hypnotoad
Elita
- Poruka
- 19.224
Odlican je taj put 
Ko u predratnoj srbiji.. mislim na period pre ww1

Ko u predratnoj srbiji.. mislim na period pre ww1
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.

Odlican je taj put
Ko u predratnoj srbiji.. mislim na period pre ww1
http://www.studiob.rs/info/vest.php?id=116983
Novi tarifni sistem - podsticajni
13. Mart. 2015
Grad Beograd radi na novom tarifnom sistemu, koji će, prema rečima pomoćnika gradonačelnika Borka Milosavljevića, biti podsticajni.
Gostujući u Jutarnjem programu Studia B on je rekao da bi izmene tarifnog sistema trebalo da budu gotove za mesec dana i da će pored toga što će biti podsticajan uvesti i pojačanu kontrolu u javnom prevozu.
p.s. ocemo da zamenimo busplus, verzija 2
http://www.studiob.rs/info/vest.php?id=116983
Novi tarifni sistem - podsticajni
13. Mart. 2015
Grad Beograd radi na novom tarifnom sistemu, koji će, prema rečima pomoćnika gradonačelnika Borka Milosavljevića, biti podsticajni.
Gostujući u Jutarnjem programu Studia B on je rekao da bi izmene tarifnog sistema trebalo da budu gotove za mesec dana i da će pored toga što će biti podsticajan uvesti i pojačanu kontrolu u javnom prevozu.

Ja ih vidjam kako kad. Nesto cesce krajem i pocetkom meseca.
ako su pametni da vrate pojedinacnu kartu sa cenom od 50 din , vremenska da se spusti na 80 din i markice od 800 do 2.000 u zavsnosti od kategorije.
to su podsticajne izmene koje ce omoguciti i da rasterete budzet platama preteranog broja zaposlenih na kontroli karata (sto kontrolora sto dodatnih komunalnih policajaca)..ostalo je opet samo mlacenje prazne slame...
pojacane konrole , tuce i hapsenja ocigledno nisu donele rezultate..treba probati sa drugim, dijametralno suprotnim pristupom a to je povojnija cena.. ali realno povoljnija cena, a ne kao u prodavnici kad proizvod sa 50 din spuste na 49,50 din![]()
bravoako su pametni da vrate pojedinacnu kartu sa cenom od 50 din , vremenska da se spusti na 80 din i markice od 800 do 2.000 u zavsnosti od kategorije.
to su podsticajne izmene koje ce omoguciti i da rasterete budzet platama preteranog broja zaposlenih na kontroli karata (sto kontrolora sto dodatnih komunalnih policajaca)..ostalo je opet samo mlacenje prazne slame...
pojacane konrole , tuce i hapsenja ocigledno nisu donele rezultate..treba probati sa drugim, dijametralno suprotnim pristupom a to je povojnija cena.. ali realno povoljnija cena

Naplata je prebacena iz ITSa u Busplus.
Hoce li se iko prihvatiti cinjenica?
neverovatno...ispada da putnici sam pravi rupe u podu autobusa. trolejbusa ili čega već...koja drskost.
Naplata je promenjena kada je uveden bus plus i kartice umesto papirnih karata i markica koje je prodavao GSP na svojim prodajnim mestima, trafikama i u vozilima. .
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:493875-GSP-Alkohol-nije-za-vozace-nego-za-proslave
http://www.kurir.rs/bruka-u-gsp-alkohol-na-izvolte-vozacima-autobusa-clanak-1396235
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=05&dd=30&nav_id=855077
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=05&dd=29&nav_id=854524
Sve o istom, razni izvori.
naplata jeste bila u sistemu gsp-a ali novac nije.. sav novac je isao gradu a grad je posle davao gsp-u koliko mu je trebalo.
realno potpuno je svejedno da li ce onaj ko naplacuje kartu biti gsp-ov ili bus plus-ov covek jer se sve na isto svodi.
ok..postoji jedino prica o 8% koliko ide bus plusu ali to je druga prica koja nema veze sa tim ko ce naplacivati karte.
sto se tice komentara da vozaci placaju karte to je glupost..vozaci imaju onu crvenu kartu.
da, samo su nazivi bombasticni.
nije ovo za vozace .. ovo su uzimali za kancelarije i administraciju... za proslave itd..
vozaci ne uzimaju alkohol..kao sto sam rekao ranije, referent bezbednosti radi povremene nenajavljene kontrole vozaca
naravno..uvek ima onih koji popiju ali ako ih uhvate kazne su veoma rigorozne, suspenzija i otkaz.
8,53% bus plusu direktno, plus smanjena naplata, to je velika razlika u parama koje dobija GSB i koje je imao ranije.

Plus dodatni troskovi za gradjane, koji placaju kontrolore umesto da to radi Bus plus, plus jos i skupi komunalci...