Voziti auto na plin ili ne

[Pera zdera]

S obzirom na cenu plina verovatno su sad vise na ceni vozila na plin [ili ne] ?

 

[mario80]

Nemaš sad ništa na plin da ide jer su motori od lakih legura i imaju 3 cilindra - ko babini zubi.

To objašnjava i cena plina koja je pre par godina skoro dostigla cenu benzina pa kada su ljudi odustali onda je pala. Vrlo kurtonski od države.

 

[DarkMoon]

Mislim jbt kao kad bih te sad pitao jel si promenio ratkapne na autu jer si imao bedne pijacarske a ovamo auto ti vredi 50000€

50k evra, nikad ja to nisam rekao, ratkapne su odavno skinute, samo vracanje na fabriku polako ali sigurno, vec sam mu uradio polurestauraciju i nastavljam dalje.

 

[mario80]

Ja ratkapne nebi nikada vozio svake godine sa zimskim gumama stavim i originalne ratkapne aj kada već imam. I svaki put se razmišljam dal da ih stavim

 

[Cro_čvarak]

Nemaš sad ništa na plin da ide jer su motori od lakih legura i imaju 3 cilindra - ko babini zubi.

To objašnjava i cena plina koja je pre par godina skoro dostigla cenu benzina pa kada su ljudi odustali onda je pala. Vrlo kurtonski od države.

Plin produžuje radni vijek motora poradi čistog izgaranja

 

[Cro_čvarak]

50k evra, nikad ja to nisam rekao, ratkapne su odavno skinute, samo vracanje na fabriku polako ali sigurno, vec sam mu uradio polurestauraciju i nastavljam dalje.

Svaka čast, ne znam tvoje financije ali ovo što pišeš je za svaku pohvalu svakako

 

[mario80]

Nemoj da se ložiš džabe seti me se kada se raspadne usled kondenzata tj vode u ulju i glave motora/ventila

 

[DarkMoon]

Svaka čast, ne znam tvoje financije ali ovo što pišeš je za svaku pohvalu svakako

Bogami sad su trenutno tesne ali bice opet kinte.

 

[DarkMoon]

Nemoj da se ložiš džabe seti me se kada se raspadne usled kondenzata tj vode u ulju i glave motora/ventila

Ima resenja i za to, paliti na benzin i voziti povremeno i nema kondenzata.

 

[mario80]

Da tako mogu starije generacije motora a ove nove bogme i ne.

 

[Cro_čvarak]

Kad smo kod pežoa, evo ja svoga danas malo provoza, još je dobar, odlično prima gas, ne dimi, pustiš volan on ide ravno, ali ima ogrebotina i počela se ljuštiti boja. Volio bi ga srediti za 2-3 godine pošto je mehanički izgleda u solidnom stanju. I nije loše imati nešto u rezervi staroga reganog ili nereganog, evo moj bolid iz prijateljske socijalističke Rumunije je bio tri dana na popravku branika, što bi vozio da nije 206- ove? Da me gule taksisti Moja nezgoda je bila mala i pokriju je kasko ali što ako se dogodi teža nesreća. Kad će ti biti popravljen automobil bio kriv ili ne? Uz to osiguranja imaju vrlo nepoštenu praksu određivanja malih odšteta svojim korisnicima. Ako dodje na sud auto osiguranja redovito gube ali često ne dodje na sud jer ljudima treba auto pošto poto a drugo nemaju.

 

[mario80]

Prodaj to ako ne voziš posle ćeš voziti na otpad o svom trošku. Automobili propadaju najviše od stajanja. Evo mi nismo vozili ladu mesec ipo dana i crkla prskalica za stakla.

 

[Pera zdera]

Nemaš sad ništa na plin da ide jer su motori od lakih legura i imaju 3 cilindra - ko babini zubi.

To objašnjava i cena plina koja je pre par godina skoro dostigla cenu benzina pa kada su ljudi odustali onda je pala. Vrlo kurtonski od države.

Brate ne razumem te.
Jel su trenutno na celi plinska vozila ili dizeli ?

 

[Cro_čvarak]

Prodaj to ako ne voziš posle ćeš voziti na otpad o svom trošku. Automobili propadaju najviše od stajanja. Evo mi nismo vozili ladu mesec ipo dana i crkla prskalica za stakla.

