Auto - radionica, potraznja delova

[intra]

Novi sta?
Ako pricas za akumulator jeste da su pristupacniji ali mu to nista nevredi ako ne sredi pocetni problem.I taj novi mora da se puni
Inace ako akumulator stoji prazan(cak i jedan dan), ploce u njemu se trajno deformisu tako da se smanjuje kapacitet i isti propada.Znaci ne ostavljati prazan akumulator.

Mokri akumulatori mogu da dožive više oštećenja: deformacija ploča (usljed proticanja velikih struja), kratak spoj (opiljci najčešće padnu na dno i uspostave kontakt) termalni pobjeg itd.
Pri dijagnozi, ako je moguće treba pregledati svaku ćeliju posebno, doliti destilovanu vodu ako fali (ako nema čime da provjeri koncentraciju kiseline - uređaj sličan gradu za rakiju) inače ako se akumulator isprazni do daske neće se više moći napuniti na više od 50% pređašnjeg kapaciteta, punjenje obavezno raditi u prozračnoj prostoriji , odvrnuti čepove i ne prilaziti sa iskrećim alatom (skoro je kod jednog poznanika došlo do eksplozije u garaži) Mada u slučaju opisanog problema mislim da je problem ili alternator ili gubljenje struje.

 

[Mirko_Vucinic88]

Kazem sta je meni bilo ne kazem da je i njima , meni se trunje nakupilo u filter i to veliko!

 

[Oggy]

Di ga nadje???

 

[Milan_ns]

@oggy: u gorivu... verovatno.. I ja sam nalazio...
@geroder: nije mi se dešavalo da se gasi kad pritisnem kočnicu...

 

[Oggy]

Da, ali trunje:shock:...verovatno je vreme za nov rezervoar..pun rdje i opiljaka.

Ako ti se negasi znaci da servo za kocnicu ne pusta i karburator ne vuce fals vazduh...znaci nesto je drugo, npr. mali ler gas

 

[Mirko_Vucinic88]

problem je bio kod mene sto je auto bio dosta star, a 100% trunje je doslo od vremenom natalozenig na dnu rezervoara

 

[Oggy]

A mozda da operes rezervoar, nemora da se menja

 

[Mirko_Vucinic88]

Svejedno ne vozim vise to auto

 

[zoran10]

za gerodera
Molim te da objasnis to u vezi vakum aparata.Gde se to nalazi.Meni je jedno crevo koje dolazi do usisa otvrdlo i malo naprslo.To crevo ide od uredjaja(nemam pojma sta je) koji se nalazi kod levog tocka, do usisa tj. navuceno je na neki prikljucak vakuma(u literaturi se zove"vacuum connections flange").Mozda je tu problem sa lerom??
Ako znas,a vidim da znas,pomazi!

 

[geroder]

Ja ti rekoh da svako crevo koje ima veze sa usisnom granom zamenis, ako je napuklo/naprslo itd. Svaka naprslina kroz koju motor vuce vazuh, stvara smanjenje pritiska u usisnoj grani i to MAP senzor reistruje. Zameni to crevo, pa idemo dalje ako bude opet lose.

 

[nesha t.]

za gerodera
Molim te da objasnis to u vezi vakum aparata.Gde se to nalazi.Meni je jedno crevo koje dolazi do usisa otvrdlo i malo naprslo.To crevo ide od uredjaja(nemam pojma sta je) koji se nalazi kod levog tocka, do usisa tj. navuceno je na neki prikljucak vakuma(u literaturi se zove"vacuum connections flange").Mozda je tu problem sa lerom??
Ako znas,a vidim da znas,pomazi!

Moguće da ide do serva kočnice, da li je taj uređaj u obliku poprečnog letećeg tanjira?

 

[zoran10]

Ne.
Mislim da to crevo vodi do onog kanistera sa ugljem(ili cim vec..).Znam sta je servo kocnice,ne ide do njega..

 

[Oggy]

Ne.
Mislim da to crevo vodi do onog kanistera sa ugljem(ili cim vec..).

:shock:
Jel ti imas vozilo ko "KRSTICI" iz "Ko to tamo peva"?

 

[zoran10]

Malo modernije.Oni su trosili drva,a ja ugalj..

 

[gorantesinovic]

Na Yugu imam gume 13-ice i interesuje me kakve felne da stavim na njega a da nisu one klasicne zastavine?Naravno ako neko zna gde mogu da se nadju neka javi...Hvala svima unapred!!!

 

[911s [SK]]

Lepo ideš na www.yugofanclub.com, udješ u sekciju Oglasi i tamo imaš koliko voliš i kakve voliš alu felne za Yuga. Cene su od 100 evra pa na gore.

 

[Milan_ns]

povećao sam ler gas- pomoglo hvala... Da ne kukate kako posle niko ne zna da kaže hvala...

 

[Oggy]

Ispadosmo jos mi skotovi:shock:

-"Kazi hvala onima iz radionice, da ti ne sipaju secer u rezervoar!"

 

[zlaja90]

Imam Škodu Feliciju i imam problem sa reglazom farova.Regliraju se iznutra. Ima neka providna creva gde se vidi da ima neka tecnost u nima.Zna li neko kako se dopunjuju ta creva,i sa kojom tecnoscu jer u njima ima praznina pa je reglaza farova nemoguca.
Unapred se zahvaljujem.

 

[intra]

Ispadosmo jos mi skotovi:shock:

-"Kazi hvala onima iz radionice, da ti ne sipaju secer u rezervoar!"

što je interesantno, u mythbuster-ima su to ispitivali i motor je radio bez obzira na šećer osim što je malo dimio.

 

[gost 30064]

što je interesantno, u mythbuster-ima su to ispitivali i motor je radio bez obzira na šećer osim što je malo dimio.

koliko se secam sa secerom se rad motora smirio malo...

 

[Oggy]

Sve je to cudno, jer su nekad kod nas bili propagandni filmovi ako okupator dodje kako mu naneti stetu...pa kao neki student na kvarno sipa secer u rezervoar
Iz doba ONO, DSZ i sl.

A u stvari secer se slabo rastvara u benzinu, a valjda svako ima filter za benzin...

 

[FLORIDAFREAK]

Napisi mi tacnu oznaku motora(trebalo bi da je C14NZ) pa cu ti reci sta da radis
Pozdrav!

 

[FLORIDAFREAK]

Kvar je na EUJ podizaca stakala ili na elektroinstalaciji tog podsistema. Pametno je otici u ovlasceni AUDI servis. Ukoliko postoji prekidac koji istovremeno otvara/zatvara sva stakla,treba prvo proveriti i po potrebi zameniti njega. Pozdrav, napisi koju rec kada resis kvar, da znamo sta je bilo...

 

[FLORIDAFREAK]

Imam problem sa opel astrom 1,7td 1994,problem je sa prvim jutarnjim paljenjem nekad hoće da upali nekad ne.Na šlep hoće da upali.Proverio sam grejače uredu su,očistio sam rezervoar i dizne kod majstora pre 10 dana, ali i dalje ujutru imam isti problem.Dešava mi se i da se auto ugasi u toku vožnje.Ugradio sam i nepovratni ventil ali i dalje se isto dešava.Šta bi tu mogao da bude problem?

Kod tih motora moze biti vise uzroka> od kompresije i stanja ventila, preko sistema za napajanje( pumpe visokog pritiska,brizgaljki,...) do elektronskih komponenti. Najbolje je da posetis najblizi ovlasceni servis ili po preporuci da odes kod nekog majstora kvalifikovanog za Opel. Ako resis problem,obavesti nas. Srecno!