- Poruka
- 209.927
Kod nas je malo interesovanje za EV tako da se teško mogu pronaći i sveobuhvatne analize o njima. Međutim, u Hrvatskoj je druga situacija, pa hajde da vidimo šta kažu komšije:
Dakle čovek je sve obišao i uporedio. Zašto mislim da kod nas nije mnogo drugačija situacija te umnogome ovaj klip može biti orijentir i za nas? Cena kućne struje je ovde nešto niža, ali je na punjačima uglavnom veća. No, ima mesta na kojima možete puniti i džabe pa se to kompenzuje. Kasnije ću vam ovde predstaviti i neke cene sa ovdašnjih punjača.
Uglavnom, čovek vozi Teslu 3 s najslabijim motorom i njemu je u proseku na mnogo kilometara trošio oko 16 kWh/100km. Treba reći da je uprkos velikoj snazi to jedan od štedljivijih elektroautomobila što je postignuto izuzetnom aerodinamikom i još nekim tehničkim rešenjima.
Dakle čovek je sve obišao i uporedio. Zašto mislim da kod nas nije mnogo drugačija situacija te umnogome ovaj klip može biti orijentir i za nas? Cena kućne struje je ovde nešto niža, ali je na punjačima uglavnom veća. No, ima mesta na kojima možete puniti i džabe pa se to kompenzuje. Kasnije ću vam ovde predstaviti i neke cene sa ovdašnjih punjača.
Uglavnom, čovek vozi Teslu 3 s najslabijim motorom i njemu je u proseku na mnogo kilometara trošio oko 16 kWh/100km. Treba reći da je uprkos velikoj snazi to jedan od štedljivijih elektroautomobila što je postignuto izuzetnom aerodinamikom i još nekim tehničkim rešenjima.