Da li su zaista plug in hibridi svetla budućnost?

[dlugomir]

Ima ih sve više, naročito tamo gde su gradske vlasti uvele ograničenja za vozila s običnim motorom, pre svih dizela.
Pojedini primerci su sad već u stanju da pređu i preko 100 km samo na struju.
Sve zvuči idealno, čistiji gradovi jer se po njima vozi na struju, a na putu nema gubljenja vremena s punjačima.

Ipak, da li je sve tu baš tako bajkovito?

Za početak - uglavnom su skuplji od sličnih koji idu samo na struju, a u poređenju s klasičnim da i ne pominjemo.
Drugi problem je po meni veći, mada se uglavnom ne manifestuje odmah. Naime plug in hibridi su očigledno najkomplikovanija vrsta vozila, sa najviše delova. Imaju sve što i čisto električni plus običan motor i ceo sklop koji spaja ta dva sistema, naravno sa brdom elektronike. Tome treba dodati i činjenicu da je kod njih baterija mnogo više opterećena nego u slučaju EV i zbog toga kraće traje. To je zbog toga što su kod plug in hibrida mnogo češći ciklusi punjenja i pražnjenja.

Sve u svemu mislim da će ovakva vozila vremenom postati vrsta sa najviše problema i kvarova, a neke statistike već sad to pokazuju. Zbog toga ne bih ulazio u ovu varijantu. Radije bih od baterijskih kupio čisti EV.

Kakvo je vaše mišljenje o plug in hibridima?

 

[rz brzotrz 1972]

Ima ih sve više, naročito tamo gde su gradske vlasti uvele ograničenja za vozila s običnim motorom, pre svih dizela.
Pojedini primerci su sad već u stanju da pređu i preko 100 km samo na struju.
Sve zvuči idealno, čistiji gradovi jer se po njima vozi na struju, a na putu nema gubljenja vremena s punjačima.

Ipak, da li je sve tu baš tako bajkovito?

Za početak - uglavnom su skuplji od sličnih koji idu samo na struju, a u poređenju s klasičnim da i ne pominjemo.
Drugi problem je po meni veći, mada se uglavnom ne manifestuje odmah. Naime plug in hibridi su očigledno najkomplikovanija vrsta vozila, sa najviše delova. Imaju sve što i čisto električni plus običan motor i ceo sklop koji spaja ta dva sistema, naravno sa brdom elektronike. Tome treba dodati i činjenicu da je kod njih baterija mnogo više opterećena nego u slučaju EV i zbog toga kraće traje. To je zbog toga što su kod plug in hibrida mnogo češći ciklusi punjenja i pražnjenja.

Sve u svemu mislim da će ovakva vozila vremenom postati vrsta sa najviše problema i kvarova, a neke statistike već sad to pokazuju. Zbog toga ne bih ulazio u ovu varijantu. Radije bih od baterijskih kupio čisti EV.

Kakvo je vaše mišljenje o plug in hibridima?

Nisam ispratio cijene tih hibrida.Na SATu prosle nedelje chery kineski presao preko 1000 km sa napola napunjenom baterijom i 45l goriva.Cijena 30000 e otprilike.
Imao sam namjeru preci na elektricnog,ali sam kupio metan varijantu auta i ovo je smijesna potrosnja.1500 din. 300km.Tako da dog budem zadovoljan metanac ostaje.

 

[dlugomir]

Nisam ispratio cijene tih hibrida.Na SATu prosle nedelje chery kineski presao preko 1000 km sa napola napunjenom baterijom i 45l goriva.Cijena 30000 e otprilike.
Imao sam namjeru preci na elektricnog,ali sam kupio metan varijantu auta i ovo je smijesna potrosnja.1500 din. 300km.Tako da dog budem zadovoljan metanac ostaje.

Taj bruto domet je po meni nebitna stvar jer benzina ima gde hoćeš i brzo se sipa.
Ako budeš dolazio u Novi Sad metan imaš na koliko znam 3 mesta, a biće uskoro i na četvrtom.

 

[rz brzotrz 1972]

Taj bruto domet je po meni nebitna stvar jer benzina ima gde hoćeš i brzo se sipa.
Ako budeš dolazio u Novi Sad metan imaš na koliko znam 3 mesta, a biće uskoro i na četvrtom.

Ja i sipam u NS.
Sada kod Metroa.

 

[Џорџи]

A sto bi bili cistiji gradovi a teraju nas da jedemo stampano meso

 

[dlugomir]

Ja i sipam u NS.
Sada kod Metroa.

