Тихи
Starosedelac
- Poruka
- 162.422
A mogu li tih 10.000 radnika iz kooperantskih firmi praviti djelove za ffiatov program?
Nešto nevjerujem da će Italijani dovlačiti baš sve djelove i ovde samo sklapati aute.
Uostalom što kolega reče, ako je njih 10.000 pravilo djelove za 10.000 auta godišnje i nisu nizašta drugo nego za otkaz.
ne mogu jer za tako nesto nisu tehnicki osposobljeni a i delove za fiatova vozila ce proizvoditi fabrike u italiji dok ce se u srbiji samo vozila sklapati .
tacnije ovo je italijanima ekstra dil, jer oni preko ovoga dobijaju trziste rusije da prodaju na njemu sopstvena vozila bez carine a na taj nacin u stvari uposljavaju sopstvenu privredu.
ne znam da li razumes, al kooperanti uposljavaju mnogo vise radnika nego sama fabrika u kojoj se samo sklapaju automobili od datih delova.
recimo kooperanti zaposljavaju 3-4 puta vise ljudi minimalno od same fabrike.
na ovaj nacin su italijani uposlili minimum 20.000 svojih radnika koji ce prodavati ono sto proizvedu na trzistu rusije bez carine preko cinjenice da srbija ima ugovor o bescarinskoj uniji sa rusijom ,koji je potpisao Seselj, i na osnovu toga ce u srbiji prakticno radnici zastave samo sklapati automobil od italijanskih delova , lepiti na njega znak made in srbia i terati ga za rusiju.
prakticno kompletni automobili se i dalje proizvode u italiji. u srbiji se samo sklapaju i teraju dalje.
zato je dinkic lazovcina kada kaze da ce zahvaljujuci ovome srbija povecati izvoz za milijardu eura.
izvoz ce verovatno biti preko milijarde eura, ali ce se povecati i uvoz za nekih 700-800 miliona eura , jer ce se svi delovi za ta fiat vozila uvoziti iz italije i nece se proizvoditi kod nas.
Ovde ljudi ne kapiraju da fabrika automobila samo sklapa automobile, dok delove za fabriku proizvode druge firme. I da te fabrike uposljavaju mnogo vise ljudi nego sama fabrika koja iz tih delova sklapa auto.