Zato što plastika ima vek trajanja. Tehnolozi mogu u dan da predvide trajanje pa ti je zato rekao da propratiš. U principu ja bi ih sve promenio jer su vrv od istog proizvođača. Pošto su to francuzi ja bih svejedno to pratio jer je i hladnjak delom od plastike. U suštini zato su francuskim automobilima niže cene upravo zbog ovakvih gluposti i nebuloza auto posle nekog vremena postane nepouzdaniji od konkurencije što utiče na tržišnu vrednost.
Hahaha e svaka mu cast čega se dosetio ..Mora da je vodoinstalter
Da, steta bas zbog takvih nekvalitetnih delova jer motor je stvarno dobar.
Jeste, grejanje je ok
Daj bre, pusti te priče nabeđenih majstora - račva pušta, a auto ne gubi vodu?
Super,
Nije braon nista, antifriz je crvene boje.
Sto noviji automobili to sve vise plastike, nije to samo za francuske automobile nego za sve.
Bmw je jos gori po tom pitanju a ovamo pljuju Francuze, ko zna koliko motora je upropasceno zbog lose reciklirane plastike.
Braon još kako to je neko godinama vozio sa curenjem i dosipao antifriz samo kada na vremenskoj prognozi najave -7
Nemam pojma kod mene auto radi normalno, ja sam ga i doveo u normalno stanje, prethodnoj vlasnici ne bih dao ni ovce da cuva.
To se i vidi da je vožen na vodu a dosipan antifriz kada najave minus.
Meni ne trosi vodu, ujutru pali ko mina, motor ima dobru kompresiju, zamenio sam i akumulator, svecice i razvodnu.
A valjda, mada ovaj recimo već ima povećanu potrošnju ulja, nekih 3 dcl na 1000km. Antifriza ima dovoljno ali neki vrag se čuje prilikom pokretanja automobila i u oštrim zavojima, huk vode. Svi viću mali hladnjak ali 206 grije unutrasnjost a to se čuje već neke 3 godine
Čuo sam da je moguće da je voda u karoseriji u nekom odvodu
Nije nego ti lepo prospi taj krš isperi par puta ceo sistem od blata koje se nakupilo pa nov antifriz. Rizikuješ da ti se zapuše svi kanali u glavi i bloku motora da ne pričam o hladnjacima i sitnijim crevcima. Braon mutna boja rashladne tečnosti je znak opake korozije bloka motora a pojava bronzanog ili srebrnog trunja je znak raspadanja bakra ili aluminijuma(hladnjak)i ostalih legura.
Meni trosi oko 100ml na 1000km motor nije u cvetu mladosti ali moze da gruva jos, moja pretpostavka je da je prosao oko 400 000km.A valjda, mada ovaj recimo već ima povećanu potrošnju ulja, nekih 3 dcl na 1000km. Antifriza ima dovoljno ali neki vrag se čuje prilikom pokretanja automobila i u oštrim zavojima, huk vode. Svi viću mali hladnjak ali 206 grije unutrasnjost a to se čuje već neke 3 godine
Hajde mi posalji na pp o cemu se radi.Sramota me da i ovi drugi procitaju da nisam skontao vic.
Može li se znati koliko si uložio? Ja se mislim bi li uložio neka malo veća sredstva u 206- icu, prvenstveno u lakiranje cijelog automobila. Ima nekih ogrebotina, a i lak je propao straga i počelo pomalo na krovu. Inače karoserija je zaista odlična, unatoč kojoj ogrebotini, suncu, a i stajanju pokraj mora ponekad, nema točkice hrdje. Zabrinjavaj me potrošnja ulja, tj sredim ga i ulickam a kad ono moram motor srediti
Inače osim nešto poveće potrošnje ulja nema nikakvih drugih simptoma, ne dimi, dobro prima gas i prolazi iz prve na eko testu.
U 205 za 2 godine oko 800-900 evra, doveden je u neko solidno stanje naravno ima tu jos da se rade neke stvari ali nista toliko skupo, na kraju ostavljam oko sredjivanja farbe i imam na dve meste ostecen lak, krov i hauba, sad razmisljam da li ja to da odradim kad bude doslo vreme, a najverovatnije da hocu.Može li se znati koliko si uložio? Ja se mislim bi li uložio neka malo veća sredstva u 206- icu, prvenstveno u lakiranje cijelog automobila. Ima nekih ogrebotina, a i lak je propao straga i počelo pomalo na krovu. Inače karoserija je zaista odlična, unatoč kojoj ogrebotini, suncu, a i stajanju pokraj mora ponekad, nema točkice hrdje. Zabrinjavaj me potrošnja ulja, tj sredim ga i ulickam a kad ono moram motor srediti
Nego i kod tebe je 1.4? Ja mislio da je 1.9 GTI
