Aerodrom Nikola Tesla

[Ljuta Tica]

El Al planira redovne letove od Tel Aviva do Beograda


Beograd -- Izraelska nacionalna avio-kompanija El Al planira redovne letove između Tel Aviva i Beograda tokom novembra i decembra.

Izraelska nacionalna avio-kompanija El Al bi mogla da uspostavi redovan saobraćaj između Tel Aviva (TLV) i Beograda (BEG) već od 1. novembra 2020, objavila je Avijatika.

U rezervacionom sistemu ove kompanije kao i u globalnim rezervacionim sistemima su se pojavili letovi na pomenutoj ruti, ali uz napomenu da se čeka saglasnost vazduhoplovnih vlasti.


To znači da je kompanija predala zahtev za uspostavljanjem letova Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije i da se čeka izdavanje dozvole.

Planirani su letovi svakog dana osim subote. Let od Tel Aviva nosi oznaku LY557 sa polaskom u 12 časova po lokalnom vremenu. Dolazak u Beograd je predviđen u 14.15. Povratni let iz Beograda za Tel Aviv ima oznaku LY558 i planiran je za 15.30, sa dolaskom u Izrael u 19.25. Letovi će trajati tri sata i 15 minuta, a obavljaće ih avion boing 737-900 sa 175 putničkih mesta od kojih je 16 u biznis-klasi. El Al je planirao saobraćaj na ovoj liniji od 1. novembra do 31. decembra 2020, piše Avijatika

 

[Ljuta Tica]

Još jedna kompanija odlaže početak letova do Beograda



Trebalo je da se ove usluge ponovo uspostave sredinom decembra, ali je sada to odloženo za 11. februar.

Beograd će i dalje biti povezan sa Amsterdamom preko Er Srbije, dok Ljubljana trenutno nema prevoznika koji nudi liniju do Amsterdama

 

[Ljuta Tica]

Er Srbija od 9. novembra ponovo leti za Moskvu

Beograd -- Er Srbija će 9. novembra, letom JU 0652 na relaciji Beograd – Moskva, ponovo uspostaviti vazdušnu vezu sa Ruskom Federacijom.

Planirano je da nacionalna avio-kompanija ka glavnom gradu Rusije iz Beograda saobraća dva puta nedeljno, ponedeljkom u 13:50 i petkom u 7:30 časova, saopštila je srpska nacionalna avio-kompanija.

Poslednji let između srpske i ruske prestonice, pre privremene obustave avio-saobraćaja usled pandemije korona virusa, obavljen je 18. marta.


Avio-karte za Moskvu putnicima su već dostupne na sajtu nacionalnog avio-prevoznika, navedeno je u saopštenju.

"Raduje nas što vraćamo još jednu destinaciju u našu mrežu, omogućavajući direktnu povezanost Rusije i Beograda. Imajući u vidu da Rusija predstavlja veliko i značajno tržište, Moskva je veoma važna destinacija za naše putnike, za Srbiju, ali i ceo region," izjavio je Jirži Marek, direktor za komercijalu i strategiju Er Srbije.

Za letove ponedeljkom, putnicima Er Srbije su do Moskve, preko Beograda, obezbeđene dobre konekcije iz Amsterdama, Kopenhagena, Ljubljane, Osla, Pariza, Podgorice, Beča, Ciriha i Zagreba, saopšteno je.

Osim toga, iz nacionalnog avio-prevoznika navode da će Er Srbija od 8. novembra za letove između Beograda i Berlina koristiti novi aerodrom Berlin Brandenburg (BER), umesto aerodroma Berlin Tegel (TXL) na koji trenutno sleću njihovi avioni.

Otvaranje međunarodnog aerodroma Berlin Brandenburg "Vili Brant" planirano je za 31. oktobar. Nova vazdušna luka koja se nalazi 18 kilometara jugoistočno od centra Berlina zameniće aerodrome Šenefeld i Tegel kao jedinstveni komercijalni aerodrom koji opslužuje glavni grad Nemačke i pokrajinu Brandenburg.

