Vučić ispod šatora junački brani Kosovo!

  • Začetnik teme Začetnik teme pop80
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
sada jedna vuciceva nebuloza ce ponistiti sve uradjeno i izgradjeno?
naplaceno duplo, samo razmisli kako je zemlja gradila mostove i puteve dok nismo imali kineze i sns bratiju koja pola pije, pola sarcu daje

on je za sve izgradjeno strancima duplo poklonio, nemas bor, odlazi eps, kosovski rudnici su vec otisli, a sada i ostatk srbije za litijum, jednog dana ces osetiti po dzepu kada krediti presahnu, i onda ces se setiti mene i sta sam objasnjavao, danas uzalud
 
ne hvale se jer je tamo sasvim normalno imati autoputeve

dok u Srbiji do pre 15 godina smo se uglavnom taljigali po rupama (tamo gde je bilo puta)

brze si stizao iz beca do kopenhagena nego iz banata do sumadije
Mucni malo glavom (mozes ti to), umjesto da nekriticki usvajas sve sto lazljivi nepomenik izgovara. Srbiji trebaju dobri putevi, ali u skladu sa razviojem industrije i povecanje standarda ljudi. Gradnja tih puteva su samo nacin za epohalnu pljacku novca iz skupih inostranih kredita. Zasto ti autoputevi kostaju troduplo vise nego u EU, a pri tome se nedugo poslije otvaranja stalno nesto popravljaju? Da nisu malo kumovi zakidali na materijalima? Kako ce se ti putevi otplacivati, tj. biti rentabilni? Ko ce placati skupa odrzavanja i kredite, kada nema razvijene industrije da ih koristi, a ni dovoljno korisnika (50 000 gradjana god napusta drzavu) koji placaju putarinu?
Krediti uzeti za te puteve se vracaju u inostranstvo (osim onih pokradenih) i ne ostaju u drzavi, jer nam mahom stranci rade inftastrukturu.
 
Mucni malo glavom (mozes ti to), umjesto da nekriticki usvajas sve sto lazljivi nepomenik izgovara. Srbiji trebaju dobri putevi, ali u skladu sa razviojem industrije i povecanje standarda ljudi. Gradnja tih puteva su samo nacin za epohalnu pljacku novca iz skupih inostranih kredita. Zasto ti autoputevi kostaju troduplo vise nego u EU, a pri tome se nedugo poslije otvaranja stalno nesto popravljaju? Da nisu malo kumovi zakidali na materijalima? Kako ce se ti putevi otplacivati, tj. biti rentabilni? Ko ce placati skupa odrzavanja i kredite, kada nema razvijene industrije da ih koristi, a ni dovoljno korisnika (50 000 gradjana god napusta drzavu) koji placaju putarinu?
Krediti uzeti za te puteve se vracaju u inostranstvo (osim onih pokradenih) i ne ostaju u drzavi, jer nam mahom stranci rade inftastrukturu.
zivi si dokaz kako sve dobro moze da se izvrne da izgleda lose i najgore

:bljak:
 

Back
Top