Uvoz automobila, pomoć i saveti

[Dule 021]

A kakva je tablica na ovom sa slike sto si okacio?

 

[kzzmzz]

Da li mozes da mi kazes koliko bi me izneli troskovi za ovaj auto. Pozdrav

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1

ako je oglas obrisan u pitanju je

Mazda 3 1.6 CD Sport DPF
06/2005
euro 3
1.560 cm³
80 kW (109 PS)
Diesel

 

[Dule 021]

Cestitam na hrabrosti!
Uvesti auto koji je izuzetno podlozan koroziji iz Nemacke iz koje dolaze i limarijski najbolja kola sa korozijom.

 

[Branislav Lukic]

Pozdrav svima. Imam pitanje za gospodina Dona.
Ovaj automobil sa svim vasim uslugama, da se dovede na Bg table, kolliko izlazi. Procitao sam ranije da ne vrsite usluge dovoza, ali da imate nekoga sa kim saradjujete.
Unapred hvala na odgovoru.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...000&makeModelVariant1.modelId=29&pageNumber=2

 

[borisbg]

Znaci Buick Enclave je u pitanju a taj auto se proizvodi od 2014 godine.

Inace posto sam ga pretekao na putu, odnapred ima onu pravljenu tablicu jer mu je na prednjem braniku prostor za tablicu kockast tj za americke tablice.

Verujem 100% donu da zvanicno ne moze, al ko i uvek u Srbiji "postoje izuzeci" tj slucajevi za koje pravila ne vaze.

Tako je to

A mozda je jednstavno uvezen iz Nemacke.

 

[Grudobolja]

Ljudi da li neko može da mi kaže koja je procedura carinjenja motora (agregata) za auto sa domaćim tablicama.

Takođe, da li je moguće izvršiti uvoz druge verzije motora istog proizvođača? Npr. 2.0 umesto 1.6 i slično.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

[Дон]

done jel mogu da se carine/registruju vozila iz amerike? Ne mogu i dalje jel da zbog ove mafije carinske?

A motori i ski sanke mogu jel tako ?

Po zakonu, mogu i iz Zanzibara da se carine i registruju vozila, ali da ispunjava euro3 normu minimum (putnička i teretna vozila), i da dobije uverenje ABS-a. E, tu nastaje problem i za motocikle, i sve ostalo. Do uvođenja tog glupog AMSS pregleda i uverenja ABS-a, bez problema su se uvozili motocikli iz Amerike, jer za njih ne važi euro3 norma. I danas oni mogu da se ocarine bez problema, ali ne mogu da dobiju to famozno uverenje, pa ne mogu da se registruju. Znači, država će ti uredno naplatiti carinu i porez za motocikl, a onda ti ista ta država neće dozvoliti da ga registruješ. Nikakve prepravke svetlosne grupe i ostalih razlika između evropskih i USA normi ne prihvataju. Zahtevaju da je fabrički evropljanin.

Banana, brate... banana...

- - - - - - - - - -

kakva ovde vlada mafija lopova i bandita

A zamisli u celoj EU mozes komotno bilo gde da uvezes automobil, motor iz USA samo treba da platis da ti za to nadlezna institucija odradi homologaciju za evropsko trziste

Puna nemacka vozila uvezenih iz Amerike.

razlog tome je sto su vozila generalno u Americi dosta jeftinija nego kod nas, a uvoznicki lobi to zna pa ne dozvoljava preko svojih mafijasa na vlasti i u carini da se ljudi jeftino voze tj da kupuju vozila drugde nego kod njih.

A pazi u interesu same drzave i pre svega gradjana jeste da ljudi voze sto bolja vozila za sto manje para jer se tako smanjuje nas deficit prema inostranstvu.

Ali interes mafije na vlasti i pri vlasti je naravno u banaan drzavama kao sto je nasa uvek ispred interesa naroda.

