića na Savskom vencu i videti da je Gangula zagradio metalnom kapijom visine tri metra.
Polako, doći će i njima prijave na red. Mnogo je štete i mnogo lopovluka i pljačke počinjeno od strane DS bande, ne može sve da se postigne odjednom.

Neki jednostavno neće da uvide činjenice, što nije ni čudo kad glasaju za stranku koja na mesto gradskog menadžera grada od 2.5 miliona ljudi i ogromnim problemima postavlja Acu Bijelića, bivšeg Đinđićevog šofera, a na mesto predsednika najperspektivnije gradske opštine poluusmenog Gangulu koji javno izjavi da "srpski živalj ima i u Republiki Srpski", da je "magastrirao", da je dr Jeremić "predsednik UN", da ga je podržala "Nambija" i da "DS i LDP imaju dijametralne stavove" i koji ne zna šta je OEBS(Utisak nedelje, gosti Gangula i Jeremić, ima snimak na YT).

Neka to sve bude tacno - ali neka sud to overi.

Znam i primer da je u Novom Sadu prevoz poskupeo posle "oslobodjenja". Mozda to ipak ima veze sa realnim troskovima, a ne sa strankama?

I da napomenem za broj stanovnika Beograda: Beograd nikada nije stigao ni do 2 miliona, i ne daj Boze da stigne - jer ce to sa ovakvim jadnim prirastajem da znaci da je Srbija samo Beograd.
Na popisu 2011. je utvrdjeno da Beograd ima oko 1,65 miliona stalnih stanovnika i oko 100 hiljada na privremenom radu ili skolovanju. Moguce je da ima i nesto Cigana koji nisu popisani - ali to nije tako veliki broj.
Beograd treba da se smanji da bi Srbiji bilo bolje.

 

[gost 102443]

Neka to sve bude tacno - ali neka sud to overi.

Znam i primer da je u Novom Sadu prevoz poskupeo posle "oslobodjenja". Mozda to ipak ima veze sa realnim troskovima, a ne sa strankama?

I da napomenem za broj stanovnika Beograda: Beograd nikada nije stigao ni do 2 miliona, i ne daj Boze da stigne - jer ce to sa ovakvim jadnim prirastajem da znaci da je Srbija samo Beograd.
Na popisu 2011. je utvrdjeno da Beograd ima oko 1,65 miliona stalnih stanovnika i oko 100 hiljada na privremenom radu ili skolovanju. Moguce je da ima i nesto Cigana koji nisu popisani - ali to nije tako veliki broj.
Beograd treba da se smanji da bi Srbiji bilo bolje.

dovoljno je otići u ulicu dr Laze Lazarevića na Savskom vencu i videti da je Gangula zagradio metalnom kapijom visine tri metra.

 

[Sergian]

Ma naravno. Šta ima da se bunimo, ionako su svugde mafijaši i lopovi, svaka firma je lopovska, a ionako je svaka vlast od boga, pa treba da ćutimo i trpimo. Maaajde...

Буни се, нико ти не брани али зна се где је место за побуну (испред институција) а не да фрустрације избацујеш на контролоре и да их не поштујеш..Јел треба тући касирку која ради у некој тајкунској фирми?..

 

[Sergian]

pa ti reče da rade na učinak, znači ovaj izgovor ti ne pije vodu.

Па да. Одраде учинак у првих неколико сати, и после могу да заобилазе оне које познају одраније са месечним картама. А постоје и контролори којима се не тражи норма (то су углавном ови искуснији из ГСП) и онда они раде тотално опуштено, не журе нигде.

 

[Platin]

dovoljno je otići u ulicu dr Laze Lazarevića na Savskom vencu i videti da je Gangula zagradio metalnom kapijom visine tri metra.

I sta onda? Lov na vestice? Tuzba i cao.

 

[niceboy]

Fali 150 miliona evra godisnje.

Ko to kaze? Djilas i njegova ekipa? Pa njima bi i 1500000000 bilo malo i opet bi nesto falilo.

