Vožnja starog benzinca manje šteti životnoj sredini nego kupovina novog strujaša? Netačno!

[bas kao]

On ugl odvaja ulje od iberlauf gasova koji se šalju ponovo na sagorevanje.

to je obicno parce creva izlazi na taj pcv vventil i ide u nazad u motor.

upravo na linku sto vidis sam i ja isto ugradio, zaokruzeno zeleno, kosta 40 dolara ta konzerva, da zadrzi ulje, a salje samo gasove naZad, isto sam i ja napravcio kao na slici

moja jos ne trosi ulje, mozda minimalno

 

[mario80]

To je kao lavirint izgleda u kome se ulje zalepi i vrati nazad u karter

Nekada je to cev u kojoj je lavirint. Ljudi su nekada uguravali u crevo iberlaufa čeličnu žicu za ribanje šerpi.

 

[bas kao]

To je kao lavirint izgleda u kome se ulje zalepi i vrati nazad u karter

Pogledajte prilog 1769568
Nekada je to cev u kojoj je lavirint. Ljudi su nekada uguravali u crevo iberlaufa čeličnu žicu za ribanje šerpi.

isto i sada stavljaju neki u ove konzerve, ali je poenta da se to ulje posle baca, kada/ako se nakupi, a ne da se vraca nazad u karter, jer je prljavo

 

[mario80]

Što misliš da je prljavo? Nije i tehnički gledano eno ti primer gde je sipao litar na 1000km i stalno radio glavu motora.

Izgleda da kia uopšte nema taj separator ili je loše urađen.

Opet i da nema ili ne valja gutao bi ulje od prvog dana. Pre će biti da ima neki sistem vakuma koji se zapuši pa ne radi.

Kod nekih fijata je u poklopcu motora npr ne vidi se menja se ceo poklopac na 60kkm.

Pregledaj malo ceo motor moj korado je imao na poklopcu motora kao krug iz koga je išlo crevce u usisnu granu od gladera. Kod i20 ne znam ni gde je

 

[dlugomir]

Što misliš da je prljavo? Nije i tehnički gledano eno ti primer gde je sipao litar na 1000km i stalno radio glavu motora.

Izgleda da kia uopšte nema taj separator ili je loše urađen.

Opet i da nema ili ne valja gutao bi ulje od prvog dana. Pre će biti da ima neki sistem vakuma koji se zapuši pa ne radi.

Kod nekih fijata je u poklopcu motora npr ne vidi se menja se ceo poklopac na 60kkm.

Pregledaj malo ceo motor moj korado je imao na poklopcu motora kao krug iz koga je išlo crevce u usisnu granu od gladera. Kod i20 ne znam ni gde je

Imao sam Fiate, nikad taj poklopac nisam menjao

 

[mario80]

---

Menja se kada rikne ali sam naleteo da se kod nekog fiata menja po servisnom intervalu na 60kkm

 

[bas kao]

Što misliš da je prljavo? Nije i tehnički gledano eno ti primer gde je sipao litar na 1000km i stalno radio glavu motora.

Izgleda da kia uopšte nema taj separator ili je loše urađen.

Opet i da nema ili ne valja gutao bi ulje od prvog dana. Pre će biti da ima neki sistem vakuma koji se zapuši pa ne radi.

Kod nekih fijata je u poklopcu motora npr ne vidi se menja se ceo poklopac na 60kkm.

Pregledaj malo ceo motor moj korado je imao na poklopcu motora kao krug iz koga je išlo crevce u usisnu granu od gladera. Kod i20 ne znam ni gde je

ja o klin, ti o plocu... ako te ne zanima, izvini, ali ili nas lozis, ili ...si duduk
kod i20 ti to i ne treba, zato i ne znas gde je jer ne postoji

imas videe sta se nahvata u toj konzervbi, to nije ulje, nego prljavstina, samo lude svabe to vracaju u motor, ali to rade zbog zakona, kaon i ameri uostalom, prevara, jel shvatas, kao ne zagadjuju, sve se vraca nazad u motor

vraca se moj q, ja kada uprskam, gledam da li neko ne vozi iza mene, jer izadje oblak dima, znas koliki?

tojote i honde su na ceni, bas zato sto nemaju direktno ubriozgavanje, i onda traju, a ova sranja do 100 k milja i kraj, neka i krace
eventualno ko stalno ide na autoput, pa se garez ne hvata, a ko god ne izlazi na autoput, motor mu propadne, moj nije jer sam redovno prskao i menjao ulje, ali opet se gusi i gasi ... sad nije bas, imam nadu

kad pomenu taksiste, to je to, najgore moguce vozikanje za motore sa dgi, bolje je kupiti kompanijski auto ili od rent-a-car-a

 

[DarkMoon]

ja o klin, ti o plocu... ako te ne zanima, izvini, ali ili nas lozis, ili ...si duduk
kod i20 ti to i ne treba, zato i ne znas gde je jer ne postoji

imas videe sta se nahvata u toj konzervbi, to nije ulje, nego prljavstina, samo lude svabe to vracaju u motor, ali to rade zbog zakona, kaon i ameri uostalom, prevara, jel shvatas, kao ne zagadjuju, sve se vraca nazad u motor

vraca se moj q, ja kada uprskam, gledam da li neko ne vozi iza mene, jer izadje oblak dima, znas koliki?

tojote i honde su na ceni, bas zato sto nemaju direktno ubriozgavanje, i onda traju, a ova sranja do 100 k milja i kraj, neka i krace
eventualno ko stalno ide na autoput, pa se garez ne hvata, a ko god ne izlazi na autoput, motor mu propadne, moj nije jer sam redovno prskao i menjao ulje, ali opet se gusi i gasi ... sad nije bas, imam nadu

kad pomenu taksiste, to je to, najgore moguce vozikanje za motore sa dgi, bolje je kupiti kompanijski auto ili od rent-a-car-a

Isto kao DPF kad sikne to samo da umres od smrada i to tako pola sata minimum.
**** ih euro 5 standard i ko ga izmisli.

 

[DarkMoon]

samo kupujte dizelase i te rakcine da pocrkamo svi....