Vozi se, jako malo ali ipak se vozi

 

[Cro_čvarak]

Što najviše strada od stajanja? Pa valjda gume, akumulator i nije baš dobro ni za kočnice, ali u biti ništa to nije skupo i to je sve ionako potrošno. Najpoznatiji je primjer dugo ostavljenih vozila koje je ostalo u dobrom stanju nakon gomilu godina je tenk T- 34. Jedan zaboravljeni lakše oštećeni primjerak je nakon 50 godina truljenja nakon promjene akumulatora i benzine, upalio i bio upravljiv

 

[mario80]

Pa da i usput satruli sve od gume. Čuvaj ako imaš garažu u suprotnom prodaj. U suštini taj 206 u hr ne vredi ništa.

 

[Pera zdera]

Realno ne vredi ni u Srbiji puno....

 

[mario80]

Te i takve automobile hrvati poklanjaju rodbini na otocima tako smo mi davno na drveniku vozili neregistrovan 205 a pretekla nas peglica

 

[Pera zdera]

E ovo je NOV auto!!! Kupljen od prvog i jedinog vlasnika (1937. godište). Jedinstven, UNIKAT u celoj Srbiji, a verovatno i u Evropi.
Pežo 206 proizveden 2007. godine i kupljen u Srbiji (03.12.2007. a prvi put registrovan 03.12.2008.god) kod ovlašćenog distributera i servisera ,,Verano Motors", sa odličnim 1.4 benzinskim četvorocilindričnim motorom, snage 55kw/75ks, i perfektnim 5-to stepenim manuelnim menjačem.
Auto je u perfektnom FABRIČKOM stanju, kako spolja tako i unutra, maksimalno očuvan sa pređenih svega 9964(devet hiljada devet stotina šezdeset četiri) originalna kilometra.
Elegantna, PRVA fabrička bordo metalik boja sa dosta perli.
Auto nikad nije lupan, farban, havarisan, pokisao ili pao sneg na njega! Stalno garažiran. Kada uđete u auto, jos uvek miriše na NOVO.
Ceo auto u prelepoj prvoj fabričkoj boji!!!
Tehnički i mehanički bez greške, motor odličan, kvačilo perfektno, menjač kao u sir, u vožnji nov. Motor nikada nije opran (paučina). Enterijer jednom rečju NOV. Pepeljara i upaljač, naravno, nikada nisu korišćeni.
Sve četiri gume kao nove, prve fabričke ,,Michelin energy" 175-65-14, DOT 3507.
Rezervni točak, i komplet alata nikada nije korišćen.
Poslednji servis, zamena ulja (Total Quartz 9000, 5W40) i filtera urađen 05.10.2020.god na 9631km.
Auto ima centralnu daljinsku bravu (dva ključa-nova), podizače stakala, servo volan, fabričku muziku sa komandama na volanu, klimu koja odlično radi i hladi, svetla za maglu i registrovan je do 12. meseca 2023.god.
Tehnički prošao kao nov. Sva stakla su iz prve ugradnje, originalna sa oznakom 7.
Sve na autu je fabričko i originalno, u izuzetnom stanju, samo je akumulator nov (u garanciji).
Ko hoće unikat, za ljubitelje, kolekcionare, za ozbiljne i zahtevne, za one koji znaju da cene svoje vozilo, kako bi vožnja uvek bila zadovoljstvo, JEDINSTVEN PRIMERAK PEŽO-a 206.
Bez konkurencije!
NE VIDIM TE KOMANDE NA VOLANU

https://www.polovniautomobili.com/a...ugeot-206-14-fabrika?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

 

[Џорџи]