Što je najveći apsurd, to je pravilo EU, da možeš da uvezeš, prepraviš, homologuješ i registruješ amerikanca. Srbija navodno koriguje svoje zakone i standarde prema EU zakonima i standardima. Postavlja se logično pitanbje, a zašto ih ne primenjuje u ovom slučaju? Zašto radi ispunjavanja jednog EU standarda, ne prihvata drugi EU standard direktno vezan za onaj prvi?

- - - - - - - - - -

Danas sam na putu sreo jednog dzipa na BG table i pretekao ga , mislim da je u pitanju bio ovaj dzip . Buick znak 100% kao i dzip u svakom slucaju

No obzirom da Buick ima samo 2 modela u ponudi nije bilo tesko pogoditi koji je u pitanju

Ono sto mi je zapalo za oko je da je dzip ganc nov sto znaci da je skoro uvezen iz Amerike i registrovan kod nas . Don tvrdi da je nemoguce uvesti ocariniti vozilo iz Amerike ali ipak mora da verujem svojim ocima znaci neka sema postoji kada imamo Buick Envision na BG table na nasim putevima.

Ovako auto izgleda

Znaci Buick Enclave je u pitanju a taj auto se proizvodi od 2014 godine.

Inace posto sam ga pretekao na putu, odnapred ima onu pravljenu tablicu jer mu je na prednjem braniku prostor za tablicu kockast tj za americke tablice.

Verujem 100% donu da zvanicno ne moze, al ko i uvek u Srbiji "postoje izuzeci" tj slucajevi za koje pravila ne vaze.

Tako je to

Vrlo jednostavno... Rađen za nemačko ili neko sl. tržište, i ispunjava sve EU norme. Pa, i Švaba voli da vozi Buick-a. Ja sam pre par dana video Linkolnov terenac na BG table.

Postoji tu još jedna mogućnost, da je bio registrovan na CD table. Diplomate ne plaćaju carinu, i za njih ne važe euro norme. Nakon isteka 3 godine na CD table, može ga prodati Srbinu, i ovaj da ga registruje bez carinjenja i svih peripetija oko uvoza, pa tako ni oko AMSS-a i ABS-a.

 

[Дон]

Da li mozes da mi kazes koliko bi me izneli troskovi za ovaj auto. Pozdrav

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1

ako je oglas obrisan u pitanju je

Mazda 3 1.6 CD Sport DPF
06/2005
euro 3
1.560 cm³
80 kW (109 PS)
Diesel

Evropljanin 660 € bez ili 780 € sa AMSS.

Japanac 890 € bez ili 1,010 € sa AMSS.

- - - - - - - - - -

Pozdrav svima. Imam pitanje za gospodina Dona.
Ovaj automobil sa svim vasim uslugama, da se dovede na Bg table, kolliko izlazi. Procitao sam ranije da ne vrsite usluge dovoza, ali da imate nekoga sa kim saradjujete.
Unapred hvala na odgovoru.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...000&makeModelVariant1.modelId=29&pageNumber=2

Das gesuchte Inserat ist nicht (mehr) verfügbar.

 

[Дон]

Ljudi da li neko može da mi kaže koja je procedura carinjenja motora (agregata) za auto sa domaćim tablicama.

Takođe, da li je moguće izvršiti uvoz druge verzije motora istog proizvođača? Npr. 2.0 umesto 1.6 i slično.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Postoje dve varijante. Jedna da motor dovezeš u gepeku, a druga da ga dovezeš ugrađenog u auto.
Kod prve varijante ti treba inostrani račun za motor sa navedenim brojem motora i saobraćajna dozvola od našeg auta za koji je taj motor.
Kod druge varijante ti treba račun od autoservisa na kome je naveden motor sa brojem (cena) + ulje (cena) + ugradnja (cena) = suma sumarum. Ili račun prodavca + račun servisa, ako nije isti u pitanju. Naravno, isto treba saobraćajna našeg auta.

Može da se uveze drugi tip motora od istog proizvođača, s tim da se treba prethodno nabaviti saglasnost proizvođača, odnosno njihovog predstavnika u Srbiji, da taj tip motora može da se ugradi u taj tip i model automobila.

