Uvoz automobila, pomoć i saveti

Sve sami prevaranti a narod sirotinja teška. Onda ovaj uveze neki krš koji plati 200-300 evra,natovari na kamion i donese ocarini i prodaje za 2000 evra. Da narod ima više para, nebi ovaj imao koga da vara jer bi većina išla i kupovala nov auto na kredit i vozila se bez krpljenja i popravljanja a ovako su ucenjeni.
 
Uglavnom su to kojekakvi raskantani krševi otkupljeni na licitacijama od nekih firmi, automobili koji su neispravni i poluispravni, u paketima pa onda naš tu kao čačka i popravlja samo da upali auto, ispolira i naulji pa traži 5000 evra. Sve bi to moglo da se izbegne kada bi se granica za uvoz pomerila na euro 4 normu.
Euro 3 su već potpuno izraubovani automobili koji kupcima priređuje apsolutni šou program u daljoj eksploataciji.
 
ja bih pre kupila bezzinca nego dizelaša.
a šta prodaje auto godište ili kilometraža ?

Na primer 2007 godište i predjena km 157 000
2011 godište i predjena km 250 000

a cene su vrlo približne,a na oko izgledaju vrlo slično.

Možda mnogo pitam.

- - - - - - - - - -

Sve sami prevaranti a narod sirotinja teška. Onda ovaj uveze neki krš koji plati 200-300 evra,natovari na kamion i donese ocarini i prodaje za 2000 evra. Da narod ima više para, nebi ovaj imao koga da vara jer bi većina išla i kupovala nov auto na kredit i vozila se bez krpljenja i popravljanja a ovako su ucenjeni.
pa koje je to godište auto koji može da se uveze za te sitne pare ? i koliko treba da se uloži ako je otišla limarija ( jer je bila saobraćajka ) da bi se to sve prodalo ?
 
Prodaje stvarno stanje automobila, kilometraža ne znači ništa jer su svi sa lažnim kilometražama. Automobil sa 150.000 km mora da izgleda, zvuči i ide kao nov automobil. Mora apsolutno da miriše na nov automobil bez ikakvih znakova korišćenja.

Da je to istina, retko ćeš naći drugu kilometražu kod nas od 150-200.000 km. Jesnostavno ako pogledaš, videćeš korsu staru nekoliko godina sa 150-200.000 km i recimo fiat stilo star 20 godina sa isto 150-200.000 km.
Jednostavno naši ljudi čim je automobil u pitanju su teški lopovi i prevaranti.

Može da se nađe automobil sa manjom kilometražom ali preprodavca samo interesuje što više da zaradi. Ako ima recimo korsu sa 60.000 km i da je skuplja 100 evra od iste takve sa 250.000 km on uzima ovu drugu.

- - - - - - - - - -

pa koje je to godište auto koji može da se uveze za te sitne pare ? i koliko treba da se uloži ako je otišla limarija ( jer je bila saobraćajka ) da bi se to sve prodalo ?

Recimo fiat punto 1.2, 2001-2002 godište, ostavljen na nekom otpadu jer to tamo nema nikakvu vrednost. Iz italije, austrije ili slovenije recimo. Najbolje je gledati da je automobil registrovan kako bi se izbegli dodatni troškovi.
Novije udarane automobile ne preporučujem nikome jer su to sve školjke koje se skroz iskrive zarad sigurnosti. Možeš i neki čukan auto da kupiš ali onda treba da platiš i transport koji je oko 500 evra sa juga nemačke a sa severa 700

- - - - - - - - - -

Na to dodaj recimo polovan branik, far, masku i haubu ako ne može da se ispravi. Uglavnom samo sitno čukan ogreban i sl jer neće hteti da ga carine.
 
Ajde sad nam usseri i ovu temu svojim glupostima.
Samo da vam svima kazem da ovaj covek pojma o uvozu nema jer kaze da se prodaju kola na licitacijama.
Da ,prodaju se kola na licitacijama ali koja su stara do 6 godina jer toliko traje lizing.
Sve ostalo su kola od fizickih lica i ta kola se ne prodaju na licitacijama nego se kupuju ili od vlasnika ili sa placeva ili od neke auto kuce koja ih je uzela staro za novo.
Verujem sa su svi Yugici i Stojadini izgledali kao novi sa 150k km a odvala da ta kola izgledaju sa toliko km kao nova je samo jos jedna od gluposti koju nam prosipa ovaj lik.
Kola koja su stara 15 godina sa toliko km ne mogu da izgledaju kao nova ali kola koja su stara 5-6 godina i sa vecim kilometrima mogu.
Kako?
Pa tako sto ona od fizickog lica koja su starija su uglavnom vozena po radu dok su ova mladja firmina vozena na otvorenom i otud im i vece kilometraze.
Znaci,ne brkati euro3 kola od fizickih lica sa kolima euro5 od firmi jer sve ovo mlado sto se uvozi je u 95% slucajeva od firmi.
A vec smo uhvatili ovog prefriganog lika kako nam ne moze okaciti normalan auto pa da uporedimo cene kod nas i kod njih a to sto vi svi gledate prvi oglas na prvoj strani stranih oglasa i to vam je parametar koliko nesto vredi je samo znak da pojma nemate.Dovoljno je samo preci na drugu stranu jer tu vec moze da se nadje normalan auto i tu cete videti vec neke sasvim druge cene a koje vam ne odgovaraju.
 
