FIAT MULTIPLA-ljubitelji i vozači

[Nikola Todorovic]

Hyundai trajet

Hm...ne tako cest i trazen auto, ne cudi me da su delovi kostali Boga oca :/

 

[baldyman]

Pozdrav svima, imate li info vezan za voznju neatestiranih multipli...cisto me interesuje iskustvo i savet sta da radim ?
Imam poprilicno dobar model koji nije atestiran pa da vidim da li da ga prodajem ili da ga vozim pa sta bude?
Hvala unaped

Sto se tice atesta modela od 2000 - 2003 god koji nemaju homologovane boce itd. ima resenja nije bas jeftino ali je bolje nego prodaja kola bud zasto i ugradnje novih uredjaja kome treba savet posaljite poruku saljem broj telefona od servisa za resenje problema.Ne znam dali smem javno da napisem broj telefona i naziv servisa da ne bude reklama ali ja sam problem resio sa "homologacijom" na taj nacin.

 

[Zeljko Vratonjic]

Uzeo multiplu 2005god JTD. Ja odusevljen gabiriti, visina kao da si u dzipu nekom
Ne radie mi senzori pozadi i ne svetle ona podesavanja za klimu mislim ono za temperaturu u autu i smer duvanja vazduha. Znate oni krugovi
Ima li ko kakvu ideju kako ovo da proradi? Hvala unapred.

 

[Dule 021]

Srednji tockic iscupaj tj povuci ka sebi i ispod njega se nalazi sraf koji odvrnes i tad mozes da skines tu masku i da zamenis sijalice.
Idu one male ubodne od 1,2w.
Sto se tice senzora verovatno ti je instalacija negde u prekidu.

 

[Zeljko Vratonjic]

E hvala Dule. Odo da opravim

 

[Ona Marge]

Bili malo preko...
Kako ima dobrih mesta za sakrivanje robe od carinika Ovo je bilo probno, čisto da vidim šta proveravaju a šta ne. Doduše, posavetovao nas prijatelj koji godinama vozi multiplu i zna koja mesta se ne pregledaju.

 

[Zeljko Vratonjic]

Da nema neko ova upustva o koriscenju i odrzavanju na Srpskom?

 

[Dule 021]

Probaj ovde.
http://car.rs.diplotop.com/review/FIAT/MULTIPLA
Nisam skidao jer mi ne treba ali probaj.
Ima na engleskom koliko hoces ali na srpskom sam nasao samo ovo.

 

[Zeljko Vratonjic]

Ma znam vidim na eng ima, ovo je takodje na eng a i nije to to. Nm veze

 

[Dule 021]

A i koji ce ti prevod kad smo mi tu da ti objasnimo.
Jesi zamenio sijalice za osvetljavanje tockica?
Koliko se secam tu ide samo jedna sijalica za sve i bas je tu ispod tog srednjeg tockica.

 

[Zeljko Vratonjic]

Skinuo tockic i vidim treba imbus kljuc i da treba verovatno cela komandna tabla da se skine, pa rekoh daj da ne diram to u pm oteracu kod elektricara.
Ajd vec kada kazes da ce da pomognes, volan je sa onim dugmicima za pojacavanje itd... al ne radi doduse CD plejer je neki Kenwood. Dal moze to da se odradi i kako?

 

[Dule 021]

Komande su napravljene da rade sa fabrickim plejerom a sa tim after market plejerima nece da rade.
Resenje postoji ali je skupo.
Ima da se kupi neki kabel adapter pomocukog ce raditi komande ali je nekada kostao oko 4000 dinara.
Dali je i danas tolika cena treba proveriti.
A sto se tice tog imbusa kod mene je bio na vise Multipli najobicniji sraf za krstak tako da je kod tebe verovatno neko tu zavrnuo drugaciji sraf.

 

[Zeljko Vratonjic]

Pa da verovatno, al izgleda mora cela komandna tabla da se skine jer nema sijalica na vidiku..

 

[onlymnml]

Sto se tice atesta modela od 2000 - 2003 god koji nemaju homologovane boce itd. ima resenja nije bas jeftino ali je bolje nego prodaja kola bud zasto i ugradnje novih uredjaja kome treba savet posaljite poruku saljem broj telefona od servisa za resenje problema.Ne znam dali smem javno da napisem broj telefona i naziv servisa da ne bude reklama ali ja sam problem resio sa "homologacijom" na taj nacin.

Ako vam nije problem, posto ne mogu da saljem privatne poruke kao tek registrovan clan, da mi posaljete na email telefonski broj servisa koji radi atest za multiplu na metan, 2002 god.. Hvala unapred! Email: petriclazar@gmail.com

 

[alenstev]

Sto se tice atesta modela od 2000 - 2003 god koji nemaju homologovane boce itd. ima resenja nije bas jeftino ali je bolje nego prodaja kola bud zasto i ugradnje novih uredjaja kome treba savet posaljite poruku saljem broj telefona od servisa za resenje problema.Ne znam dali smem javno da napisem broj telefona i naziv servisa da ne bude reklama ali ja sam problem resio sa "homologacijom" na taj nacin.

