Ferari i struja - ide li to zajedno?

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
239.106
Jedna od glavnih stvari na svakom Ferariju bio je zvuk. No, vremena se menjaju.

Ferrari je objavio prve detalje o svojem električnom automobilu: Imat će više od 1000 KS​


Automobil koristi četiri električna motora, po jedan na svakom kotaču. Prednja osovina preuzeta je iz hibridnog hipersportaša F80
Ferrari je konačno otkrio prve službene tehničke detalje svog prvog električnog automobila, internog naziva Elettrica, koji će u potpunosti biti predstavljen u proljeće iduće godine. Iako je riječ o vozilu bez emisija, u Maranellu tvrde da novi model neće izgubiti ni trunku identiteta po kojem je Ferrari prepoznatljiv.

Prema najavama, Elettrica će raspolagati s više od 1000 KS i ubrzavati do 100 km/h za samo 2,5 sekunde, uz najveću brzinu od 310 km/h. Iako su to vrlo velika snaga i vrhunsko ubrzanje teško je ne primjetiti da slično snage i ubrzanja već nude mnogo jeftinije kineske posrtske limuzine ili, pak, Teslin model S. Ipak, nije sve u ubrzanju, a električni Ferrari će, po najavama iz tvrtke biti rame uz rame s najbržim modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem. Ferrari također istiće da je ključ uspjeha u potpuno novoj arhitekturi i pogonu razvijenom u vlastitoj režiji.
Automobil koristi četiri električna motora, po jedan na svakom kotaču. Prednja osovina preuzeta je iz hibridnog hipersportaša F80 i razvija 286 KS, dok stražnja donosi čak 843 KS, što osigurava brutalno ubrzanje nego i veliku preciznost upravljanja. Vozaču će na raspolaganju biti tri načina vožnje: Range, Tour i Performance, koji mijenjaju karakter automobila od gran turismo udobnosti do trkaće agresivnosti.

Središnji element cijelog koncepta je baterija kapaciteta 122 kWh, ugrađena u podnicu i povezana s posebno razvijenim sustavom hlađenja. Ferrari tvrdi da ima najvišu energetsku gustoću na svijetu (195 Wh/kg), a zahvaljujući ultra brzom DC punjenju do 350 kW, može se napuniti iznimno brzo. Doseg bi prema tvorničkim podacima trebao biti više od 530 kilometara.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/el...m-automobilu-imat-ce-vise-od-1000-ks-15630985

E sad šta mislite kako će potencijalni kupci prihvatiti ovo?
 
Objavili su kako će izgledati platforma:

1760132396118.png


Za ostalo ćemo pričekati.
 
Ко живи унутар ЕУ, нека размисли за кога ће гласати следећи пут...
Зато што централа хоће да лупа казне ако укупан опсег аутомобила неке марке производи превише онога или онога док се вози.
Ферари има среће па се ни не бави дизел погоном, али ограничења су свакако бројна.

Сама сила погона... Очигледно је да струја може све и одмах, али то више није иста ствар, оно исто што сто и кусур година већ постоји на овај или онај начин.
Ваљда је такав дух времена... Долазак СУС мотора је означио долазак једног периода, прелазак на "струју" ће означити следећи период.
За стотину година у будућност... Можда ћемо заиста бити саобраћајно нешто попут оних у Петом елементу... (уз Бруса Вилиса или Милу Јововић... коме већ шта треба ;) ).
 
Jedna od glavnih stvari na svakom Ferariju bio je zvuk. No, vremena se menjaju.

Ferrari je objavio prve detalje o svojem električnom automobilu: Imat će više od 1000 KS​


Automobil koristi četiri električna motora, po jedan na svakom kotaču. Prednja osovina preuzeta je iz hibridnog hipersportaša F80
Ferrari je konačno otkrio prve službene tehničke detalje svog prvog električnog automobila, internog naziva Elettrica, koji će u potpunosti biti predstavljen u proljeće iduće godine. Iako je riječ o vozilu bez emisija, u Maranellu tvrde da novi model neće izgubiti ni trunku identiteta po kojem je Ferrari prepoznatljiv.

Prema najavama, Elettrica će raspolagati s više od 1000 KS i ubrzavati do 100 km/h za samo 2,5 sekunde, uz najveću brzinu od 310 km/h. Iako su to vrlo velika snaga i vrhunsko ubrzanje teško je ne primjetiti da slično snage i ubrzanja već nude mnogo jeftinije kineske posrtske limuzine ili, pak, Teslin model S. Ipak, nije sve u ubrzanju, a električni Ferrari će, po najavama iz tvrtke biti rame uz rame s najbržim modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem. Ferrari također istiće da je ključ uspjeha u potpuno novoj arhitekturi i pogonu razvijenom u vlastitoj režiji.
Automobil koristi četiri električna motora, po jedan na svakom kotaču. Prednja osovina preuzeta je iz hibridnog hipersportaša F80 i razvija 286 KS, dok stražnja donosi čak 843 KS, što osigurava brutalno ubrzanje nego i veliku preciznost upravljanja. Vozaču će na raspolaganju biti tri načina vožnje: Range, Tour i Performance, koji mijenjaju karakter automobila od gran turismo udobnosti do trkaće agresivnosti.

Središnji element cijelog koncepta je baterija kapaciteta 122 kWh, ugrađena u podnicu i povezana s posebno razvijenim sustavom hlađenja. Ferrari tvrdi da ima najvišu energetsku gustoću na svijetu (195 Wh/kg), a zahvaljujući ultra brzom DC punjenju do 350 kW, može se napuniti iznimno brzo. Doseg bi prema tvorničkim podacima trebao biti više od 530 kilometara.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/el...m-automobilu-imat-ce-vise-od-1000-ks-15630985

E sad šta mislite kako će potencijalni kupci prihvatiti ovo?
To je njima nebitno ..morali su izbaciti neki EV da bi mogli nastaviti da rade na EU tržištu ..To je za njih kalkulisani minus sigurno neće izaći u plusu na ovom modelu
 
Ко живи унутар ЕУ, нека размисли за кога ће гласати следећи пут...
Зато што централа хоће да лупа казне ако укупан опсег аутомобила неке марке производи превише онога или онога док се вози.
Ферари има среће па се ни не бави дизел погоном, али ограничења су свакако бројна.

Сама сила погона... Очигледно је да струја може све и одмах, али то више није иста ствар, оно исто што сто и кусур година већ постоји на овај или онај начин.
Ваљда је такав дух времена... Долазак СУС мотора је означио долазак једног периода, прелазак на "струју" ће означити следећи период.
За стотину година у будућност... Можда ћемо заиста бити саобраћајно нешто попут оних у Петом елементу... (уз Бруса Вилиса или Милу Јововић... коме већ шта треба ;) ).
Nema tu izbora svi guraju jedno te isto
 

Back
Top