King 7:
Maxy:
Kako si ti saznao da je u pitanju Opel? Inace rec je o jako negovanom autu koji je veoma udoban i koji je jednom recju - dobar auto koji ne sluzi za masturbacije tipa 500 metara. To je za decu i bolide.chika_doktor:
Ajde!?livija:ja generalno volim da vozim.... ali ne volim freeway..... tu samo razvijash brzinu, nishta se ne deshava.... put me tu doslovno uspava (ne pitaj)...... onako neka predgradska vozhnja..... neki parkway.... e to mi je ladovina... tako bih mogla stalno
Rally_Vozac:Kakav bi to ja bio Rally_Vozac da ne volim brzu voznju, normalno da je obozavam ali samo sam i u noc. Brza voznja je nesto sto ima posebnu draz ako je volis, ne mora to biti neki sportski automobil moze biti obicni automobil ali ako si maher za volanom znaces o cemu pricam. Brza voznja samo na putevima van naselja je kljuc svega, uzasavam se jurnjave po gradskim ulicama punih prometa ljudi i dece u kolicima, u sebe sam potpuno siguran ali u auto nikad ne mozes da budes potpuno siguran ipak je to masina koju je covek izmislio a masini nikad ne vjeruj 100 procentno, tesko mi je to izgovoriti jer sam veliki ljubitelj svega sto ima tockove ali tako je. Pamet u glavu, i nogu na gas(i sa gasa, pokusaj da sto manje koristis kočnicu to je ključ vožnje ko to umije on je pravi majstor).
KO KOČI TAJ I GUBI
Pošto je ovo moj prvi post, nadam se da sam bio zanimljiv ilustativan i poučan. :|
DisMisaL:
livija:
jel te uzbudjujem ?
mene je pandur oborio na ispitu zbog spore vožnje"sledeći put neka to bude malo življe"Maxy:
Moze, a i ne mora... nije bitno... bitno je da se mi vozamolivija:eh? 'osh me zhenish???
Pametno kocenje garantuje pobedu u trci. Ko ne koci - gine, ko mnogo koci stize poslednji. Nema tu rano - kasno kocenje nego kad treba i koliko treba. Jakim masinama se vadi iz krivine dodavanjem gasa.Aleksej_BASO:Ali trka se ne dobija na kocenju kada se ulazi u krivinu, nego na ubrzavanju kada se izlazi iz krivine.
Zato nije bitno koliko kasno kocis, nego koliko raqno krenes da ubrzavas.