Turbopunjivi motori kod VW-a i Audija su katastrofalno losi i crkavaju kao ludi

kalin62:
pa nije to svecice od benzinca da crkavaju nedeljno ;; VW 1.6 motori znam dosta ljudi stosu koristili trafo ulje i ide dalje ,, ko ima malo mozga dizne se remontuju vrlo jeftino ,,, ja na mog stila za pet godina remontovo , O puta
Kliknite za proširenje...

kom to crkavaju svecice nedeljno. Meni nikad u zivotu nije crkla svecica :)

- - - - - - - - - -

darko darko:
daj je milanu gt ili meni dva dana i samo zelezara ce moci da joj pomogne, a sto je to glup auto za kradju, svako ko ih vozi bar je jednom zakukao, nema nijedna dobra osobina, kad se malo pritisne trosi kao djavo, al opet, nema ima sve da nas ubedi da je najbolji auto na svetu!
e lazem ima jednu dobru osobinu, kupci su tako lepo zatupljeni da je milina prodavati ih, naravno ne svi, jedno 50 %, ima kome treba auto za dva km dnevno!
Kliknite za proširenje...

hehe bravo :ok:

A brate moras biti zahvalan sto postoje vozaci VW-a

Pa da nije njih mi bi smo morali da placamo Fordove, Honde, Toyote , Volvo-e mnogo skuplje nego sada sto ih placamo

Jer ta bolja auta koja mi vozimo su jako podcenjena na trzistu upravo zbog ovih sto samo voze Golfove i Pasate sa 350.000 km predjenih. Naravno na satu im pise magicna cifra od 136.000 :D
 
kalin62:
ebas lupas i nemas pojma ,, prvo nisam ja VW dvojka nego stilo , a tehnika pre 30 god od VW dvojka odnosno svi motori 1.6 dizel uto vreme nije bilo boljih zato i ima cenu ,,, a najgori dizeli bilisu fiat , opel i ford a ford je bio najvece ***** od motora ,, najvise zbog pumpe naprimer orion ,, neznase kadje teze palio dal leti ili zimi nema pravila ,, a ford mondeo 2.0 tdci nije djabe u nemackoj vrednost 1000 ev ;;; nelupaj mnogo kad neznas kazi sta imas i cuti ,, dizne za mondeo tdci remont 30 ev
Kliknite za proširenje...

a bre druze motor u orionu si imao 1,8d pezoovov motor, glupost od motora, a 1,6d koji je fordov je jedan on danjizdrzljivijih dizela koji sam vozio, kako i pumpa tako i motor, i palio je na -22 napulju bez problema, pri tom je najmanji potrosac, taj stilo ako ga hvalis onda je jtd od 120 ks, uparen sa posovim kompom i diznama, (turbo nije garet kao na fordu al prolazi, mekan je i neprzi se kao ford) jedini sto valja, al opet trap je kuku lele i po isdzljivosti i po ceni, recimo na fordu org selen bok je 800 dinara, al to je retko ko menjao, znas koliko su reparirane viljuske za fiata, a kako stardaju, ni dizne mu nisu nista posebno jeftinije, samo je razlika u kodiranju jer ovde drze njih 3 monopol nad delhijem. NIje ford najbolji, al nijedan auto nije da se nekvari, al nemozes da kudis konja kojeg nisi jahao, niti mogu ja da kupim dobrog golfa jer ga nevolim, niti wv genovac dobrog forda jer ga nevoli i nepoznaje. I bas je fora to sto se ford jeftin, vozis se bolje nego u tom fiatu i wv za tri do 5 puta manje para!;) odnos ulozeno dobijeno! naravno da je jeftin kada ih ima na milione, pogledaj na ulici, i kako nesto moze da bude skupo kada stranca mozes da nadjes od 600 do 1000 evra za delove, i vise nikada da nekupis nista, al to netreba jer ako ubodes pravi, kilometraza koju mozes da predjes je vrtoglava!
 
Poslednja izmena:
E sad ga ti baš lupaš, ko maksim po diviziji.
Ja baš vozim to najveće ***** od motora u Escortu '88. Vala eto baš sam se namučio zimus da upali, trebalo mu čak jedno grijanje i 4-5 sekundi verglanja nakon par dana i noći provedenih vani i bez paljenja.
A tek prošle godine što sam se napatio, a pa to je bilo užas. Napadao snijeg, jedno 40ak cm na autu, odlopatan, upalio kao u prošlom opisu paljenja.
Naravno da ne pominjem patnju ako je auto vožen, pa pališ poslije pola sata-sat, tada mu treba nešto malo više nego benzincu.

