Patenta prijava broj xyz: Vetrogenerator montiran na palubu 'jedrenjaka'. On proizvodi el. energiju koja elektromotorom pokreće elisu i brod se kreće. Eee, a kada se kreće 'u vetar', brzini broda se dodaje brzina vetra, vetrenjača se sve brže okreće, sve više struje i brod se sve brže kreće!!!
Ima li neko neke primedbe???
Imam ja, da bi se kretao napred potrebno ti je da ugao kretanja jedrenjaka bude malo pod uglom....onda ti krma drzi pravac, pretvara ti se kretanje u kretanje napred a bocno ti neda, istovremeno mozes da koristis energiju vetra kao vetrogenerator i onda imas brze kretanje nego sto je brzina vetra koji ti duva u lice..
Ali ne moze ako je ugao 0, znaci mora mali ugao , 15 stepeni...ili malo vise...
To vazi za more...
Za reke i recni saobracaj mora drugacije, ali isto moze..
Nije perpetum mobile, nego je samo koriscenje snage vetra
Inace stepen korisnog dejstva elise , propelera nije ni 50% ali nek bude 50%....
Ako postavis pitanje da li moze da nema jedra i da samo propeler pokrece takav brod, odgovor je ne...
Ali ako pitas da li moze da bude jedro , neka vrsta i da ima i takav propeler i da brze ide od brzine vetra, odgovor je da..
I da ide u susret vetru.....
Postoje jedra gde ce se dobiti najveca brzina ako je izmedju 45 stepeni i 60 stepeni , znaci bocno , ima da leti jedrenjak...
Toliko se isplati da tankeri ugradjuju takva jedra....dakle tankeri su uvek za 6 meseci ispred ostalih.... ili dve godine...
Da bih ti dokazao da je ovo sto pisem tacno , uzmi da nema vetra, tj brzina je 0...
I ti se napravis dzek i uikljucis ventilator ili rucno okreces tvoju elisu , i sistem stekne utisak da duva vetar brzinom V....i krene da se krece napred brzinom V2, posto nema vetra, sad je sve kao da duva vetar brzine V2, tako da sistem svo vreme ima utisak da duva vetar brzine V2....iako nije bilo vetra na pocetku..
Tako da po toj logici , ti okrene par krugova elisu i eto te do havaja sibas na vetru koji ne postoji..
