Formula 1

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Zbog iznenadne promene pravila usred sezone, Red Bull i Ferrari će gubiti osam desetinki po krugu!

Auto Motor und Sport izračunao je da će bolidi sa Renaultovim i Ferrarijevim motorima zbog iznenadne promene pravila usred sezone gubiti osam desetinki po krugu.

Kraj Red Bullove dominacije?

U slučaju da Svetska automobilistička federacija zaista ustraje u svojoj nameri i promeni pravila koja se odnose na korištenje blown difuzora, Red Bull Racing bi zbog toga mogao izgubiti dominaciju, upozorili su italijanski Autosprint i nemački Auto Motor und Sport!

> Newey: Renault ne može tek tako promeniti mape motora jer bi im izgoreli ventili

FIA je, podsetimo, nekoliko dana uoči VN Španije objavila promenu članka 3.15 tehničkog pravilnika kojim je zabranila pumpanje ispušnih gasova u difuzor dok je bolid na kočenju. Ali, primena izmene pravila odgođena jer budući da je FIA u komunikaciji sa timovima ustanovila da bi tako nagla promena mogla izazvati probleme sa pouzdanošću kod nekih timova.

Naknadno se saznalo da Red Bull Racing i Renault jednostavno ne mogu remapirati motor budući da je pumpanje vazduha na kočenjima za njih od kritične važnosti jer tako hlade ventile.

FIA im je izišla u susret pa će nova pravila vrediti tek od VN Kanade koja se vozi u nedjelju.

Renault i Ferrari će gubiti osam desetinki po krugu

Auto Motor und Sport i Autosprint pišu ne samo da Renaultovi motori nakon promene pravila više neće biti pouzdani, nego da će izgubiti i puno performansi koje se odnose, naprimer, na snagu pogona iz niskih obrtaja .

Renaultov 2.4 litreni motor navodno je dizajniran kako bi imao i aerodinamičke efekte, a karakteristike koje to garantuju integrisane su u esencijalne delove koje je FIA ionako sama homologirala.

"Dok smo mi to testirali izgubili smo nekoliko motora," izjavio je Norbert Haug, Mercedesov šef motorsporta.

Prema analizi Auto Motor und Sporta, bolidi na Renaultovim motorima će zbog promene pravila usred sezone izgubiti osam desetinki, a isto se odnosi i bolide sa Ferrarijevim motorima. Ferrari, kao i Renault, takođe ima delomično otvoren gas dok su na kočenjima, ali iz potpuno drugog razloga (smanjenje pritiska kućišta koljenaste osovine).

Predsednik FIA je ekolog

FIA-in predsednik Jean Todt je odlučan u svojoj nameri. "Pumpanje gasova u difuzor nepotrebno je trošenje goriva," objasnio je.
 
ФП1:

2i78m61.jpg


За сада се остварују Батонове процене...
 
Има наде.
Ајмо Маса сутра на двоструку :)

Ne znam da li posedujete dovoljno mudrosti za to,a trebalo bi i mnoooogo srece.
Recimo,pustite Webbera i Lewisa da prodju ,pa da se potamane sa Vettelom u prvoj krivini,a vi da se molite da vas ne zeznu mehanicari i stratezi.
Bice vam dosta i da Alonso pobedi,sto ne bi bilo lose i za nas,ako vec Lewis ne bude mogao.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top