momokv
Početnik
- Poruka
- 19
OK momce, stavi slike skorije...
jer 740 po meni lepsi je od s60,ali ne i od s80...
jeste da bih vozio pre s69 jer je jaci i sigurniji, ali 740 sa turbo-benzincem....uhhhhhh
Turbo dizel .![]()
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
OK momce, stavi slike skorije...
jer 740 po meni lepsi je od s60,ali ne i od s80...
jeste da bih vozio pre s69 jer je jaci i sigurniji, ali 740 sa turbo-benzincem....uhhhhhh
Turbo dizel .![]()
E sad ja da pitam za savet:
Svima vam je poznato manje vise kakvu muku mucim sa motorom, i juce mi s pojavila jedna interesantna mogucnost...........
Naime: Nasao sam jako dobrog majstora (po preporuci), koji otvara i zatvara ceo motor (generalna) za 100 eura!!!
Sta treba da se menja njega ne zanima jer kaze da mu je isto, dal menjao samo karike ili sve koplet sa klipovima i lezajevima radilice (u svakom slucaju on sve to mora da otvori)!!
Kod mene motor ne lupa, i ne proizvodi nikakve cudne vibracije, on samo nema kompresiju, pusi na otvoru za merenje ulja i gubi ulje!!!
Mnogi mi kazu da su za to odgovorne samo karike, dok neki takodje kazu da je moguce i da su otisli klipovi i ko zna sta jos...!
E sad: Ja nesto razmisljam..............
Da otvorim lepo motor kod tog lika i da se molim Bogu da budu samo karike, jer originalne karike za taj motor kostaju 6650 din. + dihtung glave 2700 din, i to sve skupa znaci da mogu da zavrsim ceo posao za oko 220 eura (sto je smesno)!!!
Ali..............
ako su otisli i klipovi i lezajevi, onda mogu da zatvorim motor i da teram dok ne umre, i ceo taj sport me u tom slucaju kosta 100 eura (ruke majstora)!!!!!
Postoji i treca solucija, a to je da stavim karike (bez obzira na lose klipove i lezajeve) da koliko toliko smanjim potrosnju ulja i da se nadam da ce da predje jos nekih 20 000 km!!!
Pitanje glasi:
Da li da se upustam u tu avanturu, obzirom da nisu bas velike pare u pitanju????
p.s. Volvo je to(motor od 2435 kubika), i nadam se da su klipovi i lezajevi radilice u solidnom stanju i da sa zamenom karika i uz neke aditive (tipa ruskog univerzaljnog modifikatora) mogu da teram uz laganu voznju jos 50 000 km (a mozda i vise)!!!
![]()


Turbo dizel .![]()
2.4TDI znam bre za tvoj, nego pominjem STA bih ja vozio...s.3 litra turbo![]()
@Damnjane, ovaj put cu morati ipak da poslusam Truckera, jer ipak 1500 eura VS 220 eura.......
Velika je razlika, a pritom ja nemam bas toliko para u ovom trenutku za tu vrstu sporta!!!!!
220eura? mhmh, mi na kombiju uvek kad smo planirali da damo 2000dinara - ispalo je tu josh nesto i moralo se da 3000dinara...
znaci moli Boga da je samo to ...
ma ql i ja bih ti to preporucio pre, ali si pominjao uvoz volvoa, pa reko svakako je to bolje...


na 100km litar ulja...otprilike...srećom pa sipam najprostije...Optimu... Karike su verujem k'o filc... A pošto je bokser, ulje prolazi u cilindar i masni mi svećice...i svakih 5 dana čistim svećice...one turske Bosch... I ako budem bio sreće da kupim auto k'o sav normalan svet, ovo ima da poklonim klincima da voze po ulici, da se uče...ionako sada njime pravim sebi mesto za parking...guram kontejnere, otvaram kapije...kad bi se organizovao fudbal s automobilima, prijavio bi se...kod mene za to ne treba da se vrše nikakve prepravke...već je spreman

)...