Džipovi, ali pravi!

[gost 101840]

Ma dobro...pronađu nešto čisto kol'ko da eto znaju gde idu...da imaju neku finalnu tačku. Mada meni uopšte ne bi bio potreban cilj, radi odlaska u off-road avanturu - idem, pa dok ne dosadi...

 

[Bojan_BRT]

To su ljudi kojima su ta vozila igracke,previse surovo i ekstremno.Ipak u takve krajnosti ne zalazim.

 

[Стефан ИПХ]

Ма они су свој живот усмерили на авантуру...

 

[gost 101840]

Za usmeravanje života u smeru avanture, potrebno je da ti život prethodno "podari" kintu...
Da je imam, da vidiš kako bi i ja svoj život lako usmeravao i deusmeravao - svaki vikend nova avantura - jedan vikend terenisanje, drugi ilegalne ulične trke, treći caffe racer biker , onaj tamo vikend obilazak kulturno istorijskih spomenika naše otadžbine u dobrom automobilu...
Jer avantura košta taman toliko da običan građanin sebi ne može da je priušti...
Btw...plin je poskupeo za 30%...

 

[nesha t.]

Daihatsu Rocky - zapostavljen, ali veoma sposoban terenac, dugo se i pravi.

 

[Bojan_BRT]

Ovako izgleda Lada kad je Uros provoza

 

[Vukasin-coral]

Daihatsu Rocky - zapostavljen, ali veoma sposoban terenac, dugo se i pravi.

Nešo, hvala za link. Ubi me posao i obaveze pa prosto nemam vremena ni da mislim na ovakve stvari, baš mi je legla ova tema.
Naime imam 38 god. ali jedno od vozila u porodici je još starije od mene i svakako se uklapa u temu, to je Land Rover 109 Station Wagon iz '68-me. Odrastao sam uz tu 'spravu' i doživeo takve trenutke sa njim da je malo sve ovo što je ovde napisano za samo godinu dana sa njim. Ne znamo ni koliko je prešao više (cajger ima 5 cifara i registrovao sam više od 7 puta, uz to je dugi niz godina bio bez sajle) i još uvek je 'vitalan'. Mog oca koji je inače pravi primerak mašinca-naučnika-istraživača (ima 66 godina) više je nemoguće zamisliti bez njega. Vožen je i vozi se bukvalno svuda, po gotovo nezamislivim terenima, čupaju traktori iz blata itd.
Evo da pogledamo nešto što mi se svidelo (možda je neko već stavio, ali nisam sve pregledao)

 

[nesha t.]

Četirimilioniti Land Rover sišao s proizvodne trake, 59 godina od kako je počela proizvodnja tih poznatih terenaca. Upravo taj automobil, model „diskaveri 3", poklonjen je fondaciji „Born Free", ustanovi posvećenoj očuvanju divljih staništa i dobrobiti životinja.

http://www.24sata.co.yu/specijal.php?id=10145

 

[Bojan_BRT]

 

[Bojan_BRT]

Ford Maverick,vozi ga jedna devojka koja je bila ljubazna i dozvolila mi da uslikam

 

[nesha t.]

Dobro, to je pandan Teranu, da li ispunjava uslove kao i on?

 

[Bojan_BRT]

Hm pa ne znam sta ovaj ima od serijske opreme,tipa reduktor i diff lock,Terrano ima sigurno a i deluje mi kao ozbiljniji terenac od ovog...

 

[stonoga_rs]

stari

buduci bronco

 

[Bojan_BRT]

Kakav je gadan,dosad sam mislio da je H1 ruzan ali ovaj je tek katastrofa

 

[gost 101840]

Nissan Terrano II 2.7 turbo dizel (ima hladnjak vazduha za punjenje)... 125 ks, 1800 kg... Za jedan softy džip po putu ide solidno... Ima automatsku blokadu diferencijala, neuništivo vešanje, i sporohodni režim prenosa... Ima airbagove za vozača, suvozača, u sedištima, klimu itd.... Troši u proseku 10 litara, veoma je elastičan i već od 1200 obrtaja povuče odlično...traktorski motor... Za terene je super, jedino mu je malo niži klirens, što je uostalom karakteristično za sve novije soft terence, pa nije baš pametno terati ga među velikim kamenjem...
Provereno...

 

[nesha t.]

Ma znam za njega, nego sam pitao za Forda koji deli s njim osnovu da li ima sve to isto.

 

[Bojan_BRT]

Za tu kubikazu i tezinu snaga motora je prilicno mala.Nove Nive od 1.8 imaju od 125 do 140 ks.Cak i one sa Opelovim motorima.Za soft ok,za teren to bas i nije logicno resenje bar po meni.

 

[nesha t.]

U doba kad se on pravio ( pre 10 godina ) za Nivu je bio najveći novitet motor 1,7 od 82 ks. Prethodni je bio još slabiji, bučniji i proždrljiviji. Terrano je mogao da se dobije i s benzinskim V6 za one kojima je ono s dizelom malo.

 

[Bojan_BRT]

Na terenu snaga motora ne igra ulogu,naravno ako je to ravnomerno rasporedjeno po tezini vozila,ako nije onda dzaba sve

 

[gost 30064]

da snaga ne igra ulogu tu je dokaz - hamer.

 

[nesha t.]

Ako uporediš odnos snage i težine pravog vojnog Hamera i Lade Nive, Lada tu stoji bolje, verovali ili ne.

 

[gost 101840]

Nisan ima 2.7 dizel motor, što u kombinaciji sa velikim obrtnim momentom i dobrim reduktorom daje odlične rezultate, ali samo da je malo viši od zemlje i lakši... Jer kad je mokro, ni softy terenska vožnja po travi nije moguća bez redukcije...
Vozio sam Nivu, a vozim i njega, pa upoređujem...

 

[Bojan_BRT]

Ako uporediš odnos snage i težine pravog vojnog Hamera i Lade Nive, Lada tu stoji bolje, verovali ili ne.

Lajka ima idealan raspored,verovatno se vecina seca moje rasprave protiv Maraudera u vezi onog nadvlacenja kad coveku ne mozes da dokazes...

 

[Bojan_BRT]

Nisan ima 2.7 dizel motor, što u kombinaciji sa velikim obrtnim momentom i dobrim reduktorom daje odlične rezultate, ali samo da je malo viši od zemlje i lakši... Jer kad je mokro, ni softy terenska vožnja po travi nije moguća bez redukcije...Vozio sam Nivu, a vozim i njega, pa upoređujem...

Pazi,ja kad naidjem na klizavo,ili mokru travu trudim se da ne palim reduktor vec samo blokadu.Jer pod reduktorom das malo jaci gas i tockovi krenu da mlate u prazno.Ovako rasporedis snagu na sva 4 da bude ista i cepas,e sad ako ides uz neki blatnjavi uspon to je druga stvar

 

[gost 101840]

A meni reduktor kod Nisana sasvim pomaže po klizavom, kad neće samo sa zadnjim...blokada mu je mislim automatska, jer nema posebne ručice za to, kao što je slučaj kod Nive...