Politika, 08.11.2011.
Све линије ГСП-а у истој зони
Уколико градска влада и одборници подрже такву идеју, од 1. јануара јединствену цену месечне маркице и појединачне карте плаћаће сви житељи Београда, без обзира где станују
Уколико буде усвојена иницијатива Александра Антића, председника Скупштине града, од 1. јануара 2012. сви житељи престонице плаћаће исту цену месечне маркице и појединачне карте у возилима ГСП-а. То практично значи да од тог датума више неће постојати подела на прву и другу зону.
– Оваква одлука обрадовала би око 200.000 житеља престонице који ће се од 1. јануара 2012. године превозити по нижој цени. У питању је мера која се односи на суграђане из Сурчина, рубних насеља општина Земун, Палилула, Звездара, Раковица, Чукарица, подавалских насеља општине Вождовац и већем делу општине Гроцка. Само у тим деловима града месечно се купи између 50.000 и 60.000 маркица – нагласио је Антић.
Он истиче да ће ова мера породицама са двоје деце смањити месечне издатке за више од 1.000 динара. Истовремено, запослени ће плаћати месечну маркицу 2.680 уместо 3.300 динара, као што је сада случај.
Антић каже да ће се на овај начин приходи ГСП-а смањити, али ће разлика у цени бити надокнађена из градске касе.
– Месечно, реч је од око 25 милиона динара – прецизира председник Скупштине града.
Да би ова иницијатива била спроведена, потребно је да одлуку усвоје Секретаријат за саобраћај и градска влада, после чега би се о томе изјаснили одборници градског парламента.
Милета Радојевић, в. д. генералног директора ГСП-а, сматра да је укидање зонских тарифа део социјалне политике коју води Градска управа. Он сматра да је предлог добар и да ће га већина грађана поздравити јер се њим чува стандард сиромашних слојева становништва који махом живе у приградским насељима.
– Жеља је да се грађанима који станују подаље од центра омогући да по истим ценама користе услуге ГСП-а као и становници ужег центра града – нагласио је Радојевић.
Критеријум и дужина релације
Зонски тарифни систем први пут је уведен 1975. године. Почетком осамдесетих година прошлог века било је четири зоне, али од пре седам година, у зависности од удаљености од центра града и организације превоза, почела су да се примењују два интегрисана тарифна система.
Тарифним системима одређен је број зона и подручја која обухватају. Један од критеријума за дефинисање граница зона је дужина путовања.
----------------------------------------------
Линије ГСП-а које опслужују две зоне
– у дневном саобраћају: 47, 54, 72, 73, 91, 95, 96, 101, 102, 104, 105, 106, 108, 109, 202, 302, 303, 304, 401, 403, 404, 405, 407, 511, 512, 531, 601, 610, 611, 704Е и 706.
– у ноћном саобраћају: 47, 56, 101, 202, 301, 304, 308, 401, 511, 601, 603 и 701.
Mesečna markica kao u Bgd, a prevoz neuporediv
Pa ko onda uporno svaki dan pušta na ulicu onu nesrećnu "ćopavu" 56-icu (nagnutu cca.45 strpeni udesno)
