Eh ti Japanci..a mogu i Koreanci...

[jomini]

Pa trenutno neće da investiraju u razvoj nečeg novog, šta je tu čudno?

A ''Onaj ko potrosi $50,000 na auto hoce V8, nece V6'' je pravilo u USA, shvati to!

 

[Marauder]

Pa trenutno neće da investiraju u razvoj nečeg novog, šta je tu čudno?

A ''Onaj ko potrosi $50,000 na auto hoce V8, nece V6'' je pravilo u USA, shvati to!

Da, pravilo je u USA, a Acura postoji samo u USA.

 

[jomini]

V6 i 200 hp muscle car? Molim te reci mi da si se salio kad si napisao ovo.

Vidiš kako ne shvataš??? Napisao je da je ono što je u USA muscle u poređenju sa običnim autima, u ovom primeru je GTI u poređenju sa običnim Golfom.

Inače, GTI nije V6.

 

[jomini]

Da, pravilo je u USA, a Acura postoji samo u USA.

Čoveče, bez obzira... Pričamo o fabrici Honda/Acura....

 

[Marauder]

Recenica je bila - GTI, Evropski muscle car. PERIOD.

 

[Marauder]

Čoveče, bez obzira... Pričamo o fabrici Honda/Acura....

Kakve veze sad to ima? Ako pravis auto samo za Americko trziste neces ga praviti po ukusu Japanskih kupaca. Pravi ga po ukusu Americkih kupaca ili ces propasti.

Zasto onda Lexus i Infitniti imaju V8?

 

[Superbird]

Ovako bi trebao postaviti, pa da se odlučimo. 7000ccm i 400ks protiv 2500ccm i 120ks.
Ovde ja biram drugo, ti prvo.

Ne, ne, nisi me razumeo...
Da ti i ja imamo da izaberemo po jedan auto SAMO ZA SEBE - da nam je placeno i odrzavanje, i gorivo, i sve, ti bi izabrao recimo R34 (2550ccm i 280 ks) koji nesumnjivo ima sjajne performanse, a ja npr. neki Roadrunner ili Charger (6200ccm i 335ks) - u tome je razlika izmedju tebe i mene, ti gotivis japanski pristup, ja americki i gotova stvar

nema ljutis, covece :wink:

 

[jomini]

Recenica je bila - GTI, Evropski muscle car. PERIOD.

Ne shvataš ti... Eto, onda sačekaj Superbirda da vidimo da li je mislio onako kako sam ja napisao.

 

[Marauder]

Nije vazno sta je mislio, vazno je sto je napisao. Ja nisam psychic da mogu znati sta neko misli ako ne napise.

 

[jomini]

Ne, ne, nisi me razumeo...
Da ti i ja imamo da izaberemo po jedan auto SAMO ZA SEBE - da nam je placeno i odrzavanje, i gorivo, i sve, ti bi izabrao recimo R34 (2550ccm i 280 ks) koji nesumnjivo ima sjajne performanse, a ja npr. neki Roadrunner ili Charger (6200ccm i 335ks) - u tome je razlika izmedju tebe i mene, ti gotivis japanski pristup, ja americki i gotova stvar

nema ljutis, covece :wink:

Ma kakva ljutnja, nema govora o tome.
A dobro si rekao, stvar ukusa, želje. Nesumnjivo da oba primera zadovoljavaju.

 

[jomini]

Nije vazno sta je mislio, vazno je sto je napisao. Ja nisam psychic da mogu znati sta neko misli ako ne napise.

Važno je shvatiti napisano.

 

[Marauder]

Onda napisi kako treba. Isli smo u skolu i valjda znamo da pisemo.

 

[jomini]

Ja mislim da sam ga razumeo. Tu je, valjda će pojasniti taj post o GTI...

 

[Marauder]

Stvarno, napise "GTI, Evropski muscle car"

Kako ti od mene ocekujes da shvatim da se to odnosilo sa obicnim Golfom (ako se uopste odnosilo na njega).

 

[Superbird]

Evropa nema niti je ikad imala Muscle car kulturu. Jednostavno, nikada nisu ni postojali uslovi za tako nesto - dok su u Americi zarili Chargeri, Roadrunneri,Challengeri, SS Chevroleti, u evropi je vrhunac bio Ford Capri koji je 1971 u najjacoj verziji imao 150 ks.
Muscle cars su automobili nastali na osnovi nekog popularnog modela; koriscena je velikoserijska mehanika, vecinu delova su delili sa baznim modelima (npr. GTO i Tempest)
Ako bi se povlacila neka paralela - cini mi se da bi u Evropi jedino Golf GTi mogao biti smatran za muscle car

 

[Marauder]

Muscle cars su automobili nastali na osnovi nekog popularnog modela; koriscena je velikoserijska mehanika, vecinu delova su delili sa baznim modelima (npr. GTO i Tempest)

Ali zaboravljas najvazniji deo - svi su bili jeftini. Plymouth Road Runnera je mogao obicni high-school ucenik kupiti bez problema. Dobijao si 330 hp za nekih danasnjih $16,000.

 

[jomini]

Da. Postojali su uslovi za tako nešto. Postoje i sad.

 

[Superbird]

Cekaj da dodam... Golf gti je imao recimo ( druga generacija ) 140ks (1.8 16v) a obican 1.6 75 ks - znaci snaga je povecana skoro duplo... e sad sto se u Evropi krece od 75, a u US od 200ks, to je druga stvar...

 

[Superbird]

@ Charger : ma svi su oni morali imati i V8, ali jbg sad... Lepo sam napisao da u Evropi NEMA muscle cars u pravom smislu te reci, a da je taj golf nesto sto im se najvise priblizilo...

peace.

 

[jomini]

Koliko košta sad neki muscle u USA? Nov, bilo koji. I zanima me zapremina i snaga?

 

[Marauder]

Pa evo Ford Mustang na primer. $18,000-$42,000.
Imas 4.0L V6 sa 210 hp, 4.6L V8 sa 300 hp, 4.6L V8 sa 320 hp (samo u rental Mustangu) i 5.4L V8 sa 500 hp.

 

[jomini]

Eto... Niko drugi nema šanse da napravi auto koji će da košta 14000 eura i da ima motor od 4L i 200 ks...

 

[Marauder]

210 hp.

To je onaj najosnovniji model na koga niko ne obraca mnogo paznje. Iako on cini vecinu Mustang prodaje, mozes ga naci po nizim cenama nego sto je MSRP (kod V8 ne mozes). Jednostavno, na trzistu je tek toliko za one koji nemaju mnogo novca, a zele Mustanga.

 

[Superbird]

Ok.. meni jedan Superbird ( moze i RR ako se nema para ), Chargeru '68 Charger, a Jominiju Skyline i idemo dva kruga na Daytoni. Moze? :wink:

...ali ne veceras, imam 3 promila krvi u alkoholu...

 

[Marauder]

Nemoj na Daytoni, ajmo na Talladegi. Tu se postize veci top speed.

By the way, Jominiji Sti, ne Skyline.