A ljeti se stvarno patim kada pali, uvjek zamal da okasnim gdje god krenem, jer treba mu čak 2 sekunde da upali.

A tek što je glupost na tom motoru što ne može da radi bez dovoljno goriva. Pa majku im njihovu kako to, jer jedne godine se začepio dovod goriva i neće auto da vuče, stisneš gas u pod, a on se vuče 20 na sat. Stvarno su nesposobni da naprave motor kojem nije potrebno gorivo...
 
kume jel tvoj 1,6 d bese, kako 88, ma pusti ga, neka se javi kada bude sa polvnim fiatom presao pola milona i vise pa ce pricamo dalje, ogovara ono sto nije vozio, najbolji mu je motor u tom periodu wv 1,6 d, ima tu jos dobrih motora, mercedes, fordov 1,6 i ima i nekih japanaca, mozda nije cuo za dajhacu, ili kako se vec zove, isto motori koji malo trose i prelaze preko pola miliona bez problema, a isto trose manje od tog 1,6 d wv!
 
Ovde mi nesto nije jasno?
Naslov kaze:

Turbopunjivi motori kod VW-a i Audija su katastrofalno losi i crkavaju kao ludi

A odgovor istog onog koje poceo temu (citaj pljuvacinu) dve stanice kasnije, kaze:

Тихи:
Jer ta bolja auta koja mi vozimo su jako podcenjena na trzistu upravo zbog ovih sto samo voze Golfove i Pasate sa 350.000 km predjenih. Naravno na satu im pise magicna cifra od 136.000 :D
Kliknite za proširenje...

Buahahahaha, nesto mi je tu nebulozno . . .

Cekaj kako to crkavaju ko LUDI a prelaze 350.000 i jos 160.000 u riverc? Koliko li bi prelazili a da ne crkavaju? Bilion? Zilion?
Pa posle 350K i red je da crkne, e sad dal ce da crkne kao lud, retardiran, nebuilozan, bezobrazan, idiotican, paranoican, retardiran, zamlacen, zaostao, nepismen, hejterski ili samo kao potrosen, jbga . . .
I sad, ko je bre ovde lud?
Prosudite sami . . .
 
pimbe:
Ovde mi nesto nije jasno?
Naslov kaze:

Turbopunjivi motori kod VW-a i Audija su katastrofalno losi i crkavaju kao ludi

A odgovor istog onog koje poceo temu (citaj pljuvacinu) dve stanice kasnije, kaze:



Buahahahaha, nesto mi je tu nebulozno . . .

Cekaj kako to crkavaju ko LUDI a prelaze 350.000 i jos 160.000 u riverc? Koliko li bi prelazili a da ne crkavaju? Bilion? Zilion?
Pa posle 350K i red je da crkne, e sad dal ce da crkne kao lud, retardiran, nebuilozan, bezobrazan, idiotican, paranoican, retardiran, zamlacen, zaostao, nepismen, hejterski ili samo kao potrosen, jbga . . .
I sad, ko je bre ovde lud?
Prosudite sami . . .
Kliknite za proširenje...

To su stari VW motori

Ovi novi su TSI motori tj sa direktnim ubrizgavanjem i turbinom i imali su velikih problema sa lancanicima koji se istezu i polome cilindre i radilicu ventile i ko zna sta sve u motoru.

Mislim da je to od skora reseno

Toliko su losi da je Skoda opozvala sve 1.4 TSI motore letos i zaustavila njihovu dalju produkciju...

http://www.driving.co.uk/news/car-c...-tsi-engines-as-an-owner-should-i-be-worried/
 
A TFSI motori?
Eto moj Golf nosi taj motor i jedan kupac mi je pricao da je nasao taj motor na testu a koji je presao 1000000 (milion) km i kad su ga rasturili u najsitinije komade i premerili blok i klipovi su bili na fabrickoj meri i jedino su karike pokazala neke znake istrosenosti ali jos uvek su bile dobre.
Taj motor nema lanac i pre neki dan sam dobio ponudu od 110 eura za kompletan set za zupcenje,vodenu pumpu i set pk kaisa. To se menja i sta ima da puca?
Tu se radi o nekim serijama koje su bile pogonjene lancima i to na pocetku proizvodnje gde je uradjen opoziv i o trosku fabrike zamenjeni su delovi a kasnije serije nisu imale taj problem. Znaci radilo se samo o lancu.
Prema tome naziv teme je veoma neprikladan i siri dezinformacije.
 