Biće i na Keju uskoro kod Kneza pa ćeš moći da uporediš cenu i kvalitet. Ja nikad nisam vozio na metan tako da ne znam.

 

[rz brzotrz 1972]

Sipao sam na NIS pumpi i kod Metroa.Na prvoj je 140 din/kg,a kod Metroa 130 din.Isto predjem sa 12 kg.300 km.

 

[Miša Šmolja]

dizel hibridi PHEV imaju vise od 1000km domet na autoputu...mozda i bude nesto od toga

 

[dlugomir]

Dizeli u bilo kakvoj varijanti za automobile polako nestaju.

 

[mario80]

Dizel 1.3 ili 1.5 bi po gradu išli 100+ km isključivo na struju a van grada na dizel koji ima 3-4 litara potrošnju. Realno ne mora ni dp filter da ima u toj kombinaciji.

Eto rešenja za budućnost, mogu sistem da nazovu po meni genijalcu

 

[dlugomir]

Dizel 1.3 ili 1.5 bi po gradu išli 100+ km isključivo na struju a van grada na dizel koji ima 3-4 litara potrošnju. Realno ne mora ni dp filter da ima u toj kombinaciji.

Eto rešenja za budućnost, mogu sistem da nazovu po meni genijalcu

E baš je genijalno, samo što se dizeli u automobilima polako ukidaju. Plug in je ionako komplikovana sprava, a ti bi još i dizela ubacio.

 

[Metronomy]

Da statistika ne govori da su bolji ne bi cela autoindustrija uletela u taj sloj vozila. Japanci po običaju u startu naprave neuništive primerke koji se ne kvare, kasnije smanjuju cenu, pa tako imamo hibride iz 2000 i neke koji se ne kvare i električne koji se kvare posle dve godine.
Bez obzira na statistike, koncept hibrida je dobar za korisnike i trajaće dok struja ne bude previše skupa, jer će doći u deficit razvojem tehnologije.

 

[Metronomy]

Nije ista potrošnja dizela kod dizelaša i kod hibrida koji za 100+ kilometara budu teži 200kg, a ni snaga ne može jeftino da se poveća kod dizela, kao kod benzinca, jer za teže vozilo treba veći dizel, 1.5 je malo....
X5 hibrid predje 60 km na struju, ali ima 350 kw i na benzin troši 12 l.

 

[igi192]

U nekom režimu grad i malo otvorenog puta je ok ako se ne prelazi puno ali za otvoreni put je glupost bolje kupiti običnog bezinca..Svi PHEV troše poprilično više od običnog bezinca kad im se baterija isprazni

 

[mario80]

Problem je što su oni zacrtali samo snagu ali ne i minimalnu potrošnju kod tih hibrida.

 

[igi192]

Zavisi koliko se vozis .. Troše malo dok ima baterije i u kombinovanom režimu vožnje gde baterija pomaže pri kretanju i tu su dosta dobri ..Tj za grad su najbolji

 

[mario80]

Samo plug in hibridi ovi što se sami pune su đoka ili oni što se pale preko alternatora (običan start stop)

 

[Foggo]

U Srb se isplati hibrid sa velikom kubikazom, registracija super povoljna..

 

[mario80]

Tačno tako novi ferari hibrid 5.000 ccm registracija 300 evra

 

[baraba]

Po meni plugin hibrid u Kaliforniji je za svakodnevnu vožnju zakon. Do posla i nazad i tako za te neke male destinacije do 100 km ideš na struju a za veće destinacije em malo troši em možeš u carpool lane da ideš solo. Po meni fenomenalno.

 

[igi192]

Sesstra od moje žene me upregla da joj nađem baš tog plug in hibrida .. Hoće da ima premiju osećaj u autu tako da joj se Passat kog sam našao povoljno nije svideo.. Pa sam joj predložio BMW 330e ili Audi Q3 E trone ..Mecku joj nisam predlagao posto trpaju Renault 1,3 motore u te hibride .

 

[igi192]

Nema tu nekog izbora da valja .. VW grupa i BMW..Koreja je truba kod plug in hibrida..tj Kia ima lose menjače već 2 generacija im ima isti problem

 

[mario80]

Šta je bolje uzeti hibrid koji troši 6-7 litara ili običan autokoji troši 5 litara?

 

[igi192]

Pa zavisi koliko vozis ..Hibrid cilja ove što imaju do 30-40km do posla pa ga na poslu dopune i nazad ..Voze se džaba ..Takvih je dosta na Zapadu tako da ima smisla

 

[igi192]

Mene bi nerviralo da ga moram puniti stalno ..Pre bi uzeo čist EV