Gradski prevoz i Bus Plus

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Da smo vise placali karte i markice - grad ne bi morao da uvodi busplus.

Da smo vise placali tv pretplatu - ne bi bilo toliko reklama (a kazu da Djilas ima vecinu toga na rts-u).

Iz dva vrlo ostra primera zakljucujem da je prethodno stanje bilo bolje, ali da je drzava morala da se snadje, posto u proseku ne placamo dovoljno. Mislim da ne bi bio odusevljen ako se ustanovljeni princip nalazenja para nastavi. Drzava nece da odustane od iznosa koji je planiran.

Ti bas zivis u nekom fiktivnom svetu.
 
Napreduje se :D

'' Lokator je zamišljen kao deo akcije građanske neposlušnosti, kroz bojkot "Bus plus" sistema u gradskom prevozu u Beogradu i lociranje kontrolora firme Apeks (Apex) koja obavlja taj posao. ''

http://www.kurir-info.rs/locirani-kontrolori-bus-plusa-saznajte-gde-su-na-fejsu-clanak-600197
Aplikacija funkcioniše tako što građani, kad naiđu na kontrolore "Bus plusa", mobilnim telefonom obaveste na kojoj liniji gradskog prevoza se oni nalaze i u kom smeru idu, nakon čega ta informacija biva ubačena u sistem "Lokatora" i dostupna na internet stranici, kao i na društvenim mrežama.
A jel su to osmislili mts:, telenor, vip, itd? :D
 
A danas u autobusu na liniji 23,u Kneza Milosa u smeru Vidikovac-Karaburma 2,je tako poceo da kulja dim,negde na sredini autobusa,da su ljudi masovno poceli bezati iz autobusa,a neki su ostali da se voze,posto je to onom vozacu,izgleda,uobicajena pojava.
Inace,to je dupli autobus,Ikarbusov,sa garaznim brojem 1059.
 
A danas u autobusu na liniji 23,u Kneza Milosa u smeru Vidikovac-Karaburma 2,je tako poceo da kulja dim,negde na sredini autobusa,da su ljudi masovno poceli bezati iz autobusa,a neki su ostali da se voze,posto je to onom vozacu,izgleda,uobicajena pojava.
Inace,to je dupli autobus,Ikarbusov,sa garaznim brojem 1059.

A izbi skoro pobuna jer Ikarbus nije usao na tender :whistling:
 
Pa verovatno se radi o vozilu iz '90ih, da ne kažem kršini.
Meni se u suštini novi ikarbusovi autobusi ne sviđaju jer prvo desno sedište od srednjih vrata nije duplo :lol:
Najviše volim tu da sednem - do prozora a osećam se sigurnije ako neko sedi pored mene
 
Godinu dana od uvođenja Bus plusa
Beoinfo | 02. 02. 2013. - 17:26h | Komentara: 0

Od kako je pre tačno godinu dana u javni gradski prevoz uveden nov način naplate karata i upravljanja vozilima javnog prevoza, sistem „Bus plus“, Beograđani su dobili niz pogodnosti i komforniji prevoz.
Zaustavljen je pad prihoda od prodaje karata, a povećan broj ostvarenih polazaka za blizu 600 dnevno. To je za direktnu posledicu imalo rast prihoda, pre svega Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“, saopšteno je iz Direkcije za javni prevoz.
Primena novog sistema donela je i promenu tarifne politike, tako da je izjednačavanje povlašćenih i besplatnih kategorija, kao što su ratni vojni invalidi, nezaposleni, izbegla lica i besplatan prevoz za učenike osnovnih škola, stvorilo uštede građanima od oko 270 miliona dinara.
Od uvođenja novog sistema, Beograd ima 50 hiljada korisnika javnog prevoza više. Izdato je više od 3 miliona kartica, koje se dopunjuju. Slanjem SMS poruka moguće je dobiti informaciju koliko je vremena potrebno do dolaska sledećeg autobusa, dok na deset stanica u centru grada postoje displeji, koji pokazuju ove informacije.

U vozila gradskog prevoza postavljeno je više od osam hiljada uređaja za očitavanje kartica. Na nedavno održanoj Svetskoj izložbi najnovijih dostignuća u Parizu, ovaj uređaj uvršten je među tri najkvalitetnija rešenja u naplati karata u javnom prevozu u svetu.

Dodatne pogodnosti za korisnike ovog sistema naplate su i veći broj prodajnih mesta za kupovinu i dopunu kartica. Danas ih, umesto 26, ima ukupno 1.750. Više od 120.000 đaka osnovnih škola dobilo je pravo na besplatan prevoz.

Uveden je i benefit program u vidu besplatnih minuta u okviru MTS mreže, pogodnosti u Erste banci, ali i značajne uštede koje korisnik personalizovane kartice ostvaruje radnim danima kupovinom u objektima Tempa.

Sistem je izazvao veliko interesovanje u zemlji i u inostranstvu. U njegove mogućnosti uverili su se predstavnici Skoplja, Budimpešte, kao i delegacija predstavnika EBRD iz više zemalja Evrope i Azije.

U planu je uvođenje novih načina dopune, putem Interneta i mobilnog telefona, kao i uvođenje vremenskih karata i nove pogodnosti u okviru benefit programa.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/365746/Godinu-dana-od-uvodjenja-Bus-plusa

Sastavili godinu dana, a vec pod istragom. Bave se javnim poslom, a nigde zavrsnog racuna firme i poslovanja na uvid.
 
Ja ne pamtim kad sam zadnji put videla da neko kuca kartu. A vala u proteklih mesec dana sve je manje ridžova.
Gradonačelnik se grdno zahebo uvođenjem komunalaca u igru i sve manje ljudi plaća prevoz (možda čak i manje nego pre ove gluposti zvane bus+)
 
http://www.kurir-info.rs/sramota-prevoz-u-beogradu-najskuplji-u-evropi-clanak-633223

Najzanimljivija je tabela poskupljenja. Prevoz je za 4 godine poskupeo neverovatnih 125%.
sad ce NEKO da napise pricu za malji deca `to je zato sto ima svercera,da su svi placali,pojeftinio bi`
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top