Dule 021:
A TFSI motori?
Eto moj Golf nosi taj motor i jedan kupac mi je pricao da je nasao taj motor na testu a koji je presao 1000000 (milion) km i kad su ga rasturili u najsitinije komade i premerili blok i klipovi su bili na fabrickoj meri i jedino su karike pokazala neke znake istrosenosti ali jos uvek su bile dobre.
Taj motor nema lanac i pre neki dan sam dobio ponudu od 110 eura za kompletan set za zupcenje,vodenu pumpu i set pk kaisa. To se menja i sta ima da puca?
Tu se radi o nekim serijama koje su bile pogonjene lancima i to na pocetku proizvodnje gde je uradjen opoziv i o trosku fabrike zamenjeni su delovi a kasnije serije nisu imale taj problem. Znaci radilo se samo o lancu.
Prema tome naziv teme je veoma neprikladan i siri dezinformacije.
Kliknite za proširenje...

TFSI motori bi trebalo da su dosta pouzdani.

To je starija serija motora u odnosu na ove TSI

Ko sto si i sam rekao ti motori nose kaiseve i tu sve funkcionise kako treba.

Problem je nastao kada je VW odlucio da izbaci kaiseve i ubaci lanac na motore , i tom prilikom izabrali su loseg dobavljaca lanaca sto je dovelo do ovih problema.
 
oskar2215:
Samo malo, zar se oznaka TFSI ne koristi samo kod Audija, a TSI samo kod VW-a (koliko znam kod obe oznake motori imaju turbinu i direktno ubrizgavanje)??? :think:
Ispravite me ako gresim.
Kliknite za proširenje...

Tacno je . TSI i TFSI motori su prakticno identicna stvar koju VW brendira razlicito kod razlicitih marki vozila koja prodaje.

Razlika je sto starija generacija motora nosi kais a nova lanac koji stvara probleme.

Sustina je da ova tema dotice samo kupce novih VW/Audi/Skoda vozila dok starije uopste ne dotice.

Uglavnom za sada treba izbegavati ove manje turbo punjive benzinske motore kod VW-a dok su veci od 1600 kubika za sada sasvim ok.

Problem kod VW grupe je sto sa novim verzijama vozila nude suvise male motore na velikim vozilima koji kao takvi ne mogu da imaju dugotrajnost jer su preoptereceni

Na primer na najnovijoj generaciji Passata B8 nemas veci motor benzinski od 1400 kubika .

Jeste taj motor turbopunjiv i ima 150 konja ali 1400 kubika je suvise malo za automobil te velicine.

Sve ispod 2000 kubika je premalo po meni i natezanje.

A taj 1.4 TSI im je upravo najvise problematican.

Zasto ne nude vece turbopunjive motore zaista ne znam mislim da je to promasaj veliki.

Na novom Audiju A6 na primer nude benzinski turbo motor od 1800 kubika . Zasto tog motora nema kod VW Passata stvarno je pitanje
 
Poslednja izmena:
Pazite sta kaze covek na komentarima o vesti za novu Skodu Superb

@nn

Cela VW grupa od negde 2007e ima izuzetno velikih problema sa benzinskim motorima - abnormalna potrosnja ulja ( 1.8 i2.0l)istezanje lancanika i velike stete na motorima kao posledice ovog i to sve na autima vrlo male kilometraze. Da ne bude da pricam gluposti, vozim Audi , radjena mu je generalna na 39000 km. Sreca moja pa je lease auto i ne placam iz svog dzepa troskove. Ko ne veruje neka progugla malo. Za mene najgori proizvodjac auta u ovom momentu je VW grupa. Ukoliko vec zelite nesto od njih drzite se dizel motora.
(alex, 18. februar 2015 11:05)

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=959307#k15381838

a onda ide i ovo - nisam znao da VW stavlja jednostruke lance radi ustede zato toliko i imaju crkavanja!