Er Srbija je letove za Berlin ponovo uspostavila 16. juna, nakon privremene obustave avio-saobraćaja usled pandemije korona virusa. Nacionalni avio-prevoznik između srpske i nemačke prestonice trenutno saobraća četiri puta nedeljno, navedno je u saopštenju.

 

[fortes]

Tužni smajli zbog Tegela. Koji cim mi sad sledi. Dva sata jahanja S i U-Bahnom kombinovano sa više presedanja i sa sve prtljagom. Naspram 15 minuta direktne linije TXL busom sa Tegela.
Taxi iz Brandeburga mi koliko avionska karta iz Beograda izađe
Znači zete pali merdžu ili nema ajvara od babe

 

[Ljuta Tica]

Замисли да им детектори на Бранденбургу детектују пристигли ајвар као опасну материју.

Има одмах да га поново затворе на још десет година мислећи да им безбедносни систем још багује

 

[fortes]

Замисли да им детектори на Бранденбургу детектују пристигли ајвар као опасну материју.

Има одмах да га поново затворе на још десет година мислећи да им безбедносни систем још багује

A vidi,izmaltretirali su mi kevu par puta kada je prenosila štošta prehrambreno..."srećom" žena ne zna da bekne bilo šta sem srpskog,samo se smeši pa je često puste u fazonu ajde prolazi...i ja volim schinken

 

[Ljuta Tica]

Данас гужва за Тел Авив. Чак 8 летова из Београда

 

[Ljuta Tica]

"Vansi će aerodrom učiniti vazdušnim centrom Jugoistočne Evrope"

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović obišao je danas radove na modernizaciji i izgradnji Aerodroma "Nikola Tesla".

On je izjavio da je uveren da će francuski koncesionar "Vansi" svojim ulaganjima, beogradski aerodrom učiniti centralnim vazdušnim čvorom Jugoistočne Evrope.

Momirović je podsetio da je "Vansi" najavio da će u modernizaciju aerodroma uložiti 732 miliona evra, a da će svi planirani radovi biti gotovi u naredne tri godine.


"Radovi na modernizaciji aerodroma me kao člana Vlade Srbije ispunjavaju ponosom, a oni su rezultat trijumfa politike koja je vođena u prethodnom periodu i trijumfa predsednika Republike koji je započeo pregovore sa Vansijem", rekao je Momirović novinarima na aerodromu.

Ističe da Vlada Srbije i francuska kompanija dele istu viziju, a to je da beogradski aerodrom može da opsluži 15 miliona putnika godišnje.

Ministar je istakao da će i problemi koje je izazvala pandemija virusa korona ostati iza nas i da će se nastaviti razvoj vazdušnog saobraćaja.


Kaže da će država pružiti maksimalnu podršku razvoju avijacije i aerodroma u narednom periodu, kao i da koncesionaru "Vansiju" takođe stoji kao podrška.

Apelovao je na rukovodstvo aerodroma da se i u narednom periodu, kao i do sada, pridržavaju epidemioloških mera, kako bi se sačuvali životi i zdravlje putnika i zaposlenih na aerodromu.

Generalni direktor "Beogradskog aerodroma" Fransoa Berizo je rekao da su radovi na modernizaciji i izgradnji aerodroma započeli ove godine i da se odvijaju bez većih zastoja uprkos krizi koju je izazvala pandemija.

Istakao je da ulaganja pokrivaju sve glavne aspekte koji će proširiti kapacitet aerodroma, a pod tim se, dodaje, podrazumeva proširenje terminala, izgradnja piste, parking mesta za vazduhoplove, parking mesta za automobile, kao i postrojenja koja čuvaju životnu sredinu.

Berizo kaže da je deo radova već završen, kao što je, navodi, parking za automobile.

Radovi koje su danas ministar i rukovodstvo aerodroma obišli jesu oni na proširenju terminala, a Berizo ističe da su oni najznacajniji jer će doneti dodatne kapacitete aerodromu.