Bio bih Vam zahvalan ako mi pošaljete kontakt, u pitanju je G Power, na TNG
Hvala, pozzz

 

[Zeljko Vratonjic]

Posle predjenih odjedno 250 km u cugu sto bi rekli, stanem ubacim u prvu pustam kvacilo kad poce da trese jbt lebac. Dal je kvacilp ne znam sta je, cim krenem sve u redu al kad stanem i treba da krenem tu je problem. I to samo kada je vruc kada je hladan nema problem.

 

[Dule 021]

Nisam video da si napisao koji motor nosi tvoja Multipla.
Mirise na dizelasa jer on ima plivajuci zamajac i moze tako da se manifestuje kad ode mada bi bilo cudno da ode tako odjednom jer na JTD motoru kad pocne da odlazi zamajac moze jos dugo da se vozi pa i oko 30k km. Ostaje pitanje dali si ti toliko vozio pa da mu je sad dosao kraj.
Za utehu,zamajac za taj JTD nije skup i kosta oko 20000 dinara i kad ga promenis miran si minimalno bar 200k km.
Naravno uvek ima i opcija broj 2 a to je da ti je lamela dobila ekscentar i da ona pravi osmicu pa prenosi to na motor kad se prisloni na korpu.
U svakom slucaju je kvacilo a da bi znao sta je mora menjac dole sto kosta oko 60€ gore dole za skidanje.

 

[Zeljko Vratonjic]

Jeste 2.5 JTD e hvala. Pa dobro sta da se radi idemo skidanje menjaca pa da vidimo.

 

[megafavor]

Multipla 2.5 jtd? Bate, sta je to, koko mož razvije?

 

[kalin62]

prvi put cujem da ima Multipla 2.5 jtd? , znam za DUCATO 2.5 jtd?

 

[Dule 021]

Ko pise taj i gresi.
Isto ko i ja sa F10.

 

[Zeljko Vratonjic]

Haha nabudzio nesto

 

[Zeljko Vratonjic]

Nisam video da si napisao koji motor nosi tvoja Multipla.
Mirise na dizelasa jer on ima plivajuci zamajac i moze tako da se manifestuje kad ode mada bi bilo cudno da ode tako odjednom jer na JTD motoru kad pocne da odlazi zamajac moze jos dugo da se vozi pa i oko 30k km. Ostaje pitanje dali si ti toliko vozio pa da mu je sad dosao kraj.
Za utehu,zamajac za taj JTD nije skup i kosta oko 20000 dinara i kad ga promenis miran si minimalno bar 200k km.
Naravno uvek ima i opcija broj 2 a to je da ti je lamela dobila ekscentar i da ona pravi osmicu pa prenosi to na motor kad se prisloni na korpu.
U svakom slucaju je kvacilo a da bi znao sta je mora menjac dole sto kosta oko 60€ gore dole za skidanje.

E vidi, ako npr ubacim u drugu onda krece bez problema.

 

[Dukiduledusko]

Multiplaši,

srećna vam nova 2016 godina!!!

 

[Vancheros]

Poštovani forumaši !

Evo priključujem se, kako bih sa Vama podelio iskustva posle 4.5 godina koriscenja Multiple1.6 Bipower.(2001,170.000 km)
Auto sam kupio 2011.
U osnovi mislim da je ovo idealan auto za moju porodicu.Ranije sam vozio Ficu, Keca, Varburga, Aleka, Nubiru...

Do sada sam na njemu imao problema sa L.sondama (promenio bar 4 kom.).
Uradjen veliki servis, zamenjeni prednji diskovi, viljuske, diskovi i plocice(redovno), svecice, kablovi, gume, akumulator( x2), sijalice i to je sve OK...

Najveci trosak je bio atest 2015. ZA STA DADOH PARE I KOME je tema u kojoj bi bilo mnogo psovanja...
Tek, po nekoj mojoj racunici dosta velika usteda na gorivu se istopila...

4.01.2016.(-10*C), pri jutarnjem paljenju auto nije upalio(parkiran je bio u 23h prethodne veceri). Kupio sam nov akumulator ali ni da cuje.
Posle je dosao AMS pokusavao oko 1h (verglao, skidao svecice,start sprej...) sve sto je znao, ali nista.
Bilo je losi kablovi, lose, svecice... Krajnje je bilo da je prezupcio...rekao je da od 40 auta tog hladnog jutra nije upalio bar 20.

8.01.2016. popodne, ja sam ga upalio.
Naime, primetio sam da verglakao da nema goriva(i ako ima 1/3 tanka) i pomislio da je zaledilo, pa sam vise puta davao samo kontakt nadajuci se da ce pumpa svojim pritiskom da probije led.
To se i desilo...Kada je upalio sve je bilo OK.

Napominjem da benzin sipam godinama na istoj pumpi gde i metan... u N. Beogradu.

Posle sam otisao do OMVa dosuo 15 lit. da razblazim vodu... sad vozim na benz.

Sta da kazem. Cuvajte se vode u benzinu...