Slažem se sa prethodnikom da je kvaliteta auta VW u silaznoj putanji. Oni su se koncentrirali na Kinu, Rusiju i SAD. Sve zemlje koje ne inzistiraju na kvaliteti jer i njihovo auti nisu po tome poznati. Istina je da su lanci pucali jer su se odlučili na jednostruke lance (radi uštede), dok svo ostali stavljaju dvostruke (japanci i ostali). To je uzrokovalo generalne havarije kod relativno mladih auta (poslije su se vratili na zupčasti remen). Kod dizelaša popravci pumpe i ubrizgavanja počinju već na 120-150.000km (što neki odvoze za 3-4 godine) i kao što je poznato vrlo su skupi (2-3.000€). Nedugo iza toga slijedi reparacija turbine (500-700€). Sada znate zašto niti jedan auto VW koncerna nema dugu garanciju. Ista je stvar da li vozite Škodu ili Audi. Motori su isti. Inače, prije 5-6 godina Audi A6 benzinac (od firme) sa šest cilindara počeo je trošiti ulje nakon 8.000km, a nakon godine i mjesec dana i 9.000km je zaribao. Iako je u garanciji zakasnili smo mjesec dana jer je propisan prvi servis nakon godine ili 10.000km! Nakon 6 mjeseci natezanja i stajanja auta u servisu ipak su promjenili motor na tvornički trošak!!! Toliko o garanciji i kvaliteti VW auta. Auto je novi plaćen 54.000€!
Zato budite oprezni pri kupnji auta i odlučite se za one sa duuuugom garancijom i tradicijom kvalitete. Inače će vas auto puuuuno koštati.
(Ivan, 18. februar 2015 12:10)

# Link komentara

Honda majka 5 godina garancije! KIA 7 godina!
 
Poslednja izmena:
Dule 021:
Uf izvinjavam se ,zaboravio sam da njima i ne treba garancija kad se ne kvare.:cool:
Kliknite za proširenje...

Honda 5 godina garancije na sve i milion kilometara na motor i menjac

jel daje ko vise ? :D

Ja jos nisam cuo da je neko na Hondi radio generalku na motoru ? Na VW, Audi, Opelima , koliko hoces

Moj drugar radio je na primer na njegovom Golfu dvojci 3 puta generalku a auto jos nema 300.000 km predjenih....
 
Dule 021:
Garancija nije dokaz kvaliteta nego marketinski tik da se kupac navuce i kupi auto zbog garancije a onda 7 godina grca i odrzava auto u ovlascenom servisu po neverovatnim cenama i jedva ceka da istekne garancija da bi se ratosiljao derikoza.
Kliknite za proširenje...
Reče čovek koji je vozio 70 auta kome su garancije istekle pre minumum 5 - 10 godina.

Šta mi je bolje:

- garancija na 7 godina, mali servis na 30 000 km (veliki nema i servis automatskog menjača nema)

- garancija na tri godine, 20 eura manje za manji servis, ali radi se na 20 000 km, a posle kad istekne garancija odem i uradim manji servis za 50 eura manje, ali zato kad crkne nešto treba da dam 500 eura, 800 eura, 2000 eura, 4-5k eura ako crkne menjač ili motor?

De se malo uozbilji. Sad ispade da smo svi kompletno idioti kupovajući auto sa 5-7 godina garancije, a ovi svi sa 2 ili 3 mnogo pametniji, jer će pre da se otarase ovlašćenih servisa i rade servise povoljnije za 50 eura kod Đoleta u Mirjevu, a da ne pominjemo kupovinu delova koji otkažu.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

dlugomir
Ovo su NAJGORI polovnjaci, a vozi ih cela Srbija!
2
Odgovora
29
Pregleda
916
DarkMoon
DarkMoon
Атомик™
Uvoz polovnih automobila u Srbiji raste, ali mnogo onih sa Euro 3 i Euro 4 motorima
Odgovora
5
Pregleda
218
Dule 021
Dule 021
Z
  • Anketa Anketa
Да ли сте након сцене са трупцима из Финалне дестинације опрезнији као учесници и учеснице у саобраћају?
Odgovora
4
Pregleda
246
Zauz
Z

Back
Top