Dužina tog objekta biće 400 metara, imaće osam novih izlaza, dodatni sprat za bolju uslugu putnika i kao takav predstavlja, kaže Berizo, ključnu tačku u celokupnoj modernizaciji i proširenju.

Najavio je da će svi radovi biti gotovi u naredne tri godine.

Berizo navodi da je ova zdravstvena kriza uticala na poslovanje svih aerodroma u svetu, pa tako i na beogradski, jer je izgubila veliki deo svojih aktivnosti.

"Svakog dana činimo sve što možemo da umanjimo posledice krize, ali i uprkos tim izazovima mi ni u jednom momentu nismo obustavili radove. Bićemo ovde kao koncesionar 25 godina i čast nam je što smo partneri Vlade Srbije", naglasio je direktor.

Prezentaciju o proširenju i izgradnji radova pokazao je tehnički direktor Beogradskog aerodroma Nikola Brus.

 

[Ljuta Tica]

 

[fortes]

Slikao sam početkom meseca sa parkinga...lepo to ide.

 

[Ljuta Tica]

Pogledajte prilog 806376

Slikao sam početkom meseca sa parkinga...lepo to ide.

Да, фино напредује. Може се рећи да им смањење саобраћаја чак иде на руку да брже раде. Када прође глобално лудило биће у позицији да се равна са другим чвориштима у регији.

 

[Ljuta Tica]

Još jedna ukrajinska avio-kompanija planira da započne letove Kijev-Beograd

Početkom decembra ukrajinska avio-kompanija Windrose uvodi direktan let na relaciji Kijev-Beograd-Kijev.

Letovi će se održavati dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom.

Windrose airlines je trenutno najveća ukrajinska čarter avio-kompanija, osnovana pre sedamnaest godina. Ona obezbeđuje skoro 60 odsto avio-prevoza putnika na ukrajinskom tržištu.


Kompanija je priznata kao najbolji prevoznik po pitanjima tačnosti obavljanja letova, kvalitetu usluga i brenda. Koriste avione Erbas A320, Erbas F321, Embraer ERH-145LR, a njihova starost ne prevazilazi pet godina, navodi se u saopštenju ambasade Ukrajine.

"U junu ove godine kompanija je uspostavila novu mrežu ruta u Ukrajini, koja povezuje devet najvećih gradova te zemlje: Kijev, Lavov, Ivano-Frankivsk, Harkiv, Dnipro, Odesu i Herson, što čini korišćenje njenog leta Beograd-Kijev pogodnim za nastavak putovanja Ukrajinom", dodaje se.

Avioni kompanije već povezuju Ukrajinu sa državama Balkana – Hrvatskom i Bugarskom, a od decembra je planirano i uspostavljanje letova sa Makedonijom i Crnom Gorom.

Uzimajući u obzir epidemiološku situaciju, koja se brzo menja, Ambasada Ukrajine ljubazno moli sve putnike da prate obaveštenja nadležnih organa Ukrajine i Srbiji o uslovima ulaska u zemlju.

 

[Ljuta Tica]

Aerodrom u Beogradu započeo restrukturiranje, usvojen model dobrovoljnog odlaska zaposlenih

Beograd -- Kompanija Belgrade Airport usvojila je model restrukturiranja kako bi dodatno smanjila troškove zbog velikog uticaja pandemije.

Model se vrši kroz program dobrovoljnog odlaska zaposlenih uz otpremnine, rečeno je danas Tanjugu na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla".

Trenutni obim saobraćaja i putnika je takav da na aerodromu "Nikola Tesla" Beograd rade samo delovi Terminala 2, dok Terminal 1 nije u upotrebi.


Odziv zaposlenih je na očekivanom nivou, s obzirom da su ponuđeni paketi konkurentni i usklađeni sa dobrom tržišnom praksom, navedeno je u pisanom odgovoru aerodroma za Tanjug.

"Restrukturiranje se vrši kroz program dobrovoljnog odlaska za zaposlene na neodređeno vreme koji su za to zainteresovani, koji je ponuđen nakon procesa konsultacije sa sindikatima", poručuju.