Poslednja izmena:
PEderski igras momak!
Ajde onda ovako to da radimo kad igras na kvarno!
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...=2009-01-01&pageNumber=13&scopeId=C&fnai=next
Uzeo si za primer najskuplji primerak kod nas!
Ajde sad da pogledamo i ostale oglase pa da se uverimo u nariovu folozofiju da je pogresna.
https://www.polovniautomobili.com/p...ity_distance=0&showOldNew=all&without_price=1
Zakljucak?
Da svako ima pravo da trazi onoliko koliko misli da moze da dobije jel tako?
To sto njemu ova cena bode oci pa ima ih toliko drugih jeftinijih koji se apsolutno uklapaju u cenu jer kad dodate troskove dovoza,carine i homologacije ta cena je sasvim ok.
Ali ovaj ima neki cilj da dokaze da je glavna faca u kraju al ima problem sto mu se svi smeju jer zaista i jeste smesan sto cu dokazivati i dokazivati dok god on bude lupetao.:D
 
Zna li ko koliko bi koštao prenos i registracija i šta sve već treba za ovaj auto Polo koji tamo košta 2500 e

https://www.autoscout24.de/angebote...f49bd2b-9a50-4392-9822-763dc4a270d5?cldtidx=3

Nema Dona,Dule znaš li ti ?

610 € sa AMSS

Prevoz oko 600 €

- - - - - - - - - -

Zna li neko mozda koliko bi me iskopirala carina za alfa Romeo 159 1.9 jtd 2006g. Oko 2000e cena iz italije.. hvala

Limuzina ili karavan?

- - - - - - - - - -


Otišao

- - - - - - - - - -


Ovo je niđe veze. :D

- - - - - - - - - -

Ljudi. A kakva je situacija sa uvozom kola iz Svajcarske???
Imate li preporuku za neki dobar sajt??
Kakva je aituacija tamo sa procedurom i cenama. Cuo sam da su kola dosta ocuvanija tamo i bolje odrzavana, manje muljanja i prevara.

Malo je skuplji uvoz, ne mnogo, ali su auta bolja.

- - - - - - - - - -


Udali su ga :D

- - - - - - - - - -

Uglavnom su to kojekakvi raskantani krševi otkupljeni na licitacijama od nekih firmi, automobili koji su neispravni i poluispravni, u paketima pa onda naš tu kao čačka i popravlja samo da upali auto, ispolira i naulji pa traži 5000 evra. Sve bi to moglo da se izbegne kada bi se granica za uvoz pomerila na euro 4 normu.
Euro 3 su već potpuno izraubovani automobili koji kupcima priređuje apsolutni šou program u daljoj eksploataciji.

Mario, nema sirotinja raja para za euro4. Inače, ja se u mom poslu srećem sa euro3 odličnim primercima, i sa euro5 krševima. Nema tu posebnih pravila.
 
Poslednja izmena:
Uvezao bih ovaj Volvo V50 1.6D iz Nemačke
Pa me zanimaju svi troškovi oko carine +AMSS ako može Don da mi odgovori.
Ja bih ga dovezao do granice na točkovima. Zanima me još da li za Volvo može da se dobije taj euro1...
Hvala unapred


Volvo V50 1.6D
Kilometerstand
230.000 km
Hubraum
1.560 cm³
Leistung
80 kW (109 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Verbrauch
≈ 5,0 l/100km (kombiniert)
≈ 6,3 l/100km (innerorts)
≈ 4,3 l/100km (außerorts)
CO2-Emissionen
≈ 132 g/km (kombiniert)
Anzahl Sitzplätze
5
Anzahl der Türen
4/5
Getriebe
Schaltgetriebe
Schadstoffklasse
Euro4
Umweltplakette
4 (Grün)
Erstzulassung
04/2008
Anzahl der Fahrzeughalter
2
HU
03/2019
 
Uvezao bih ovaj Volvo V50 1.6D iz Nemačke
Pa me zanimaju svi troškovi oko carine +AMSS ako može Don da mi odgovori.
Ja bih ga dovezao do granice na točkovima. Zanima me još da li za Volvo može da se dobije taj euro1...
Hvala unapred


Volvo V50 1.6D
Kilometerstand
230.000 km
Hubraum
1.560 cm³
Leistung
80 kW (109 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Verbrauch
≈ 5,0 l/100km (kombiniert)
≈ 6,3 l/100km (innerorts)
≈ 4,3 l/100km (außerorts)
CO2-Emissionen
≈ 132 g/km (kombiniert)
Anzahl Sitzplätze
5
Anzahl der Türen
4/5
Getriebe
Schaltgetriebe
Schadstoffklasse
Euro4
Umweltplakette
4 (Grün)
Erstzulassung
04/2008
Anzahl der Fahrzeughalter
2
HU
03/2019

1,140 € za karavana
 

Back
Top