E ovo je NOV auto!!! Kupljen od prvog i jedinog vlasnika (1937. godište). Jedinstven, UNIKAT u celoj Srbiji, a verovatno i u Evropi.
Pežo 206 proizveden 2007. godine i kupljen u Srbiji (03.12.2007. a prvi put registrovan 03.12.2008.god) kod ovlašćenog distributera i servisera ,,Verano Motors", sa odličnim 1.4 benzinskim četvorocilindričnim motorom, snage 55kw/75ks, i perfektnim 5-to stepenim manuelnim menjačem.
Auto je u perfektnom FABRIČKOM stanju, kako spolja tako i unutra, maksimalno očuvan sa pređenih svega 9964(devet hiljada devet stotina šezdeset četiri) originalna kilometra.
Elegantna, PRVA fabrička bordo metalik boja sa dosta perli.
Auto nikad nije lupan, farban, havarisan, pokisao ili pao sneg na njega! Stalno garažiran. Kada uđete u auto, jos uvek miriše na NOVO.
Ceo auto u prelepoj prvoj fabričkoj boji!!!
Tehnički i mehanički bez greške, motor odličan, kvačilo perfektno, menjač kao u sir, u vožnji nov. Motor nikada nije opran (paučina). Enterijer jednom rečju NOV. Pepeljara i upaljač, naravno, nikada nisu korišćeni.
Sve četiri gume kao nove, prve fabričke ,,Michelin energy" 175-65-14, DOT 3507.
Rezervni točak, i komplet alata nikada nije korišćen.
Poslednji servis, zamena ulja (Total Quartz 9000, 5W40) i filtera urađen 05.10.2020.god na 9631km.
Auto ima centralnu daljinsku bravu (dva ključa-nova), podizače stakala, servo volan, fabričku muziku sa komandama na volanu, klimu koja odlično radi i hladi, svetla za maglu i registrovan je do 12. meseca 2023.god.
Tehnički prošao kao nov. Sva stakla su iz prve ugradnje, originalna sa oznakom 7.
Sve na autu je fabričko i originalno, u izuzetnom stanju, samo je akumulator nov (u garanciji).
Ko hoće unikat, za ljubitelje, kolekcionare, za ozbiljne i zahtevne, za one koji znaju da cene svoje vozilo, kako bi vožnja uvek bila zadovoljstvo, JEDINSTVEN PRIMERAK PEŽO-a 206.
Bez konkurencije!

https://www.polovniautomobili.com/a...ugeot-206-14-fabrika?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Naci kad budem prodavao mog krsa da mi napises ovaku recenziju moze a

 

[mario80]

Koji indijanac hahaha moj drugar kupio feliciju koja je imala 12.000 km za 1200 evra pre jedno 6-7 god.

Ima takvih automobila ali to neće niko jer nisu bmw i audi.

A ima vala ljudi koji smanje km, ofarbaju ceo auto, sklope i prodaju sa ovakvom pričom.

 

[Dule 021]

Plin produžuje radni vijek motora poradi čistog izgaranja

Netacno.
Dokazano kroz godine i praksu.
Benzin inace nema prljavo ulje kao dizelas pa tako da ta cistoca od plina nije tacna a pogotovo sto od plina koji ima vecu temperaturu sagorevanja od benzina sagorevaju ventili i dihtung glave i stvara se kondenz u auspuhu pa zadnji lonac zna daleko cesce da se menja nego kad se vozi na benzin.
Ali uvideces vec kako je to sa godinama i kilometrima.

 

[Cro_čvarak]

Netacno.
Dokazano kroz godine i praksu.
Benzin inace nema prljavo ulje kao dizelas pa tako da ta cistoca od plina nije tacna a pogotovo sto od plina koji ima vecu temperaturu sagorevanja od benzina sagorevaju ventili i dihtung glave i stvara se kondenz u auspuhu pa zadnji lonac zna daleko cesce da se menja nego kad se vozi na benzin.
Ali uvideces vec kako je to sa godinama i kilometrima.

Netočno i dokazano kroz zdravi razum i još više zdrave oči. Nedavno sam na 18000 km provjerava ulje(orginalno) i još uvik nije crno, lagano smeđkasto je, dok dobro znam da se kod benzinac crni nakon niti 1000km. Ulje kod naftaša se crni posve doslovno sljedeću dan. Što se tiče ventila, znam više primjera na Renault i FIAT 8v motorima s naknadnom ugradnjom plina da su na plin prešli po 300tkm bez problema. 16v motori su osjetljiviji ali na ovoj temi je napisano da je Taxi vozilo Citroen C5 1.8 16v s ugrađenim plinom prevalio ogromnu kilometražu . Sve je to riječ o naknadnoj ugradnji, kod mene je marokanska podružnica firme iz prijateljske socijalističke Rumunije pod francuskom polukapitalističkom kapom ugradila tvorničku instalaciju s kojom dolaze i pojačani ventili pa vjerujem da neće biti velikih problema

 

[гост 36150]

ne crni se ulje kod benzinaca, meni nakon 10tkm i dalje zuto, dolijem oko pola litre na tu kilometrazu.

 

[Cro_čvarak]

ne crni se ulje kod benzinaca, meni nakon 10tkm i dalje zuto, dolijem oko pola litre na tu kilometrazu.

E to neki specijalni benzinac