Eh ti Japanci..a mogu i Koreanci...

[jomini]

Razlika u ceni je onda oko $4,000.

Magazini drugacije daju ocene u poredjenju. Recimo, Car and Driver je pre nekoliko godina imao poredjenje sa nazivom "Cheap Speed" (Jeftina brzina), a pobedjuje najskuplji i najsporiji auto u grupi (Acura RSX).

Eto, kad me teraš da ostanem.
Kako je dobio prednost RSX? Na čemu?

 

[Marauder]

Overall je najbolji. Jer ima sve, a i pravljen je od luksuzne divizije sto joj automatski garancuje dobro mesto.

Ali tema je bila Jeftina Brzina, a pobedjuje auto koje nije ni jeftino ni brzo.

 

[jomini]

Overall je najbolji. Jer ima sve, a i pravljen je od luksuzne divizije sto joj automatski garancuje dobro mesto.

Ali tema je bila Jeftina Brzina, a pobedjuje auto koje nije ni jeftino ni brzo.

Bezveze....

 

[Marauder]

A i poprilicno sam siguran da magazini dobijaju $$$ na osnovu onoga sta napisu.

Jer je nemoguce verovati da bi Car and Driver proglasio Hondu Ridgeline za najbolji pickup.

 

[jomini]

A i poprilicno sam siguran da magazini dobijaju $$$ na osnovu onoga sta napisu.

Jer je nemoguce verovati da bi Car and Driver proglasio Hondu Ridgeline za najbolji pickup.

Verujem da ima i toga.

 

[Marauder]

Da te nezadrzavam vise ...

Krenuo sam uciti pre 3 sata i evo jos nisam poceo.

 

[Netty]

Mozdea ce ova slika zainteresovati ljubitelje retro stila. Radi se o modelu koji nije tako nov (2005), predstavljen je na proslogodisnjem sajmu automobila u Tokiju kao koncept. Radi se o automobilu sa totalno retro izgledom, Suzuki LC.

Slika: Suzuki LC, veliki format

Kakvo je Vase misljenje o ovakvim projektima?

 

[HeBePoBaTaH_]

Joj, ljudi, ja sam zaljubljen Subaru Imprezzu...

 

[Marauder]

Spy slike novog Mitsubishi Lancer Evo.

A evo kako bi mogao izgledati na kraju:

 

[Wuestenkoenig]

Lepo,lepo.Japanci su do skora bili bas neautenticini da ne kazem dosadni bez nekih karakteristicnih linija no u poslednje vreme se bas popravljaju!!!Zar ne??

 

[Marauder]

Dizajn - da.
Osecaj voznje - definitivno ne.

 

[Henry_NN]

ne mogu da verujem da ste ubili 3 stranice prepucavanja sa jominijem oko vec davno poznatih stvari i isto tako ne mogu da verujem da jomini do sad nije skontao, izgleda da mu je lakse uterati nego objasniti...

Matori, iskuliraj!!

Nego, jel smes u jedno "picarenje" gradom?! Ja u mom "evropskom ameru", a ti u tatinom "matorom Wagenu", izdajice americkog-automobilskog roda, pa da vidimo ko ce vise p....a da obori s nogu..!?

Pozdrav druze!

 

[HEMI 426]

Matori, iskuliraj!!

Nego, jel smes u jedno "picarenje" gradom?! Ja u mom "evropskom ameru", a ti u tatinom "matorom Wagenu", izdajice americkog-automobilskog roda, pa da vidimo ko ce vise p....a da obori s nogu..!?

Pozdrav druze!

Pa gde si Slo... Henry NN, prevarantu stari!
pitas ko ce vise picaka da obori sa nogu?
pa ja, ima da se zaletim na autobusku stanicu da ih pokosim 20tak!

 

[Marauder]

Prve slike novog Nissana Skyline.

 

[jomini]

Hmm, Skyline...
Da ovo nije podforum avijacija, vazduhoplovstvo, šta li, a?

 

[Marauder]

Jos malo info

3.8L twin-turbo V6 sa 450 hp i 370 lb ft torque. 0-60 mph za ispod 4 sekunde, maksimalna brzina 180 mph.

 

[sONE_SR]

Kad smo vec kod Evolucije , evo nesto malko drukcije .