 

[gost 102443]

I sta onda? Lov na vestice? Tuzba i cao.

Kome da se tuži? Gradskom građevinskom u kojem sede oni koji su mu dozvolili da izvrši to krivično delo? Komšije su to već prijavile i građevinska inspekcija nije ni izašla na teren, što bi moralo da se uradi po službenoj dužnosti.

 

[gost 320077]

Ne razumem o kakvom prevozu pricas, u Beogradu, a da kosta 9000. To je osetno vise cak i od kompleta GSP + Lasta.

Ako neko ima predlog kako da GSP posluje na nuli, neka izlozi. Prica u stilu "Ua Pera, ua Mika" - to za mene nisu argumenti.

cene karte je 72 din, 2 u jednom pravcu, toliko i u drugom, pa x 30 dana. izračunaj koliko je to.
i nemoj mi postavljati pitanje zašto ne uzmem mesečnu, ili za nezaposlene... nisam u mogućnosti, jedan od razloga je radno vreme. na kraju krajeva, to se tebe ni ne tiče.

nisam plaćena da razmišljam i o tome.

 

[gost 320077]

Па да. Одраде учинак у првих неколико сати, и после могу да заобилазе оне које познају одраније са месечним картама. А постоје и контролори којима се не тражи норма (то су углавном ови искуснији из ГСП) и онда они раде тотално опуштено, не журе нигде.

pa zar ne reče da ovakvim načinom kontrole, jednolinijskim, nikako ne mogu da ispune normu?
dogovori se sa sobom.
a sad postoje i oni kojima se ne traži norma... a da ti ne radiš možda u delu javnog sektora partije koja je trenutno na vlasti?

 

[Sergian]

pa zar ne reče da ovakvim načinom kontrole, jednolinijskim, nikako ne mogu da ispune normu?
dogovori se sa sobom.
a sad postoje i oni kojima se ne traži norma... a da ti ne radiš možda u delu javnog sektora partije koja je trenutno na vlasti?

Нисам рекао да не могу већ да је тешко оствариво. Зависи и која је линија у питању, није свуда исти проток путника.
Такође, није норма само број путника већ постоје и друге норме: писање опомена, доплатних карти, итд.

Од свих се (формално) тражи норма али постоје разилке међу самим контролорима: они са сталним послом (ГСП) не морају да се доказују, док ови нови морају...

Не радим ту, немам везе са демократским партијама на власти, управо сам неподобан за њих због својих зилотских и теократских (тзв."клерофашистичких") ставова које износим, тако да мени нема места у јавном сектору. Радим код приватника.

 

[niceboy]

^ Nesto ti bas i ne verujem, jer sa takvim zarom branis lopuze.

 

[gost 320077]

Нисам рекао да не могу већ да је тешко оствариво. Зависи и која је линија у питању, није свуда исти проток путника. Такође, није норма само број путника већ постоје и друге норме: писање опомена, доплатних карти, итд.Од свих се (формално) тражи норма али постоје разилке међу самим контролорима: они са сталним послом (ГСП) не морају да се доказују, док ови нови морају...Не радим ту, немам везе са демократским партијама на власти, управо сам неподобан за њих због својих зилотских и теократских (тзв."клерофашистичких") ставова које износим, тако да мени нема места у јавном сектору. Радим код приватника.

kontradiktoran si i to stoji. stari/novi? misliš radnici gsp-a i radnici apex-a?šta je onda problem sa tobom? otimaju ti, a ti ćutiš? po zilotskom ubeđenju je to ispravno?

 

[Sergian]

^ Nesto ti bas i ne verujem, jer sa takvim zarom branis lopuze.

Истина је заиста, немам везе са тим странкама.
Што се тиче контроле: ту јесам радио годину дана, скинули ме са бироа, а одавно тамо не радим.
Не браним лопуже већ принципе послушности властима а то је хришћански принцип, као и то што не волим анархизам и дволичност.