- - - - - - - - - -

A mozda je jednstavno uvezen iz Nemacke.

To nije dovoljno. To je pre tako moglo. Sada se traži da je fabrički homologovan po EU normama. Dakle, ako oni utvrde, a naravno da će utvrditi da je fabrički bio u nekoj američkoj normi, nećeš dobiti uverenje, a zbog toga što ti je DE saobraćajna mlađa od 2002. godine ćeš moći da ga ocariniš bez uverenja,platiš državi paprenu carinu i porez, i u njemu možeš posle toga da gajiš kokoške. Za drugo ne može da služi.

 

[Grudobolja]

Hvala Donu na odgovoru. Zaista svaka čast za informacije date na ovoj temi.

 

[borisbg]

To nije dovoljno. To je pre tako moglo. Sada se traži da je fabrički homologovan po EU normama. Dakle, ako oni utvrde, a naravno da će utvrditi da je fabrički bio u nekoj američkoj normi, nećeš dobiti uverenje, a zbog toga što ti je DE saobraćajna mlađa od 2002. godine ćeš moći da ga ocariniš bez uverenja,platiš državi paprenu carinu i porez, i u njemu možeš posle toga da gajiš kokoške. Za drugo ne može da služi.

Ako sam dobro razumeo, ako kupis nov auto u salonu u Nemackoj, a proizveden je u USA, ne mozes da ga registrujes u Srbiji?

 

[hamann]

Pitanje za Dona
Troškovi carinjenja u vašoj režiji
Auto iz Švajcarske
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD
12.2007 , 88kw , 202000km
dizel , menjač manuelni
i ako radite transporrt koliko iznosi sve do registracije?

 

[botr]

Don ne radi transport, ali mozda moze nekog da ti preporuci.

 

[hamann]

Ok
A koliko su troškovi carinjenja?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

[Дон]

Ako sam dobro razumeo, ako kupis nov auto u salonu u Nemackoj, a proizveden je u USA, ne mozes da ga registrujes u Srbiji?

Nisi dobro razumeo. AKo kupiš nov u salonu u Nemačkoj, to znači da je rađen za nemačko tržište po EU normama, i bez problema možeš da ga uvezeš i registruješ u Srbiji, ali ako si kupio polovan, registrovan u Nemačkoj, a on ga uvezao iz Amerike, pa homologovao, što ti realno ni ne možeš da znaš ako ti prodavac sam ne kaže, znači da si ga poduvao debelo.

 

[Дон]

Pitanje za Dona
Troškovi carinjenja u vašoj režiji
Auto iz Švajcarske
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD
12.2007 , 88kw , 202000km
dizel , menjač manuelni
i ako radite transporrt koliko iznosi sve do registracije?

1,500 € sa AMSS i mojim eur1

Transport ne radim, ali ti mogu preporučiti pouzdanog prevoznika sa kojim sarađujem, a koji radi Švajcarsku.

- - - - - - - - - -

Don ne radi transport, ali mozda moze nekog da ti preporuci.

Tako je

 

[borisbg]

Nisi dobro razumeo. AKo kupiš nov u salonu u Nemačkoj, to znači da je rađen za nemačko tržište po EU normama, i bez problema možeš da ga uvezeš i registruješ u Srbiji, ali ako si kupio polovan, registrovan u Nemačkoj, a on ga uvezao iz Amerike, pa homologovao, što ti realno ni ne možeš da znaš ako ti prodavac sam ne kaže, znači da si ga poduvao debelo.

Prvo ja kazem kako ga je mozda jednostavno uvezao iz Nemacke, ti posle to isto potvrdis, pa onda meni odgovoris da nije tako jednostavno, sad opet jeste jednostavno.

 

[Дон]

Prvo ja kazem kako ga je mozda jednostavno uvezao iz Nemacke, ti posle to isto potvrdis, pa onda meni odgovoris da nije tako jednostavno, sad opet jeste jednostavno.