Kada je reč o zaposlenima na određeno vreme čiji ugovori ističu do kraja godine, angažman se produžava u slučajevima kada postoji jasna poslovna potreba u postojećim okolnostima značajnog smanjenja obima posla i aviosaobraćaja sa aerodroma.

Kompanija napominje da je zadrža sve svoje zaposlene na određeno vreme tokom trajanja kovid-19 krize više od osam meseci, uprkos činjenici da su bili na plaćenom odsustvu.

Belgrade Airport navodi, takođe, da je usvojila model restrukturiranja kako bi dodatno smanjila troškove usled drastičnog uticaja koji je virus kovid-19 imao na vazdušni saobraćaj u poslednjih osam meseci i duže.

Na aerodromu kažu da će nakon restrukturiranja organizacija kompanije biti bolje usklađena sa trenutnim poslovnim potrebama i obimom saobraćaja.

Kako je navedeno, to će joj istovremeno omogućiti da brzo reaguje i podrži eventualne promene u obimu saobracaja, a cilj je da se održi poslovanje kompanije i sačuva što je više moguće radnih mesta za budući post-kovid rast.

Broj putnika u prvoj polovini ove godine smanjen je na beogradskom aerodromu za 61,4 odsto, a u drugom kvartalu za čak 94,6 odsto u odnosu na isti period 2019. godine, što je sve rezultiralo značajnim smanjenjem prihoda kompanije.

U trećem kvartalu smanjenje broja putnika na beogradskom aerodromu iznosi čak 77,7 odsto. Beogradski aerodrom podseća da je u 2019. godini imao oko 6,2 miliona putnika, dok u ovom trenutku opslužuje tek trećinu od tog broja putnika. Takav trend se, takođe, očekuje i u narednim mesecima, kažu na aerodromu.

Kompanija je zahvalila svim svojim zaposlenima na velikom trudu da aerodrom "Nikola Tesla" ostane otvoren tokom pandemije.

Pojedini mediji su preneli da je na aerodromu najavljena nova sistematizacija i da koncesionar od 22. decembra može da smanjuje radnu snagu pošto ističe dvogodišnja obaveza predviđena ugovorom da u tom periodu ne sme da bude otpuštanja.

Takođe, da su radnicima ponuđene otpremnine između 800.000 i milion dinara za 1.326 stalno zaposlenih i da se već prijavilo njih 280, kao i da je preostalih 300 radnika angažovanih po ugovoru obavešteno da sa većinom neće biti produžena saradnja.

 

[Ljuta Tica]

Лепе отпремнине за добровољно раскидање радног односа. Између 7000 и 8,5 хиљада евра

 

[Ljuta Tica]

Menanto: Beogradski aerodrom može biti renoviran i proširen do 2023. godine

Regionalni direktor kompanije "Vinci Airports", koncesionara aerodroma "Nikola Tesla", Emanuel Menanto ocenio je danas da bi renoviranje i proširenje beogradskog aerodroma moglo biti završeno do 2023. godine.

On je u razgovoru sa ministarkom turizma Tatjanom Matić ocenio da je Srbija "turistička destinacija budućnosti".

"Imamo dosta turista koji dolaze u Srbiju ali i onih koji dolaze iz poslovnih razloga. Smatram da je Srbija turistička destinacija budućnosti za koju želimo da pomognemo da razvije i proširi svoje tržište uvodjenjem novih destinacija", naveo je Menanto a prenelo Ministarstvo trgovine, turizma i telekomunikacija.

Resorna ministarka je najavila podršku oporavku beogradskog aerodroma od negativnih ekonomskih posledica pandemije korona virusa i dodala da će u periodu po okončanju pandemije prioritet biti privlačenje turista iz regiona i Evrope, ali i da dugoročno treba uzeti u obzir i "veliku zainteresovanost" kineskih turista za dolazak u Srbiju.

 

[Ljuta Tica]

Kinezi uveli redovnu kargo liniju za Beograd

Beograd -- Đišeng erlajns (Jisheng Airlines) je uveo redovnu kargo liniju između grada Čangša, na jugu Kine, i Beograda, piše portal Eks-Ju aviejšen

Na toj liniji koristi avion boing 747-300 beloruskog avio-prevoznika Transavija eksport.