Stock
http://forum.krstarica.com/attachment.php?attachmentid=9366&stc=1
Sada
http://forum.krstarica.com/attachment.php?attachmentid=9368&stc=1

http://forum.krstarica.com/attachment.php?attachmentid=9367&stc=1

http://forum.krstarica.com/attachment.php?attachmentid=9369&stc=1

http://forum.krstarica.com/attachment.php?attachmentid=9370&stc=1

 

[Marauder]

Opet nesto iz Koreje: Hyundai Veracruz

 

[Marauder]

Scion xB 4.0

 

[jomini]

Užas!!!

 

[Marauder]

Taman kad covek pomislio da se dizajn Toyote popravlja, oni predstave Scion i upropaste svoj imidz.

 

[jomini]

Pa ima takvih skrnaveta na raznim stranama. Večeras ako budem imao vremena, postaviću neke sličke, baš sam ih našao pre par dana i hteo da postavim u Novitete ili tako negde, ali falilo je vremena....

 

[Marauder]

Scion Fuse koncept

 

[Garwor]

A mrtav ugao?

 

[jomini]

SUBARU H4 TURBO DIESEL 2.0 SA 165 KS
PRVI BOKSERSKI TURBODIZELAŠ

Subaru, posljednji među velikim proizvođačima, uvodi dizelski motor u svoju ponudu. Tvrtka koju bolji poznavatelji zovu 'japanskim Mercedesom', koja je poznata kao jedan od najpoznatijih proizvođača automobila s pogonom 4x4, time povećava izglede za uspjeh na europskom tržištu. Problem Subarua je što koristi koncepciju bokser-motora, s horizontalno i nasuprotno položenim cilindrima, koja onemogućava korištenje rednih četverocilindraša, kakvi su odreda u klasi turbodizelaša obujma 2.0.

Subaruov bokserski turbodizelaš koristit će jedan turbopunjač i središnji zajednički vod iz kojeg će se gorivo distribuirati na lijeve i desne cilindre

Bokserska koncepcija ima velikih prednosti pred klasičnom (rednom i V), jer je težište motora niže, što poboljšava stabilnost. Istodobno se poboljšava i aerodinamika, jer je zbog nižeg motora položenije smješten poklopac motora. Ta tehnologija, koju uz Subaru koristi još jedino Porsche (ali s motorom straga), proslavila je 'buba', a u automobilu s prednjim motorom i pogonom koristili su je Citroën GS te Alfa Romeo Alfasud, 33, 145 i 146. Mana, zbog koje su je svi, osim Porschea i Subarua napustili tu koncepciju, je visoka cijena (motor ima dva bloka, dvije glave, 2x1 ili 2x2 bregasta vratila.

Performanse su među najboljima u klasi 2.0: najveća je snaga 165 KS, a najveći okretni moment 340 Nm

No, ta je koncepcija izvrsno prilagođena za pogon 4x4 i to je glavni razlog zbog kojeg je koristi Subaru. No, zbog toga ne može koristiti tuđe dizel motore (poput Mitsubishija, koji koristi Volkswagenove turbodizelaše), a za razmjerno male serije to nije uvijek isplativo. Sada je tome došao kraj, jer Subaru uvodi svoj prvi dizelski motor, koji bi trebao biti jedan od najjačih u klasi i izravno konkurirati dvolitrenom BMW-ovom dizelašu. Subaru H4 turbo diesel 2.0 razvijen je iz benzinskog serije EJ 20, sa 2x2 bregasta vratila (pogonjena jednostrukim lancima) i 16 ventila.
Opremljen je turbopunjačem IHI i sustavom direktnog ubrizgavanja common-rail treće generacije, s piezo-brizgaljkama i najvećim tlakom ubrizgavanja od 1850 bar. Najveća je snaga 165 KS (121 kW) pri 4000/min, a najveći okretni moment 340 Nm pri 2000/min. Premijera će biti u SUV-u Forester, a potom i u limuzini Legacy. Pripremaju se i snažnije verzije - obujma 2457 ccm (također sa 4 cilindra), koja bi trebala imati 200 KS, a za snažnije verzije Outback i Tribeca razvija se i H6 dizelaš sa 2999 ccm i šest cilindara te snagom oko 270 KS.