Hajde isprati otpočetka, molim te!

 

[borisbg]

Hajde isprati otpočetka, molim te!

Tihi:

Danas sam na putu sreo jednog dzipa na BG table i pretekao ga , mislim da je u pitanju bio ovaj dzip . Buick znak 100% kao i dzip u svakom slucaju

Ono sto mi je zapalo za oko je da je dzip ganc nov sto znaci da je skoro uvezen iz Amerike i registrovan kod nas . Don tvrdi da je nemoguce uvesti ocariniti vozilo iz Amerike ali ipak mora da verujem svojim ocima znaci neka sema postoji kada imamo Buick Envision na BG table na nasim putevima.

verujem 100% donu da zvanicno ne moze, al ko i uvek u Srbiji "postoje izuzeci" tj slucajevi za koje pravila ne vaze.

Ja:

A mozda je jednstavno uvezen iz Nemacke

Don:

Vrlo jednostavno... Rađen za nemačko ili neko sl. tržište, i ispunjava sve EU norme. Pa, i Švaba voli da vozi Buick-a. Ja sam pre par dana video Linkolnov terenac na BG table.

A onda tvoj odgovor na moj komentar:

To nije dovoljno. To je pre tako moglo. Sada se traži da je fabrički homologovan po EU normama. Dakle, ako oni utvrde, a naravno da će utvrditi da je fabrički bio u nekoj američkoj normi, nećeš dobiti uverenje, a zbog toga što ti je DE saobraćajna mlađa od 2002. godine ćeš moći da ga ocariniš bez uverenja,platiš državi paprenu carinu i porez, i u njemu možeš posle toga da gajiš kokoške. Za drugo ne može da služi.

 

[Dule 021]

Ako sam dobro razumeo, ako kupis nov auto u salonu u Nemackoj, a proizveden je u USA, ne mozes da ga registrujes u Srbiji?

Vidi i Ford i Opel su americki proizvodjaci ali su ti modeli u Evropi prozvedeni za ili prilagodjeni za evropsko trziste.
Znaci ako se Buick prodaje kao nov u salonu u Nemackoj to znaci da je prilagodjen evropskim standardima i takav se moze uvesti u Srbiju jer ce i po broju sasije pisati da je to model za Evropu.
Pre homologacije se moglo uvesti i vozilo iz Amerike ali po uvodjenju te nakaradne stavke u uvozu automobila ne moze se vise uvesti.
Isto tako zbog te ustanove dosta automobila sa promenjenim motorima ili kilovatima ne moze da dobije njihovu potvrdu iako su i ti motori euro3 ili euro5. Oni samo gledaju sta je fabrika izbacila i ograniceni su kao najveci balvani.
Vec sam pisao u drugoj temi o skidanju folija i nemogucnosti da prodju kola homologaciju ako nemaju fabricke branike i spojlere.

 

[Тихи]

Po zakonu, mogu i iz Zanzibara da se carine i registruju vozila, ali da ispunjava euro3 normu minimum (putnička i teretna vozila), i da dobije uverenje ABS-a. E, tu nastaje problem i za motocikle, i sve ostalo. Do uvođenja tog glupog AMSS pregleda i uverenja ABS-a, bez problema su se uvozili motocikli iz Amerike, jer za njih ne važi euro3 norma. I danas oni mogu da se ocarine bez problema, ali ne mogu da dobiju to famozno uverenje, pa ne mogu da se registruju. Znači, država će ti uredno naplatiti carinu i porez za motocikl, a onda ti ista ta država neće dozvoliti da ga registruješ. Nikakve prepravke svetlosne grupe i ostalih razlika između evropskih i USA normi ne prihvataju. Zahtevaju da je fabrički evropljanin.

Banana, brate... banana...

- - - - - - - - - -



Što je najveći apsurd, to je pravilo EU, da možeš da uvezeš, prepraviš, homologuješ i registruješ amerikanca. Srbija navodno koriguje svoje zakone i standarde prema EU zakonima i standardima. Postavlja se logično pitanbje, a zašto ih ne primenjuje u ovom slučaju? Zašto radi ispunjavanja jednog EU standarda, ne prihvata drugi EU standard direktno vezan za onaj prvi?