Redovni letovi uvedeni su tokom decembra i primarno su namenjeni transportu medicinskih potrepština, odeće, auto-delova, senzora i različitih komercijalnih proizvoda.

Uvođenje te linije predstavlja prvu redovnu teretnu avio-liniju između Kine i Srbije, piše portal.

 

[Ljuta Tica]

Ruski avio-prevoznik uvodi letove za Beograd

Moskva -- Ruska avio-kompanija Nordvind erlajns planira da uvede letove između moskovskog aerodroma Šeremetjevo i Beograda čim dobije dozvolu vlade.
Planirano je da prvi let bude već u nedelju, međutim, malo je verovatno da će avio-prevoznik tako brzo dobiti neophodne dozvole, pa još nije počeo prodaju karata, piše portal Eks-Ju aviejšen

Letove između Srbije i Rusije trenutno izvode dva nacionalna avio-prevoznika – Er Srbija i Aeroflot. Građanima Rusije i Srbije dozvoljen je ulazak u te dve zemlje, ali se mora putovati neprekidnim letovima (non-stop) između dve prestonice, piše portal.
Zbog povećane tražnje karata, Aeroflot koristi širokotrupni erbas A330-300 na jednoj od svoje dve nedeljne rotacije na toj ruti, od početka decembra do sredine januara, dok Er Srbija ima zakazane čarter letove za Moskvu svojim avionom A330-200, kao i čarter letove do Sankt Peterburga koje koriste radnici.

 

[Ljuta Tica]

Ови су требали протеклог лета да крену, али их корона спречила. Сад крећу са новим покушајем

Све више превозника се укључује на линију између Београда и Москве

 

[fortes]

Ови су требали протеклог лета да крену, али их корона спречила. Сад крећу са новим покушајем

Све више превозника се укључује на линију између Београда и Москве

Pašće cene...a Moskva je ipak veliki hub za aziju. Može biti korisno.
Koji aerodrom koriste?

 

[Ljuta Tica]

Pašće cene...a Moskva je ipak veliki hub za aziju. Može biti korisno.
Koji aerodrom koriste?

Шереметјево

Једино су Ред Вингс ишли на Домодедово

 

[fortes]

To je ok onda.

 

[Ljuta Tica]

Да није короне била би баш гужва... протеклог лета планирано Аерофлот 3 х дневно, Ер Србија 1 и Нордвинд такође једном до Шереметјева, плус Ред вингс више пута недељно до Домодедова

 

[fortes]

Još samo cene da se iskristališu. Aeroflot je bio pristojan i do sad. Nepovoljniji nešto od arapa ali povoljniji od Turaka u normalnom redovnom saobraćaju, ne računajući akcije kada upadnu.
Jedino mi malo "awkward" da letim na sever da bi otišao na jugoistok...ali Seul,Tokio,Peking...to ok

 

[Ljuta Tica]

Još samo cene da se iskristališu. Aeroflot je bio pristojan i do sad. Nepovoljniji nešto od arapa ali povoljniji od Turaka u normalnom redovnom saobraćaju, ne računajući akcije kada upadnu.
Jedino mi malo "awkward" da letim na sever da bi otišao na jugoistok...ali Seul,Tokio,Peking...to ok

Е када помену ту комбинацију, мени једном избацио до бола луду фору. Дубаи - Београд преко Москве је био пар долара јефтинији са Аерофлотом него директно. Кина је редовно јефтинија, као и далеки исток генерално, а и време лета је краће него када се иде са било ким другим.

 

[fortes]

Е када помену ту комбинацију, мени једном избацио до бола луду фору. Дубаи - Београд преко Москве је био пар долара јефтинији са Аерофлотом него директно. Кина је редовно јефтинија, као и далеки исток генерално, а и време лета је краће него када се иде са било ким другим.

Za Kinu da. Za Tajland je otprilike u rangu sat duže ukupnog letenja od Beograda