- - - - - - - - - -



Vrlo jednostavno... Rađen za nemačko ili neko sl. tržište, i ispunjava sve EU norme. Pa, i Švaba voli da vozi Buick-a. Ja sam pre par dana video Linkolnov terenac na BG table.

Postoji tu još jedna mogućnost, da je bio registrovan na CD table. Diplomate ne plaćaju carinu, i za njih ne važe euro norme. Nakon isteka 3 godine na CD table, može ga prodati Srbinu, i ovaj da ga registruje bez carinjenja i svih peripetija oko uvoza, pa tako ni oko AMSS-a i ABS-a.

Buick nema prodaju u Evropi za razliku od npr Cadillaca . Tako da nema sanse da je radjen za evropsko trziste.

Znaci nema sanse da ovo vozilo zadovoljava evropske norme jer je pravljeno iskljucivo za americko trziste.

A video sam da AMSS ne priznaje ljudima ni tzv Dekra sertifikat da navedeno vozilo zadovoljava evropske standarde tj prave se blesavi, sve dok, izgleda, ih neko ne podmaze dobro da to vozilo puste, ili im neko ne naredi sa vise istance.

- - - - - - - - - -

Vidi i Ford i Opel su americki proizvodjaci ali su ti modeli u Evropi prozvedeni za ili prilagodjeni za evropsko trziste.
Znaci ako se Buick prodaje kao nov u salonu u Nemackoj to znaci da je prilagodjen evropskim standardima i takav se moze uvesti u Srbiju jer ce i po broju sasije pisati da je to model za Evropu.
Pre homologacije se moglo uvesti i vozilo iz Amerike ali po uvodjenju te nakaradne stavke u uvozu automobila ne moze se vise uvesti.
Isto tako zbog te ustanove dosta automobila sa promenjenim motorima ili kilovatima ne moze da dobije njihovu potvrdu iako su i ti motori euro3 ili euro5. Oni samo gledaju sta je fabrika izbacila i ograniceni su kao najveci balvani.
Vec sam pisao u drugoj temi o skidanju folija i nemogucnosti da prodju kola homologaciju ako nemaju fabricke branike i spojlere.

Ne prodaje se u salonu u Nemackoj Buick jer nemaju ni predstavnistvo za evropu. Tacnije nema nijednog u prodaji kad izaberes Buick i npr 2014 godiste na mobile.de

Buick je kao i npr Opel Chevrolet Cadillac itd u vlasnistvu americke kompanije General Motors tj jednog uz Toyotu i VW grupu najveceg proizvodjaca vozila na svetu

I oni su vec odlucili da u Evropi ugase Chevrolet brend i da ostave samo Opel

Inace sad citam da ce naslednik Opel Antare biti ovaj Buick Envision

Evo kako ce izgledati nova Opel Antara za evropsko trziste

Inace pomenuti auto se vec prodaje u Kini kao Buick Envision

 

[Alezi]

Postovani Don, vec duze vreme trazim da kupim Renault Scenic i ovde nista solidno ne mogu da nadjem. Sve sto se uvozi je neverovatno malo preslo, a kad se ode na strane sajtove takvih automobila je vrlo malo sa kilometrazom ispod 200K.Ne plasim se kilometraze preko 200k ali bar da znam da je zaista tacna.Sve mi se cini da su pojedini presli i 300K +. Zato sam malo potrazio na slovenackom sajtu za prodaju i pronasao neke koji bi dosli u obzir. Izvoji cu dva sa istim motorom ali razlicitiom snagom posto ne znam koliko to utice na troskove.
Zamolio bih Vas da mi date okvirne podatke troskova za uvoz.

Scenic 1.5 106KS
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11263989&show=1


Scenic 1.5 86KS
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11312598&display=Renault Scenic 1.5 dCi Team Family navi....

Hvala unapred.
Pozdrav,
Sasa

 

[Dule 021]

Samo ti gledaj te Scenice sa jakom opremom.
Posle ces malo da kukas kad dodju popravke tipa ne radi automatska klima pa mora sve oko menjaca da se rastura da se to popravi a to im je redovna boljka.
I ko kaze da nema pravih automobila sa pravom kilometrazom?
Naravno da ima a dovoljno je d kazes prodavcu da ti slika servisnu knjizicu i da broj sasije.
Ako nema servisnu ili nece da ti da sasiju onda znas na cemu si mada ne znam cemu opterecivanje oo kilometraze ako je auto dobro sacuvan,dobro radi,nema anomalija u radu i odise zdravo.
Ti motori mogu da predju mnogo km a narocito 1,9Dci sa 96kw i posto i sam kazes da hoces da znas pravu kilometrazu i da bi kupio taj auto onda ga kupi i zamisli da ima malo vise.
Koliko sam se naslusao dosad tih glupih prica da hocete da znate prave kilometre i da bi kupili takav auto ali da znate sta kupujete a kad to dodje u praksu i spomenem nekome 250k km svi pobegnete kao muva bez glave i samo mali broj je svestan i kupi takva auto i vozi ga sa osmehom na licu jer nije kupio dresinu sa 400-500k km sa 150k km na satu.

 

[Тихи]

Ja bih kupio sa vecom kilometrazom iskljucivo japanca i amerikanca i to benzinca .

Japanca zato sto prave najkvalitetnije motore na svetu, a amerikanca zato sto prave najkvalitetnije velike atmosferske motore na svetu.

U svakom slucaju bih bezao od malih nasviranih turbo motorica ispod 2000 kubika. To uglavnom najvise crkava iz prostog razloga sto ti motori rade na vecem stepenu kompresije, vise se naprezu, samim tim brze habaju unutrasnji delovi motora i sve brze crkava nego kod nekog npr auta sa motorom od 3000 kubika

 

[Alezi]

Samo ti gledaj te Scenice sa jakom opremom.
Posle ces malo da kukas kad dodju popravke tipa ne radi automatska klima pa mora sve oko menjaca da se rastura da se to popravi a to im je redovna boljka.
I ko kaze da nema pravih automobila sa pravom kilometrazom?
Naravno da ima a dovoljno je d kazes prodavcu da ti slika servisnu knjizicu i da broj sasije.
Ako nema servisnu ili nece da ti da sasiju onda znas na cemu si mada ne znam cemu opterecivanje oo kilometraze ako je auto dobro sacuvan,dobro radi,nema anomalija u radu i odise zdravo.
Ti motori mogu da predju mnogo km a narocito 1,9Dci sa 96kw i posto i sam kazes da hoces da znas pravu kilometrazu i da bi kupio taj auto onda ga kupi i zamisli da ima malo vise.
Koliko sam se naslusao dosad tih glupih prica da hocete da znate prave kilometre i da bi kupili takav auto ali da znate sta kupujete a kad to dodje u praksu i spomenem nekome 250k km svi pobegnete kao muva bez glave i samo mali broj je svestan i kupi takva auto i vozi ga sa osmehom na licu jer nije kupio dresinu sa 400-500k km sa 150k km na satu.

Dule, nisam ni u jednoj recnici pomenuo tebe ili nacin na koji ti radis. Cak sta vise sa Fiat Lancia foruma gde redovno oglasavas prodaju vozila shvatio sam da si ozbiljan prodavac, a ne mesetar..
Hvala ti na svakom savetu koji si dao, samo ti je ton malo neobican za nekog ko hoce da privuce i druge kupce. Znas kada nekome kazes da se ti je dosta nase glupe price onda to i nije neki argument da taj neko dodje i kupi vozilo od tebe. Mozda je dovoljno samo da kazes da stojis iza svega sto stavljas u oglas, a na nama kupcima je da li smo ovce ili ne.
Sve najbolje,
Sasa